V Series – nytt koncept och superjacka från Haglöfs

Haglöfs lanserar idag V Series. Ett nytt koncept serie där man också har använt sig av världens mest hållbara fibrer Dyneema 3L.

Idag lanserades den första produkten från Haglöfs nya koncept som fått namnet V Series. Först ut är jackan Haglöfs V Series Down jacket.

Haglöfs släpper idag en helt ny produkt som är skapad med Dyneema 3L material. Den nya jackan från Haglöfs har förutom bra tekniska funktioner även ett ytterlager som är otroligt slitstarkt med bra väderskydd. Materialet som använts heter Dyneema 3L men som från början hette Ultra High Molecular. Det unika med materialet är dess fibrer som inte bara är ultralätt utan också 40 gånger starkare än aramid fibrer. Jackan finns i en limiterad upplaga och två olika alternativ.

Haglöfs V serie down jacket
Pris 9.500kr

Dyneema 3L

Dyneema 3L återfinns hos Haglöfs nya superjacka V Series down jacket

3 Julklappstips till Svenduro cyklisten som har Allt

Att cykla Svenduro är troligvis grejen om du beger dig ner till Hammarbybacken’s fot i Stockholm en valfri tisdag vid 18.30-tiden. Men vad önskar sig dessa stigsmiskare sig i julklapp?

Just nu är bland det hetaste du kan göra på en cykel är att panga Svenduro. Alltså att äta berg till frukost, dricka lera till lunch och fisa singel på ett ungefär. Dessa hårdskinnade cyklister kräver det senaste i utrustningsväg och den hemligaste ölen för att vara till freds. Kort och gott mardröm att ge julklappar till?

Uppgiften att köpa julklappar för en som lever i en nära relation med en Svenduro-ist kan kännas uppgiven och helt omöjlig. Men faktum är att det kanske inte behöver vara så svårt. Jag har benat ut tre saker som garanterat går hem hos varje Svenduro-ist. Häng me!

Skapa unika grepp med egen text på låsringarna
Vem vill inte kunna skriva PRO eller PROTOTYPE på sina låsringar och matcha textfärgen med däcken? Spana in Lizard Skins utbud av grepp som du kan matcha och mixtra med för den där viktiga ”Looken” en vill ha.

Lizard Skins Custom grips

Lizard Skins Custom grips – perfekt julkapp

POLE Machine
Cykeln som har allt, som kan allt och dessutom är hemmahörande på andra sidan Östersjön. POLE’s nya CNC-frästa ramkit är som en våt dröm för många när geometrin läses upp högt. Ball hoj som dessutom inte kostar så speciellt mycket från företaget som valde bort kolfiber till sina ramar.

POLE Machine

POLE Machine. Varje Svenduro cyklists våta dröm?

POC Joint VPD System Knee
Balla knäskydd från POC som har den senaste teknologin och mycket ballare namn än sina föregångare. Svindyra men väldigt Svenduro.

Balla knäskydd från POC.

BLACK FRIDAY: 5 köptips till cyklisten

Idag drar Black Friday igång och med den kopiösa mängder med erbjudanden. Men lugn. Jag har sållat bland annonsbilagorna och e-postutskick. Här kommer 5 riktigt bra deals!

Spana in mina fem sköna köptips till dig som gillar att cykla.

Snabba och lätta däck 29×1.95″. Dessa är ett av mina favoritdäck när det ska cyklas snabbt. Extra plus för låg vikt och bra hållbarhet för sin vikt.
Specialized Renegade S-Works – 440kr för ett par.

De flesta behöver inte så mycket mer cykel-GPS/dator än just denna. Garmin Edge 520 har allt man kan tänkas behöva och är dessutom liten, lätt och har bra batteritid.
Garmin Edge 52–  1695kr

Garmin Edge 520

Garmin Edge 520 – just nu till extra bra pris!

Värmesulor med fjärrkontroll. En riktig lifesaver när det är kallt på vägarna, eller i skogen.
ThermaCELL värmesulor – 999kr

ThermaCELL värmesulor

ThermaCELL värmesulor med fjärrkontroll. Najz!

Träna SMART eller ge dig in i Zwift’s värld. Med denna kommer du billigt undan.
Tacx Flow SMART T2240 – 1999kr

FELT B2 – sjukt snabb cykel till otroligt pris.
FELT B2 Ramset stl. 58 – 399 EUR (rek.1779EUR)

Snabbcykel med Ultegra. Spana in Planex X EC-130E
Planet X EC-130E Rivet Rider för – 999 pund

Planet X EC-130E Rivet Rider Shimano Ultegra 6800 Aero Road Bike

Planet X EC-130E Rivet Rider Shimano Ultegra 6800 Aero Road Bike för 999 pund!

Annons

RR: Ghetto Ride – Flow Snow

Nycyklad och något tröttare än innan. Att cykla fatbike tar på krafterna, men roligt är det.

Äntligen tisdag – äntligen cykling. Cykling i snö. Magiskt.

Vilken kväll det blev. Med en kall natt som väntade hade jag pälsat på mig ganska bra inför kvällens runda i skogen. Snön som föll tidigare idag låg kvar och glittrade fint när lamporna svepte över snötäckta grenarna. Ikväll var det ganska många som dök upp. Eftersom jag blev sen till samlingen så hann jag inte räkna men jag uppskattade det till mellan 15-20 peroner. Skoj!

Kvällens runda som slutade strax under 17km blev en episk kväll att minnas. Snabba och ganska torra stigar men med en hel del snö på. Mumma!

Dagens cykel med min White Fatbike och även om jag har nya däck på den så går det inte att sticka under stolen med att det är lite tyngre än med 29er’n. Men som en vän sa ikväll! Det är bra träning. Jag får lita på hans ord och kämpa vidare. Men roligt är det, även om det ibland är otroligt tungt att rulla fram i snön.

Just nu längtar jag redan till nästa vecka och till när längdspåren öppnar, för det borde vara dags snart, eller?

Bjuder även på en film från kvällen!

 

 

Kategori

Årets julklapp 2017 presenterad

Årets julklapp som idag presenteras av HUI Research blev elcykeln.

HUI Research utser Årets julklapp för trettionde året i rad. Årets julklapp är en analys av rådande samhällstrender och en spegling av svenskarnas aktuella och/eller framtida konsumentbeteenden.

Årets julklapp blev alltså elcykeln. Vilken grej! Nu tror jag försäljningen kommer blomma ännu mer för landets cykelhandlare som arbetar med e-bikes. Riktigt skoj och som öppnar upp nya möjligheter i sadeln. Har ni inte provat elcykel så är det dags. Det finns riktigt bra el-cyklar i alla prisklasser och mer är på ingång under 2018. Wrooom!

För att erhålla titeln Årets Julklapp ska ett eller flera av följande tre kriterier uppfyllas:

  • Produkten skall vara en nyhet eller ha fått ett nyväckt intresse under året
  • Produkten skall representera den tid vi lever i
  • Produkten skall svara för ett högt försäljningsvärde eller säljas i ett stort antal enheter
Motivering till Årets julklapp 2017
”Årets julklapp 2017 – elcykeln – speglar de svenska konsumenternas ökande klimatmedvetenhet, vilja att ta hand om sin hälsa samt att vara fri, flexibel och stundtals bekväm”.

En lätt och en tyst nyhet – jag vill ha båda

Prylar, prylar och mer prylar. Nu kommer något för er som gillar tysta baknav och lätta sänkbara sadelstolpar.

Ledorden när det kommer till höj- och sänkbara sadelstolpar har kanske inte alltid klingat med fjäderlätt, men nu blir det ändring på det. En annan nyhet är tysta baknav. Vem vill ha det egentligen? Svaret, en hel del.

Martin Hsu från KS (aka ”Kind Shock Hi-Tech CO. LTD.”) presenterade nyligen deras bidrag som sägs vara den lättaste ”stolpen” på marknaden. Namnet är i alla fall Lev Ci (carbon) och finns i en SUB400 grams upplaga för den som har 27.2 på cykeln (bortsett från den längsta). Stolpen kommer i flera utföranden och det finns något för alla.

KS Lec Ci 27.2mm

Längd/travel
340/65mm, 380/65mm, 410/100mm, 460/120mm

Längd
220mm, 255mm, 255mm, 285mm

Vikt
375g, 390g, 395g, 420g

En annan trevlig nyhet är ONYX alla färgglada nav. Coola detaljer tillsammans med ny teknik och många moduleringsmöjligheter gör dessa nav en intressant utmanare till surrande Chris King, tickande Hope 4 PRO, och tickande DT240. Som sagt, snygga nav som rullar helt tyst! Hur coolt är inte det.Säkert sparar du en hel del watt också…

Onyx ROAD HG-130/QR Rear Hub

Onyx ROAD HG-130/QR Baknav, smutt eller hur?

Onyx ROAD 100/QR Helix front hub

Onyx ROAD 100/QR Helix. Perfekt framnav i juletider :)

Kategori
Annons

Inspiration på resande fot – Osprey Adventure Proof

Häng med på äventyr och dröm dig bort. Eller hitta inspiration inför nästa utmaning eller äventyr.

Jag hittade en ganska schysst sida i mitt letande efter en ersättare till min cykelryggsäck som jag har idag och hamnade hos Osprey. Just nu pågår något av ett episkt äventyr med några av deras ambassadörer med världen som spelplan. Upplägget är lite, ”på äventyr i  världen med lite packning”.

Med en tydlig världskarta framför mig kan jag se var och vart äventyrarna är eller har varit. Deras bilder, filmer och historier berör och jag blir faktiskt sjukt sugen att just bara packa väska och dra. En av dessa personer som just nu är på äckligt läckra platser är cyklisten Jerone Clementz som vanligtvis cyklar sjukt fort ner för berg. I äventyrsbeskrivningen så står det att han mestadels ska cykla uppåt, men när man väl är uppe så måste man väl också ner? Så när han väl ska ner så kan jag knappt bärga mig tills att den filmen kommer upp :)

Häng med på äventyr och delta också i någon av alla tävlingar med fina priser i potten. Go Team Lime Go!

 

Följ lagen här: Osprey Adventure Proof

 

FILM: Groopencross – lerfest med extra allt

Då var ännu en deltävling i CX Pokalen avgjord. Denna dag gick den av stapeln i Västerås. Ett lerigt Västerås.

Med dubbla CX-tävlingar denna helg var det Västerås som var först ut. Den saftiga banan nere vid ”gropen” i Västerås har sina stunder, men idag handlade det mest om att överleva.

Dagens cykelcrosslopp i Västerås kommer nog att gå till historien som en av CX-Pokalens skitigaste race. Trots grått väder med regn till och från under dagen hade cyklister rest land och rike för detta event. Banan som bjöd på både tuffa stigningar, sand, lera och mera lera blev en tuff utmaning för både cyklister och cyklar. Kön till cykeltvätten efter loppet var påtaglig men alla var glada. Glada för att vara i mål. Trots vädret så blev det faktiskt lite användbart material från dagens On-Board cyklist. Så vänner! Här kommer några sekunders CX-action innan linsen blev igenkleggad av all dödslera!

Enjoy!

Dagens resultat från gropencrossen finner ni här: Resultat Groopencross

Top 3 Herrar A
1, Dennis Wahlqvist – Serneke Allebike CK
2, Jonatan Östlund – Tullinge SK
3, Jakob Björklund – Kristinehamns CK

 

 

 

Kategori

KÖPTIPS: Dags för dubbdäck – spana in lättrullade Schwalbe Winter

Efter gårdagens dödspendling så kom äntligen en leverans med färska däck. Favoriten i repris kommer från Schwalbe och den verkar vara uppdaterad.

Att köpa vinterdäck till cykeln har blivit ett litet gissel senaste tiden då utbudet av vinterdäck fullkomligt exploderat. Nu finns det dubbdäck i många fler olika dimensioner och varianter, ja det finns även ett stort antal dubbfria vinterdäck till cykel. Men för min del blev det två uppsättningar. Båda från Schwalbe.

Denna vinter är min första med elcykel och självklart ska den cykeln också få nya sulor. Sommardäcken på 50mm känns trygga och lättrullade men jag vet av tidigare erfarenhet att samma bredd kan det bli problem med utrymmet om man bara byter rakt av mot däck i samma bredd med med dubb. Nu klickade jag hem ett par 47mm Schwalbe Winter Marathon samt ett Winter på 42mm som jag tänkte ha bak. På pendlarcykeln kör jag vidare med 30mm Schwalbe Winter som jag tycker är en riktigt bra kompromiss mellan grepp, rull och vikt. Nackdelen är att det kan bli lite väl spännande i snömodd eller skrovlig is. Men dagarna när jag rullar på fint underlag är fler så det fick bli 30mm igen på pendlar’n. Efter en liten miss från min sida så råkade jag självklart beställa en artikel som inte kunde skickas omgående utan den stoppade upp den ena ordern men efter att ha ändrat mig till Schwalbe Winter Marathon 42mm även fram så hade jag grejerna dagen efter. Mycket smidigt.

Av någon anledning så är just Schwalbe Winter 30mm till 28″ ganska svåra att hitta i Sverige. Men nu fanns däcken hos Cykelkraft.se samt en rad andra intressanta alternativ också. Även om jag övervägde ett annat däck fram till elcykeln så bottnade det i Schwalbe till slut. Troligtvis hade priset en avgörande faktor när jag ville ha minst 200 dubb fram och minst 40mm i bredd. Med Schwalbe så sticker priset iväg om däcket ska ha över 200 dubb, däremot inte lika mycket som hos andra tillverkare. Den stora nackdelen med Schwalbe Winter Marathon och Marathon är greppet i snömodd eller skrovlig och spårig is. Men råder det sådant underlag så hjälper inte så mycket annat än bredd och många dubb. Så det var främst av den anledningen som jag ville testa något nytt nu när jag kunde tumma lite på bredden som jag inte är speciellt villig att göra på pendlarcykeln.

Sedan måste jag också påpeka att det kändes som om Schwalbe mixtrat med gummiblandningen i dessa däck. Ytan känns mer klibbig och texten på däcksidorna ser annorlunda ut. Men jag har säkert jättefel så vi lämnar det till någon som vet. Hur som helst. Är du sugen på nya vinterdäck till cykeln, spana i Schwalbe Winter eller Winter Marathon. Det är det bästa däcket jag testat för cykling på asfalt vintertid samt i stadsmiljö. Ska du husera på grusvägar och ge dig ut på äventyr finns andra alternativ som greppar bättre på ojämnt underlag. Då kanske Suomi Tyres eller Continental ha något intressant.

TIPS!
Ska ni köpa dubbdäck så glöm inte att köra in däcken i några mil i lugnt tempo. Då brukar dubbarna sitta kvar och du kan ha dina däck under en längre tid. Sedan finns det erättningsdubb du kan köpa om du vill ersätta förlorad dubb. Glöm inte heller att komplettera med reservslang till dina vinterdäck.

Schwalbe Winter Marathon 30mm

Schwalbe Winter Marathon 30mm, har Schwalbe ändrat något? Däcket kändes mer klibbigt och sidoväggarna ser ut att ha fått en ny design, true?

Annons

TEST: Rapha Core Winter – kan vintern komma nu?

Efter succén med Rapha Core kommer nu Rapha Core Winter. När Rapha lanserar något nytt är det ofta en härlig mix av funktion och stil. Rapha Core Winter är inget undantag.

När Rapha lanserade Rapha Core visste nog inte Rapha själva vilken succé det skulle bli för den något avskalade serien. Att från cykelbyxa och tröja addera plagg efter plagg i serien – som dessutom sålde slut gång på gång var ett gott tecken på att bygga vidare på konceptet. Nu kommer alltså Core Winter som ger oss den där härliga stilen vi vill ha i sadeln utan att se ut som en extra vadderad grytvante under vinterhalvåret.

Core Winter adderar nya plagg till den populära ”every-day serien” från Rapha som fått namnet Core. Utöver cykelbyxor, tröjor och regnjackor släpper nu Rapha även en upplaga för cykling i kallare temperaturer. I den nya kollektionen återfinns långa svarta tights med vaddering samt en matchade jacka i tre färgalternativ som snart kommer att utökas med en fjärde – HiVis Pink. Som vanligt när Rapha lanserar nya produkter så är det inga halvhjärtade försök att plocka regelrätta marknadsandelar utan Core är en serie att räkna med i sann Rapha-anda. Men med en magrare prislapp. Det fina med Rapha Core och nu Core Winter är att den talar samma formspråk som många av Rapha’s andra plagg gör. Med sin tidlöshet i design och materialval så får man den där sköna och avslappnade looken som bara Rapha kan ge en.

Material
Både jackan och byxan kommer med ett härlig och mjuk flossad insida som ger bra värmeisolering under kallare turer. Jackan som har en 3-lagers konstruktion framtill ger en behaglig resa när vind och rusk ger sig på en ute på vägarna. Jackan andas också väldigt bra baktill och stänger inte inne överflödig värme som kan få en att börja ”koka” inifrån. Byxorna som är baserad på Core-modellen har också en mjuk och flossad insida med platta sömmar som följer benet utan att skava. Riktigt mycket myspys helt enkelt. Vill man inte ha vaddering finns byxan även utan.

Rapha Core Winter Jacket

Jackans framsida är tillverkad i en 3-lagers konstruktion som ger bra väderskydd och andningsförmåga. Insidan är flossad och har god värmeisolering.

Passform
Jackan upplever jag som aningen mindre än den kortärmade tröjan. Detta kan ha att göra med att jackan är tillverkad i ett tjockare material som fyller ut storleken lite och därmed upplevs som trängre. Armarna är aningens längre än hos Pro team Softshell jacket men jag har kanske också något kortare armar än genomsnittet. Beroende på vad man vill kunna ha under så välj en storlek upp för att få plats. För egen del så blev det L för mig som normalt använder M. Framtill vid bröstet sitter den bra och även uppe i halsen finns det lite plats. En del jackor kan vara brutalt rejsiga i snitten vilket gör det snudd på omöjligt att bära såvida du inte sitter i en djup aero-position på din cykel samtidigt som du håller in magen. Rapha Core Winter är mer avslappnad och förlåtande utan att för den delen vara pösig. Det gör liksom inget om du går på det där julbordet. Du kommer kunna ha jackan i alla fall. Bra va?!
När det kommer till byxorna är tightsen också längre än till exempel Pro team tightsen och även här kan personer med längre ben uppskatta det lilla extra man får hos Rapha Core Winter. För min egna del så blev storlek L i byxor ganska bra också då den mjuka insidan bidrar till att ”fylla ut” storleken lite. Personligen uppskattade jag benlängden hos pro Team mer, men Core Winter faller även inom ramen som OK. Hängslena är för mina 180cm lagom långa och byxornas extra breda axelband ger god komfort utan att korva sig under cykling.

Funktion
Precis som med många av Rapha’s andra serier så får man inte bara en snygg produkt utan även en väldigt funktionell sådan. I detta fall handlar funktionen om generösa ryggfickor, reflexdetaljer och genomtänkta muddar som underlättar livet i sadeln. Även om du får med en knippe ryggfickor på jackan så är storleken inte lika generös som i Brevet serien där du i stort sett får plats med en brödrost om du vill (en väldigt liten sådan). Ryggfickorna  hos Rapha Core Winter är ganska djupa men smala. Ibland kanske lite för smala för att kunna plocka upp mat, verktyg eller telefonen med ett enkelt handtag. Det kunde ibland bli lite meckigt att hitta rätt. Men det gick. Något annat som jag också gillar med jackan är silikon detaljerna längst ner på jackan som håller plagget på plats så man slipper glipor där kall luft kan slippra in.

Byxorna som är ”förlängda” Core-shorts påminner lite om att cykla med cykelbyxa med benvärmare under. Byxan i sig har egentligen inga superegenskaper förutom en trevlig vaddering och reflexdetaljer men jag vill ändå lyfta den lilla detaljen med byxans bredare axelband som ger en behaglig känsla när flera lager är inblandade undertill. Byxorna går också ganska högt upp över magen vilket bidrar till en mer värmeisolerad känsla.

Rapha Core Winter Jacket

Snygga detaljer även hos Rapha Core Winter Jacket

Rapha Core Winter Jacket

Rapha’s logo på höger arm. Klart det ska synas. men bara lagom mycket.

Rapha Core Winter Jacket

Reflexdetaljer på armarna för ökad synlighet när det är mörkt.

Rapha Core Winter review

Rapha Core Winter Tights fungerar bra i kallare väder och är dessutom riktigt snygga!

Användning
Jackan som påminner om en tjockare långärmad tröja eller en tunnare softshell jacka är ganska behaglig för temperaturer kring strax över nollan. Självklart spelar det också vad man har under. Men utan att bli den där vadderade grythandsken så gillar jag att köra nätbrynja eller Rapha’s Merinoull tisha och sedan underställ för dagen. Beroende på vilket underställ jag väljer så tycker jag att jackan klarar temperaturer ner till nollan. För kallare temperaturer så får man antingen pälsa på sig mer under eller över men då tappar man också mycket av den där härliga looken vi så gärna vill ha.

Byxan som också är en ganska varm histora är inte på något vis den varmaste jag provat utan landar i segmentet – varm byxa. Trots sin konstruktion och gosiga insida så krävs det några minuter i sadeln för att få upp temperaturen i kroppen. Fram tills dess kan det bli aningens kallt om baken redan runt +5 grader. Byxorna som i sig inte har några direkt hak-tappande egenskaper levererar ändå väldigt bra i den Svenska höstkylan som för många andra är lika med vintertillstånd. Kittet som jag hunnit testa ner till som lägst -2 är egentliga inga problem för Rapha Core Winter med rätt saker under. Ett problem hann jag dock få uppleva. Väta plus vind plus långtur var direkt inget rolig kombination att utsätta byxorna för. Det blev helt enkelt svinkallt efter ett kortare stopp medans jackan klarade samma utmaning bättre.  När det blåser på lite mer än vanligt kunde även en högre krage vara på sin plats. Det blev lätt kallt i den regionen och ett mysigt och mjukt material kanske vore på sig plats upptill vid dragkedjan.
Trots få brister så är fördelarna fler. Cykelkross rundorna har till exempel aldrig varit behagligare än nu och jag ser ut som en gud också (om du frågar mig).

Rapha Core Winter Jacket

Ryggfickan kunde vara något generösare sett till bredden. Att snabbt kunna nå verktyg, mat eller en kamera kunde ibland bli en trixig historia.

Sammanfattning
Rapha övertygar igen med sin nya vinterserie CORE WINTER. Den nya kollektionen ger otroligt mycket stil och funktion för pengarna som dessutom klarar att leverera i låga temperaturer. Tillsammans med genomtänkta detaljer och en trevlig prislapp är Rapha Core Winter det givna valet för året-om-cyklister som både vill se bra ut i sadeln utan att kompromissa när det kommer till funktion. Utöver en human prislapp och god design älskar jag texterna som finns lite här och var på plaggen. Så spana lite extra i en ryggficka eller på insidan av plaggen. Du kanske också kommer att uppskatta den detaljen lika mycket som jag.

Rapha Core Winter Tights
Betyg: 4/5 (Mycket bra produkt)
Plus:
– Bra vaddering/pad
– Bekväma
– Bra konstruktion vid benslut
– Reflexdetaljer

Minus:
– Väderkänsliga vid mycket regn och vind

Rapha Core Winter Jacket
Betyg: 4+/5 (Mycket bra produkt)
Plus:
– Bra väderskydd
– Reflexdetaljer
– Många färgalternativ

Minus:
– Något smala ryggfickor

 

 

 

 

Kategori

TIPS: Shimano PD-M520 – världens bästa SPD-pedal?

Nu har jag shoppat igen. Denna gång blev det nya pedaler. Typ fyra par av världens bästa pedal, Shimano PD-M520.

Det är inte varje dag som jag köper nya pedaler men ibland så händer det. Nu handlade det visserligen inte om att jag behövde nya för mina gamla gått sönder utan att jag helt enkelt skickade med pedalerna till cyklar jag sålt vidare. Så nu var det alltså dags att köpa nytt och montera.

Shimano PD-M520 – igen! Varför bryta ett vinnande koncept? Säsong in och säsong ut har mina Shimano PD-M520 följt med mig på mina äventyr, dock inte på Cykelvasan då pedalerna gick bort på grund av vikten. Men annars nästan alltid. Oavsett vilken pedal jag haft på mina mountainbikes, cykelcrossar och pendlarhojar så har stommen nästan alltid varit Shimano PD-M520 och innan Shimano PD-M510. Under några tillfällen har jag gjort undantag för Shimano XT, XTR, Wellgo, Life Line, Crank Brothers och Ricthey men i längden så faller alltid valet på just 520/510. Varför? Det är inte konstigare än att pedalen går att köpa för 190kr-250kr och håller i evigheter samt tål duktigt med stryk. Lagerna håller sig fina och underhållsmässigt så har jag då och då piffat upp fjädrarna med lite teflonspray. Så ska ni också köpa nya brukspedaler, spana in Shimano PD-M520, den är riktigt prisvärd och bra.

 

 

TEST: Giro Empire VR90 – snabb, lätt och väldigt snygg

Den nya offroad-skon från Giro erbjuder inte bara överlägsen komfort utan även en otroligt tunn och styv yttersula. Jag har testat Giro Empire VR90.

När det kommer till renodlade racemackor är det receptet ofta densamma. Styv kolfibersula, lätt ovandel och en rad justeringsmöjligheter utgör grunden för vad en racesko ska ha. Lägg till anatomisk innersula, snörning och en yttersula från Vibram samt plusmeny på allt så har du nya Empire VR90 från Giro. Jag har testat en av Giro’s nyaste skomodeller och satt den på prov.

Den superlätta offroad-skon erbjuder en fin men något smal passform med en ovandel i Teijin. Samma material används för övrigt hos många lättviktsmodeller inom fotbollskor. Det följsamma materialet i ovandelen omsluter foten väl och är också något tjockare än sina syskon i Empire-familjen från Giro. Passformen som är av det mer åtsittande slaget blir bättre med tiden och blir väldigt förlåtande mot tryck och skav.

Giro Empire VR90 som står för Vibram Rubber samt EC90 är en fullfjädrad offroad-sko för XC-race, cykelcross-bus och stigsmisk på lagom nivå. För tuffare tag som enduro, trail och downhill finns det bättre alternativ för dina fossingar. Så vad får man då för sina 3.000kr som skorna ligger på? Jo, en fullsmetad lättviktsraket där du både får en kolfibersula från Easton som är lätt, tunn och sjukt styv (EC90). Jättestyv faktiskt. Som skydd för din fina yttersula får du med ett greppigt gummi med bra mönster från Vibram. En anpassningsbar och anatomisk innersula med hålfotstöd, ovandel i lättviktsmaterialet Teijin, dobbar i metall, hålfotsstöd, skoväska, extra skosnören och hållkäften-design som heter duga. Allt detta packeterat till en tidlös raceraket som är ultralätt i sin klass. Den är så pass lätt att det finns få motsvarigheter till Giro Empire VR90 när det kommer till vikt. Beroende på storlek så äter den upp andra toppskor i samma segment som Sidi Drako när det kommer till vikten. Giro Empire VR90 är tillsammans med Specialized S-Works mtb-sko bland det lättaste man hittar utan att det börjar bli special-specialish och då brukar också prislappen skjuta i höjden.

Giro Empire™VR90

Empire™VR90 är ett av de lättaste cykelskorna för terrängkörning och sätter ribban när det gäller högpresterande MTB-skor. Höjdpunkterna inkluderar en lätt, snörad ovandel i ett stycke för oslagbar komfort, en Easton® EC90™-yttersula helt i kolfiber samt ett gjutet Vibram®-mönster i gummi för enastående bra grepp.

Giro Empire VR90 är för mig definitionen för hur en riktig rejsig cykelsko ska vara. Lätt, tight, styv och bekväm. När det kommer till köregenskaperna levererar den ett mycket bra intryck med undantag för de två första veckorna då min fot fullkomligt nästan dog av den smala passformen. Storleksmässigt är den som mina Specialized S-Works landsvägsskor men aningens smalare framtill. Snörningen ger en bra omslutning av foten men drar man åt hårt så går snörena gärna tillbaka lite mer än önskat vilket kanske man får lite bukt på genom att vaxa sina snören.

Precis som fler tillverkare börjat förstå så behöver man också i bland gå av sin cykel när man cyklar i skogen. Den greppig yttersulan från Vibram gör jobbet på ett bra sätt när andra modeller gör bort sig på hala rötter och glatta hällar. Ett stort lyft som ger självförtroende när man måste kliva av. Är man i behov av dubbar följer det med en uppsättning samt verktyg för att montera allt. Något som yttersulan tyvärr inte gillade speciellt mycket är lera. Efter fyra timmars lerfest i förorten hade jag inte klarat mig speciellt bra utan dubbarna framtill. Däremot är skon väldigt enkel att rengöra om man ser till dagens varianter med klickspänne, BOA-system och kardborreband. Det är bara att spola ren och torka av. Skosnörena kan gå i tvättmaskin och vill man byta kanske det medföljande paret är av intresse? Skons ovandelen som är i det formbara materialet Teijin ger skon en tight passform och slät ovandel vilket gör den perfekt att kombinera med skoöverdrag eller överdragsstrumpor. Inget fastnar i spännen, hjul eller karborreband. Du får längre livslängd på dina överdragsstrumpor och kan se ”Race” ut längre. Viktigt. Däremot är den något känslig för storstryk från stora stenar, vassa pinnar eller spurtivriga kompisar som ska trängas på upploppet. Giro Empire VR90 har visserligen förstärkningar där det behövs men hungriga stenblock kan hugga till där man minst anar det. Om olyckan är framme går det bra att reparera med skolim eller våtdräktslim som är aningens elastiskt. Det bästa är helt enkelt att cykla spurta ifrån sina vänner samt pinna förbi den där stenen innan den upptäcker dig.

Men det är inte bara i skogen Empire VR90 trivs utan även på leriga fält och tillsammans med dig på en cykelcross-cykel. Det går utmärkt att panga cykelcross med dessa på fötterna även om man kanske vill byta spikarna fram mot något vassare alternativ. Precis som i skogen får man ut ett otroligt driv i pedaltagen och när det ska springas över hinder sitter skon kvar på foten. Det enda negativa med skon vid cykelkross körning blev för mig momentet springa i backe. Blir det för brant vill skon gärna glappa lite där bak. Tyvärr så drar det ner betyget lite då detta moment även återkommer i skogscyklingens underbara värld. Detta problem är visserligen inte helt anonymt hos andra skomodeller heller, men eftersom att Empire VR90 inte går att justera i farten så tappar den i betyg mot andra som har mer tillgänglig justering i sadeln.

Giro Empire™VR90

Yttersula
Easton EC90 i kolfiber, Vibram®-yttersula med bra grepp, skavskydd på mitten av foten, kompatibel med stålspikar

Innersula: SuperNatural Fit Kit med justerbart stöd åt hålfoten, antimikrobiell X-Static®-fiber. Bra tillbehör som medföljer.

SAMMANFATTNING
Skorna från Giro är verkligen en renodlad raceprodukt. Och en förbannat snygg sådan. För vardagliga käftsmällar från din lokala stig finns andra alternativ men vill man ha det lättaste, styvaste och rejsigaste är det få som klår Giro Empire VR90 på fingrarna. Det blygsamma priset på 3.000kr är inte mer än vad någon annan sko i samma klass kostar, vilket är till och med lägre än vad vissa tyngre skor kostar. Skorna har under testperioden även gett utdelning på Strava när jag kammat hem några KOM’s iförd VR90. Det säger väl allt?

Giro Empire VR90
Giro Cycling
Pris: 3.000kr

Betyg: 4/5 (Mycket bra)

Plus
– Låg vikt
– Styv ytterula
– Bra kompatibilitet med oversocks/skoöverdrag
– Anatomisk och anpassningsbar innersula medföljer
– Formar sig efter din fot

Minus
– Hälgreppet är inte den bästa vid löpning i backe (CX)
– Går inte att justera passformen i farten

Giro Empire VR90

Snygg och lätt! Vikt
315 gram (storlek 42,5). Mums!

Kategori
Annons

Crossfest i helgen – du måste komma!

I helgen råder det stor cykelcross fest i Stockholm. Du måste komma!

På lördag är det CX-race ute i Täby på den gamla galoppbanan. Med över 250 st föranmälningar är det startskottet för helgens fest på söndag ute vid Stora Skuggan / Frescati då det våras för Stockholm Cykelcross 2017 som är en internationell cykelcross tävling. Så plocka fram gummistövlarna och din kobjällra så ses i där i helgen.

 

Kategori

Konsten att ha sönder ett hjul feat. Danny MacAskill

Alla har vi nog kört sönder ett hjul eller två i våra dagar. Men hur mycket tål ett hjul egentligen. Danny MacAskill har svaret. Mycket.

Även om klippet är ett reklamstunt från Santa Cruz så är den ändå underhållande att titta på. Även om man inte känner till Danny MacAskill så tror jag att man förstår budskapet – hjulen är hållbara. Väldigt hållbara. Kruxet är nog bara det att jag tror att andra hjultillverkare med liknande specs som dessa är minst lika bra. Men i alla fall. Tack för att ni gjorde filmen och fick mig att skratta lite åt Danny’s sköna kommentarer när han gång på gång misslyckas att ha sönder grejerna. Eller?

Se själva!

Kategori

Nya SILCA T-Ratchet – det brinner i fickan nu

SILCA fortsätter att leverera läckra verktyg som är ett måste för den inbitne cyklisten. Spana in deras uppdaterade T-Ratchet.

Vackra och bra verktyg finns det gott om, däremot är det ganska skralt på den fronten när det kommer till cykelrelaterade verktyg. På SILCA där utveckling alltid står i focus har nu kommit med en uppdaterad version på sin superläckra T-Ratchet och T-Torque Multitool. Huvudenheten som är tillverkad i titan och aluminium medan bitsen kommer i kvalitetsstål. Momentnyckels konstruktion och design lämpar sig extra bra för åtdragning av sadelstolpsklamman, styrstammen eller annat som kräver ett moment på mellan  2-8Nm. Utöver en bit-sats så får man även med ett snyggt fodral. Årets julklapp kanske?

SILCA T-Ratchet och T-Torque Multitool:
– Moment 2-8Nm
– 72t
– Magnetiskiska
– Stål bits
– Insexa 2mm, 2.5mm, 3mm, 4mm, 5mm,6mm.
– Torx T10, T20 och T25
– Phillips 2mm bit

Pris: ca. 700kr

SILCA T-Ratchet

SILCA T-Ratchet

Kategori
Annons

Riding Fixed, Up Mountains, With Pros. – nytt avsnitt med Phil Gaimon

State Bicycle släpper nu det andra avsnittet av Riding Fixed, Up Mountains, With Pros. Långt namn men helt underbar serie.

I den andra upplagan av Riding Fixed, Up Mountains, With Pros så ser vi Phil Gaimon i sadeln och ja, vi får se en hel del kakor också men även skönt snickeli-snack när de klättrar. För er som kanske inte cyklar fixed, lyssna lite extra när cyklisterna cyklar utför. Deras RMP är helt galen. Eller är det bara jag som tänker på knäna :)

 

Kategori

Lisa Ring överlägen när Haninge Trail avgjordes i Rudan

Superlöparen Lisa Ring fortsätter att rada upp vinsterna och idag sprang hon hem ytterligare en seger.

I ett soligt Haninge strax utanför Stockholm var det dags för årets upplaga av höstklassikern Haninge trail. Med tre distanser att välja på samt lagtävlingar blev det en härlig fest nere vid Rudan idag. Inte nog med att deltagarna bjöds på fint väder, flera starka löpare fanns på plats samt en del trailprofiler när startskottet gick vid 10. En av favoriterna är årets löpare – Lisa Ring som med god marginal krossade övriga i damklassen och kunde till och med halvnosa på banrekordet trots det tunga föret. I herrklassen sprang Uppsala IF’s Jonatan Alvaeus hem segern med några sekunders marginal mot tvåan Robin Pino – Uppsala LK. Jonatan som öppnade loppet blygsamt hade bra koll på konkurrenterna under loppet och kunde mot slutet avancera och därmed också lägga in den sista stöten efter banans kanske jobbigaste parti som är en kuperad historia. Hemmahoppet Göran Kampegård – IKJ Haninge gjorde en fin insats och slutade sexa på tiden 1.10.21h.

Bilder från dagens lopp finner ni här!

Resultat finner ni här!

Bilder Haninge Trail

Lisa Ring – snabbare än snabbast!

 

Recept: Raw Food Marsipan & Chokladformar

MARSIPAN & CHOKLADFORMAR (ca 15 st)
MARSIPAN
2 dl mandelmjöl

1/2 dl lönnsirap

Blanda till marsipan i en skål.

CHOKLAD
1 1/2 dl raw kakao

0,6 dl karob

1 1/2 dl lönnsirap

1 1/2 dl kokosolja (utan smak)

1 1/2 msk cashewsmör

1 dryg tsk vaniljextrakt

Sikta i raw kakaon och karoben i en bunke. Blanda i resten av ingredienserna. 

Häll chokladsåsen i chokladformar. Forma marsipanen till bollar och platta till något så att de formas mer som puckar. Lägg i marsipanpuckarna i chokladformarna. Frys minst 15 min.

När ni sen förvarar dem, så gör ni det i frysen och tar fram ca 10 min innan servering.

– Peace out –

Annons

Movérare och Mockunas vann Rudan Night Trail

Hemmafavoriten Jessica Movére – IKJ Haninge sprang hem segern tillsammans med Leonas Mockunas – Hellas Orientering, när årets upplaga av Rudan Night Trail avgjordes tidigare under kvällen.

Tidigare ikväll avgjordes årets upplaga av Rudan Night Trail vid Rudans friluftsområde. Den 6km långa banan var ganska blöt efter gårdagens regn men det hindrade inte löparna som gav sig ut i höstmörkret med både lampa och pannben. Banan som bjuder både på kuperad och teknisk terräng hindrade inte kvällens segrare från att springa hem segern med lätta steg i mörkret.

Top3

Damklassen
1, Jessica Movére – IKJ Haninge 35:57.5
2, Diane Sadik – Stockholm City Triathlon 36:39.6
3, Stefanie Henig – Värmdö 39:12.8
Herrklassen
1, Leonas Mockunas Hellas Orientering – 28:11.7
2, Peter Thunvall – IKJ Haninge 30:55.7
3, Magnus Elénius – IKJ Haninge 32:34.0

Fler resultat finns här!

Bilder hittar ni här!

___________________
Bilder från Haninge Trail 2017 hittar ni här!

Rudan Night Trail

Timmy Stålnacke – Fulltvrid Racing på väg mot mål i årets upplaga av Rudan Night Trail.

Explosionsartat intresse för elcyklar – nu kommer premien

Bara i år har det sålts drygt 50.000 elcyklar och elcykelboomen bara rullar vidare. I regeringens klimatsatsning får nu den som köper en elcykel också en premie.

I fjol såldes 45.000 elcyklar i Sverige vilket är en 50-procentig ökning. I år har den siffran redan passerats och var vi landar i antalet sålda elcyklar när året är slut ska bli spännande att följa. Elcyklarna har på senare tid blivit allt mer vanliga på gatorna och används även som motionsredskap. Men det är inte bara på gatorna som elcyklarna frodas utan även i skogen och på bergen. Även om försäljningen av elassisterade mountainbikes inte skjutit i höjden som elassisterade sport- och vardagscyklar gjort så ser man en stadig ökning i försäljningen.

Men som sagt. Nu kan alla som köper en elcykel från och med 20 september 2017 få tillbaka 25% av kostnaden upp till 10.000kr. Men spara kvittot, den nya premien sjösätts vid årsskiftet och är budgeterad med 350 miljoner kronor årligen fram till år 2020.

Najz!

 

Kategori
Ladda mer innehåll