Actionfylld helg med mycket frisk luft och småkakor

Då var denna helgen över. Men vänner! Vilken helg det har varit. Först ut i helgen bjöds det på cykling i skogarna kring Älta och Hellasgården och strax efter att startskottet gick i Hellasgården strax utanför Stockholm drog Lida 24h igång.

Då var denna helg över. Med flera timmar framför dator och minst lika många ute i skogen har det varit bråda dagar för mig när jag både filmat och fotat två av loppen. Hammarby Hill XC och Lida 24h blev det för min del och det började redan i lördags med roligheterna.  Söndagen bjöd även den på festligheter i form av Sickla-loppen och cykelcross DM. Men det är inte bara i Sverige och Stockholm det cyklats i helgen. Enduro frälsta cyklister har under helgen vallfärdats till Falun och stigfestligheterna där när det skulle sprättas Enduro. Utöver superstjärnan Jenny Rissveds deltog även några kända TV-profiler i loppen och inte minst Stockholms Näst största trenduro profil – DaPef visade vart skåpet skulle stå med sin gröna fara.

Någon annan som visat var skåpet ska stå är Amanda Coker. Supercyklisten som cyklat längre på drygt ett år än vad flera av oss troligtvis aldrig kommer att komma upp i under en hel livstid. På lite drygt 420 dagar passerade hon drömgränsen för ett nästan 80-årigt gammalt rekord på att cykla 100.000 miles. Översätter man det till kilometer blir det typ 160,934km. Amanda har alltså cyklat närmare 40 mil varje dag i över ett års tid. Jösses vilken prestation. För egen del är jag glad om jag passerar 400 mil innan nyår.

Nu blir det lite cykelvård inför tisdagen och oj som jag längtar. Inom kort kommer jag även att plocka fram min fatbike och montera ner min Focus inför uppgraderingar som väntar inför nästa år. Har ni tips på prisvärda komponenter till min Focus Super Bud Factory 1.0 FS  så hojta! Hjul är redan inköpta FYI. 

Kram på er!

Lagpresentation – GTO Racing Team inför Lida 24h

I helgen kommer årets kanske tuffaste cykeltävling att avgöras ute vid Lida friluftsområde. Precis som i fjol är intresset stort för evenemanget och imorgon 12.00 drar allt igång.

Trots en ganska knaper startlista i fjol har intresset ökat för den långa cykeltävlingen som pågår i hela 24 timmar. Med på startlistan i år är GTO Racing Team som gör sitt första framträdande på 24h-scenen. I år skickar GTO Racing Team tre riktigt rutinerade cyklister som alla har levererat fina resultat under året som gått.

GTO Racing Team – Lida 24h består av följande cyklister:
Per Ekström – Handen
John Anderson – Västerhaninge
Ronnie Jansson – Tungelsta

Teamet kommer att cykla på cyklar från Specialized.

Rawness kommer att finnas på plats under helgen och fotografera Lida 24h så spana in här senare för Bilder från Lida 24h.

_______________________

Bilder från Lida 24h – 2016

 

Kategori

Inlagd på sjukhus i Cortina

God morgon från husbilen!

Startar dagen med löpning.

Vår nya campingplats i närheten av Cortina.

Embla leker vid forsen.

Torsdag 6 juli

Vaknade upp vid forsen efter ännu en natt med urusel sömn. Vad är det här? Jag brukar sova som en stock! Fixade frukost och sprang sedan nerför berget medan de andra rullade ner husbilen. Bra tempo kan jag lova!

Gasade iväg mot de italienska alperna. Siktet inställt på Cortina.

Stannade och åt en snabblunch på en rastplats överfylld av sopor. Eller lunch, jag åt en knäckemacka med ost och ruccola, haha! Så glamouröst kan livet på väg också vara. Mätt blev jag iallafall.

R hade kollat upp en camping som låg strax innan Cortina med närhet till vandringsleder och mountainbiketrails och vi hittade dit utan problem. Rent och snyggt och schysst natur. Parkerade vid en fors. Igen. Gjorde torsdagstacos och hann med att uppdatera sociala medier.

Imorgon hoppas vi kunna kolla in Dolomiterna. Kram!

/Karin

Dagen börjar på mountainbike.

Vackra vyer kring Cortina.

Äter gott i Italien.

Letar efter apotek.

Någon är lite trött efter cykelturen.

Då blev en inlagd på bår i Cortina.

Registrerat och klart.

En broschyr om fästingar. På italienska. Tackar!

Allt kan hända på husbilsäventyret.

Oavsett är det allt bra vackert i Cortina.

Fredag 7 juli

Har en lugn morgon vid husbilen innan vi tar cyklarna på en tur. Vår tanke är att köra lite trails in till Cortina stad och där besöka apotek, ta en lunch och chilla.

Apotek? Jo, jag har troligtvis fått borrelia. Buhu! Hittade en fästing i knävecket på midsommarafton och för ett par dagar sedan började det svullna upp och bli rött där fästingen suttit. Receptionisten på campingen tyckte vi skulle kontakta apoteket istället för läkare.

Cyklar in till stan och äter en fantastiskt god lunch, besöker turistinformationen i stan för att få hiking- och trailkartor och går sedan till apoteket. Då är det siesta så vi tar en glass och väntar tills klockan ska slå 15.30, då apoteket öppnar igen.

På apoteket säger de att jag ska uppsöka läkare så vi cyklar till sjukhuset där jag blir inlagd på en bår. Jag försöker säga att jag inte är så sjuk men blir vänligt men otroligt bestämt tillsagd att ligga på båren. Då är klockan strax efter 16. Sedan sitter vi hela familjen på båren ett bra tag innan jag blir inrullad till en läkare.

Vi har under tiden vi väntat ute i korridoren blivit varnade om läkaren av ett tyskt par. ”He is crazy! Go to another hospital!” Vi har ju bara cyklarna så det alternativet finns inte. Det visar sig iallafall att det tyska paret har rätt. Det är den sämsta läkaren ever, haha!

All annan personal himlar med ögonen och skakar på huvudet åt läkaren bakom hans rygg och sköterskorna viskar till mig. ”Du måste besöka en annan läkare så fort du kommer till Sverige. Han vet inte vad han gör. ” (på knagglig engelska) Känns ju jäkligt tryggt! Jag lyckas med hjälp av Google och övertalningsförmåga få läkaren att skriva ut antibiotika som jag tror att en ska äta när en får borrelia. (Håller tummarna…)

Blir ordinerad att ta medicinen två gånger om dagen i tre (3!?) veckor. Sjuksköterskan säger till mig säkert fyra, fem gånger ” är det säkert att du inte är gravid eller tänkt bli det nu, den här medicinen är väldigt farlig för barnet”. Dessutom MÅSTE jag om fyra dagar gå och ta ett blodprov för att kolla några slags antikroppar.

Så när jag äntligen efter en och en halv timme fått läkaren att skriva ut antibiotika, han ville först sätta på salva och plåster, börjar han skriva på sin dator. Önskar så att jag filmat hela besöket, ni hade garvat ihjäl er. Han skriver och skriver och skriver, hans kollegor himlar med ögonen åt mig och jag ligger på en bår. Herregud!

Tillslut går läkaren in i ett intill liggande rum där en annan patient ligger och fortsätter skriva på en dator där. Så dags har jag varit hos läkaren i över två timmar, för att få ett antibiotikarecept! Och stackars familjen sitter ovetande ute i korridoren. Jag smiter ut en sväng medan läkaren är borta för att säga att de kan cykla hem men de syns inte till. Går istället in i rummet igen och övar handstående. Vilken cirkus alltså!

När jag väl kommer ut från läkaren med mitt recept måste vi cykla tillbaka till apoteket för att köpa medicin. Vid det här laget har det börjat regna och vi är alla trötta och hungriga. Tur att vi har en så tapper dotter.

Väl hemma på campingen byter vi om till varmare kläder och går till restaurangen på campingen. Beställer varsin stor pizza och jag dricker ett glas fantastiskt gott rödvin. Ja, så kan visst en semesterdag också se ut. Nog var det en upplevelse alltid.

Läs föregående inlägg HÄR

Hospitalized in Cortina

Sorry guys! Today you need to use Google Translate, I am too busy seeking adventures.

Annons

TEST: GIRO CHRONO WIND JACKET – When perfect is less

Giro som är ganska nya i klädbranschen har med sina unika cykelkollektioner imponerat inte bara på mig men också hos många andra cyklister världen över. När funktion och designspråk samspelar så blir resultatet också ofta bra. För bra är precis vad deras Chrono wind jacket är.

Vindjacka i fjäderlätt och stretchigt material (nylon) verkar vara det senaste när det kommer till funktionsplagg på cykel. Vi har sett det förut men dessa jackor som kommer nu tar steget ytterligare framåt med nya tekniska lösningar och spännande materialval. Giro Chrono är inget undantag utan den sportiga passformen i kombination med det stretchiga yttertyget gör att du känner dig lika rörlig i den som i en cykeltröja. Jackan som är vindtät och med en impregnering gör att du också kan njuta av cyklingen när det börjar regna lite. Glöm jackor som stramar över rygg och axlar eller inte följer med i dina rörelser. Giro Chrono är en jacka för cyklister med stora krav på passform, vikt och funktion. Jackan är otroligt lätt och min i storlek medium väger in på endast 98 gram. Jackan får lätt plats i en ryggficka och det är inte helt fel att göra det till en vana att ta med den om vädret skulle slå om eller om det är kyligt en tidig sommarmorgon.

Utöver det stretchiga tyget så har jackan små ventilationshål under armarna samt är utrustad med reflexdetaljer där gör den jobbet bäst. Jackan har även en mjuk krage och reglerbar dragkedja för smidig justering i farten. Snittet hos Giro Chrono är som det sig bör för jackor i detta segment. Ett snitt eller profil som blir tydligare om man sätter sig i cykelposition. Baksidan är något längre än framsidan och den har en förmåga att följa kroppens rörelser på ett mycket bra sätt utan att bubbla upp framtill vid magen när man cyklar. Baktill är som sagt jackan lite längre än framtill och den ger ett hyfsat skydd mot bakhjulssprut men är långt ifrån en regnjacka skyddsmässigt baktill. När det kommer till funktion så levererar Giro Chrono väldigt bra i medelmåttiga temperaturer. Jackans tekniska zoner ger god ventilation och lättare skydd mot regn och vind. Eftersom jackan ska sitta så pass kroppsnära så faller lite av funktionalitetet bort i vindskyddet då den svala luften istället kyler huden. För att komma till bukt med det så använde jag vid vissa tillfällen ett underställslinne under cykeltröjan och först då kunde komforttemperaturen bli bra igen under kyligare dagar.

Giro Chrono windjacket

Giro Chrono windjacket har flera reflexdetaljer för ökad synlighet i mörker

GIRO CHRONO WIND JACKET Test

Giro Chrono har 2-vägs blixtlås.

Giro Chrono windjacket

Giro Chrono windjacket har vetilationsnät under armarna

Giro Chrono windjacket

Jackans snitt är klassisk med något längre profil bak. Konstruktionen ger en fin och kroppsnära passform på cykeln.

Giro Chrono har få svagheter men det fanns två saker jag retade mig lite på. Kragen. Den låga kragen var något låg i profilen för min smak. Personligen uppskattar jag en lite högre krage som kan skydda mot vinden. En annan detalj är det lilla blixlåset som är svår att fnippla med i farten. Önskvärt vore ett litet greppvänligare blixtlås så man inte behöver fokusera på att hitta blixtlåset innan justeringen.

Överlag är jag nöjd med jackan och jackans funktioner. Tyvärr kanske inte färgvalen som finns att tillgå passar alla smaker men vad gör det när jackan är så allsidig och funktionell.

Sammanfattning
Giro Chrono är en ultralätt vinjacka som även klarar lättare regn. Med sin ultralåga vikt på 98 gram (M) är den inte bara lätt utan också enkel att packa ner i en ryggficka. Jackan som är tillverkad i stretchmaterial följer kroppens rörelser bra och jackans tekniska zoner låter plagget andas vid högintensiva aktiviteter. Utöver reflexdetaljer på bland annat armar och rygg har jackan en gosig krage som dock kunde få vara något högre. Giro Chrono är en jacka man alltid kan ha med sig tack vare dess låga vikt och packvänlighet.

Giro Chrono wind jacket
Pris: 1.500kr
Betyg: 4/5 (Mycket bra)

Plus
– Lätt
– Packvänlig
– Funktionell

Minus
– Låg krage
– Få färgval

Kategori

TEST: POC CRANE PURE HELMET – streetsmart och säker

POC med sina svenska rötter har på kort tid gjort sig kända med hjälp av några riktiga ikoner. POC Crane Pure är en av dessa och jag har testat den.

Crane Pure är en mycket lätt cykelhjälm med en design som flörtar med actionsportutövare. Med sina olika tjocklekar på det avancerade EPS-fodret som skyddar mot stötar och slag är den inte bara snygg utan säker också. I klarspråk innebär det att den hårdare, yttre delen av EPS:en tar emot högeffekts energier och insidan ger skydd för de lägre energieffekterna. Tillsammans arbetar de två densiteterna för att minska risken för skador i händelse av yttre påverkan. Så det vi ser utanpå är bara en stilren hjälm men som utklassar många konkurrenter i samma segment. Hjälmen som är baserad på den prisbelönta Crane hjälmen är utvecklad i nära samarbete med POC:s team av professionella atleter och tittar man riktigt noga nästa gång man slår på Red Bull TV så kommer du säkert få se en eller fler Crane Pure i rutan.

För att få en hjälm som passar just ditt huvud, kommer Crane Pure med extra vaddering, för att användaren ska kunna justera storleken på insidan. Ingen efterjustering behövs och den sitter konstigt nog väldigt bra på mitt runda huvud för att inte behöva efterjusteras. Hjälmen som väger in på 308 gram i storlek M/L är märkt på insidan med viktangivelsen 322 gram känns som en jackpott då uppskattade vikter från tillverkare sällan stämmer. I detta fall gör den det med råge. Tack POC för det.

POC Crane Pure

Crane Pure är en lätt cykelhjälm med olika tjocklek på det avancerade EPS-fodret, som skyddar mot stötar och slag.

POC CRANE PURE HELMET

POC CRANE PURE HELMET har ett tåligt yttre skal som går runt kanten.

POC CRANE PURE HELMET

POC CRANE PURE HELMET har få men lagom stora ventilationshål.

För stigcykling och lagom långa sträckor i vardagen är POC Crane Pure ett bra val om man vill ha en säker och snygg hjälm. Ventilationen är det tyvärr sämre med, men den får ändå godkänt. För varmare dagar runt 20 grader så kokar inte huvududet men man känner att man har något på skallen. En anledning till att jag gillar den för vardagscykling är att den inte är så sportig till utseendet samt att den inte har ventilationshål just precis överallt. För även om ventilation är bra så finns det även nackdelar med för mycket ventilation vid vissa tillfällen. Cyklar man i regn eller när det är riktigt kallt så förstår man. När vi ändå är inne på temperaturer så är det en väldigt behaglig hjälm att använda på vårkanten när det är lite svalare på mornarna. Perfekt när en vanlig racerhjälm kanske är på gränsen till för ”kall”. Skulle temperaturen krypa ner så får man plats med en buff eller hjälmluva under. Hjälmen är också kompatibel med solglasögon men av tre olika modeller jag testade så fungera Oakley Radar Path och Oakley Holbrook bäst och sämst mina Oakley Radar EV Path Prizm trail. Problemet med mina Oakley Radar EV Path var att bågarna var lite i vägen för hjälmen. Det går att använda Oakley Radar EV Path tillsammans med hjälmen men det var inte optimalt. En annan detalj som är värd att nämna är att den är riktigt bra att montera kamerafäste för actionkamera på. Det finns många bra ”naturliga” ställen att fästa fästet/ena på och hjälmen är också bra balanserad utan att tippa åt något håll med kameran på skallen.

Sammanfattning
POC Crane Pure
är inte bara snygg och säker utan väldigt funktionell också utan att egentligen skrika ut det till omvärlden. Trots sin avskalade design är den enkel att anpassa för en bra passform och den låga vikten gör den även till ett bra val under längre cykelturer. Ett extra plus får hjälmen för sin allsidighet och att

  • Progressivt skyddande
  • Dual Density EPS-foder
  • Tåligt yttre skal som går runt kanten
  • Remmar gjutna inuti fodret
  • Ventilationsöppningar

Vikt: 308 gram (M/L 55-58cm)

Säkerhetscertifieringar: CE EN 1078, CPSC 12.03, AS/NZS2063-2008

POC Crane Pure
Pris: 800 kr
Betyg: 4/5 (mycket bra produkt)

Plus:
– Lätt
– Säker
– Snygg design

Minus:

Kategori

Cykelfest i Tullinge när Lida Loop avgjordes

I helgen avgjordes både stora och lilla Lida Loop ute vid Lida friluftsområde. Precis som alltid när det är Lida Loop så råder det stor cykelfest för hela familjen under två dagar. Jag var där båda dagarna och här kommer kort summering.

Efter en regnig natt var det dags för årets upplaga av Lida Loop. Flera starka namn fanns med på startlistan och trots det blöta vädret under lördagsnatten var söndagens bana mycket torr och snabb. Bland elitcyklisterna fanns bland annat Emil Lindgren, Calle Friberg, Johan Landström, Jennie Stenerhag och Åsa Erlandsson på startlinjen. Loppet som består av tre slingor med varvning vid målområdet är ett av Stockholms mest klassiska långlopp och ingår sedan några år i Långloppscupen där flera liknande lopp ingår. Efter den klassiska starten upp för slalombacken i Lida och förbi de öppna fälten slingrar sig banan norrut förbi Himmelsboda och genom friluftsområdet på motionsspår och lite större stigar. Alla looparna har sin speciella karaktär och känner man till looparna så finns det mycket trix man kan ta till under loppet för att spara på energi tills någon lägger in stöten. Någon som spelade alla korten rätt denna söndag var Faluncyklisten Jennie Stenerhag och Michael Olsson – Serneke Allebike Mountainbike Team. Båda vann sina klasser bland tuff konkurrens. Nästa lopp i Långloppscupen är Ränneslättsturen i Eksjö där Michael Olsson har tagit ett stadig grepp i den totala poängställningen med sina 290 poäng mot Emil Lindgrens 242 poäng. I damernas elitklass utökar Jennie Stenerhag rejält mot tvåan Fanny Kjellkvist – Godegårds SK som har 84 poäng mot Jennies mäktiga 150 poäng.

Lilla Lida Loop

Lilla Lida Loop innebar för vissa knattelopp och ett evigt men roligt jagande av en viss kanin.

För er som missade cykelfesten under lördagen så var både kaninen och solen på plats. Lördagen som går i barnens tecken med knattelopp, nybörjarlopp och en rad olika juniorklasser bjöd på god stämning i ett soldränkt Lida. Precis som vanligt fick barnen i knatteklassen jaga kaninen var efter varv och efter målgång belönades alla knattar med varsin medalj och saft. För den som ville ta del av unika erbjudanden och spana in produktnyheter så fanns en rad butiker och tillverkare på plats för att visa upp inspirerande produkter. Riktig cykelfest helt enkelt.

Herrar Elit
1, Michael Olsson
2, Calle Friberg
3, Henrik Sparr

Damer Elit
1, Jennie Stenerhag
2, Åsa Erlandsson
3, Nellie Larsson

Bilder från Lida Loop

Lida Loop har även flera motionsklasser för den som vill cykla i sin egen takt.

Fler bilder från dagen finns här!

Bilder från Lida Loop

Lisa Hammarstrand – Lidingö CK på väg in mot mål.

Fler bilder från dagen finns här!

Kategori
Annons

TEST: TOMTOM Adventurer – alltid redo för äventyr

TomTom lanserar nu sin nya superklocka TOMTOM Adventure. Den nya kockan har på pappret en rad spännande funktioner och även ett nytt utseende. Jag har testat den och såhär klarade den sig.

TomTom har lanserat en ny träningsklocka med GPS-funktion. Denna gång har klockan fått en rad intressanta funktioner som även innefattar träningslägen för bland annat skidåkning och snowboard. Den nya kockan inriktar sig för personer som gillar att träna på berget oavsett om det ska springas, vandras eller åka ner för det. Klockans inbyggda pulsmätare håller koll på din puls utan att ett pulsband behövs. Praktiskt eller hur?

Adventurer från TomTom är mer eller mindre startklar direkt ur lådan som den kommer i. Utöver laddningsenheten så medföljer det inte så mycket mer i förpackningen som jag kanske hade hoppats på. Hos vissa modeller ingår det även trådlösa hörlurar om jag inte minns fel vilket skulle sitta fint tillsammans med denna klocka som har musikspelare inbyggd.

Efter uppackningen krävdes det en mindre systemuppdatering hos klockan och installation av TomTom’s app.
För att få mest ut av sin nya träningskompis så är en parkoppling mot en SMART-enhet nästan ett måste. Med det gjort kan du i TomTom-appen samt i dina inställningar styra vilka tredje parts appar eller tjänster du vill ska få tillgång till informationen som din klocka samlar på sig. I mitt fall blev STRAVA förstahandsvalet och några hälsoappar som håller koll på min dagliga aktivitet.

Att ställa in användaruppgifter i klockan går mycket smidigt. Genom att navigera sig runt bland menyerna med hjälp av den fasta ”joysticken” strax under skärmen går inmatningen av ålder, kön, vikt osv. i ett nafs. Hos tidigare upplagor så gick bläddringen segt och ”joysticken” svarade dåligt då den ofta åkte ut ur sin position från armbandet. TomTom Adventurer är klocka och armband mycket mer som en enhet och därför enklare att ställa in samt arbeta med. Precis som många av sina syskon så har TomTom Adventurer dubbla metallpinnar vid armbands-justeringen som gör jobbet bra med att hålla klockan på plats runt handleden. Detta är en ganska trevlig funktion som gör pulsavläsningen lite bättre då andra klockor kan åka runt på handleden om det blir stökigt när en tränar. Klockan som är vattentät ner till 40 meter kommer med ett slitstarkt armband som torkar mycket snabbt och håller sig fräscht länge utan att smuts och annat samlas på oönskade ställen.

TomTom Adveturer

På klockans baksida hittar vi pulsmätaren.

TomTom Adventurer

TomTom Adventurer har ett starkt armband med extra kraftig låsning.

Att träna med Adventurer från TomTom är enkelt. Allt du behöver göra är att välja vilken typ av träning som ska utföras så ställer klockan om sig för att kunna visa relevanta data under ditt pass. Efter lite inställningar så var även GPS-funktionen igång och maxad. Tyvärr kunde väntetiderna bli lite för långa innan klockan fick kontakt. Tyvärr så hittade jag ingen röd tråd för detta då kockan mestadels tog ganska lång tid på sig att hitta rätt. Ibland gick sökningen väldigt snabbt men då handlade det ofta om att jag startade den kring samma område från tidigare pass, men jag tror inte det har något med saken att göra då den minst lika ofta ställde sig på tvären och tog tid på sig. I jämförelse med min Garmin Edge 520 så hann Garmin Edge 520 före TomTom i stort sett varje gång.  När du väl fått igång GPS-loggningen så är klockan under träningen väldigt trevlig att arbeta med. Det går lätt att bläddra sig fram dit man vill även om en del information kräver en rad tryckningar på navigeringsknappen för att hitta rätt. I bland blev det lite frustrerande att vid löpning behöva titta ner på klockan för att se om man hamnat rätt eller inte. Det innebar i sin tur att jag tappade fokusen på löpningen, men med tiden kom jag bättre in i klockans menyer och kunde på känn veta hur många tryckningar på knappen jag behövde göra. Men det tog sin lilla tid.

Något jag måste berömma TomTom för är användarvänligheten. Allt bara funkar. Inget krångel med skärmen, knapparna eller annat som kan bli frustrerande för stunden när klockan inte svarar. Klockans menyer är pedagogiska och enkla att tyda. Detta på gott och ont då vad jag kan förstå så går det inte att skräddarsy vad för information som ska visas i skärmen. Så man får helt enkelt ta det som det är. Utöver träningslägen som cykling och löpning går den även att simma med. Klockan har stöd för enklare datainsamling vid simning även om GPS-funktionen inte är tillgänglig. En bra sak med att man kan simma med kockan är att du inte behöver vara orolig för att den ska gå sönder om du får för sig att slänga dig direkt in i duschen efter ett pass.

Utöver träningsfunktioner så fungerar även TomTom Adventurer som en aktivivitet/sömnmätare. Det är ett trevligt inslag i den annars sportiga och kompetenta träningsklockan. Lyxen att kunna följa sin dag i siffror är ganska intressant. Med stegräknare, pulsfunktion och möjlighet att ställa in mål med vardagsaktiviteten så pushar klockan dig att nå dina mål. Superenkelt! Även när klockan används flitigt till vardags så klarar sig batteriet sig väldigt bra. Du får ut flera dagars aktivitetsmätning utan laddning. Tyvärr är det rena berg och dalbanan med batteritiden när GPS-funktionen är påslagen. Ibland orkar klockan Väldigt lite och ibland längre vilket jag anser vara lite konstigt när träningspassen utförts i liknande omständingheter gällande temperatur och tid.

TomTom Adventurer

Den svarta rutan under displayen är navigeringsknappar som fungerar riktigt bra at bläddra runt i menyerna med.

Trevlig app från TomTom

Sammanfattningsvis så är TOMTOM Adventure en riktigt intressant utmanare till liknande klockor i segmentet för friluftsliv och träning. Med sina flera lägen för utomhussporter som bland annat vandring, löpning, skidåkning eller inomhusträning på gymmet gör TOMTOM Adventure riktigt allsidig samt sticker ut när konkurrenterna får hålla sig till det ena eller det andra. Klockans inbyggda pulsmätare håller koll på pulsen utan pulsband och med den inbygga musikspelare så blir det nästan svårt att inte ge sig ut på en träningsrunda på lunchen. Även om batteritiden är aningens ojämn i GPS-läge så får man spårning med GPS, kompass och barometer. Realtidsstatistik som höjd, vertikalt fall, sträcka i 3D-visning får man på köpet. Det går även att upptäcka nya spår genom att planera eller upptäcka miljöer du inte varit i tidigare då du alltid hittar tillbaka där du började. Om batteritiden räcker dvs. Så med alla sina lägen för utomhussporter, träning och aktivitet/sömnmätning är det onekligen mycket funktion och klocka för pengarna. En mer lättanvänd och kompetent träningsklocka är nog svår att hitta vilket gör att den får högt betyg men inte full pott med tanke på batteritiden och tiden det tar att få GPS-signal.

 

TOMTOM Adventure
Pris: 2.899kr
Betyg: 4/5 (mycket bra)

Plus
– Enkel att använda
– Många funktioner
– Tål vatten
– Musikspelare

Minus
– Ojämn batteritid med GPS
– Långsam att hitta GPS-signal

Kategori

SCHWALBE JUMBO JIM – när storleken spelar roll

Oh yes! Nu har jag shoppat igen. Denna gång skulle min fatbike få nya sulor. Feta sulor.

I över ett år har jag velat. Men nu har jag velat klart. Min fatbike skulle få nya sulor men vilka det skulle bli har varit frågan. Tyvärr är inte fatbike däck speciellt billiga utan ska man ha bra saker så kostar det. I början hade jag siktet inne på ett par asiatiska sulor som var hela 5″ breda. Men nu när jag blivit lite äldre och klokare föll valet till slut på ett par Schwalbe Jumbo Jim 4.8″. Jättesnygga, jätte tunga (jämfört med vanliga 26″ sulor) och ska vara en dröm att köra på med lågt lufttryck.

Så nu blir det att rikta hjul, byta däck och kedja samt bromsbelägg. Sedan ska den få smaka på 0.4 bar!

Oh yes. Noll-komma-fyra-bar.

Detaljer:
Evolution Line: Material av toppkvalitet och tillverkad med den senaste tekniken.
Lite Skin: Sidoväggen är lätt och tunna och ser till att hålla nere vikten på däcket.
PaceStar Compound: En gummiblandning för snabb och lättrullad XC-cykling.

  • 127 EPI
  • 26 x 4.80 tum: ETRTO 120-559/1263 g (vägd av mig)
SCHWALBE JUMBO JIM

SCHWALBE JUMBO JIM – min fatbike har fått nya däck.

Kategori

Ny keps, Rapha Cap – frågor på det?

Vänner! Nu lider det snart mot helg. Gissa vad som kom idag. Jo, ett paket. Wehoo!

Vad säger ni om jag säger Rapha keps. Jag säger, typ världens bästa. Idag kom den. Min nya superfina keps som matchar fint med mitt race kit från BioRacer. Svart keps med härligt rosa rand tvärs igenom hela härligheten. Lätt, bekväm och jävligt dyr. Eller den kostade 300kr men nu fick jag också lite rabatt eftersom jag gjorde deras kundundersökning vilket genererade en rabatt på 25%. Tack för den.

Jag lan även dela med mig av vikten på Rapha’s keps. Den väger in på hela 33 gram i s/m versionen. Gött va! Nu tar vi helg vänner! Glöm inte att följa Stockholm’s 4-dagars nu med Falkenloppet på söndag, Arlanda-loppet på måndag och det avslutande loppet på tisdag.

Over and out!

Rapha Cap

Rapha Cap – världens bästa keps?

Kategori
Annons

TEST: GIRO Grynd – bekväm och allsidig cykelsko

Söker du efter en cykelsko som kan göra jobbet i spinningsalen och för vardagscykling. Sluta leta. giro har med sin nya modell Grynd skapat en bekväm cykelsko som passar lika bra på spinningpasset som till och från arbetet. Jag har testat Giro Grynd.

Cykelskor kan ofta vara förknippat viktjakt, styvhetstabeller och stil. Men långt ifrån alla cykelskor är skapade för att vara lätta eller styva. Segmentet ”spinningskor” känns forfarande ganska nytt och utbudet och utvecklingen i segmentet har inte direkt gått i raketfart. Men nu växlar Giro upp och presenterade nyligen sin nya modell Grynd. En stilmedveten cykelsko för både inomhus och utomhusbruk.

När det kommer till kompromisser av det här slaget så brukar det inte falla speciellt bra ut. Vi vet att Pearl Izumi gjorde en liknande satsning där designen vägde mer åt det sportiga hållet. Skon i sig var bra funktionsmässigt men kanske inte ett klockrent alternativ för fritid/vardagscyklingscykling då den knappt gick att gå i. Giro har tänkt till lite mer med Grynd och det märks. Det första som jag lade märke till hos Giro Grynd var den stilfulla designen som starkt påminner om Prada’s Americans Cup sko. Den rena designen låter användaren både justera passformen med snörningen och kardborrebandet som löper tvärs över snörningen. Ovandelen som är tillverkad i syntetiskt skinn återger en fin passform runt foten med lite extra utrymme på bredden dessutom. Tyvärr är den ombonade känslan något avlägsen och troligtvis är det på grund av ovandelens materialval. Kikar vi längre ner på skon möts vi av en dämpande mellansula i EVA med gummiförstärkta område på yttersulan. På insidan av skon tillhandahåller den formgjutna EVA-innersulan en bekväm bädd för foten som dessutom är  antibakteriellt behandlad. En sko i storlek 43 väger in på 343 gram vilket inte är så farligt tycker jag. Dagens lätta skor ligger runt 200 gram för samma storlek så man kan tycka att man borde känna av den extra vikten mer. Skon också ganska lätt i handen med en viss extra tyngd fram där man kan montera SPD-klossen.

Under våren har jag testat skon både för inomhuspass och utomhuspass med lovande resultat. Visst. Skon är inte top of the line när det kommer till styvhet men den tar dig från omklädningsrummet någorlunda tyst och ventilerar bra i spinningsalen. Även om klassiska landsvägsskor kanske är det snyggaste skovalet så är det dock väldigt opraktiskta att gå med. Giro Grynd tycker jag suddar ut vissa gränser och har med sin nya modell skapat ett för mig ett nytt segment som gör jobbet både på och av cykeln. Dessutom på ett snyggt sätt. Giro Grynd finns i flera färgval från mer nedtonande färger till mer levande färgval för den som vågar.

Giro Grynd

Giro Grynd kan användas både med och utan SPD-klossar.

Giro Grynd

Giro Grynd är en lätt och allsidig cykelsko som funkar riktigt bra även till vardagscykling.

Funktionsmässigt så levererar skon bra och känslan är god i tramptagen. Vid användning utanför så får skon även där bra betyg för komfort och funktion. Ska man nämna några sämre egenskaper hos skon så är det nog materialvalet på ovandelen som känns lite för klent för att klara ett långt liv. Hälpartiet blev lätt repigt och tåboxens kanter tappade färger lite efter en period. Skon är annars välsydd även om enskilda områden såg mindre roliga ut efter en tid. Men det beror nog som sagt mer på materialet än konstruktionen.

Sammanfattningsvis så är Giro Grynd en kompetent sko som verkligen funkar både för inomhusträning och utomhusbruk. Skon har jag använt flitigt under vårens pendlingspass och har även fått sitta kvar på foten under en del arbetsdagar. I ett fall fick skon även följa med ut på after work.

GIRO Gryd
Pris: 1.000kr
Betyg: 4/5 (Mycket bra)

Plus:
– Vikten
– Priset
– Funktion
– Komfort

Minus:
– Material ovandel
– Något klent kardborreband

 

Kategori

Sörmlandsleden på cykel – 5 mil och ”en” OTB

Långhelg och bra väder. Vad passar då bättre än att ge sig ut och panga lite stig. Eller rätt så mycket stig blev det ju faktiskt. Igår tog jag mig från Nynäshamn till Västerhaninge via Sörmlandsleden.

Torsdag 25 maj kommer jag minnas en bra stund framåt. Anledningen? Jo. Ett ytterst jobbigt cykelpass på fem mil. Fem mil! Som en del brukar säga, ”att cykla i skogen motsvarar landsvägscykling gånger 3”. Lite så kände jag faktiskt nu efter torsdagens pass. Kroppen var mör och sönderbultad av alla rötter och stenar längs med sträckan. Men allt var inte bara dåligt. På vägen till Västerhaninge blev det mycket skratt och glädjerop också.

Allt började i Nynäshamn.
Efter en tidig morgon utan frukost och lätt stressad över att tiden rann iväg kom jag någon minut sen till samlingen. Precis när jag anlände till samlingen rullade tåget in på perrongen som denna dag skulle ta oss hela vägen ner till station Nynäsgården. Efter en trasslig inledning på resan som mest handlade om hur vi skulle ställa cyklarna utan att andra medresenärer skulle behöver ta sönder fönsterrutor på tåget för att komma ut fick jag äntligen sätta mig ner. Öppna en energibar och ta en slurk Festis. Det var min frukost. I all hast började jag också att fnippla med mobilen för att betala min resa men glömde bort det i allt tuggande och när en av killarnas cykel gick i backen. Efter att ha återställt ordningen igen inne i vagnen satte jag mig ner igen. Då kommer plötsligt två biljettkontrollanter och ska kolla biljetten. Å fan! Tänkte jag. Nu åker jag dit. Snabbt upp med telefonen för att rädda situationen. Men jag hann inte. Tankarna var många just då varpå biljettkontrollanten kom fram till mig och frågade efter biljetten. Det enda jag fick fram just då va typ ”jag fixar nu. Sorry, jag glömde”. Sedan fixade jag biljetten lite snabbt och han sa sedan OK. Pjuh! Istället för flera kronor till kom jag undan med 41kr. Riktigt schysst helt enkelt. Resten av resan gick bra utan missöden och väl framme i Nynäsgården så mötte Peter upp oss. Vi var totalt 11 som skulle ta oss från Nynäshamn till Västerhaninge. En stigresa på närmare 50km.

Första etappen blev Kvarnängens IP, Nynäshamn till Vansta, Ösmo. En sträcka på ca. 9,5 km som bjöd inledningsvis på kuperad och tungtrampad sträcka med mycket stenigt underlag. Riktigt jobbigt bitvis med få tillfällen att hämta andan. Ett mål var att vara tillbaka till klockan tre, men det visade sig bli svårt efter att vi påbörjade den andra etappen mellan Vansta, Ösmo till Hemfosa. Vägen till Hemfosa gick i snårig terräng med mycket rötter och tät skog bitvis. Efter drygt en timmes cykling passade vi även på att ta ett kort break vid sjön Muskan som ligger strax utanför centrala Ösmo. På andra sidan Muskan där vi fikade ligger Körunda konferensanläggning som har ett eget motionsspår som går längs med Sörmlandsleden som vi höll oss på. Denna sträcka måste vara otroligt fågeltät då det kvittrades just precis överallt i skogen. Riktigt mysigt faktiskt. Trots några partier med grusväg var det en riktigt fin sträcka som innehöll det mesta. Även OTB’s (over the bar).

OTB - Over the bar

Dagens OTB

Den ”sista” sträckan blev Hemfosa – Paradiset. En riktigt tuff sträckning som bjöd på dödsrötter, stenkistor, kuperade dödsdalar och spängestfest för en del. Det var också under detta parti vi fick bära cyklarna mest. Under turen så utbrast någon att vi nästa år borde ta denna sträcka åt andra hållet. Men jag tror det blir samma lika ändå då en del tyckte att det gick mer uppför än utför. Problemet var nog att många var för trötta för att njuta av utförskörningen ink. undertecknad. Man är liksom slut i hela kroppen hela tiden av allt parerande av cykel och av att hålla på stigen. Temperaturen under dagen var i stort sett perfekt, men som vi alla vet. I skogen är det alltid varmare. Hursom helst. Efter att ha passerat ”Slingerbulten” började vi närma oss Paradiset. Ett fint område med fler sjöar och dagen till ära också många besökare. Det blev en sväng upp på Tornberget och sedan Sameslingan innan vi vek av ner tillbaka mot Dåntorp och sjön Öran.

Efter sista fikapausen konstaterade vi alla att det varit en fantastisk dag men mycket jobbig. Så vill man ge sig ut på äventyr är sträckan verkligen att rekommendera. Men det är som sagt ingen grusvägsrunda utan räkna med Väldigt tekniska partier och en del också utan nåd. Tyvärr så missade jag after bike-ölen men vad gjorde det när det istället bjöds på grillat hemma.

Hetsig cykelpendling – varför vill jag alltid sluta cykla i maj

Vänner. Då var vi här igen. I maj månad. När vädret är bra flockas cyklisterna på stadens cykelbanor som råttor på en soptipp nattetid. Det är också nu som jag vill sluta cykla. Varför?

Att det ska vara så svårt för en del att tänka på andra i trafiken. Att visa lite hänsyn och inte alltid sätta sina egna intressen före andra. Just nu råder det cykelboom i Stockholm och det blir bara fler och fler som tar till cykeln när värmen kommer. Precis som alltid under denna period fylls stadens cykelbanor och gator av cyklister. Cyklister av olika slag på olika cyklar och med olika kapacitet. En del har cyklat mer och andra lite mindre. Eftersom väldigt få av dessa som plockar fram sin cykel i maj inte cyklar mer än egentligen under maj till september så blir det också en vissa skillnad på körstilen. När vi ska ge oss ut i trafiken så bör man kolla upp vilka lagar och regler som gäller och försöka att under cyklingen fokusera på att trafiken, medtrafikanter och att man har uppsikt. Svårare än så behöver det inte vara.
Så tänk gärna på det ni som precis pumpat i luft i däcken och ska ge er ut för första gången i år. Ta hand om er och andra i trafiken och var tydlig med dina avsikter i trafiken. Vi behöver inte fler olyckor i trafiken. För fortsätter det som det gör lägger jag cyklingen på hyllan under juni och tar tåget till jobbet även under hösten. Låt mig få slippa det.

Jag vill cykla.

Kategori
Annons

28 saker som du kan göra för att reta andra cyklister

Är du nyfiken vad andra cyklister tycker och tänker? Fortsätt då att läsa. Är du ny i sporten eller gammal i gamet spelar inte så stor roll. För det finns saker som cyklister retar sig på oavsett om man vill erkänna det eller ej.

Oavsett hur duktig en är på att cykla eller hur många år en varit ute på vägarna så finns det saker och detaljer som kan trigga igång vilken cyklist som helst. Det kan röra sig om allt från klädsen till vad du beställer in när det ska fikas. Här kommer några saker andra cyklister kan reta sig på. Och gör det.

1, Hjälm i butik
Att kvällshandla mat iförd cykelmundering är en sak. Men att dessutom stå i kassankön eller klämma på meloner iförd hjälm. Det är bara fel.

2, Skippa överväxlingsskyddet
Det är få detaljer på cykeln är så ratad som överväxlingsskyddet. Ta av direkt efter köp.

3, Ventilhatt – av!
Japp. Att låta ventihattarna sitta kvar på ventilen kan i vissa kretsar sluta med att klungan medveten hänga av dig. Långt hemifrån.

4, Hängslen Under tröjan. Okej?
Att rulla upp till en samling med hängslena Över din cykeltröja går helt enkelt bort. Undvik.

5, Mountainbikeskor till landvägscykel
Kom igen. Kokar du pasta i stekpannan?

6, GPS-klocka på armen
Åh, detta är känsligt. Men lämna din GPS-klocka hemma. Ska du cykla så köp en cykel specifik GPS-enhet. Annars retar du alltid upp någon.

7, Enbart små flaskor
Använd endast små flaskor när du cyklar. Flaskor som rymmer 700ml eller mer kan sluta i ordkrig.

8, Blanda inte hjul
Undvik att blanda märken på hjulparen. Det sticker så hemskt i vissas ögon.

9, Styrstammen ska inte peka uppåt
Nej nej nej.

10, Ingen backspegel
Seriöst. Backspegel. Nej. Eller Ja, om du vill bli avhängd innan kisspausen.

11, Att inte känna till Strava
Gör hemläxan. Regga dig på Strava och därefter Veloviewer. Då har du både livrem och hängslen.

12, Bär inget annat än Oakley
Allt annat är bara fel. Enligt många.

13, Fika snyggt
Beställer du sist när ni är på distanspass så skippa räkmackan och wienerbrödet. Endast kaffe. Endast espresso.

14, Stora sadelväskor
Även om sadelväskor kan reta upp folk så är det inget emot vad sadelväskor stora som Skogaholms limpor kan göra.

15, Raka benen
Lurviga ben och cykelbyxor är ingen het kombo. Fixa benen.

16, Ankelstrumpor. Ja, det är fel
Sluta tänk på solbrännan. Tänk på sportens bästa. Tänk höga strumpor. Tänk på klungans bästa.

17, Låna verktyg hos din LBS
”kan jag bara få låna”. Nej. Troligtvis är din lokala mekaniker också cyklist.

18, Ha ljudet påslaget på din cykel-GPS
Sound off.

19, Äta längst fram i klungan
Oh no. You just didn’t…

20, Ingen vill veta hur långt du cyklade igår
”alltså igår cyklade sjukt långt, det är därför jag är trött idag”.

21, Stanna vid rött
Häng inte av polarna vid trafikljuset. Det blir så dålig stämning då.

22, Ta med dig skräpet
Skräpa inte ner. Ta med dig skräpet hem eller till närmaste papperskorg. Tänk på barnen!

23, Prislapp – bort!
Ingen vill veta vad din cykel kostar. Ta bort prislappen.

24, Ryck inte i uppförsbackar
Lugn och fin.

25, Trasig styrlinda
Byt. Och gör dig och dina polare en tjänst.

26, Be inte om en matpaus
Lär dig äta på cykeln.

27, Öka farten vid dragjobb
Chilla. Håll farten. Kliv åt sidan.

28, Olja kedjan
Vissa cyklister kan mörda över en gnisslande drivlina i klungan. Men har du ben som kan svara på alla attacker så fine. Utmana ödet.

 

Kategori

BOKTIPS: Mountainbike kring Stockholm

Processen har varit lång och testcyklingarna många. Men snart så kommer den nya upplagan av succéboken – Mountaibike kring Stockholm.

Bakom boken ligger Aron Gooch och Kalle Bern har sammantaget mer än 30 års erfarenhet av stigcykling i skogarna runt Stockholm. Aron var tidigare chefredaktör för Sveriges största cykelcommunity Happyride.se och är även initiativtagare till Tisdagsrajd, som är en institution inom Svensk MTB. Kalle Bern är frilansjournalist som har arbetat inom cykelbranschen på olika sätt i många år, bland annat som chefredaktör på cykeltidningen Kadens. Nu är en uppdaterad version av boken på ingång så håll utkik efter den. I den nya upplagan som växt med hela 60% får vi följa med på nya turer på ny mark. Massor med inspiration och superfina bilder utlovas. Om ni tittar lite extra kanske ni också kan få se en glimt av mig.

Mountainbike kring Stockholm ges ut av Calazo förlag och ni hittar den här bland annat.

Kategori

BILDBOMB: Lida Loop – del 1

Cyklade du Lida Loop? Ja, då finns det en stor chans att du fastnade på bild.

Här kommer bilder från dagens Lida Loop ute vid Lida friluftsområde. Enjoy!

Bilder Lida LoopBilder Lida LoopBilder Lida LoopBilder Lida LoopBilder Lida Loop

 

Fler bilder finns här!

Kategori
Annons

SummerChallange 17 – årets sommarutmaning är här

Är det sommar, vinter eller vår? Hmm. Oavsett årstiden så har årets sommarutmaning startat för er som vill prova på årets upplaga av SummerChallange. Allt du behöver är en cykel och appen Strava i din smarta mobil.

Fenomenet som startade i Västerhaninge har bara på några år växt till ett trevligt återkommande inslag för cyklisterna i Stockholm. Varje år så skapas en ny banan som senare läggs in som segment i Strava. Sedan är det bara att ge sig ut och köra och se sin tid mot andra som kört i topplistan. Efter sommaren summerar man insatserna och alla som vill bjuds in för en träff med priser i potten. Det är alltså inte fråga om liv eller död utan mer nöjescykling med interna kamper om platserna 1-10. Årets bana som mäter 3.6km innehåller allt från spänger, lerhål, rotfester och sugande grusvägspartier. En sak är säker. Du kommer bli trött. Riktigt trött.

Så signa upp dig på Strava (gratis) och testa banan. Det blir roligt. Jag lovar. Årets bana hittar du här: SummerChallange 17

Lycka till!

Kategori

Dekaltrimma cykeln – här beställer du namndekaler

En rolig detalj som egentligen inte fyller någon speciell funktion är namndekaler. Älskad av många men även ratad av andra. Här kommer tre tips på var ni får tag på snygga och långlivade namndekaler till er cykel, hjälm, vattenflaska, pump, bil, skottkärra. U name it!

För några år sedan var det ganska ovanligt med namndekaler bortsett i proffsklungan då. Men allt eftersom cyklarna blir dyrare och tillbehören likaså har suget efter att personifiera sina prylar blivit allt större. I dag går det att köpa i stort sett allt en proffscyklist använder under tävling och det gäller också även den lilla detaljen – namndekaler. Några viktiga detaljer som man bör tänka på att rätt placering, rätt storlek, rätt budskap men framför allt. Rätt typ. Tyvärr finns det mindre bra namndekaler att tillgå och vad man ska köpa kan därför vara bli svårt. Om ni någon gång har letat efter namndekaler och hittat för att sedan avvakta med en beställning på grund av priset så kan jag säga att kvalité kostar. Det är inte ovanligt att dekalerna kan kostar uppemot 25-50kr/st. Självklart finns det alternativ men bra namndekaler kostar en del helt enkelt. Annars kan man köpa självhäftande etiketter och skriva ut själv. Några fördelar med namndekaler i hög kvalité är att färgerna sällan (typ aldrig) bleknar. Dekalerna sitter kvar även efter tvätt och små detaljer som prickarna i å, ä och Ö lossnar inte i första taget. Utöver det finns ofta möjlighet att skräddarsy dina dekaler eller addera kontonamn för olika sociala medier du använder.

Så sluta leta. Här kommer tre tips på var du kan handla vettiga namndekaler.

1, VC Graphix
Namndekaler till hjul, hjälm, cykel och mycket mer. Bra leverantör som skickar till Sverige. Beställ gärna fler i samma omgång då fraktkostnaden kan sticka lite i ögonen. VC Graphix är den jag brukar använda mest.

2, Dekaltrim
Skurna texter i vinyl eller skräddarsydda enligt önskemål. Dekaltrim har varit med länge och har bland annat levererat dekaler åt Cykel City när cyklar, bilar och teambilar ska dekaltrimmas. Dekaltrim har även jag använt i många fall när jag vill ha en enkel design och snabb leverans. Skräddarsydda dekaler med bakgrund är ofta av bra kvalité men främst använder jag mig av Dekaltrim för skurna dekaler.

3, eBay
På eBay finns det en rad olika aktörer men denna säljare är en jag har använt vid några tillfällen om jag ska ha namndekaler till hjälm eller liknande. eBay erbjuder flera prisvärda alternativ om man ska ha några enstaka dekaler eller vill komplettera med hjuldekaler till sina hjul.

 

 

Kategori

5 prylar till den som redan har ”allt”

Känner du att du vill uppgradera din cykel men kanske inte vet riktigt vad det är du vill uppgradera. Inga problem. Här kommer 5 tips på prylar som definitivt du ”behöver”.

Cykelsäsongen är här på allvar och medan vissa är i full gång med att raka sina ben sitter andra och letar prylar på internet. Här har jag samlat 5 tips på cykelprylar som kanske kan vara något till den som redan har allt men som fortfarande vill uppgradera sin cykel. Eller kanske till dig som vill unna dig något extra denna säsong.

  1. Lätta skruvar
    Glöm aluminium. Glöm titan. Prova kolfiber. Svindyra, lätta och helt sjukt onödigt funktionsmässigt. Men vill man spara gram så vill man.
Kolfiberskruvar från Schmolke

Kolfiberskruvar från Schmolke

2. Genomskinliga innerslangar
Swiss made, ultralätta och apdyra. Vill en att innerslangen till tjugonian ska ligga på 59 gram eller 29 gram till racern så är detta slangen för dig. Glöm inte att köpa lagnings-kit. Dessa vill man inte bara kassera vid punktering. För punka kommer du få med dessa.

Världens lättaste slang kommer från Eclipse

Världens lättaste slang kommer från Eclipse.

3. Kolfiberklinga
När en tror att en har allt så fattas det väl bara att byta ut framklingan och trissorna till kolfiber. Snuskigt lätta och förvånansvärt bra. Tyvärr blir växlingen lite lidande. Men du sparar vikt!

Kolfiberklinga till cykeln

Kolfiberklinga till cykeln

4. Lyxdäck med håll-käften-känsla
Continental, Schwalbe, Dugast, Veloflex och Challange i all ära. För frågar du mig om vilken däcktillverkare jag gillar bäst så är svaret FMB. Testa så får du se hur bra och lätta däck kan bli. It’s amazing. Glöm inte att köpa rätt lim.

FMB däck

FMB däck. Bästa däcken enligt mig.

5. Lätta ditt Garmin-fäste

Något som kan vara lätt att missa är att uppgradera sitt Garmin-fäste (om en nu har en Garmin enhet). Här kommer min favorit som väger in på 9 gram. Tyvärr är funktionen inte den bästa, men hallå! Den väger 9 gram. Min är i svart, men den färgen kanske har utgått.

3-D printed garmin mount

Superlätt Garmin-färste

Kategori
Annons

När kaffet smakar som bäst – i skogen med vänner

Trots senaste tidens miserabla väder med både hagelkaos, snöstorm och minusgrader har jag inte gett upp hoppet om värme och grönska. Så trots den kindbitande kylan packade jag min ryggsäck och begav mig ut i skogen – på cykel.

Nu i april finns det gott och uppstartsgrupper i mountainbike. Planen för kvällen bar helt enkelt att få komma ut i naturen och bara hänga med härligt folk som förhoppningsvis gillar cykling och att fika. Kvällen började nere vid Åbyplan i västerhaninge. Ett glatt gäng hade möts upp där vid halv sju för lite stigcykling. För egen del skulle kvällen avnjutas tillsammans med lugna gruppen och vilken kväll vi fick!

Trots kylan och några enstaka spår av snö letade vi oss in längre och längre i skogarna kring västerhaninge. På en grupp bestående av fem cyklister tog vi oss ann både brötpartier men också mer harmoniska håll-käften-stigar med inslag av ljungfest och surhål. Den friska luften gjorde något med humöret och tanken på att inte behöva pannlampa för kvällen gjorde inte saken sämre. Efter några kilometer av stigcykling tunnades molnen ut allt mer och efter en trixig klättring var det dags. Fika! Varm och extra svart var kaffet i afton och till den bjöds det på hembakade muffins och gifflar. Hur härligt är inte det att avnjuta en sådan härlig fika med vänner på toppen av ett berg och titta på en magisk solnedgång långt borton grantopparna. Lovley!

Efter fikat blev det endurosmisk ner för den ökända Ravinen följt av Rillebacken, Rotfest och hem igen. En underbar kväll som till en början såg ut att bli misär, men som slutade i harmoni. Så vänner! Det är alltid bättre i skogen.

Kvällen i siffror

Distans: 9,6km
Tid: 1.18.42h
Klättring: 143m
SufferScore: 29
Snittfart: 7.4km/h
Maxfart: 25.6km/h
Cykel: fatbike

Kategori

Rocka sockorna med Café Du Cycliste

Café Du Cycliste släpper färgglada nyheter för både fötter och kropp.

Lagom till vårens cykelboom kommer CDC – Café Du Cycliste med en färgsprakande färguppdatering till sina ikoner Marine, Marinette och Block. Vårens nya färger är riktigt fräna och designen rak på sak utan krusiduller. Tanken bakom design och färgval är bland annat att ge frihet till cyklisten att mixa och matcha bäst den vill bland utbudet. För den som endast vill rocka sockorna så kommer nu också populära Block i färgglada alternativ med rätt skafthöjd. Otroligt viktigt i dessa dagar. Med rätt skafthöjd alltså.

Ni hittar alla nyheterna här – CDC

Café du cycliste

Färgglada nyheter från franska Café Du Cycliste

Kategori
Ladda mer innehåll