Lyxig innerslang från Rapha – must have

Gillar du prylar och cykling? Ja, då ska du fortsätta läsa. Spana in Rapha’s superslang en Måste ha.

Vad är tillverkat i butyl, har 60mm lång ventil och kommer i en elegant förpackning? Jo! Rapha’s innerslang. Tillverkad i butyl som håller luften bra och med en extra lång ventil som är kompatibel med många högprofilhjul och däck med upp till 25mm. Priset då? En hundralapp! Inte så avskräckande som det kanske kunde ha varit? Så vill du byta slang med stil så är det Rapha som gäller. No doubt.

RAPHA INNER TUBE 700C
Pris: 100sek

 

Kategori

Världens bästa vattenflaska – The Rapha Bidon

Nytt år och nya vattenflaskor. I dag kom det ett paket. Gissa innehållet.

Yes my friends! Det är en ny cykelsäsong på ingång och vad kan då vara bättre än att sprätta igång den än med läckert färgglada vattenflaskor. Som dessutom är galet bra. I år blev det samma modell som fjol. Nämligen The Rapha Bidon. En superläcker flaska från Camelbak med dropp-stop munstycke och tillverkad i hokos-pokus material som inte avger plastsmak eller blir speciellt missfärg av sportdryck. En superbra flaska helt enkelt som jag just nu inte kan vara utan på mina cykelpass. Smakar det så kostar det. Den minsta (610ml) går loss på 150kr och den stora (710ml) på 170kr. Tycker man priset är högt kan jag säga att flaskorna utan Rapha’s logga inte är speciellt mycket billigare om ens det. Detta är i alla fall min favoritflaska för tillfället. Vill man spara pengar kan en köpa 2-pack som är lite billigare eller invänta deras rea som kommer vid säsongsavsluten. I år blev det två nya färger plus den vanliga rosa som ingår i mitt race kit. Den gula som Rapha självt valt att döpa till chartreuse är lite åt det smutsgula hållet och den vita heter blankt white. Två riktigt snygga tillskott till min flasksamling.

Vilken är er favoritflaska? Dela gärna med er så kanske jag klickar hem en sådan till nästa säsong.

The Rapha Bidon

Årets nya färger. Vit och gul

Kategori

Rapha 500 – it’s on!

Förra året genomförde jag min första Rapha 500. I år ger jag mig in i utmaningen igen. It’s on!

Inom kort öppnar anmälan till vinterutmaningen Rapha 500. Det hela går ut på att man mellan julafton och nyårsafton ska registrera 500 cyklade kilometrar på Strava. Deltagandet är konstnadsfritt och klarar man utmaningen får man ett tygmärke hemskickat. Så nu är det dags igen. Årets sista mil ska sättas på plats och vill du läsa hur jag hade det förra året finns både film och bilder här!

Mer info: Rapha 500

Rapha 500 – 2015
Del 1 | Del 2 | Del 3 | Del 4 | Del 5 | Del 6 | Del 7 | Sista dagen

Annons

TEST: Rapha Core – uppstickaren som inte sviker

När Rapha lanserade sin nya kollektion Rapha Core fanns det många som rynkade på pannan när konceptet presenterades. Skulle Rapha tappa sin charm och själ och varför skulle nu det engelska klädmärket helt plötsligt börja kränga billiga cykelkläder? Att Rapha Core skulle vara billigt kan man kanske diskutera, men jämfört med vad plaggen i andra kollektioner kostar så är svaret ja. Rapha Core är billigare. Väldigt mycket billigare. Jag har långtidstestat Rapha Core och har hittat både själ och charm.

Rapha Core heter en av Raphas senaste kollektioner som skalar bort garnityren, det lilla extra och lull-lullet vi kan hitta i andra kollektioner från Rapha. Genom att tänka till både en och två och tre gånger plus en fjärde gång har hjärnorna bakom Rapha Core kunnat ta fram denna unika kollektion som både bjuder in nya potentiella köpare men också breddar utbudet för alla-dagar-cyklister som söker stilfulla, funktionella och bekväma plagg för sina dagliga turer oavsett disciplin. Med en prislapp på runt tusenlappen per plagg får man en fin slutprodukt som både sitter bekvämt på kroppen även om passformen är lite mer åt det normala hållet än slimmade snitt och race profiler. En herrtröja i kollektionen går loss på 900kr och med matchande bibs landar du på 2.100kr totalt för en uppsättning. Damkollektionen är även den mycket prisvärd och ett kit i damstorlekar går loss på 1900kr för tröja och tights. Så sett till priset per del eller uppsättning hamnar Rapha Core i mellanmjölks kategorin då det finna både billiagre men också dyrare alternativ.

Passform
Rapha Core har faktiskt en väldigt bra passform både när det kommer till överdelen och underdelen. Tröjan har mellanlånga armar som längdmässigt sett ligger mellan en tight aero tröja till en en kortare och mer traditionell cykeltröja. Skurningen lutar aningens mer åt en naturlig passform än slimmade snitt och designad för att spara sekunder. Känslan är väldigt avslappnad, stilfull och ren när man väl kommit i en uppsättning.
Om vi börjar med tröjan så upplever jag att tröjans material ger ett fint fall hos plagget som inte påminner om enklare cykeltröjor tillverkade i enkla syntetmaterial. Känslan blir också något mysigare och inte så kall direkt som en del andra plagg kan vittna om. Plagget är välarbetad och med sina små tekniska detaljer kan jag inte annat än säga att den sitter som en smäck. På något vis känns tröjans överdimensionerade silikonband något överflödiga när passformen är så pass bra.
Byxorna som är så viktiga för cykelupplevelsen sviker inte direkt heller. Passformen är även här lite generösare utan att sitta åt speciellt mycket på någon del av benet. Byxans breda silikonband som ska gripa tag i benet gör ett lite väl bra jobb när man ska ta på sig byxorna vilket är lite retsamt i stundens hetta. Trixet är att vika upp just den delen, dra upp byxan och sedan fälla tillbaka gripdelen. Med lite träning så fixar man det. Storleksmässigt upplever jag byxorna som aningen stora för ett par i large. Det är på gränsen att jag överväger en storlek mindre i byxorna. Hängslena är lagom långa för mig som annars kan ha en den besvär med att hitta ”rätt” längd.

Rapha Core bib

Rapha Core bib är en riktigt trevlig cykelbyxa till ett vettigt pris.

Rapha Core

Snygg och bekväm cykeltröja med bra förvaringsmöjligheter

Detaljer
När man klickar hem Rapha Core (finns även i butik) så får man en riktigt bra produkt. Tröjan och byxan andas cykel och man märker att designteamet lagt ner tid på passform och detaljer. Även om prislappen är mindre så får man också en bra padding som finns i övriga sortimentet och utöver tröjans tre mycket djupa ryggfickor finns även en smidig sidoficka med dragkedja. Ett perfekt tillhåll för din iPhone 6 eller kanske en mumsbit. Rapha Core är utöver den snälla prislappen också väldigt snäll att tvätta och hålla ren. Trots flera leriga turer och blöta pass ser plaggen ut som nya – tvätt efter tvätt. I mitt fall använder jag ofta ett speciellt tvättmedel för sportprodukter. Inget extraordinärt utan det finns i nästan alla mataffärer. Sömmar och material har också hållit sig intakta utan att börja noppra sig eller släppa i sömmarna.

Rapha Core

Bra längd och bredd på hängslena hos Rapha Core Bib

Rapha Core bib

Rapha Core bib är riktigt trevliga att cykla i. Litet minus till byxans otroligt gripstarka silikonband som försvårar påtagningen

Sammanfattning
Rapha Core är en kollektion för cyklister, av cyklister. Genom att optimera allt i från användandet av material till tillverkningsprocessen får vi en funktionell kollektion som både är snygg och praktiskt. Tack vare det enkla underhållet av plaggen och den fina kvalitén är Rapha Core en ny favorit oavsett om det blir ett pass i skogen eller på racern. Till hösten kommer även Rapha Core ut med en långärmad cykeltröja i dam och herrstorlekar. Den korta tröjan finns i sju färgval i herrstorlekar samt 5 färgval i damstorlekar. Den nya långärmade tröjan finns i fem fälrgalternativ i herrstorlekar samt tre i damstorlekar. Byxorna kommer endast i svart.

Rapha Core
Cykelbyxa herr 1.200kr/dam 1.000kr (utan hängslen)
Kortärmad cykeltröja herr/dam 900kr
Långärmad cykeltröja herr/dam 1.100kr

Betyg: 4/5 (mycket bra)

Plus:
– priset
– passformen
– bra förvaringsmöjligheter (tröjan)
– många färgval

Minus:
– cykelbyxan är knepig att få på sig (silikonbanden)

Kategori

Rapha lanserar sin första hjälm i ett samarbetet med Giro

Idag släpper Rapha höstens hetaste hjälm – Rapha Helmet. I ett samarbete med Giro har Rapha nu lanserat sin egna cykelhjälm som bygger på Giro’s Synthe MIPS men är något mer strömlinjeformad och kommer med Rapha-klibba.

Det har varit lite snack om hjälmen på Eurobike men nu är den alltså här. Rapha’s egna hjälm. I ett samarbetet med Giro som även ligger bakom några av Rapha’s skomodeller ser vi nu en aningens omarbetad Giro Synthe med MIPS.
Rapha släpper sin Rapha Helmet i dagsläget i tre färger samt en färg exklusivt för medlemmar i Rapha’s cykelklubb. Hjälmen som har en strömlinjeformad ovandel med reflexdekaler och Roc Loc-justering i nacken väger in strax under 260 gram i storlek medium. En annan bra detalj är att hjälmens design klarar fastkilandet av solglasögon på ett stabilt sätt. Med sina 17 ventilationshål, EPS-liner och MIPS är inte hjälmen bara snygg, säker och lätt. Den är sjukt ”rätt” också.

Tomten kanske kommer tidigt i år?

Rapha Helmet
Pris: 2.650kr (fri frakt)

Rapha helmet

Höstens stora hjälmnyhet är här – Rahpa Helmet

Rapha helmet

Rapha hjälm kommer i tre färger samt en fjärde exklusivt till Rapha’s medlemmar.

Kategori

En kväll i Sköndal – hur jobbigt kan det bli egentligen?

Efter en hektiskt dag på jobbet var det dags att varva ner för dagen och vad passar då bättre än lite cykelcross? Efter morgonens cykelpendling som inte direkt ingav förtroende för min kommande prestation inför kvällen var det bara att harden the fuck up!

Vid samlingen vid Sköndals CX-banan hade ett stort gäng samlats för att crossa lite. En ny bana hade fått liv tack vare eldsjälar som både trixar och fixar med banan när vi andra sover ut på helgerna. Banan vid södra Sköndal är inte jättelång men tillräckligt lång att bli trött på  – riktigt trött! Tillsammans med mina förortspolare tog vi oss ann kvällens döds-intervaller ledda av Stockholms finest på kolfibercyklar och apdyra tubdäck. Redan vid fem var det dags att rulla ner till Sköndal från Haninge. Per och John ville gärna reka nya banan innan det var dags för kvällens mjöksyrepass. För egen del handlade det mer om att hitta något att äta, inte bli hungrig, förebygga håll och var kan jag kissa ostört. Men för grabbarna grus såg upplägget annorlunda ut. Klockan tickade på och strax efter sex var det dags för start. Alla ställde upp sig på startlinjen på den smått övergivna asfaltsrakan vid fältet. Det var dags.

Jag och min gula cykel stod redo. Vi gav oss i väg, letade positioner längst bak i ledet och när det äntligen börjades okej i benen kom den – Klubban! Benen slocknade och blev som släggor. Min puls kom i fatt mig och jävlar i min låda vad jobbigt allt blev nu. Jag hade ju inte ens hunnit runt halva banan. Patetiskt. Efter att ha fått dra ner lite på farten kom jag i fas igen med puls och fart. Jag hittade ett skönt svetto-mode att ligga i men placeringsmässigt var jag beyond sist typ. Jag kämpade på och det sammanfattade väl i stort sett hela min kväll i Sköndal. ”Kom det blir kul sa dom”, visst var det kul, men faen va jobbigt det var. Nu ska jag gå och äta en ost eller något. Det har jag förtjänat.

Passet såg ut så här:
– 1 varv – kolla in banan
– 1 varv – försöka hänga på Mr.D varvet runt (omöjligt typ)
– 2 varv i startgrupp om fem med 10 sek mellan varje startgrupp
– Vila 5 minuter
– 2 varv i startgrupp om fem med 10 sek mellan varje startgrupp
Vila 5 minuter
Avslutningsvis blev det även ett sista slaktvarv innan vi tackade för dagen.

På lördag är det Lidingöloppet – 30 kilometer stigpang med hur många andra som helst. Det ser jag inte speciellt mycket fram emot. ”Kom, det blir kul” sa någon…

 

Sköndal cykelcross arena

En skön kväll i Sköndal…

Sköndal cykelcross arena

Fint som snus…

Sköndal cykelcross arena

Nu börjar vi bli startklara

Sköndal cykelcross arena

Många dök upp ikväll

 

Kategori
Annons

Mountainbikeloppet Lida 24h avgjordes i helgen – alla bilder här!

I helgen har det körts mountainbike ute i Lida. 24-timmars tävlingen Lida 24 startade lördag klockan 12.00 och med målgången söndag 12.00 gör det till en extra utmaning för alla tappra deltagare. Självklart fanns jag på plats för att ta del av den extrema utmaningen.

I ett skogbryn i utkanten av Lida friluftsområde tuggade tält, husbilar och servicetält tätt. Det var åter igen dags för 24-timmars lopp och bakom arrangemanget stod inte mindre än personerna bakom crossfesten i Lida. Till start kom det ett härligt gäng cyklister som tävlande individuellt men det fanns även lag anmälda till loppet. Väderförhållandena under helgen har varit mycket gynsamma och för er som cyklat Lida Loop kanske känner till det beryktade surhålet som ”alltid” är blött var denna helg inte så blöt.
Banan som cyklisterna fick ta sig ann var närmare 10 km lång och var en kombination av den gröna slingan och en del av den röda. För deltagarna tog det runt 30-45 minuter att köra och det fanns allt från starka 24-timmars proffs, till cykelbud, motionärer och livsnjutare.

Lida 24h blev ett mycket uppskattat arrangemang av både publik och deltagare och vi hoppas få se Lida 24h tillbaka nästa år!

Se resultaten här!

Här kommer bilder från dagen!
Fler bilder

 

 

GHETTO RIDE: Skymningspass med blodsmak – eller är jag bara för klen?

Tisdagar vet ni som bekant vid det här laget att det för mig innebär cykling av något slag. I kväll var det inget undantag utan det blev tredje gången gillt som jag satte mig på sadeln för dagen. Men det hade jag absolut inget emot.

Denna tisdag var John tillbaka. Han hade varit i ostlandet som är så svårt att stava och cyklat i alperna, pangat ost och klättrat typ 5000 höjdmeter på jättekort sträcka. Trots detta som gick av stapeln i lördags hade han riktigt bra ben denna kväll. Något som var mindre bra var att hans supercykel som kostar som en mindre bil hade fatal seatpost clamp error som bara man kan få med ultraintegrerade sadelstolpsklämmor. Det hela började med att han skulle justera sadeln vid samlingen då cykeln precis hade monterats upp igen ur cykelväskan han hade haft den i. Mitt i allt i hoppa så hörde vi ett klonk…och vips hade en sådan där apliten-pyttenytte liten del ramlat ner i ramen. Efter lite pill, skakande, dunkande och ännu mer skakande fick det bli en provisorisk lösning med den lilla delen fortfarande i ramen.
På vägen ner mot Fors lyckades på något sätt den där lilla biten lossna så John bestämde sig för att stanna till och fixa sadelstolpen. Han hade sedan nio minuter upp till oss så det blev lite fina 500w i snitt i 15 kilometer för hans del innan han anslöt strax innan Ösmo när vi hade vänt vid kyrkbacken där.

Men hörrni, jösses vilka vindar det var i kväll. Starka som attan och hur man än låg i klungan så fick man dödsvind på sig. Snittfarten landade slutligen på 35.7 km/h för egen del. En roliga sak var i alla fall att jag var lite piggare i benen mot förra veckan. Men den där blodsmaken kom lite då och då trots pigga ben. Men jösses hörrni vad det smakar illa, fast på något sjukt bra sätt. Typ.  Förutom blodsmak i munnen så satt jag med i klungan bra och gjorde några mycket korta utbrytningar som jag fick ont slita för att ta igen luckan som uppstod när klungan pangande om mig. Jobbigt men roligt. Precis som förra veckan hade vi också sällskap av STHLM Speed Skaters och CK Falken med flera på den kommande Velothon banan. Solen gick ju ner ganska tidigt så kvällens runda slutade på lite över 40km. Efter turen blev det en after bike och prisutdelning för top 3 i SC16. John kammande förövrigt hem den titeln med lite över 10 sekunder. Grattis och snyggt jobbat!

För våra skogskamrater slutade tyvärr illa för en del medans andra lyckades rulla igenom förortsstigarna välbehållna. Det blev en sväng upp till Alp’d ghetto och en del kända snabb-stigar som Hasses OTB, Ghetto Skutan och Din mamma. Det var tydligen också riktigt fina förhållanden i skogen då nästan alla kom tillbaka med rena kläder. Najz.

Här kommer bilder från kvällen!

Ghetto Ride haninge

Hur var det här med att kontrollera sin cykel innan passet :)

Velothon banan

Testkörde delar av Velothon banan i kväll

Ghetto Ride haninge Åbyplan

Eftersnack innan after bike.

SummerChallange SC16

John kammade hem årets SummerChallange. Stort grattis!

 

 

Kategori

Rapha sale – fyndläge, javisst! I dag kom den första leveransen – av flera

Då var det dags! Rapha rear – jag fyndar! Rapha’s rea har visserligen pågått ett tag men det var först nu inför helgen som gick som Rapha bjöd på frakten. Tack för den Rapha! Det blev liksom en, eller två eller typ tre beställningar till.

Mitt i cykelcross yran och alpenbreveter plingade det till i min inkorg. Brevet kom från Rapha. Allt jag hann se ”free shipping” och ”SALE” innan jag var inne på deras sida – igen. Efter att redan lagt tre beställningar på rean scrollade jag igenom rean IGEN för att se om något mer hade lagts till eller om något ångrat sig och skickat tillbaka en jacka jag var otroligt sugen på. Tyvärr så verkar köparna gilla sin jacka så det blev att kika vidare. I detta skede så var rean ganska så utplockad men efter en stund klickade jag hem en keps som skulle passa bra till mina shorts jag lyckades haffa för någon vecka sedan då storlekar som medium och large fanns kvar. Nu blev det alltså en keps. Dagen efter kunde jag inte hålla mig. Jag var sjukt sugen på ett par PRO TEAM handskar också. Instagramproffsset och supercyklisten Tove Langsteth hade ju sådana, fast svarta så hey! Vad skulle kunna gå fel…med vita? Mja. Nu är jag inte lika bad ass på att cykla som Tove så mina i vitt borde ju passa mig fint – oskuldens färg och allt det där. Efter den ordern fick det lov att vara slutshoppat. Totalt blev det fem beställningar och den första kom hem idag.

This is what I got!

1 par skönt lila shorts i lagom längd
1 Rapha backpack small som rymmer en 15″ laptop, lite kläder, ipad och flaska Chianti.
1 par vita oversocks. Du kan aldrig ha för många oversocks, eller hur?

Rapha Sale

I mitt första paket kom dessa sköningar

 

 

Kategori
Annons

Blandsaftpass och D.O.T.B.

Nu har jag precis kommit hem efter en fin men händelsrik kväll i förorten. Efter att ha ådragit mig en smärre halsgrej som resulterat i rostig hals och dålig ork var det åter igen dags att stiga upp på cykeln.

Vid samlingen hade det som vanligt dykt upp en rad sköna cyklister – redo att smiska lite stig. För egen del hade semesterkilona gjort sig till känna och i min något åtsittande cykeloutfit kände jag mig någorlunda redo att kasta mig ut bland barr och sten.

Första biten gick i hemmaskogen och det blev lite uppvärmning innan det skulle visas bana och fotas. Efter en halvtimme var det som sagt dags att panga sommarbanan – Summerchallange16. Med mig i täten tog vi oss runt och banan som nu är otroligt snabb mot hur den var i början av sommaren. Träskmarkerna har torkat upp och det går att få ett riktigt bra flyt över banans alla partier nu. Riktigt skoj. Efter banvisningen snurrade vi runt i skogarna här och avslutade med en skön afterbike på VH Kök och bar. Tyvärr lyckades jag krascha två gånger som slutade i OTB’s. Trots vurpor klarade cykeln sig ganska bra och det är ju tur nu med några dagar kvar till Cykelvasan.

Trevlig kväll men kyligt som bara den. Nu känns hösten nära…brrr.

  • Distans: 16.9km
  • Tid: 1:30:04
  • Stigning: 262m
  • Medelfart: 11.3 km/h
  • Maxfart: 27.7 km/h
  • Medelpuls: 138bpm
  • Maxpuls: 175 bpm
  • Kalorier: 625

Kategori

TEST: Rapha POST SHAVE LOTION

Att raka benen är en självklarhet för många cyklister. Däremot är det ibland sämre med efterbehandling av huden efter rakning och vilka produkter man använder. Jag har testat Rapha POST SHAVE LOTION för att se hur den ställer sig mot mina andra after shave-produkter.

Att cykla innebär inte bara att man måste kunna trampa cykel, enligt en del bör man också raka sina ben men vad många glömmer är att efterbehanda sina påkar med någon typ av after shave-produkt efter rakning. I dag finns det en uppsjö med cykelrelaterade produkter som lovar både det ena och det andra. En produkt jag varit extra nöjd med är Elite’s after care produkt för benen men nu tror jag att jag har hittat en ny favorit.

Efter att ha rakat mina ben efter konstens alla regler (och med hyvel) var det så dags för mina ben att få smaka på Rapha’s post shave lotion. Den svarta pumpflaskan som fanns på produktbeskrivningen fick jag aldrig hem utan den verkar ha ersatts med en tub istället. Den vita krämen luktar gott och lyxigt. Ingen sportig doft med inslag av liniment här inte. Rapha’s post shave lotion innehåller en rad mysiga saker och den ljuvliga tonen av rosmarin gör sig lätt påmind när jag smörjer in benen.

Rapha POST SHAVE LOTION review

Ingen pumpflaska här inte.

Rapha har lyckats göra en fin blandning som varken gör benen vita av torrhet eller glansiga efter insmörjning. Benen får inte heller någon direkt svalkande känsla efteråt utan benen känns mjuka och inte kladdiga efteråt. Krämen är ganska dryg och det behövs inte heller en stor mängd med lotion för att täcka benen. En bra sak med Rapha’s post shave lotion är att den också fungerar väldigt bra i ansiktet efter rakning. I vanliga fall använder jag Biotherm’s after shave lotion men Rapha’s passar min hy bättre har det visats sig.

Så efter några omgångar med hyveln kan jag inte mer än säga att Rapha’s post shave lotion rockar, både till benen och ansiktet. Att den kostar mindre än min vanliga after shave lotion är inte fy skam det heller.

Glöm inte benen!

RAPHA POST SHAVE LOTION
Pris: 250kr
Betyg: 5/5 (Utmärkt produkt)

Du kanske också är intresserad av:
Rapha’s linimentElite gelAssos krämRitual’s 

Rapha POST SHAVE LOTION review

Rapha’s post shave lotion är snäll mot huden och luktar samtidigt gott

Kategori

TEST: Ultralätt och packvänlig superjacka – Rapha Pro Team Lightweight Wind jacket

Nu har Rapha’s designers slagit på den stora trumman igen. Deras nya vindjacka Rapha Pro Team Lightweight Wind jacket är plagget som så många av oss som har saknat och nu är den här. I svart. Jag har testat Rapha’s nya superjacka för att se om den håller vad den lovar.

När jag för något år sedan körde ifrån både hjälm och regnjacka inför en långloppstävling i mountainbike blev det till att köpa dessa prylar på plats på tävlingsdagen. I ett mässtält hittade jag det jag sökte efter och sedan den dagen har min tidigare ultralätta vindjacka fått vara med mig i ur och skur. Den jackan är en av mina favoriter då den är så allsidig. Du kan ha den under en jacka så skyddade den mot väta, du kunde ha den över cykeltröjan så höll du dig varm på morgonen på väg till jobbet. Den jackan var mer eller mindre perfekt för sitt område men det fanns brister. Brister som nu Rapha’s version av liknande plagg gör den på pappret till den odödlige bland ultralätta vindjackor.

PRO TEAM LIGHTWEIGHT WIND JACKET

PRO TEAM LIGHTWEIGHT WIND JACKET – bjuder på en riktigt fin och kroppsnära passform utan att ta allt för mycket vind.

Passform
Rapha Pro Team Lightweight Wind jacket kommer med samma fina passform som flera andra jackor i serien. Den något rejsiga passformen lämnar verkligen inget fladder över för vinden att gripa tag om med undantag för dragkedjan som bullar upp sig lite på magen. Jackan är extremt kort framtill och det känns nästan som om att man bara står i mässingen med jackan rakt upp och ner. Detta blir naturligtvis bättre när man befinner sig i ride-position på cykeln. Baktill sträcker den sig lägre och det luftiga meshmaterialet följer min o-aeroiska ryggtavla fint. Detta saknande jag hos min tidigare jacka som var lika elastisk som en lyktstolpe. Armarna är lagom långa och det finns lite utrymme mellan jacka och arm. Jackan ska sitta tajt men inte tempodräkts-tight så att säga. Vid halsen är utrymmet bra och den mjuka kragen är också ett riktigt stort plus – tack Rapha. Fick jag önska något hade en aningens högre krage varit att föredra.

Detaljer
Jackan har trots sin enkla design en rad tekniska lösningar. Den som syns mest är kanske ryggpartiet hos Rapha Pro Team Lightweight Wind jacket som är ett högventilerande mesh-material som liknar det som sitter på deras undertröjor. Jackan har även diskreta reflexdetaljer, mjuk krage och greppvänlig resår längst ner.

PRO TEAM LIGHTWEIGHT WIND JACKET

PRO TEAM LIGHTWEIGHT WIND JACKET – är en vindtät jacka med högventilerad mesh på ryggen.

Användning
Rapha Pro Team Lightweight Wind jacket är ett plagg för tillfällen då vindvästen kanske inte räcker till eller när en jacka blir för varm eller för skrymmande att ha med sig när dagen blir varmare. För egen del så har jackan kommit till stor användning under mina pendlarpass när temperaturen varit kanske tio till femton grader lägre än när jag ska hem. Då är det extra skönt att kunna stuva ner Ett plagg i ryggfickan istället för flera som det kan bli som jag kör vindväst och armvärmare dessa morgnar. Utöver morgonpasset har den också varit exemplarisk för kvällsrundor då det är tvärtom. Varmt vid start och kallt på vägen hem. Då är det perfekt att kunna dra på sig jackan i farten och överleva hemcyklingen. Eftersom vi inte har några berg i stockholm så blev resan ner till centrala jönköping i ottan ett bra tillfälle att testa vindskyddet i hög hastighet. Även då visade sig jackan vara lysnade då den behöll kroppsvärmen på ett bra sätt utan att kyla ner framsidan extremt mycket vilket vind har en tendens att göra om ytterlagret sitter för tight. Perfekt jacka för Vätternrundan alltså.

PRO TEAM LIGHTWEIGHT WIND JACKET

Funktionell jacka som gör sitt jobb – på ett förbaskat bra sätt.

Funktion
Jackan levererar bra när det kommer till vindskyddet och den andas också otroligt bra. Det känns inte som att man har någon jacka på sig utan den finns bara där. När du sedan inte behöver den så tar den väldigt lite plats – löjligt lite plats. Vikten hos jackan ligger på 101 gram i storlek large. Enligt informationen på Rapha’s hemsida står det 136 gram för storlek medium. Vid mätning visade min ena våg 99 gram och den andra 101 gram – det är lätt!
I övrigt så fungerar jackan mycket väl. Dragkedjan går lätt upp och ner och låser lagom hårt om du vill kunna reglera läget för dragkedjan.

Reflexdetaljerna finns och gör sitt jobb men storleken kanske kunde har varit aningen större eller fler för bättre funktion och synlighet.

Sammanfattning
Rapha Pro Team Lightweight Wind jacket lever verkligen upp till vad på pappret kanske är det ultimata cykelplagget för turer med hög temperaturspridning. Jackan sitter otroligt skönt på kroppen och ger en tajt passform utan att vara För tajt. Flera smarta detaljer finns hos jackan och den personliga favoriten är det högventilerade mesh-materialet på ryggen. Att sedan jackans otrolig vikt landar runt 100 gram är otroligt imponerande för en så teknisk jacka med dragkedja. Det är bara att lyfta på hatten – Rapha har gjort det igen.

Rapha Pro Team Lightweight Wind jacket
Pris: 1.350kr
Betyg: 5/5 (Utmärkt produkt)

Plus
– Vikten
– Packvänlig
– Bra vindskydd
– Priset
– Brett användningsområde
– Passform

Minus
– Kommer endast i svart (dark grey)

PRO TEAM LIGHTWEIGHT WIND JACKET

PRO TEAM LIGHTWEIGHT WIND JACKET – blir otroligt liten när man rullar ihop den. Bilden ljuger lite så den blir ungefär hälften så stor som på bilden. Inga problem att pula ner i ryggfickan alltså.

PRO TEAM LIGHTWEIGHT WIND JACKET

PRO TEAM LIGHTWEIGHT WIND JACKET kammar hem full pott! Fem av fem för lättviktaren från Rapha.

Kategori
Annons

VM-guld till Jenny Rissveds med dagar kvar till OS i Rio

Jenny Rissveds cyklar hem ett VM-guld i XCO med bara dagar kvar till OS i Rio. 

Svenska U23 cyklisten Jenny Rissveds cyklade hem ett VM-guld i disciplinen XCO och det med marginal mot konkurrenterna. I ett svalt Nove Mesto, var förutsättningarna de bästa för falucyklisten som med sin höga världscupranking fick en fin placering i startfållan. Banan som inleddes med en 2,8 kilometer lång loop följt av fyra varv på en riktigt tuff banan med branta backar och snabba utförslöpor vilket passade Jenny bra. Jenny som är en tekniskt duktig cyklist besmästrade banans alla tekniska partier med bravur även om en del steniga partier drog med sig några av motståndet i sina gap. Jenny Rissveds vann med 1:04 före Stina Frei och 1:22 före Alessandra Keller, båda från Schweiz.

Nu blir fokus OS i Rio och det är med spänning jag kommer följa henne där.

 

Kategori

PangTizdag utan dopp – It’s Ghetto

Hej vänner! Vilken härlig kväll vi har haft i Stockholm. Självklart avnjöts den på en cykelsadel tillsammans med ett dussin vänner +ANDRA i skogarna.

Det har varit lite glest med inlägg från min sida den senaste tiden men nu kommer det en kort ride report i alla fall. I ett soligt västerhaninge var det åter igen dags att hoppa upp på cykeln och inte in i bilen som det blivit mycket av den senaste tiden då vi bilat runt lite i Sverige med bland annat Öland som stopp. Nu var det cykeln som gällde till 100% och det kändes att jag varit lite off saddle ett tag nu. Efter Vätternrundan blev suget inte lika stort att bajka men kvällens ride ändrade på perspektiven. Ett hundra procent flow +ANNAT.

Tillsammans med en rad troga stigcycklister gav vi oss ut i skogarna kring västerhaninge med fikastopp vid sjön Öran. Det blev en ganska lagom sväng i lagom tempo med några fina stigningar och utförtslöpor. Det efterlängtade kvällsdoppet uteblev tyvärr men nästa vecka är jag helt på om vädret är som ikväll. Nu ska jag vila benen lite börja packa inför helgens resa.

Tack för ikväll alla som var med! Det var najz.

Här kommer lite bilder från kvällen.

Singoalla

Balle – mycket viktigt

Sallad

Sallad någon?

Pushbike

Pushbike eller?

Cykla i stockholm

Sista biten upp till toppen

cykla i stockholm

Bra flow i afton

cykla i stockholm

Hit eller dit? Ah, jag vet inte. Jag är bara trött!

Svamp

Hittade svamp i skogen. Någon som vet vilket sort det är?

Ultralätt packvänlig snabbjacka från Rapha

Nu kommer Rapha kanske med det perfekta plagget för tidiga morgnar och långa utförslöpor. Pro Team lightweight windjacket – Ultralätt, packvänlig och väldans snygg!

Nu kommer äntligen Rapha med sin ultratunna vinddräpare som endast väger in på 136 gram i storlek medium. Ultralätt, packvänlig och fyller ut gapet när man inte riktigt vet om det är armvärmare på tillsammans med vindväst eller en tjockare jacka. Snygg, lätt och med en passform som inte påminner om en fladdrande sopsäck. Perfekt för Vätternrundan om man startar på natten (jo, den har även reflexer).

Perfekt tajming med skatteåterbäringen också, woho!

Rapha Pro Team lightweight windjacket
Pris: 1.35o sek 

Rapha Pro Team Lightweight Wind Jacket

Vindtät på framsidan med meshpanel på baksidan.

Rapha Pro Team Lightweight Wind Jacket

Rapha Pro Team Lightweight Wind Jacket – perfekt jacka för många tillfällen

Kategori
Annons

Lördagsdistans som kunde blivit mitt sista – vid liv

Helgens distanspass gick till Södertälje och tillbaka. På vägen – två mordförsök kändes det som.

Det är bara några veckor kvar nu till Vätternrundan och för att få lite mer mil i benen blev det morgondistans på 150km med tre till. I ottan rullade vi iväg mot Årsta havsbad. Ingen vind, ingen trafik. Turen fortsatte sedan via Häringe slott, Ösmo och Grindsjön innan vi vek av ner mot Café Rosenhill på södertäljevägen i riktning mot moraberg. Bra flyt och bra rull hela vägen ner till Ösmo hade vi. Jag passade på att testa gel i flaska istället för att och öppna förpackningar i tid och otid. Det gick ganska bra, men lite kladdigt blev det. Jag ska fortsätta att experimentera lite så får vi se hur det hela slutar.

Efter moraberg rullade vi in mot stan och sedan vek vi av vid slagsta. Sedan rullade vi på cykelbanan upp till flempan och tullinge. Strax efter tullingen blev vi omkörda av två personer på motorcykel. Den ena tyckte säkert att det var jätteroligt att bränna förbi oss utan ljuddämpare med kanske 1 meter i avstånd. Hur roligt är det att få trumhinnorna spräckta samtidigt som försöker hitta plats på vägen utan att inte köra i diket? Idioter finns det gott om. Nåväl. Vid Pålamalm tog vi vänster och tillbaka mot tungelsta. Från tungelsta och hem fick jag klara mig på egen hand. Vinden hade också ökat och med tre mil kvar själv i sidvind var motivationen nere på lågt index. Efter att jag passerat fors var det dags att justera sadelstolpen som glidigt ner. Monteringspasta för kolfiberdelar är nog ett bra inköp inför Vätternrundan eller i huvudtaget kanske? Efter Fors gård vek jag av ner mot Fors golfklubb. Nu var det dags för nästa idiot att försöka ha ihjäl mig. Lugnt cyklandes i väggrenen kommer en guldfärgad Saab med reg. nummer W** 194 (jo, jag kommer ihåg resten också) och blåser om mig på mycket bära håll i säkert 100 blås. Kan tilläggas att det råder 70 på den vägen och detta skedde också i ett område där man kör på och av 73an. Efter ett tag när jag nästan passerat golfbanorna kring Fors golf kommer bilen tillbaka men kör nu mot mig i samma sjuka hastighet. Denna gång gestikulerade jag mot bilförare som när man undrar ”vafan håller du på med”. Tyvärr tror jag inte att en del förstår hur det känns att bli omkörd i hög hastighet. Föreställ er att stå på säkerhets zonen på perrongen när tåget kommer. Fast tåget åker troligtvis hälften så fort när den passerar dig…

Tyvärr verkar en del reta upp sig på cyklister just för att de är cyklister. Är det någon på moppe, en traktor eller mopedbil så tror jag knappast man hänger på tutan, tvättar rutan med spolarvätska precis när man kört om eller bränner förbi i 100-knyck. Så tänk på det. Cyklister är också människor, bilförare, föräldrar, någons käresta. Ska mina två barn få växa upp utan en pappa för att någon vill komma fram 5 sekunder snabbare dit den ska eller får en kick i en sekund när den kör om på nära håll. Om du åker fast efter att ha kört ihjäl någon så blir också påföljden med stor sannolikhet fängelse. Är det värt att sitta inburad och bli berövad sin frihet för att läxa upp cyklister genom att köra ihjäl ”idioter”? Tänker du Ja på den frågan bör du allvarligt uppsöka hjälp av något slag.

Den dagen avslutades i alla fall med att krama om barnen extra mycket. Så respektera varandra i trafiken och kör om med försiktighet. Man ska inte döma en hel grupp efter en individs agerande i en enskild situation. Undantag finns överallt. Även bland cyklister.

Passet i siffror:
Distans: 151 km
Snitt: 29km/h
Kalorier: 3000-ish
Maxfart: 61.5km/h

Scott helmet

Även om jag ler så var det blandade känslor inombords efter helgens distanspass

Kategori

TEST: OCCANO C5W – Uppgraderad, förfinad och prisvärd citycykel

Cykelmärket OCCANO som säljs av Stadium har nu fått ordentlig snurr på sin cykelförsäljning samtidigt som OCCANO också sett över sitt utbud inför 2016. I sortimentet i år ser vi bland annat mer stigcyklar och mindre av landsvägsmodellerna. En modell som har hängt med sedan starten är OCCANO’s citycykel som i år fått namnet C5W 28.

Som många av er redan märkt så axlar Stadium upp i cykelvärlden och har för i år även gått in som sponsor åt Vätternrundan och är sedan tidigare sponsor till både Cykelvasan och Vasaloppet. Detta är också något som smittat av sig på utbudet i butikerna när det kommer till cykel. Stadium säljer bra med cyklar och i år har man lagt lite extra krut inom mountainbikesegmentet hos det egna märket OCCANO som även i år får en förfinad och uppdaterad citycykel.

OCCANO C5W

Shimano Nexus 3.vxl hos OCCANO C5W. Bild: Bang Engström

OCCANO C5W som hos många även är kallad damcykel har några bra uppgraderingar från tidigare modeller. OCCANO har inte enbart plockat bort det som kanske inte var 100% och adderat nya lösningar som förhoppningsvis ska ge ett bättre helhetsintryck. Några av nyheterna som vi kan se med årets modell är bland annat att OCCANO valt att placera cykelns ramnummer på sidan av sadelsöret istället för som innan under vevlagerhuset. En annan bra uppgradering är framlampan samt baklampan och cykelns däck som nu inte bara greppar bättre men känns betydligt bättre att cykla på än modellerna innan plastdäck. En annan detalj som saknas på årets modell är det förmonterade låset. Trist att inte få med det när den varit standard tidigare år.

En annan försämring är också sidoreflexerna som inte alls finns med i år förutom en ynka orange plastbit på bakhjulet. Hos en tidigare modell fanns det reflex stripe på däcksidorna vilket var bra då det inte kan försvinna lika enkelt som en ekerreflex.

I övrigt är mycket sig likt från i fjol även om årets modell som OCCANO valt att döpa till C5W nu även finns i både storlek 47 och 51 i andra färger än svart. I början när citycykeln från OCCANO rullades ut var utbudet av färger betydligt större än dagens två färger som är vit eller svart. Om vi bortser från svart som visserligen funkar men som jag själv tycker kanske blir roligare med lite färg så kommer man inte ifrån att körkomforten blivit betydligt bättre med årets val av däck. I övrigt känner man igen sig i den något smått oroliga cockpit som C5W har vilket duger lagom om man ska cykla till tågstationen eller köpa tre liter mellanmjölk en drive från bostaden.

OCCANO C5W

Bekvämt vridväxelreglae med tydlig display. Bild: Bang Engström

OCCANO C5W

3-växlade växelsystemet Nexus från Shimano.

Om man ser till konkurrenterna så var OCCANO C316 i stort sett ensam på tronen när det kom till mest cykel för pengarna men årets modell har andra kommit ikapp. Speciellt nu när C5W saknar lås så finns det i dag en rad alternativ som matchar utrustningsnivån hos C5W utan att direkt se för tråkiga ut.

Sammanfattning:
OCCANO C5W är en riktigt trevlig citycykel till ett bra pris. Körkomforten är i regel god och med årets uppgraderingar av bland annat däck och belysning känns den mer som en premium cykel i sitt segment mot innan. En tråkig nyhet är att det förmonterade låset försvunnit samt att den obekväma sadeln fortfarande finns kvar. Cykeln har tre växlar som gör sitt jobb bra och kräver lite underhåll. Överlag är OCCANO C5W fortfarande en mycket prisvärd cykel, speciellt om man är medlem i Stadium’s kundklubb. Nästa år önskar vi oss tre färger och låset tillbaka, får vi det OCCANO?

OCCANO C5W

Fotbroms bak och V-broms fram. Funktionellt och lättservat.

OCCANO C5W
Pris: 3.499kr (2.999kr/medlemspris)
Betyg: 3+/5 (Bra produkt)

Plus:
– Bättre lampor
– Bekväm geometri
– Priset
– Bra grundutrustad

Minus:
– Saknar lås
– Obekväm sadel
– Dåligt med sidoreflexer

Occano c5w

Occano c5w

 

Kategori

Årets mest hypade pryl – Morgan Blue chain keeper

En av årets hetaste prylar är förutom färgglada skoöverdrag/oversock’s något som är väldigt enkel, billig och är lösningen på mångas bekymmer. Lösningen heter chain keeper och Morgan Blue’s säljer som glass i solsken.

När vi summerar cykelåret 2016 kommer vi nog minnas en del av köpen vi gjort. En av mina mest ihågkomna produkter är Morgan blue’s chain keeper. En superenkel produkt som gör livet enklare när du bland annat ska tvätta cykeln eller transportera den. För 65kr får du en plastbit och två delar i metall. Simpel, funktionell och väldigt bra pris. För egen del fick jag upp ögonen för denna pryl efter att ha sett en video med en mekaniker som tvättar en cykel och använder sig av denna manick. Tillsammans med det otroligt smidiga cykelstället från Feedback kände jag att jag även var tvungen att panga hem en sådan också då familjens badkar nu börjat tröttna på mig…
Så nu har jag allt för att tvätta cykeln som ett proffs.

Har du köpt din än?

Morgan Blue Chain keeper
Pris: 65kr
(Wiggle)

Feedback Sports Sprint Bike Repair Station
Pris: 3.140kr
(Merlin cycles)

Morgan Blue Chain Keeper

Tre delar – det är allt som behövs. Morgan Blue chain kepper. Tack för kaffet! Bild: Bang Engström

Kategori
Annons

Favorit i repris – White Lightning Clean Ride

Äntligen fick jag lov att köpa ny smörjningsmedel till kedjan. Denna gång blev det en favorit i repris. Clean ride.

Nu när det är lite bättre väder ute så var det dags att införskaffa sig sig lite nya cykelvårdsprylar. En av sakerna som jag var tvungen att komplettera med var bland annat smörjmedel till kedjan, lite avfettning och kedjerengöring. Efter att ha botaniserat lite på nyare och kanske mer miljövänliga alternativ så föll ändå valet på tre klassiker. MUC-OFF bike clean, Citrus chain degreaser och White lightnings Clean ride. Oljan jag har nu från Finish Line är inte speciellt snäll mot kassett och kedja då den drar åt sig ganska mycket skit på kort tid. Så nu är det slut med det hoppas jag.

Vad kör ni med för underhållsprodukter?

White Lightning – Clean Ride

Muc-Off – Bike cleaner

Weldtite – DirtWash Citrus degreaser chain cleaner

MUC-Off Bike Cleaner

MUC-Off Bike Cleaner

White Lightning Clean Ride

Har du inte testat? Do it.

Kategori

Världens grymmaste strumpor – Rapha’s Pro Team

Mitt under rådande cykelsäsong var det dags att komplettera med strumpor. Tydligen ska jag köra Vätternrundan i år vilket jag fick reda på för någon vecka sedan. Eftersom jag inte har milen i benen så vad är då bättre att kitta upp sig på lite nya strumpor så jag kan vara snygg i alla fall.

När det kommer till cykelstrumpor så finns det strumpor och så finns Rapha’s. Deras nya Pro Team är kanske inte lika vass som modellen innan men den nya är bannemej inte illa heller. Grym passform, lätt, luftig och brutalt stilren. Den finns i tre olika längder, newbie (short), Fast (regular) och Super-Pro (Extra long). Eftersom jag inte är speciellt Pro blev det tre par ”Fast” denna gång.

Strumporna går loss på 170kr/st och det är väl värt pengarna.

Rapha Pro Team Sock
Pris: 170kr/st

PRO TEAM SOCKS - REGULAR

Världens grymmaste strumpor – Rapha’s Pro Team

Kategori
Ladda mer innehåll