Trailfest i Rudan – Haninge Trail är på ingång

Packa skorna och välj outfit, för nu i helgen är det löpfest i Rudan friluftsområde – Stockholm.

Det börjar bli ett trevligt inslag i höstrusken – Haninge Trail. Med sina tre distanser och lagtävling bjuder IKJ Haninge in till en familjär tillställning som lockar både gamla och unga i alla nivåer. Loppet som erbjuder tre distanser har sin utmaning och banorna  som löper runt Rudans fina omgivningar bjuder både på sjöutsikt och spännande underlag.

Sista anmälningsdagen är 12 oktober så passa på att springa årets kanske sista lopp?

Haninge Trail 15 oktober i Rudan 
Distanser: 5k, 10k, 16,7k eller 10k – lagtävling.

Banbeskrivning:
Banprofil

5km: Kuperad terrängbana med jämnt grusunderlag i skogsmiljö.
10 km: Kuperad terrängbana med mestadels jämnt grus och jordunderlag. Innehåller även ca 2 km av något ojämnare underlag som kan vara lerigt vid blöt väderlek.
16,7km: Flera avsnitt av lättlöpt underlag, bitvis stark kupering med olika typer av underlag som kan vara lerigt vid blöt väderlek. En riktig skogspärla!

Kategori

TEST: POC CRANE PURE HELMET – streetsmart och säker

POC med sina svenska rötter har på kort tid gjort sig kända med hjälp av några riktiga ikoner. POC Crane Pure är en av dessa och jag har testat den.

Crane Pure är en mycket lätt cykelhjälm med en design som flörtar med actionsportutövare. Med sina olika tjocklekar på det avancerade EPS-fodret som skyddar mot stötar och slag är den inte bara snygg utan säker också. I klarspråk innebär det att den hårdare, yttre delen av EPS:en tar emot högeffekts energier och insidan ger skydd för de lägre energieffekterna. Tillsammans arbetar de två densiteterna för att minska risken för skador i händelse av yttre påverkan. Så det vi ser utanpå är bara en stilren hjälm men som utklassar många konkurrenter i samma segment. Hjälmen som är baserad på den prisbelönta Crane hjälmen är utvecklad i nära samarbete med POC:s team av professionella atleter och tittar man riktigt noga nästa gång man slår på Red Bull TV så kommer du säkert få se en eller fler Crane Pure i rutan.

För att få en hjälm som passar just ditt huvud, kommer Crane Pure med extra vaddering, för att användaren ska kunna justera storleken på insidan. Ingen efterjustering behövs och den sitter konstigt nog väldigt bra på mitt runda huvud för att inte behöva efterjusteras. Hjälmen som väger in på 308 gram i storlek M/L är märkt på insidan med viktangivelsen 322 gram känns som en jackpott då uppskattade vikter från tillverkare sällan stämmer. I detta fall gör den det med råge. Tack POC för det.

POC Crane Pure

Crane Pure är en lätt cykelhjälm med olika tjocklek på det avancerade EPS-fodret, som skyddar mot stötar och slag.

POC CRANE PURE HELMET

POC CRANE PURE HELMET har ett tåligt yttre skal som går runt kanten.

POC CRANE PURE HELMET

POC CRANE PURE HELMET har få men lagom stora ventilationshål.

För stigcykling och lagom långa sträckor i vardagen är POC Crane Pure ett bra val om man vill ha en säker och snygg hjälm. Ventilationen är det tyvärr sämre med, men den får ändå godkänt. För varmare dagar runt 20 grader så kokar inte huvududet men man känner att man har något på skallen. En anledning till att jag gillar den för vardagscykling är att den inte är så sportig till utseendet samt att den inte har ventilationshål just precis överallt. För även om ventilation är bra så finns det även nackdelar med för mycket ventilation vid vissa tillfällen. Cyklar man i regn eller när det är riktigt kallt så förstår man. När vi ändå är inne på temperaturer så är det en väldigt behaglig hjälm att använda på vårkanten när det är lite svalare på mornarna. Perfekt när en vanlig racerhjälm kanske är på gränsen till för ”kall”. Skulle temperaturen krypa ner så får man plats med en buff eller hjälmluva under. Hjälmen är också kompatibel med solglasögon men av tre olika modeller jag testade så fungera Oakley Radar Path och Oakley Holbrook bäst och sämst mina Oakley Radar EV Path Prizm trail. Problemet med mina Oakley Radar EV Path var att bågarna var lite i vägen för hjälmen. Det går att använda Oakley Radar EV Path tillsammans med hjälmen men det var inte optimalt. En annan detalj som är värd att nämna är att den är riktigt bra att montera kamerafäste för actionkamera på. Det finns många bra ”naturliga” ställen att fästa fästet/ena på och hjälmen är också bra balanserad utan att tippa åt något håll med kameran på skallen.

Sammanfattning
POC Crane Pure
är inte bara snygg och säker utan väldigt funktionell också utan att egentligen skrika ut det till omvärlden. Trots sin avskalade design är den enkel att anpassa för en bra passform och den låga vikten gör den även till ett bra val under längre cykelturer. Ett extra plus får hjälmen för sin allsidighet och att

  • Progressivt skyddande
  • Dual Density EPS-foder
  • Tåligt yttre skal som går runt kanten
  • Remmar gjutna inuti fodret
  • Ventilationsöppningar

Vikt: 308 gram (M/L 55-58cm)

Säkerhetscertifieringar: CE EN 1078, CPSC 12.03, AS/NZS2063-2008

POC Crane Pure
Pris: 800 kr
Betyg: 4/5 (mycket bra produkt)

Plus:
– Lätt
– Säker
– Snygg design

Minus:

Kategori

Cykelfest i Tullinge när Lida Loop avgjordes

I helgen avgjordes både stora och lilla Lida Loop ute vid Lida friluftsområde. Precis som alltid när det är Lida Loop så råder det stor cykelfest för hela familjen under två dagar. Jag var där båda dagarna och här kommer kort summering.

Efter en regnig natt var det dags för årets upplaga av Lida Loop. Flera starka namn fanns med på startlistan och trots det blöta vädret under lördagsnatten var söndagens bana mycket torr och snabb. Bland elitcyklisterna fanns bland annat Emil Lindgren, Calle Friberg, Johan Landström, Jennie Stenerhag och Åsa Erlandsson på startlinjen. Loppet som består av tre slingor med varvning vid målområdet är ett av Stockholms mest klassiska långlopp och ingår sedan några år i Långloppscupen där flera liknande lopp ingår. Efter den klassiska starten upp för slalombacken i Lida och förbi de öppna fälten slingrar sig banan norrut förbi Himmelsboda och genom friluftsområdet på motionsspår och lite större stigar. Alla looparna har sin speciella karaktär och känner man till looparna så finns det mycket trix man kan ta till under loppet för att spara på energi tills någon lägger in stöten. Någon som spelade alla korten rätt denna söndag var Faluncyklisten Jennie Stenerhag och Michael Olsson – Serneke Allebike Mountainbike Team. Båda vann sina klasser bland tuff konkurrens. Nästa lopp i Långloppscupen är Ränneslättsturen i Eksjö där Michael Olsson har tagit ett stadig grepp i den totala poängställningen med sina 290 poäng mot Emil Lindgrens 242 poäng. I damernas elitklass utökar Jennie Stenerhag rejält mot tvåan Fanny Kjellkvist – Godegårds SK som har 84 poäng mot Jennies mäktiga 150 poäng.

Lilla Lida Loop

Lilla Lida Loop innebar för vissa knattelopp och ett evigt men roligt jagande av en viss kanin.

För er som missade cykelfesten under lördagen så var både kaninen och solen på plats. Lördagen som går i barnens tecken med knattelopp, nybörjarlopp och en rad olika juniorklasser bjöd på god stämning i ett soldränkt Lida. Precis som vanligt fick barnen i knatteklassen jaga kaninen var efter varv och efter målgång belönades alla knattar med varsin medalj och saft. För den som ville ta del av unika erbjudanden och spana in produktnyheter så fanns en rad butiker och tillverkare på plats för att visa upp inspirerande produkter. Riktig cykelfest helt enkelt.

Herrar Elit
1, Michael Olsson
2, Calle Friberg
3, Henrik Sparr

Damer Elit
1, Jennie Stenerhag
2, Åsa Erlandsson
3, Nellie Larsson

Bilder från Lida Loop

Lida Loop har även flera motionsklasser för den som vill cykla i sin egen takt.

Fler bilder från dagen finns här!

Bilder från Lida Loop

Lisa Hammarstrand – Lidingö CK på väg in mot mål.

Fler bilder från dagen finns här!

Kategori
Annons

28 saker som du kan göra för att reta andra cyklister

Är du nyfiken vad andra cyklister tycker och tänker? Fortsätt då att läsa. Är du ny i sporten eller gammal i gamet spelar inte så stor roll. För det finns saker som cyklister retar sig på oavsett om man vill erkänna det eller ej.

Oavsett hur duktig en är på att cykla eller hur många år en varit ute på vägarna så finns det saker och detaljer som kan trigga igång vilken cyklist som helst. Det kan röra sig om allt från klädsen till vad du beställer in när det ska fikas. Här kommer några saker andra cyklister kan reta sig på. Och gör det.

1, Hjälm i butik
Att kvällshandla mat iförd cykelmundering är en sak. Men att dessutom stå i kassankön eller klämma på meloner iförd hjälm. Det är bara fel.

2, Skippa överväxlingsskyddet
Det är få detaljer på cykeln är så ratad som överväxlingsskyddet. Ta av direkt efter köp.

3, Ventilhatt – av!
Japp. Att låta ventihattarna sitta kvar på ventilen kan i vissa kretsar sluta med att klungan medveten hänga av dig. Långt hemifrån.

4, Hängslen Under tröjan. Okej?
Att rulla upp till en samling med hängslena Över din cykeltröja går helt enkelt bort. Undvik.

5, Mountainbikeskor till landvägscykel
Kom igen. Kokar du pasta i stekpannan?

6, GPS-klocka på armen
Åh, detta är känsligt. Men lämna din GPS-klocka hemma. Ska du cykla så köp en cykel specifik GPS-enhet. Annars retar du alltid upp någon.

7, Enbart små flaskor
Använd endast små flaskor när du cyklar. Flaskor som rymmer 700ml eller mer kan sluta i ordkrig.

8, Blanda inte hjul
Undvik att blanda märken på hjulparen. Det sticker så hemskt i vissas ögon.

9, Styrstammen ska inte peka uppåt
Nej nej nej.

10, Ingen backspegel
Seriöst. Backspegel. Nej. Eller Ja, om du vill bli avhängd innan kisspausen.

11, Att inte känna till Strava
Gör hemläxan. Regga dig på Strava och därefter Veloviewer. Då har du både livrem och hängslen.

12, Bär inget annat än Oakley
Allt annat är bara fel. Enligt många.

13, Fika snyggt
Beställer du sist när ni är på distanspass så skippa räkmackan och wienerbrödet. Endast kaffe. Endast espresso.

14, Stora sadelväskor
Även om sadelväskor kan reta upp folk så är det inget emot vad sadelväskor stora som Skogaholms limpor kan göra.

15, Raka benen
Lurviga ben och cykelbyxor är ingen het kombo. Fixa benen.

16, Ankelstrumpor. Ja, det är fel
Sluta tänk på solbrännan. Tänk på sportens bästa. Tänk höga strumpor. Tänk på klungans bästa.

17, Låna verktyg hos din LBS
”kan jag bara få låna”. Nej. Troligtvis är din lokala mekaniker också cyklist.

18, Ha ljudet påslaget på din cykel-GPS
Sound off.

19, Äta längst fram i klungan
Oh no. You just didn’t…

20, Ingen vill veta hur långt du cyklade igår
”alltså igår cyklade sjukt långt, det är därför jag är trött idag”.

21, Stanna vid rött
Häng inte av polarna vid trafikljuset. Det blir så dålig stämning då.

22, Ta med dig skräpet
Skräpa inte ner. Ta med dig skräpet hem eller till närmaste papperskorg. Tänk på barnen!

23, Prislapp – bort!
Ingen vill veta vad din cykel kostar. Ta bort prislappen.

24, Ryck inte i uppförsbackar
Lugn och fin.

25, Trasig styrlinda
Byt. Och gör dig och dina polare en tjänst.

26, Be inte om en matpaus
Lär dig äta på cykeln.

27, Öka farten vid dragjobb
Chilla. Håll farten. Kliv åt sidan.

28, Olja kedjan
Vissa cyklister kan mörda över en gnisslande drivlina i klungan. Men har du ben som kan svara på alla attacker så fine. Utmana ödet.

 

Kategori

BILDBOMB: Lida Loop – del 1

Cyklade du Lida Loop? Ja, då finns det en stor chans att du fastnade på bild.

Här kommer bilder från dagens Lida Loop ute vid Lida friluftsområde. Enjoy!

Bilder Lida LoopBilder Lida LoopBilder Lida LoopBilder Lida LoopBilder Lida Loop

 

Fler bilder finns här!

Kategori

TEST: Arc’teryx Norvan VT – ger dig grepp på tillvaron

Äventyrsspecialisten Arc’teryx har gjort det igen.  I sin strävan att skapa unika produkter som presterar på topp i alla lägen kommer nu superskon Norvan VT och Norvan VT GTX.

Nu har Arc’teryx Norvan VT kommit och är den här för att stanna? Troligtvis ett Ja, om ni frågar mig. Hybridsko är nog det närmaste jag kommer om jag skulle beskriva Arc’teryx’s Norvan VT för någon med ett ord. Skon som kommer både i en vanlig version samt en med Gore-Tex har förutom flera unika egenskaper som både alpenister och stiglöpare kan dra nytta av. Den unika profilen och små tekniska detaljer gör detta till ny typ av sko. Jag skulle nog även vilja påstå att Arc’teryx har återuppfunnit skon på nytt.

Arc’teryx Norvan VT har en del funktioner och detaljer vi har sett tidigare hos andra skor. Skaftet som har en strumpliknande konstruktion i mjukt och följsamt material fungerar ytterligt både med och utan strumpor. Tåboxens förstärkningar i TPU och den aggressiva mönstret hos yttersulan som kommer från Vibram ger en bra känsla och förtroende vid första anblicken. Något som en direkt lägger märke till med Norvan VT är det integrerade justerbara 360° support system som låter användaren byta egenskap hos skon från löpning till klättring. Utöver en rad andra tekniska detaljer som går att se med blotta ögat så finns det även detaljer som kanske inte är lika enkla att hitta genom att endast titta på skon.
Om vi tittar på en vanlig standardsko för stiglöpning och jämför den direkt mot Norvan VT så finns det två saker som är direkt annorlunda med Norvan VT. Det ena är det integrerade 360° support system samt materialvalen i yttersulans främre del. Om Arc’teryx Norvan VT ska kunna prestera både på berget och även på väg dit upp och ner igen så krävs en annan typ av material vilket också känns vid löpning. det blir liksom lite stummare. Arc’teryx Norvan VT uppför sig bra på stigarna även om löpkänslan kan bli något lidande på vissa underlag. Överlag så är jag otroligt imponerad av greppet yttersulan ger mig i snudd på alla underlag. Undantaget skulle nog vara skrovlig is. Men och andra sidan kanske inte det är det första underlaget man köper denna sko för att använda till?

Förutom en aningens stötigare resa genom skogen ökar självförtroendet desto mer när det blir riktigt brötigt, stenigt och jävligt. Skon som har ett rop på 9 mm och mönsterdjup på hela 3.5 mm imponerar med sin känsla över klipphällarna jag attackerar Norvan VT med. Skorna sitter även kvar på fötterna och som jag skrev tidigare så känns den lika bra att använda med strumpor som utan. Något annat som också känns bra är att ge sig ut på berget med dessa under fötterna. Trots sin halvmjuka mellansula i EVA/Polyolefin så har Arc’teryx lyckats den gyllene medelvägen mellan komfort och prestation med sin Norvan VT. För greppet kan vi tacka Vibram för som både står för förfogande med MegaGrip™-materialet i yttersulan men också Idrogrip-mönstret i framfoten.

Arc’teryx Norvan VT

Underbart grepp i alla lägen med Arc’teryx Norvan VT

Arc’teryx Norvan VT

Justerbar 360° Support System för växling mellan löpläge och klättring

Arc’teryx Norvan VT

Yttersula från Vibram med hela 3.5mm högt mönster.

Sammanfattningsvis är Norvan VT här för att stanna. För den som söker en renodlad trailsko är detta absolut ett alternativ. Speciellt om en söker lite extra spänning på berget eller gillar att springa där det finns mycket blandat underlag. Greppet hos Norvan VT är fenomenalt bra på nästan allt vi upplevde tillsammans under testperioden. Även löpkänslan på hårdare underlag gav förtroende i löpstegen trots högt mönster. Något som jag också gillade med skon är att den andas bra och inte överhettar foten under en varmare dag. Skon balanserar ventilation och prestation på ett gediget sätt och blir den blöt så torkar den också väldigt fort. Något som kan bli bättre är vikten på 630 gram (43 2/3) och komforten på insidan. Speciellt i hälpartiet som gärna kunde få sluta om hälen lite mer och gå lite högre upp. Överlag är jag mycket imponerad av Arc’teryx Norvan VT som även kommer få följa med på andra äventyr i sommar.

Arc’teryx Norvan VT
Pris. 1.599kr
Betyg: 5/5 (Utmärkt produkt)

Plus:
– Flera färgalternativ (svart, blå och orange)
– Kommer i en Gore-Tex version
– Underbart grepp
– Slitstark ovandel och yttersula

Minus:
– Vikten

Se även: Arc’teryx Blade 20 backpack |Arc’teryx Aphilia Coat|Arc’teryx Atom SL Hoody

Kategori
Annons

Lidinglöloppet utan träning – så gick det

I början av sommaren tyckte mina vänner det var en bra idé att ta sig an En Svensk Klassiker efter att vi tagit oss igenom Vätternrundan med nöd och näppe. Efter ett misserabelt år för Vätternrundan vädermässigt sett stod simmningen på tur, ”kom det blir kul” sa dom, ”det är enkelt, som blandsaft” sa dom. I samma veva anmälde vi oss till Lidingöloppet men avvaktade lite med Vansbrosimmningen då den inte brukar bli fulltecknad lika snabbt. När dagen närmade sig fick alla förhinder… Typiskt.

Så nu sitter jag här med min blytunga medalj från Lidingöloppet – ett 30 kilometer långt terränglopp i löpning. När jag suger på karamellen så här efter loppet känns det ändå ganska gott att ha tagit sig igenom utmaningen med endast 20 kilometer löpning i kroppen. Men det höll på att gå illa, riktigt illa. Efter sommarens sjukdom som gjorde att jag fick slå av lite på träningen och efter en illa planerad semester fick löpträningen därmed också läggas på is.
Jag kom dock ut några gånger men kom aldrig riktigt igång med löpning så som jag brukar göra. Efter en vecka utomlands, roadtrip i Sverige och med allt för många grillkvällar i mitt samvete var dagen D redan här. Jag skulle liksom springa 10 km mer mot vad jag hittills sprungit i år. Med någon dag kvar till start insåg jag att jag glömt ta ledigt från jobbet, inte hunnit köpa uppladdning (pre loader) samt se efter mitt förråd av energiprodukter och utrustning för loppet. Det blev kaos helt enkelt. Men eftersom jag har genomfört liknande lopp tidigare fick jag helt enkelt förlita mig på min rutin som det heter.
Planen blev helt enkelt att skala ner alla måsten, sätta ett rimligt mål och sedan se över den utrustningen man hade för stunden. Bekväma kläder fick gå före hi-tec gear, insprunga skor framför snabbskor och sedan handlade resten om att äta balanserat, sova bra och vila mig i form. Vila mig i form.

När dagen väl kom var jag den enda som stod på startlinjen av den lilla grupp som tidigare i våras ville genomföra ”klassikern”. I den näst sista startgruppen stod jag. Med starttid 14.00 i startgrupp 10 slapp jag monsterkön vid nummerlappsutdelningen och kunde med lätthet fokusera på min kommande prestation istället för att ödsla energi på att stå i kö, tampas med andra deltagare och leta efter anhöriga på vift. Efter att jag hämtat ut nummerlappen var det bara att slå sig ner på löparbanan och börja tejpa tår, bröstvårtor och allt annat som tänkas kunna få en del stryk under loppet.

Efter en stund fick jag påhälsning av en av landets snabbaste löpare som önskade lycka till och gav mig en spark i baken. Vädret hade blivit lite bättre men det var fortfarande något kyligt i luften och regn väntades lite senare under dagen. Klockan började nu att närma sig start. För er som inte sprungit Lidingöloppet så är start och mål en bit bort från tävlingsområdet vid Lidingövallen. Att knata till starten tog sin lilla tid och även om benen kändes hyggligt pigga är det närmare 2 kilometer till starten. Pjuh!

Lidingöloppet bilder

Lidingöloppet ska strax börja för min del. Här i full gång med att tejpa kropp och knopp!

Till starten kom jag. Här bjöds det på musik, dryck, frukt och uppvärmning. Nu var det bara minuter kvar till start. En stor klocka räknande ner för hur länge jag hade på mig att ta mig till startfållen. Med 1 minut och 29 sekunder kvar klev jag in i den stora men också något tomma startfålla. Arrangören pumpade hög musik från högtalarna och Apollo stod för uppvärmningen. Så mitt uppe i äppelplockningen och höga knän var det dags. Musiken sänktes, klockan räknande ner och Pang! Det var dags att ge sig av. I ett dammoln lämnade vi gärdet och var nu i gång. I början är banan bred och underlaget är gräs. Trots att det hade regnat lite kvällen innan dammade det friskt. Taktiken nu var bara att ligga lågt, hitta mitt tempo och om jag hade krafter kvar öka sista fem. Klockan tickade på och kilometrarna for iväg. Första milen gick bra, även den andra. Med sju kilometrar kvar fick jag släppa mitt tempo och jag fick börja varva löpningen med jogg, lunk och gång. Taktiken att gå i backarna spelade stor roll denna dag tror jag vilket gav mig piggare ben mot slutet av loppet. När jag hade kämpat mig igenom några kilometrar till på denna plågsamma bana som bara går upp och ner var det dags för Karins backe. Så vem den där Karin är så avskydde jag Karin och hennes backe ganska så mycket just då. Att på slutet av loppet få en dödsbacke slängd på sig var det sista man behövde för att kämpa sig i mål. Jag besegrade i alla fall Karins backe, men oj vad jag inte gillade den då. Däremot har Karin bra musiksmak. Fet dansmusik bjöds det på. Najz.

Efter tre timmar och 48 minuter kunde jag avsluta med att spurta in i målet med stumma lår och dammigt ansikte. Benen var gråa av allt damm jag samlat på mig under loppet och även om jag tvekade lite innan på att ställa upp kändes det förbaskat gott att ha tagit sig i mål.

Efter målgången väntade familj och vänner som samlats för att ta emot mig. Lidingöloppet kanske inte var så pjåkigt i alla fall.

Lidingöloppet bilder

Då var det klarrrt – Lidingöloppet 30k

Kategori

Mountainbikeloppet Lida 24h avgjordes i helgen – alla bilder här!

I helgen har det körts mountainbike ute i Lida. 24-timmars tävlingen Lida 24 startade lördag klockan 12.00 och med målgången söndag 12.00 gör det till en extra utmaning för alla tappra deltagare. Självklart fanns jag på plats för att ta del av den extrema utmaningen.

I ett skogbryn i utkanten av Lida friluftsområde tuggade tält, husbilar och servicetält tätt. Det var åter igen dags för 24-timmars lopp och bakom arrangemanget stod inte mindre än personerna bakom crossfesten i Lida. Till start kom det ett härligt gäng cyklister som tävlande individuellt men det fanns även lag anmälda till loppet. Väderförhållandena under helgen har varit mycket gynsamma och för er som cyklat Lida Loop kanske känner till det beryktade surhålet som ”alltid” är blött var denna helg inte så blöt.
Banan som cyklisterna fick ta sig ann var närmare 10 km lång och var en kombination av den gröna slingan och en del av den röda. För deltagarna tog det runt 30-45 minuter att köra och det fanns allt från starka 24-timmars proffs, till cykelbud, motionärer och livsnjutare.

Lida 24h blev ett mycket uppskattat arrangemang av både publik och deltagare och vi hoppas få se Lida 24h tillbaka nästa år!

Se resultaten här!

Här kommer bilder från dagen!
Fler bilder

 

 

Här äter jag middag ikväll!

Salut!

Nu är jag i Chamonix, alperna! Jag hälsar på en kompis som bor här nere och eftersom hon bor här så jobbar hon också här. Så just nu, medan hon jobbar kväll så sitter jag på balkongen och äter lite middag och kollar på utsikten! 

Älskar att ha allt det här runtom mig, berg och toppar med lite snö!


JN 

 

Annons

XTERRA iFORM Trail Run är nu på söndag, dags att tagga till!

XTERRA iFORM Trail Run tar plats på Hellasgården nu på Söndag och jag är så taggad på att springa. Det var ett par månader sen jag deltog i ett lopp så jag känner mig lite ringrostig men det ska nog gå, hoppas jag.

Det är hursomhelst mitt första trail run, så det är nog därför som jag är lite extra exalterad inför söndag, att få pröva något nytt. Jag var på Hellasgården för första gången för någon vecka sen, då det fortfarande var sommar här i Stockholm, och jag blev helt tagen över hur vackert det var. Så jag kan nog säga att jag har en idé om hur banan kommer vara utformad.

Blev du sporrad nu? Det är inte för sent att köpa din biljett,

Klicka in på www.xterrasweden.se. Det finns olika länger att välja bland, men om du är nybörjare så kör på 5km gång eller 5km löpning, annars kan du alltid välja 10km banan. Tagga tagga!

 

 

En vanlig tizdag i förorten – med bad, blod och småhjulingar

Vi befinner oss just nu i slutet av juli månad och kvällarna börjar att komma i gång  på riktigt värmemässigt nu. Kvällens cykeltur blev en svettig historia med blod, vurpor och trycksladdar.

Trots semestertider dök det upp många cyklister som ville smaka på stig, blåbär och förortscykling. Efter en kortare uppvärmningsrunda blev det dagas att dela upp oss i mindre grupper med sikte mot sjön Öran lite senare för kvällsdopp och fika. För egen del hamnade jag i ”semester-gruppen” som inledningsvis tog det piano, precis som man ska göra i en ”vi-som-har-semester-grupp”. Efter en kortare stund blev det dags att slå på fartknappen tyckte Mr. Race och farten gick upp rejält bitvis. Med hjärtat i halsgropen fick vi pusta ut en kortare stund innan det var åter igen dags för nästa fartökning. Vägen till Öran blev intensivare och intensivare och sista biten på Sörmlandsleden, mja – den gick i dödsfart.

Hur som helst så var det roligt att få komma upp på cykeln igen. Det var typ en vecka sist. Mer löpning har det blivit då Lidingöloppet närmar sig med stormsteg. Fast innan den ska tydligen Cykelvasan avverkas så jag får inte helt glömma bort att cykla. Nåväl. En riktigt trevlig tur hade vi och pausen vid Öran kändes extra bra då benen behövde vila lite.

Den avslutande spurten upp mot Åbyplan var som gårdagens avslutning i Tour de france – tight.

Distans 20.1 km
Medelfart 12.7 km/h
Maxfart 49.7 km/h
Kalorier 770
Tid 1.40.27
Medelpuls 140 bpm

Maxpuls 181 bpm

Bilder från kvällen finns här!

Mountainbike i stockholm

Lite blod har väl aldrig skadat?

Kategori

Bildbomd från Ghetto Ride 19 juli

Här kommer bilder från kvällens skogsäventyr 19 juli.

Tack alla som var med ikväll. Det blev en mycket trevlig tur.

Mountainbike i stockholmMountainbike i stockholmMountainbike i stockholmMountainbike i stockholmMountainbike i stockholmMountainbike i stockholmMountainbike i stockholmMountainbike i stockholmMountainbike i stockholmMountainbike i stockholmMountainbike i stockholmMountainbike i stockholmMountainbike i stockholm

Kategori
Annons

VM-guld till Jenny Rissveds med dagar kvar till OS i Rio

Jenny Rissveds cyklar hem ett VM-guld i XCO med bara dagar kvar till OS i Rio. 

Svenska U23 cyklisten Jenny Rissveds cyklade hem ett VM-guld i disciplinen XCO och det med marginal mot konkurrenterna. I ett svalt Nove Mesto, var förutsättningarna de bästa för falucyklisten som med sin höga världscupranking fick en fin placering i startfållan. Banan som inleddes med en 2,8 kilometer lång loop följt av fyra varv på en riktigt tuff banan med branta backar och snabba utförslöpor vilket passade Jenny bra. Jenny som är en tekniskt duktig cyklist besmästrade banans alla tekniska partier med bravur även om en del steniga partier drog med sig några av motståndet i sina gap. Jenny Rissveds vann med 1:04 före Stina Frei och 1:22 före Alessandra Keller, båda från Schweiz.

Nu blir fokus OS i Rio och det är med spänning jag kommer följa henne där.

 

Kategori

PangTizdag utan dopp – It’s Ghetto

Hej vänner! Vilken härlig kväll vi har haft i Stockholm. Självklart avnjöts den på en cykelsadel tillsammans med ett dussin vänner +ANDRA i skogarna.

Det har varit lite glest med inlägg från min sida den senaste tiden men nu kommer det en kort ride report i alla fall. I ett soligt västerhaninge var det åter igen dags att hoppa upp på cykeln och inte in i bilen som det blivit mycket av den senaste tiden då vi bilat runt lite i Sverige med bland annat Öland som stopp. Nu var det cykeln som gällde till 100% och det kändes att jag varit lite off saddle ett tag nu. Efter Vätternrundan blev suget inte lika stort att bajka men kvällens ride ändrade på perspektiven. Ett hundra procent flow +ANNAT.

Tillsammans med en rad troga stigcycklister gav vi oss ut i skogarna kring västerhaninge med fikastopp vid sjön Öran. Det blev en ganska lagom sväng i lagom tempo med några fina stigningar och utförtslöpor. Det efterlängtade kvällsdoppet uteblev tyvärr men nästa vecka är jag helt på om vädret är som ikväll. Nu ska jag vila benen lite börja packa inför helgens resa.

Tack för ikväll alla som var med! Det var najz.

Här kommer lite bilder från kvällen.

Singoalla

Balle – mycket viktigt

Sallad

Sallad någon?

Pushbike

Pushbike eller?

Cykla i stockholm

Sista biten upp till toppen

cykla i stockholm

Bra flow i afton

cykla i stockholm

Hit eller dit? Ah, jag vet inte. Jag är bara trött!

Svamp

Hittade svamp i skogen. Någon som vet vilket sort det är?

Galning på fjället – Vad miljön gör med min kropp!

Tidig morgon. Prognosen visar regn men solen är starkare än molnen som drar fram om vartannat. Känner statusen på kroppen och min vakenhet, den säger ut på fjället. Ut nu! Lyssnar, och svarar med att snabbt svira om och på tre minuter står jag utanför stugan och bara andas, och ler. Sen bara kör jag, full fart upp på fjället…

Imorse sprang jag till Hållfjället och tillbaka, det tog ca 1,5 timma inklusive njutartid och fototid. Sträckan är första delen av AXA Halvmaraton som består av tre toppar (just Hållfjället är nummer 1) som jag sprang förra året. Det är en lång lång lång backe uppför i början och sen planar det ut lite för att sedan bli lite brantare igen. Det går alltså bra mycket fortare på tillbakavägen.

Att få springa i en annan miljö än Stockholm kan inte uttryckas bättre än att säga att det var HELT JÄKLA UNDERBART. Nog för att jag gillar att springa i Stockholm också, men…. Det var längesen jag och min kropp njöt såhär mycket av en löptur.

FullSizeRender-3

Utsikten, skogen, tystnaden, trallen, ledkryssen, leran, bäckarna, gräset, stigarna och fjälltopparna. Det var det som gjorde min morgon. Det är det som finns här.

Det kändes som jag ägde fjället, på riktigt. Bara jag så långt jag kunde se. Min kropp fick sån kraft och energi att jag vid vissa partier kände att nu flyger jag snart in i skogen eller rakt ner i leran. För idag flög jag verkligen fram!

FullSizeRender-2

Komiskt va, vad lite Jämtland kan göra med en…

Jag tänker såhär, och har skrivit lite om det förut, att miljön kan ha sån stor påverkan på själva upplevelsen av aktiviteten. Tex har jag aldrig lockats av att springa Stockholm Maraton. Jag har tänkt att det kanske inte är min grej att springa så långa lopp eftersom sträckan mest bara skrämde mig och kändes som en lång plåga. Men nä, det kan visst vara min grej bara det att jag vill/behöver göra det i en annan miljö för att känna glädje inför det.

Och det gäller nog alla träningsformer. Variera och pröva dig fram. Tänker du att du vill börja springa men känner att det känns motigt så kanske du bara inte hittat din miljö där du kan prestera. Tänker du att du vill styrketräna men kommer på tusen ursäkter för att gå till skivstängerna i ditt lokala gym, jamen då kanske det inte är just skivstängerna på gymmet du ska använda för att träna, även om många andra gör det.

Här är min träningsmiljö för stunden!SAMSUNG CSC

JN

Annons

Trail Etiquette – 7 tips som hjälper dig på vandringsleden

Är du sugen på att vandra i sommar men är lite osäker på vilka vett- och etikettregler som gäller? Här kommer ett par sköna tips från vännerna på GearJunkie. Visst är de superamerikaner, men tipsen funkar även på Kungsleden.

Trail Etiquette: 7 Tips To Keep It Wild

From your local hiking path to the Pacific Crest Trail, hikers’ actions make a difference, good and bad. Here our thru-hiking correspondents offer pointers from their time on the trail. The ‘Packing It Out’ project is not just about a few guys hiking and picking up trash.

Kategori

ARC’TERYX lanserar sin första trail running sko – Norvan VT

Arc’teryx kliver in på trail-running-marknaden med en sko som levererar klättring och scrambling egenskaper tillsammans med hög hållbarhet i brant och teknisk miljö. 

Våren 2016 så lanserar Arc’teryx sin första trail runner, Norvan VT och Norvan VT GTX. Helt i sitt eget slag så är Norvan byggd för alpinister och klättrare som använder löpning för att förbättra sin kondition och för dedikerade trail runners som letar efter nya områden att utforska. Skons design, passform och specifika funktioner kombinerat med materialval låter atleter undslippa begränsningarna som traditionella skor utgör i brantare och mer tekniska miljöer. Norvan VT utgör den första modellen av flera kommande Arc’teryx-skor avsedda för trail-running.

Genom det nya (patentsökta) 360⁰ Support System som består av interna och externa komponenter så kan skon lätt justeras för att spänna skon över trampdynorna för mer stöd och kontroll under klättring och scrambling för att sedan lätt spännas upp för att återställa den större tåvolym som krävs i skon vid löpning. Funktionen gör att framfoten omsluts för ett jämnt fördelat och pålitligt stöd i svår och stökig terräng.

Arc’teryx Norvan VT ser otroligt lovande ut och kommer ut på marknanden våren 2017.

Detaljer:

•ÖVERDEL: Beklädd med 0.4mm TPU-film , 100% Cordura väv, 1.1mm syntetmaterial över framfoten, 1.3mm intern microfiber på insida, 0.8mm förstärkning med syntetiskt skinn.
•PASSFORM: Adaptive Fit på alla modeller
•INNERSKO: Ej urtagbarinnersko som skyddar mot smuts, jord och grus, 2-lagers stretchnylon I monomesh med luftgenomsläppande material i EVA, GTX modeller: Stretch-GORE-TEX i fullhöjd av innerskon.
•INNERSKO: 4mm OrthoLite 3D-gjuten insats
•MELLANSULA: 85% EVA / 15% Polyolefin-blandning, 55 Shore C, 27 mm/18mm höjd, 9mm nivåskillnad
•YTTERSULA: Vibram Megagrip(Bakre 2/3), Vibram Idrogrip (Främre1/3)
•Norvan VT Men’s & Women’s–1599 SEK –Vikt –300g/Men’s9 us
•Norvan VT GTX Men’s & Women’s –1799 SEK–Vikt –320g/ Men’s 9 u

Arc'teryx Norvan VT

Skons design, passform, specifika funktioner kombinerat med materialval låter atleter undslippa begränsningarna som traditionella skor utgör i brantare och mer tekniska miljöer.

Du kanske är intresserad av:

Test Aphilia coat 

Test Atom SL Hoody

Test Blade 20

 

Kategori

TEST: Slimmad enduro backpack – MAVIC Crossmax Hydropack 8.5l

Mavic som många kan koppla till cykelhjul tillverkar även andra produkter än just hjul. I bland samarbetar Mavic tillsammans med andra företag för att ta fram den ultimata produkten inom nischade segment, Crossmax Hydropack är en av dessa produkter. Jag har testat ryggsäcken för och se om den lever upp till vad den på pappret är tänkt att klara av.

Så vad är skillnaden då på en vanlig ryggsäck, cykelryggsäck och en endurorygga som MAVIC Crossmax Hydropack? Det finns många svar på den frågan men vi kan i alla fall bena ur några stora skillnader om vi nu pratar skillnaden mellan cykelrygga och enduro/trail ryggsäck. En av dessa stora skillnader ser vi dels i justeringsmöjligheterna hos ryggsäckarna. Crossmax går helt enkelt att finjustera mer och bättre samt har rejäla band som sluter om kroppen bra. Den sitter fast helt enkel. Utöver det har ryggsäcken också extremt många förvaringsfack på både insida och utsida av ryggsäcken. Utöver dessa funktioner så kan ryggsäckarna vara ganska så lika varandra när det kommer till konstruktion och plats för vätskeblåsa.

Mavic CrossMax Hydropack

Breda midjeband ger fin passform och komfort vi åkning

Men är MAVIC Crossmax Hydropack 8.5l den perfekta stigryggan? Mja, till en början så kommer faktiskt ryggsäcken i två utföranden. En som är lite mindre på 8.5l och en större på 15l. Den lilla är tänkt att klara många av turerna man gör medan den större är för längre turer när man kanske vill ha med sig lite extra kläder och mat. Ryggsäcken är trots allt designad tillsammans med Mavic Enduro team och när man köttar Enduro så brukar man inte vilja släpa med sig så mycket onödig vikt.

Så utan att direkt skämmas kan jag redan nu säga att MAVIC Crossmax Hydropack 8.5l inte direkt gör bort sig med sin packvolym på 8.5l utan den är precis ”lagom” för turer kring varmare årstider. Med det sagt innebär inte det att den inte kan användas under vintern, men packvolymen blir för liten för mig när kläderna tar mer plats om man vill kunna byta.
På insidan av ryggsäcken ser vi flera förvaringsmöjligheter i form av fack, blixtlåsförsedda fickor och andra utrymmen man kan förvara saker i. En pump och innerslang tillsammans multiverktyg rymmer med lätthet i den välgjorda ryggsäcken. Vill man ha med sig en innerslang till fatbikedäck så funkar det men det är inte helt optimalt på grund av slangens skrymmande volym. Men kläder då? Jo. Den sväljer kläder också. En underställströja och en tunnare tröjan kan man få med sig. Sedan blir det stopp i stort sett. Självklart glider en tunnare mössa och handskar med men det blir tight. Tillskillnad mot cykelryggsäckar så brukar man kunna trycka in mer packning utan att det påverkar ryggsäckens övriga funktioner men inte med Crossmax Hydropack. Börjar man tvinga in saker i facken blir den helt enkelt Väldigt svår att stänga samt nå innehållet i utan att resten av facken fläker upp sig. Materialet den är tillverkad i ger inte med sig speciellt mycket och dragkedjorna är tyvärr av det svagare slaget vilket kan och har resulterat i att den kan åka upp och innehållet faller ut. När vi är inne på dragkedjorna så fastnar tyvärr också dragkedjorna relativt ofta i överblivet tyg eller annat. Det tar lite tid att trixa loss den men funktionen kunde ha varit betydligt bättre.

Mavic CrossMax Hydropack

Mjuka axelband gav god komfort och håller ryggsäcken på plats

I övrigt så presterar ryggsäcken väl när det börjar bli stökigt i skogen. Ryggsäcken har en liten tendens att klättra upp på ryggen när det lutar utför men klarar sig betydligt bättre mot liknande produkter tack vare det breda midje/höftbandet. På ryggdelen går det en generös luftkanal som ger bra temperaturreglering och är även mycket bekväm att bära tack vare den tjocka vadderingen. Ryggsäckens vattenblåsa kommer från Hydrapack och fungerar tämligen bra men kan läcka om munstycket läggs i fel läge på plant underlag. Aldrig under testperioden fyllde jag upp den till 3l utan kan nog som mest pangat i 1.5-2l i den. En av anledningarna till att den aldrig blev testad med 3l i är att inget annat skulle då ha fått plats i ryggsäcken förutom vatten, slang och pump och då kunde jag lika gärna köra på flaskor och ryggficka istället.

Mavic CrossMax Hydropack

Ryggsäcken är uppdelar i flera lager med fickor och fack för allt du kan tänkas vilja ha med dig

Mavic CrossMax Hydropack

Ytterfacket hos Mavic CrossMax Hydropack

Ytterfacket hos Mavic CrossMax Hydropack

Bra ventilation hos Ytterfacket hos Mavic CrossMax Hydropack

Bra ventilation hos Ytterfacket hos Mavic CrossMax Hydropack

Smidig Enduro ryggsäck för varma dagar. Bild: Bang Engström

Sammanfattning
MAVIC Crossmax Hydropack 8.5l är en riktigt trevlig ryggsäck för stigcykling och ger inte upp när brötet kommer. Kvalitén är god och förvaringsmöjligheterna goda. Tyvärr skjuter Mavic sig lite själva i foten när man skapar mycket förvaringsfack men tillverkar väskan i stramt material utan elasticitet. På pappret är det den ultimata stigryggsäcken men verkligheten säger något annat när man börjar fylla fack efter fack och sedan vill ha med sig mycket dricka – It’s not possible.
Så ska ni cykla mycket utför utan att behöva ha med er ombyte så fungerar den lilla versionen bra. Annars välj den större på 15l. Även om ryggsäcken är designad för Enduro så vore en 12.5l trail version vara mysig att lägga slag på. Extra plus för det breda midje/höftbandet som även rymmer en iPhone6.

MAVIC Crossmax Hydropack 8.5l
Pris:
929kr
Betyg:
3/5 (bra)

Plus:
– Bra ventilation
– Många fack
– Stabil
– Passform

Minus:
– Trång
– Svår att packa
– Sladdriga dragkedjor

Övrig information

  • Extra brett, vadderat höftbälte
  • Inklusive vätskeblåsa (3 liter)
  • Integrerad hjälmhållare
  • Ficka för bakljus
  • Separat fack för vätskeblåsa
  • Justerbart bröstband
  • Justerbar axelrem med fickor
  • Material: 420D Ripstop-Nylon

 

Kategori
Annons

TEST: OCCANO C5W – Uppgraderad, förfinad och prisvärd citycykel

Cykelmärket OCCANO som säljs av Stadium har nu fått ordentlig snurr på sin cykelförsäljning samtidigt som OCCANO också sett över sitt utbud inför 2016. I sortimentet i år ser vi bland annat mer stigcyklar och mindre av landsvägsmodellerna. En modell som har hängt med sedan starten är OCCANO’s citycykel som i år fått namnet C5W 28.

Som många av er redan märkt så axlar Stadium upp i cykelvärlden och har för i år även gått in som sponsor åt Vätternrundan och är sedan tidigare sponsor till både Cykelvasan och Vasaloppet. Detta är också något som smittat av sig på utbudet i butikerna när det kommer till cykel. Stadium säljer bra med cyklar och i år har man lagt lite extra krut inom mountainbikesegmentet hos det egna märket OCCANO som även i år får en förfinad och uppdaterad citycykel.

OCCANO C5W

Shimano Nexus 3.vxl hos OCCANO C5W. Bild: Bang Engström

OCCANO C5W som hos många även är kallad damcykel har några bra uppgraderingar från tidigare modeller. OCCANO har inte enbart plockat bort det som kanske inte var 100% och adderat nya lösningar som förhoppningsvis ska ge ett bättre helhetsintryck. Några av nyheterna som vi kan se med årets modell är bland annat att OCCANO valt att placera cykelns ramnummer på sidan av sadelsöret istället för som innan under vevlagerhuset. En annan bra uppgradering är framlampan samt baklampan och cykelns däck som nu inte bara greppar bättre men känns betydligt bättre att cykla på än modellerna innan plastdäck. En annan detalj som saknas på årets modell är det förmonterade låset. Trist att inte få med det när den varit standard tidigare år.

En annan försämring är också sidoreflexerna som inte alls finns med i år förutom en ynka orange plastbit på bakhjulet. Hos en tidigare modell fanns det reflex stripe på däcksidorna vilket var bra då det inte kan försvinna lika enkelt som en ekerreflex.

I övrigt är mycket sig likt från i fjol även om årets modell som OCCANO valt att döpa till C5W nu även finns i både storlek 47 och 51 i andra färger än svart. I början när citycykeln från OCCANO rullades ut var utbudet av färger betydligt större än dagens två färger som är vit eller svart. Om vi bortser från svart som visserligen funkar men som jag själv tycker kanske blir roligare med lite färg så kommer man inte ifrån att körkomforten blivit betydligt bättre med årets val av däck. I övrigt känner man igen sig i den något smått oroliga cockpit som C5W har vilket duger lagom om man ska cykla till tågstationen eller köpa tre liter mellanmjölk en drive från bostaden.

OCCANO C5W

Bekvämt vridväxelreglae med tydlig display. Bild: Bang Engström

OCCANO C5W

3-växlade växelsystemet Nexus från Shimano.

Om man ser till konkurrenterna så var OCCANO C316 i stort sett ensam på tronen när det kom till mest cykel för pengarna men årets modell har andra kommit ikapp. Speciellt nu när C5W saknar lås så finns det i dag en rad alternativ som matchar utrustningsnivån hos C5W utan att direkt se för tråkiga ut.

Sammanfattning:
OCCANO C5W är en riktigt trevlig citycykel till ett bra pris. Körkomforten är i regel god och med årets uppgraderingar av bland annat däck och belysning känns den mer som en premium cykel i sitt segment mot innan. En tråkig nyhet är att det förmonterade låset försvunnit samt att den obekväma sadeln fortfarande finns kvar. Cykeln har tre växlar som gör sitt jobb bra och kräver lite underhåll. Överlag är OCCANO C5W fortfarande en mycket prisvärd cykel, speciellt om man är medlem i Stadium’s kundklubb. Nästa år önskar vi oss tre färger och låset tillbaka, får vi det OCCANO?

OCCANO C5W

Fotbroms bak och V-broms fram. Funktionellt och lättservat.

OCCANO C5W
Pris: 3.499kr (2.999kr/medlemspris)
Betyg: 3+/5 (Bra produkt)

Plus:
– Bättre lampor
– Bekväm geometri
– Priset
– Bra grundutrustad

Minus:
– Saknar lås
– Obekväm sadel
– Dåligt med sidoreflexer

Occano c5w

Occano c5w

 

Kategori

Årets mest hypade pryl – Morgan Blue chain keeper

En av årets hetaste prylar är förutom färgglada skoöverdrag/oversock’s något som är väldigt enkel, billig och är lösningen på mångas bekymmer. Lösningen heter chain keeper och Morgan Blue’s säljer som glass i solsken.

När vi summerar cykelåret 2016 kommer vi nog minnas en del av köpen vi gjort. En av mina mest ihågkomna produkter är Morgan blue’s chain keeper. En superenkel produkt som gör livet enklare när du bland annat ska tvätta cykeln eller transportera den. För 65kr får du en plastbit och två delar i metall. Simpel, funktionell och väldigt bra pris. För egen del fick jag upp ögonen för denna pryl efter att ha sett en video med en mekaniker som tvättar en cykel och använder sig av denna manick. Tillsammans med det otroligt smidiga cykelstället från Feedback kände jag att jag även var tvungen att panga hem en sådan också då familjens badkar nu börjat tröttna på mig…
Så nu har jag allt för att tvätta cykeln som ett proffs.

Har du köpt din än?

Morgan Blue Chain keeper
Pris: 65kr
(Wiggle)

Feedback Sports Sprint Bike Repair Station
Pris: 3.140kr
(Merlin cycles)

Morgan Blue Chain Keeper

Tre delar – det är allt som behövs. Morgan Blue chain kepper. Tack för kaffet! Bild: Bang Engström

Kategori
Ladda mer innehåll