SCHWALBE JUMBO JIM – när storleken spelar roll

Oh yes! Nu har jag shoppat igen. Denna gång skulle min fatbike få nya sulor. Feta sulor.

I över ett år har jag velat. Men nu har jag velat klart. Min fatbike skulle få nya sulor men vilka det skulle bli har varit frågan. Tyvärr är inte fatbike däck speciellt billiga utan ska man ha bra saker så kostar det. I början hade jag siktet inne på ett par asiatiska sulor som var hela 5″ breda. Men nu när jag blivit lite äldre och klokare föll valet till slut på ett par Schwalbe Jumbo Jim 4.8″. Jättesnygga, jätte tunga (jämfört med vanliga 26″ sulor) och ska vara en dröm att köra på med lågt lufttryck.

Så nu blir det att rikta hjul, byta däck och kedja samt bromsbelägg. Sedan ska den få smaka på 0.4 bar!

Oh yes. Noll-komma-fyra-bar.

Detaljer:
Evolution Line: Material av toppkvalitet och tillverkad med den senaste tekniken.
Lite Skin: Sidoväggen är lätt och tunna och ser till att hålla nere vikten på däcket.
PaceStar Compound: En gummiblandning för snabb och lättrullad XC-cykling.

  • 127 EPI
  • 26 x 4.80 tum: ETRTO 120-559/1263 g (vägd av mig)
SCHWALBE JUMBO JIM

SCHWALBE JUMBO JIM – min fatbike har fått nya däck.

Kategori

PRO ONE – Schwalbe lättar superdäcket för slanglöst

När det kommer till nyheter inom däck vågar jag nog påstå att det är inte varje år man översköljs med nya fiffiga lösningar på vad man ska ha runt fälgen. Inom mountainbike har det visserligen varit fler nyheter då det också är vanligare med olika hjulstorlekar medan landsvägssegmentet är till det närmaste fast i sitt 28″-träsk.

En ”gammal” nyhet som har fått en lite långsam spridning är slanglösa hjul som kommer allt mer. Utbudet har varit lite skralt och kritiken mot slanglöst (tubeless) har i många fall handlat om den höga vikten som för många modeller landade en bit över 300 gram per däck. Schwalbe låg även med deras ONE över 300 gram men nu har det alltså hänt saker. Deras nya superdäck har blivit lättare, snabbare och säkrare.

Däckets vikts har kapats med hela 70 gram och det nya däcket har även någonting som Schwalbe själva kallar för MicroSkin som har flera uppgifter men i regel så hjälper den till att hålla trycket och att bättre täta stick-och skärskador på däcket. Schwalbe PRO ONE är en ganska tacky historia och är tillverkad med gummiblandningen OneStar-Triple compound som ska ge fina åkegenskaper i såväl tuffa förhållanden som fina. Däcket finns i en rad bredder men för dem flesta är det 23, 25 eller 28mm som troligtvis det som lockar mest.

Schwalbe PRO ONE

Bra med mönster hos det nya däcket

Schwalbe PRO ONE

MicroSkin gör däcket bland annat tätare och håller därmed luften bättre

Schwalbe PRO ONE

Tubless är det nya svarta?

Schwalbe Easy fix

Schwalbe Easy fix grejar monteringen

Schwalbe Doc blue

Tätningsvätska som hälls i vid montering.

Schwalbe PRO ONE Tubless kit

Schwalbe PRO ONE Tubless kit

Vikten för ett Schwalbe PRO ONE 25mm ligger på 265 gram (vägd av mig) vilket är 10 gram mer än vad tillverkaren anger på sin hemsida. Är ni sugna på att testa slanglöst går det i många fall att konvertera traditionella fälgar till tubeless med konverterings-kit. Glöm inte att montera med Easy fit samt fylla på med tätningsvätska och packa med dig reservslang om olyckan skulle vara framme.

Schwalbe Evolution PRO ONE Tubless road tire
Pris: 699kr

Vikt 265 gram (25mm)
TPI 127
Tryck 5-7.5 bar (25mm)