TEST: OCCANO C5W – Uppgraderad, förfinad och prisvärd citycykel

Cykelmärket OCCANO som säljs av Stadium har nu fått ordentlig snurr på sin cykelförsäljning samtidigt som OCCANO också sett över sitt utbud inför 2016. I sortimentet i år ser vi bland annat mer stigcyklar och mindre av landsvägsmodellerna. En modell som har hängt med sedan starten är OCCANO’s citycykel som i år fått namnet C5W 28.

Som många av er redan märkt så axlar Stadium upp i cykelvärlden och har för i år även gått in som sponsor åt Vätternrundan och är sedan tidigare sponsor till både Cykelvasan och Vasaloppet. Detta är också något som smittat av sig på utbudet i butikerna när det kommer till cykel. Stadium säljer bra med cyklar och i år har man lagt lite extra krut inom mountainbikesegmentet hos det egna märket OCCANO som även i år får en förfinad och uppdaterad citycykel.

OCCANO C5W

Shimano Nexus 3.vxl hos OCCANO C5W. Bild: Bang Engström

OCCANO C5W som hos många även är kallad damcykel har några bra uppgraderingar från tidigare modeller. OCCANO har inte enbart plockat bort det som kanske inte var 100% och adderat nya lösningar som förhoppningsvis ska ge ett bättre helhetsintryck. Några av nyheterna som vi kan se med årets modell är bland annat att OCCANO valt att placera cykelns ramnummer på sidan av sadelsöret istället för som innan under vevlagerhuset. En annan bra uppgradering är framlampan samt baklampan och cykelns däck som nu inte bara greppar bättre men känns betydligt bättre att cykla på än modellerna innan plastdäck. En annan detalj som saknas på årets modell är det förmonterade låset. Trist att inte få med det när den varit standard tidigare år.

En annan försämring är också sidoreflexerna som inte alls finns med i år förutom en ynka orange plastbit på bakhjulet. Hos en tidigare modell fanns det reflex stripe på däcksidorna vilket var bra då det inte kan försvinna lika enkelt som en ekerreflex.

I övrigt är mycket sig likt från i fjol även om årets modell som OCCANO valt att döpa till C5W nu även finns i både storlek 47 och 51 i andra färger än svart. I början när citycykeln från OCCANO rullades ut var utbudet av färger betydligt större än dagens två färger som är vit eller svart. Om vi bortser från svart som visserligen funkar men som jag själv tycker kanske blir roligare med lite färg så kommer man inte ifrån att körkomforten blivit betydligt bättre med årets val av däck. I övrigt känner man igen sig i den något smått oroliga cockpit som C5W har vilket duger lagom om man ska cykla till tågstationen eller köpa tre liter mellanmjölk en drive från bostaden.

OCCANO C5W

Bekvämt vridväxelreglae med tydlig display. Bild: Bang Engström

OCCANO C5W

3-växlade växelsystemet Nexus från Shimano.

Om man ser till konkurrenterna så var OCCANO C316 i stort sett ensam på tronen när det kom till mest cykel för pengarna men årets modell har andra kommit ikapp. Speciellt nu när C5W saknar lås så finns det i dag en rad alternativ som matchar utrustningsnivån hos C5W utan att direkt se för tråkiga ut.

Sammanfattning:
OCCANO C5W är en riktigt trevlig citycykel till ett bra pris. Körkomforten är i regel god och med årets uppgraderingar av bland annat däck och belysning känns den mer som en premium cykel i sitt segment mot innan. En tråkig nyhet är att det förmonterade låset försvunnit samt att den obekväma sadeln fortfarande finns kvar. Cykeln har tre växlar som gör sitt jobb bra och kräver lite underhåll. Överlag är OCCANO C5W fortfarande en mycket prisvärd cykel, speciellt om man är medlem i Stadium’s kundklubb. Nästa år önskar vi oss tre färger och låset tillbaka, får vi det OCCANO?

OCCANO C5W

Fotbroms bak och V-broms fram. Funktionellt och lättservat.

OCCANO C5W
Pris: 3.499kr (2.999kr/medlemspris)
Betyg: 3+/5 (Bra produkt)

Plus:
– Bättre lampor
– Bekväm geometri
– Priset
– Bra grundutrustad

Minus:
– Saknar lås
– Obekväm sadel
– Dåligt med sidoreflexer

Occano c5w

Occano c5w

 

Kategori

MINITEST: OCCANO H318 – min nya köpa-glass-och-sippa-espresso-cykel

Sommaren är snart över och det är dags att se över sommarcyklarna inför vinterförvaringen. En riktigt fin cykel jag varit nöjd med är OCCANO H318.

Stadium’s egna cykelmärke OCCANO har inför 2015 fått en del uppdateringar mot fjolårsmodellen. Lite ny färg, korg och andra små detaljer gjorde den något tråkiga S14-modellen mycket mer attraktiv i år. Ramen är en CRMO/stål variant med fem års garanti. Drivlinan kommer från Shimano och är med singelklinga fram. Cykeln har även ett mycket praktiskt bärhandtag i läder som under lättar transport när det ska kånkas upp för trappor eller annat som man inte kan cykla upp för.

Min nya fina cykel från OCCNO. Foto: Bang Engström

Min nya fina cykel från OCCNO. Foto: Bang Engström

Det stora nyheten med årets H318 är den stilrena korgen på framsidan. Väldigt snygg men tyvärr ganska opraktisk då den är lite för grund för att förvara lättare föremål i. Tyngre saker går i regel bättre men sakerna studsar helt enkelt upp ur korgen så man får vara på sin vakt. Cykelns utväxling fungerar klockrent och även om den har äldre vevlagerstandard så fungerar den bra för längre och kuperade innerstadsturer utan att vevlagret ger vika.

OCCANO H318 har åtta växlar med tydlig display i växelreglaget och den enklare bakväxeln från Shimano Acera gör jobbet utan att gnälla, förutom när det ska pangas uppför. Överlag är cykeln väldigt trevlig att cykla på men ibland lite för stötig för Stockholms gator med sina 23mm däck.

H318 har blivit min nya köpa-glass-och-sippa-espresso-cykel som även får agera pendlarhoj och utflyktsfordon när cykelkärran ska med. Sjukt prisvärd och väldigt snygg. Detta fick jag även bekräftat av en glad morgonpendlare lovordade min nya cykel. Roligt!

Jag hoppas inför nästa år att modellen kanske kommer med lite bredare däck, ringklocka och kapsylöppnare i ramen.

Läckert bärhandtag i läder. Foto: Bang Engström

Läckert bärhandtag i läder. Foto: Bang Engström

Bekväm sadel från Velo med klassisk look. Foto: Bang Engström

Bekväm sadel från Velo med klassisk look. Foto: Bang Engström

Snygg korg men lite för grund. Foto: Bang Engström

Snygg korg men lite för grund. Foto: Bang Engström

Eleganta skärmar men aningens för smala däck för denna typ av cykel. Foto: Bang Engström

Eleganta skärmar men aningens för smala däck för denna typ av cykel. Foto: Bang Engström

OCCANO U 28 HYBR H318 S15
Cyklar/OCCANO U 28 HYBR H318 S15 från stadium.se

Kategori

Ny cykel och gamla ben

Äntligen! Äntligen uppehåll i regnandet. Dagen började bra med cykelpendling på min nya bajk.

Nu blomstrar det av cykelreor runt om i staden. Själv fyndade jag en ny stadscykel från Stadium för kaffepengar (fast det blev två egentligen). Mer om det senare. I dag blev det en seriös premiär för Hugo som jag kallar den för. Han skulle få smaka på stadstrafik. Med sina 23mm blev det en spännande upplevelse på stadens gator som inte alltid kanske är anpassad för 23mm breda och hårt pumpade cykeldäck. Genom enskede via götgatan, slussen, tullhusen som kanske kommer att rivas för breddning av cykelstråken och innerstaden tuffade Hugo på bra mellan gropar och annat. Riktigt rolig cykel som med sin retro stil blandar funktionalitet med elegans. Detta bådar gott för framtiden. Någon som däremot inte bådar gott för framtiden är debatten jag såg i går på SVT mellan SD och C. Jimmie Åkesson hade som vanligt inget ”svar” om hur han vill att Sverige ska agera i flyktingfrågan. Istället för konkreta svar blev det sedvanligt tomma svar och upprepningar från hans sida. Tomma svar som läskigt många väljer att ställa sig bakom. Snart riskerar en hel generation barn att inte få gå i skolan på grund av väpnande konflikter i mellanöstern och Afrika. En förlorad generation. Tillsammans med alla som är på flykt från kriget i Syrien måste Europa göra mer men också vi. Du och jag.

Vi. 

Hjälmdags! Funktionell, lätt och säker – Occano U Mips helmet

Efter en tid utan några större inovationer på hjälmsidan har den nya uppfinningen MIPS, Multi-directional Impact Protection System börjat att synas mer och mer ute i butikerna. Systemet som skyddar mot rotationsvåld mot hjärnan när du faller mot marken har visat sig vara effektiv mot allvarliga hjärnskador och nu har nästan alla större hjälmtillverkare en eller flera modeller med MIPS.
Text: Bang Engström
Foto: Stadium

En av årets hjälmnyheter från OCCANO.

En av årets hjälmnyheter från OCCANO.

Något som inte varit helt synonymt med MIPS är lågt pris. För något år sedan när MIPS fortfarande var ett nytt begrepp för konsumenterna kunde hjälmarna kostar flera tusen, men nu har det börjat hända saker även med priset och utbudet.
Någon som verkligen har snappat upp detta med MIPS är Stadium och deras egna märke OCCANO. I dag finns flera skarpa modeller för barn och vuxna med MIPS och priserna är väldigt humana. I seniorstorlekar hittar vi modellen OCCANO U Mips Helmet med den blygsamma prislappen på 499kr. Liknande hjälmar kan kostar runt 1500kr eller mer. För barn finns OCCANO Junior HLM som kostar 399kr.

OCCANO U Mips Helmet är en lätt hjälm med in mold-konstruktion med reflexdetaljer och avtagbar skärm. Hjälmen väger in runt 250g beroende på storlek och är testad och godkänd enligt CE EN 1078. Hjälmens passform är något rund i profilen och djup. Den mjuka och vadderade insidan absorberar svett bra och hjälmens passform kan man enkelt justera på baksidan.

OCCANO U MIPS Helmet finns i storlekarna: S/M=54-58 cm, L/XL=58-62 cm.
Pris: 499kr

OCCANO U MIPS Helmet har många  ventilationshål. Passformen justeras med hjälp av ratten på baksidan.

OCCANO U MIPS Helmet har många ventilationshål. Passformen justeras med hjälp av ratten på baksidan.

Den lätta hjälmen är utrustad med MIPS och avtagbar skärm.

Den lätta hjälmen är utrustad med MIPS och avtagbar skärm.

OCCANO U MIPS HELMET
Cykelhjälmar/OCCANO U MIPS HELMET från stadium.se

OCCANO JUNIOR MIPS HLM
Cykelhjälmar/OCCANO JUNIOR MIPS HLM från stadium.se

Kategori

Fyra heta cykelnyheter från Occano

 

Vilket underbart väder det har bjudits på i helgen! Supervärme redan i början av mars. Svängde förbi Stadium i veckan och fick syn på några superheta cykelmodeller jag måste dela med mig av.

Occano's snygga stadscykel med skön design och praktisk korg för förvaring

Occano’s snygga stadscykel med skön design och praktisk korg för förvaring

 

Det är Occano’s citysegment som bjuder på modeller med skön retrokänsla. Den ena modellen har rakt överrör och en praktisk förvaringskorg i metall fram. Cykeln är även utrustad med ett smutt bärhandtag och blankpolerade stänkskärmar.
We Like!
Det finns också en med step-thru geometri som har korg framtill och pakethållare. Även den är mycket smutt att bara glida omkring på eller ta ner till stranden för en glass typ.

Occano H318 kostar 3999kr och finns i storlek 55. Rekommenderad längd från tillverkaren är 165- 195cm. Utöver dubbelbottnade fälgar har cykeln åtta växlar och 23mm breda däck från Kenda. Ram och framgaffel är tillverkad i CRMO/stål.

Cyklar/OCCANO U 28 HYBR H318 S15 från stadium.se

Är man sugen att cykla runt Vättern och letar cykel kan Occano’s R630 vara ett alternativ. Utrustad med slitstarka komponenter och kolfiberram är den som gjord för uppgiften. Bäst av allt. Den kostar nästan gratis om priset är densamma som i fjol! Occano R630 finns endast i storlek 56 och en färgsättning. I år satsar Occano lite mer på färg än tidigare år då modellen var svart. Växelreglage och bromsar är från Shimano 105 samt Shimano Tiagra. Cykeln har även Shimano’s bombsäkra hjul R500.
Mycket cykel för pengarna.

Occano's kolfiberracer är bra utrustad för att klara tuffa utmaningar som Vätternrundan .

Occano’s kolfiberracer är bra utrustad för att klara tuffa utmaningar som Vätternrundan .

Cyklar/OCCANO U 28 RACE R630 S15 från stadium.se

Söker du efter en trevlig pendlarcykel eller lite sportigare vardagsalternativ finns H319 som både har skivbromsar och ram i aluminium. Cykeln har 24 växlar som räcker för snabba igångdrag och kuperad terräng. Dubbelbottnade fälgar i aluminium samt Shimano’s hydraliska skivbromsar ger gott med stoppkraft och kontroll. Cykeln finns i vitt eller mattsvart samt i storlekarna 46 och 51cm. Geometrin är sportig men lite upprätt och bekväm. Perfekt vardagscykel med sportig touch. Cykeln levereras med 38mm’s däck. Något som också såg spännande ut var hybridmodellen med landsvägsutväxling och smala däck samt utbudet av Merida som tidigare såldes flitigt i den nyöppnade butiken vid Kungens Kurva.

 

Sportigt alternativ för den som vill ha en cykel för träning och vardagsnytta.

Sportigt alternativ för den som vill ha en cykel för träning och vardagsnytta.

Cyklar/OCCANO U 28 HYBR H319 S15 från stadium.se
I Stockholm kan man köpa cyklar i bland annat dessa butiker:
Stadium Sergel
Stadium Ringen
Stadium Länna
Stadium Barkarby
Stadium Kungenls Kurva

 

 

 

 

Nya färger för Occano City cykel C316

Occano’s storsäljare C316 som jag tidigare har testat finns nu i  butik hos utvalda Stadium butiker. Vill man vara först med årets nya färg som är någon mörk cyan-liknande färg så får man passa på nu. Utöver den färgen finns den klassiska svarta samt omåttligt populära röda. Priset landar nog som den brukar och färgerna avser modellen med 28″ hjul.

Utöver cyklarna från Occano börjar även Scott mountainbikes att trilla in tillsammans med Everest cykelplagg.

I Stockholm kunde man i fjol köpa cyklar i bland annat dessa butiker:
Stadium Sergel
Stadium Ringen
Stadium Länna
Stadium Barkarby
Stadium Kungenls Kurva
Stadium Moraberg (nu Outlet och inga cyklar)

 

OCCANO U28 CITY C316 S15
Cyklar/OCCANO U28 CITY C316 S15 från stadium.se

Kategori

TEST: Occano U 28 City C316 S14 eller helt enkelt, en damcykel från Stadium

Occano damcykel

I jakten på den perfekta vardagscykeln har nu jakten tagit slut. Efter ganska mycket letande, velande och sökande på Tradera, Blocket, Biltema, Jula, Coop, Team Sportia, Bikester med flera blev det en cykel från Stadium. Det första problemet jag hade var att hitta en modell som skulle passa det cykeln skulle användas för. Vardagsärenden, hämta och lämna på förskola, transport till pendeltåg och liknande. Utöver att cykeln skulle fixa allt detta var det också bra att den kom så komplett som det bara gick när det kommer till stänkskärmar, pakethållare, lås osv. Något som också skulle vara bra är den inte kostade för mycket då ersättningen från försäkringsbolag mm. är ganska snålt tilltaget samt självrisken du ibland får stå för.
Sedan skulle den också vara rolig att cykla på samt passa andra också så den kan lånas ut.

Min första tanke var hybrid med stel framgaffel. Tyvärr stack priset iväg och det fanns en del trevliga cyklar från XXL men då fick jag också dämpad framgaffel på köpet vilket jag inte behöver. Med priser mellan 3.000kr upp till 9.000kr blev det helt enkelt för dyrt och för lockande för tjuvar som eventuellt passerar tågstationen. Sedan att cykeln planeras stå ute under sommaren gör inte heller att jag vill betala så värst mycket mer för den.

Som sagt. Det blev en Occano damcykel från Stadium. Ordinarie pris på denna är 3499kr och med min medlemsrabatt i Stadium member blev priset 2499kr. Med en 20% värdecheck blev slutpriset ännu bättre! Har ni ingen värdecheck kan ni köpa cykeln mot faktura (ansök om Stadium card konto). Blir man beviljad kredit hos Ikano bank får man 10% på ett helt köp sa säljaren till mig.

För dessa pengar fick jag en ”damcykel” (step thru geometri) som är utrustad med pakethållare (maxlast 25kg), lackade stänkskärmar, ram och framgaffel i stål/hi ten, Shimano Nexus 3-växlar system, V-broms fram,korg, dubbelbottnade aluminiumfälgar, kjedeskydd, ringklocka, baklykta med dioder, framlykta med generator och ett godkänt lås och stöd. Utrustningsnivån kan jag inte direkt klaga på.

Occano C316 S14

Det fanns även en liknande modell men som hette S13 på slutet av produktnamnet. Den hade istället för svarta däck naturfärgade däck utan reflexdetalj samt en liten annan framlykta. Jag tror även sadeln var av en annan modell också.

När jag köpte cykeln fanns det några olika alternativ om jag ville montera allt själv eller plocka den färdig direkt i butik. Då jag för dagen saknande cykelhållare blev det till att plocka med mig den i kartong. När man köper denna cykel så ska man få med sig två kollin. Kolli ett är självaste cykeln i sin kartong. Kolli två är korgen som ligger i en plastpåse.

Väl hemma skulle jag montera ihop den. Genom Stadiums hemsida fanns det en monteringsvideo att tillgå men även om cykelmodellen som visas i demofilmen är fel fanns det likheter med denna modell. I alla fall. När jag packat upp cykeln finns det en brun låda med generator, små flaskor med bättringsfärg, lite tillbehör, pedaler mm.

Cykeln kommer i stort sett färigmonterad men den där sista touchen får man göra själv om man väljer att köpa den i låda. I den där bruna lådan låg det även med lite papper och monteringsanvisning som jag inte hade speciell mycket nytta av heller dessvärre. I alla fall. Min stora verktygslåda och pump fick komma fram och det hela tog runt 20 minuter för mig att från låda till cykelbar.

Verktyg som kan behövas är:

– Uppackning – Avbitare eller kraftig sax
– Pedaler / Pedalnyckel eller skiftnyckel
– Cockpit (styre/styrstam) / Insexnyckel, storlek 6 tror jag
– Monteringsfett (frivilligt)
– Korg / Fastnyckel 10 eller skiftnyckel. Även en normalstor stjärnskruvmejsel är bra att ha
– Belysning / Skiftnyckel
– Sadelstolpe / Insexnyckel 5 tror jag
– Övrigt / Stjärnskruvmejsel och pump

Så lite fasta nyckar eller skiftnycklar, stjärnskruvmejsel, insexnycklar och lite monteringsfett så ska du vara hemma.

Finjustering av skärmar, frambroms, ringklocka mm. gick galant genom att endast använda stjärnskruvmejsel. Har man någon timme över så montera gärna själv. Då kanske det blir enklare också att lokalisera fel om något händer med komponenterna.

Vitlackade stänkskärmar.

Cykeln finns i storlekerna 47cm eller 51cm och i olika färger. Den finns även i juniorstorlekar då med mindre hjul men med liknande fina tillbehör som kommer med. Ramen och framgaffel har 5-års garanti och det finns gott om plats för ramfästet till barnstol på sadelröret. För säkerhets skull kompletterade jag även med ett kraftfullt bygellås. Barnstolen jag ska montera på blir en från Hamax. Modellen heter Kiss och låg vettigt i pris och har det vanligaste funktionerna. Fördelen med Hamax Kiss är att den inte behöver en pakethållare under som många andra barnstolar behöver. Jag köpte Hamax Kiss-paketet då en matchande barnhjälm också ingick i priset. Kom i håg att barnet också bör ha hjälm samt Rätt sorts hjälm när du skjutsar i barnstol eller cykelvagn. Mer om Hamax Kiss i ett senare inlägg.

Occano U 28 City C316 S14

Plus:
– Priset
– Utrustning
– Bra garantier
– Slutet växelsystem
– Färgvalen

Minus:
– Monteringsanvisning
– Vikten (18.35kg/storlek 51)
– ”Skrammlar” lite

Kraftfulla V-bromsar från Tektro
Godkänt lås medföljer samt två nycklar.

 

Vevparti från Prowheel
Växelsystem från Shimano Nexus.
Framlykta där man genererar strömmen till den själv.
Däck från KENDA med reflexdetalj på sidoväggen. Innerslangen är av bilventil typ.
Praktisk korg som rymmer lagom mycket.
Diodlampa baktill och en smidig pakethållare med lastvikt upp till 25kg.
3-växlar som styrs via Shimano Nexus vridväxelreglage.

Övrigt:

Cykeln är trevlig att sitta på och sadeln är lagom stor och bred för min gubbiga stjärt. Utrustningsnivån är godkänt med beröm och med step thru geometri blir cykeln enkel att stiga av/på. Storlekarna 47 samt 51 fungerar för väldigt många och det kapslade växelsystemet från Shimano kräver lite underhåll. Växelreglaget är av ”grip shift-typ” alltså vridreglage som sitter på höger sida av styret. Antalet växlar är tre och det räcker långt! I alla fall om den ska fungera som enklare vardagscykel. Vikten är helt okej men aningen tung och cykeln skramlar lätt även när allt sitter monterat korrekt och är åtdraget. Inget som direkt stör förutom när du ska ”dra” ut din cykel kanske i sidleds ut ur ett cykelställ, men det skramlar :)

Däcken känns plastiga och innerslangarna med bilventil imponerar inte när det kommer till att hålla luften på plats i slangen. Visserligen brukar det gå bra att fylla på luft hos närmaste bensinstation, men ändå. Däckmönstret är helt okej men gummiblandningen gör däcken hala vid väta och det är svårt att känna av när däcken tappar fäste. Pakethållaren är lagom robust och korgen fram gör sitt jobb. För er som vill vara lite extra piffiga finns det tygväskor/kassar som passar korgen att köpa om du behöver en varukorg i affären eller en packpåse för sådant som kan rymmas i en cykelkorg. Stänkskärmarna fungerar helt okej men det blir en det över som inte skärmarna fixar vi blöta väglag. Så skippa ha på dig nya vita sneakers om det är blött ute :)

Lampan bak är av diodtyp och batterier medföljer. Framlampan genererar du själv ström till och förutom ett irriterande ljud när du cyklar är ljuset också lite halvkast. Fungerar bra som varselljus men inte för att se något i mörker.Hjulen känns helt okej och framhjulet var aningens skevt vid köpet. Ekerspänningen var helt okej.
Sadelstolpsklämman kräver att du drar åt den ganska hårt för att sadelstolpen ska sitta fast och inte glida ner. Här kanske en kraftfullare klamma hade varit på sin plats?
Skärmar och kedjeskydd satt fint monterat från början men bakskärmen var faktiskt något sned. Trist bara att Stadiums produktbild visar vitt kedjeskydd om den jag köpte hade ett svart i plast. Hjulen är 28″ stora och rullar bra över ojämnheter. Något kanske jag ska säga om lufttrycket också. Lagom är bäst. Eftersom däcken som jag skrev är lite plastiga blir komforten och greppet lite lidande vid högre lufttryck. Ha i lite mindre än den rekommenderade maxtrycket så får du det bästa av båda världarna. Komfort och grepp.

Sadelbredd ca.177mm
TT-mått ca. 560mm
Kedjestaglängd 430mm
Sadelrörslängd 510mm
Styrets bredd ca.610mm /samt backsweep
Maximalt uppstick på sadelstolpen ca.175mm

Sittpositionen är avslappnad och styrstammen/styret går att höja. Styrets vinkling går även den att justera för en mer upprätt sittposition eller avslappnad stil. Styret har ordentligt med backsweep så man sitter väldigt bra även med låg sadelhöjd. Sadelns bredd på drygt 170mm borde passa många då den lämpar sig bäst för cyklister med bredare sittben. Cykeln är enkel att svänga med och fixar trixiga svängar bra. I början slog/fastnade jag lite i framskärmen med foten när man svänger skarpt. Men det brukar gå över efter ett tag. Har man Jättestora fötter kan det bli mer långvarigt problem :) Själv har jag storlek 43 och det måste nog anses vara en ganska vanlig skostorlek.

Occano C316 är helt enkelt en trevlig vardagscykel som passar till mycket samtidigt som den är väldigt prisvärd sett till medlemspriset på 2499kr.

Storleken 51 passar mig på 180cm samt min sambo på 171cm väldigt bra. Vi har valt att ha sadeln lite lägre då vi inte cyklar så långa sträckor med den. Den lösning fungerar bra för oss båda. Färgen heter white/pink men jag kan inte hitta någonting på cykeln som är rosa. Däremot finns det detaljer i silver.

Har ni frågor är det bara att fråga på så ska jag försöka att svara så gott jag kan.

Brett styre med massor av sweepback.
Generös pakethållare.

 

  OCCANO U 28 CITY C316 S14