Många intressanta utställare på årets Sweden Bike Expo

Officiellt är våren inte här men redan nu har årets första sopbilar syns till i delar av landet. Ett gott vårtecken för cyklister brukar just vara sopbilen som sopar upp gruset på vägarna eller Sweden Bike Expo. En cykelmässa med allt man kan önska sig och som dessutom ger en skön känsla om att våren snart är här.

Detta inlägg är ett samarbete tillsammans med Sweden Bike Expo

Snart är det dags att bekanta sig med cykelvärldens alla nyheter. Den nu återkommande cykelmässan i Stockholm – Sweden Bike Expo samlar marknadens stora aktörer tillsammans med uppstickare i branchen och erbjuder mässbesökarna ett stort urval med intressanta föreläsningar varvat med aktiviteter och produktnyheter. Sweden Bike Expo pågår mellan den 24-26 mars 2017 i Stockholmsmässans lokaler i älvsjö.

För er som är sugna att besöka mässan har ni nu chansen att vinna biljetter genom att maila mig på [email protected] Allt ni behöver göra är att nämna en föreläsare under årets mässa samt bifoga en motivering om varför just du ska få gå. Jag vill ha ditt svar senast söndag 19e mars. Göm inte att bifoga namn och adress i ditt mail. Varje vinnare erhåller 2 entrébiljetter.
Begränsat antal biljetter finns och vinnarna meddelas per e-post.

Hoppas vi ses!

Detta inlägg är ett samarbete tillsammans med Sweden Bike Expo

Se även:
Sweden Bike Expo del 1  – Racer
Sweden Bike Expo del 2 – Mountainbike
Sweden Bike Expo del 3 – Kläder
Sweden Bike Expo del 4 – Prylar
Sweden Bike Expo del 5 – Hjälmar
Sweden Bike Expo del 6 – Elcyklar
Sweden Bike Expo del 7 – Skor
Sweden Bike Expo del 8 – Övrigt

Vintercykling – 7 tips för dig som vill cykla på vintern

Nu när vintern är här kan andra träningsformer locka mer än att ge sig ut på sin cykel i kylan. Oavsett om du cyklar i skogen, till jobbet eller på vägarna så kommer här nu sju bra tips som jag hoppas kan inspirera dig till att välja cykeln.

1, Förbered dig dagen innan
Spana in väderleksprognosen för morgondagen och lägg fram kläder och tillbehör kvällen innan.

2, Varm dryck
Oavsett om du cyklar till jobbet eller kör ett pass i skogen så är varm dryck riktigt trevligt att ha med sig. Koka upp vatten och häll i din flaska och ge dig ut. Ska du vara ute under en timme behövs det ofta inte adderas något i vattnet som gör att det inte fryser så lätt. Tänk på att välja en sportflaska som inte ger smak (plastsmak) och som kan ”ventilera” bort trycket som uppstår när det varma vattnet kommer i flaskan. Tänk, BPA-fri, easy squeeze osv… Använder man vätskesystem kan man instället prova att ”rena” vattnen genom upphettning flera gånger och hälla i sin vattenblåsa när temperaturen sjunkigt något. Har man problem med att munstycket fryser man kan prova att försöka förvara munstycket i någon jackficka med en värmekudde i samt skydda slangen med neopren överdrag.

3, Håll dig varm om fötterna
Att investera i ett par vinterskor är sällan en dålig investering. För egen del så använder jag mina vinterskor ungefär lika länge som jag använder mina sommarskor på ett år. Vid köp av vinterskor, tänk på att välja en storlek som ger lite extra utrymme för fötterna samt att skorna ska vara vattentäta (gärna Gore-Tex). Står ni mellan landsvägssula och mönstrad yttersula så välj i första hand mönstrad en yttersula för mtb-pedal. Då slipper du många fula ord i vinter. Skulle fötterna bli kalla ändå brukar jag springa med cykeln en liten bit. Det brukar få igång värmen i fötterna igen.

4, Bra kläder – tänk lager på lager
Att hålla sig varm på cykeln är för många en konst. Välj kläder med omsorg och även här bör man se över storleken i plaggen, speciellt överdelen och handskarna. Att också klä sig med lager-på-lager underlättar värmeregleringen och man behöver inte se ut som en boll om man väljer riktiga cykelkläder för vinterbruk. Med ett par vintertights, softshelljacka och en underställströja med vindtät front kommer man långt på. Skidstrumpor är också mycket bra att ha. Välj tjocklek efter temperatur.

5, Cykla med en vän
Att cykla på vintern kan innebära högre risker, speciellt när det kan vara halt eller trångt på vägarna. Se till att få med någon vän med på din tur. Det blir både roligare och säkrare.

6, Förbered din ankomst
Att vara ute i kylan och träna kan göra sitt med sinnet. Se därför till att ha någon treat redo när du väl kommer tillbaka. Det kan handla om att lägga fram kläder och duschprylar i fin ordning eller kanske en god smoothie som väntar i kylskåpet. Det viktiga är att det funkar för dig.

7, Rätt däck
Vintercykling blir så mycket roligare med rätt däck. Oavsett om du ska köra i skog eller på asfalt så se över ditt däckval och luftryck. I skogen behöver inte alltid dubb vara lösningen på grepp men på asfalt klarar man sig inte speciellt långt när temperaturen sjunker ner mot nollan.

TEST: LedX Cobra 6500 – portabelt dagsljus

Tycker du att din pannlampa är för klen? Räcker inte ljusbilden till det du vill se eller vill du helt enkelt bara bräcka din kollega på jobbet som vid varje fikapaus passar på att berätta för Alla om hur bra lampa hen har? Då har jag svaret på dina frågor. LedX Cobra 6500. Jag har testat värstingarnas värsting i lampväg

Senaste åren har efterfrågan på bra pannlampor fullkomligt exploderat. I dag så ställs det större krav på batteritid, ljusbild och vikt bland användarna. Det blir också allt fler som börjar träna året om och deltar i lopp där pannlampa behövs. Mestadels klarar sig en motionär med en bättre pannlampa men det finns undantag då batteritid, ljusbild och vikt spelar extra stor roll. Jag har testat LedX Cobra 6500. Lampornas lampa som uppfyller det mesta man kan önska sig, oavsett om man ska cykla Vätternrundan på vintern (ja, du läste rätt), Vasaloppet på natten (ja, du läste rätt), kanske något 24-timmars lopp eller Novemberkåsan.

Superlampan LedX Cobra har blivit bättre. Den nya uppdaterade modellen – Cobra 6500 kommer med en uppdatering i ljusstyrka som nu ska ge dig hela 6500 lumen mot tidigare 5500 lumen (tillverkarens uppgift). Pannlampan som krossar det mesta inom sitt område är inte bara populär bland orienterare, cyklister, enduro-åkare och på byggen. Den kan även drivas genom fast installation på många motorfordon. En nyhet för modellerna 16/17 är att lampan går ner i effekt när man kör startmotorn för att sedan återgå till 100% när motorfordonet startat (MC). Riktigt smutt för den som vill ha riktigt mycket ljus eller vill utöka med ett lamphus till då det oftast inte är några problem att driva två lampor på samma batteri (MC).
För egen del så nöjer jag mig med att använda det medföljande batteriet på 106 Wh (11,1 V 9,6 Ah) som ger enligt tillverkaren runt 1.50h batteritid på full styrka.

Själva lamphuset är en ganska smutt men ”stor” sak som väger in på 130gram. Storleken på lamphuset ligger (bredd höjd djup): 106x60x31 mm och det är svårt att inte få blickarna på sig med en Cobra 6500 på skallen kan jag lova. En unik detalj med LedX’s lampor är att man lyckats skilja på lamphus och elektroniklådan som sitter en bit ner. På detta sätt får man en bättre balans när lampan bärs på huvudet men den totala vikten för lamphus och elektroniklåda landar ändå kring 173 gram vilket är i det tyngsta laget för den som vill använda sin Cobra 6500 på en vanlig cykelhjälm, men det går. Kruxen är att hjälmens snabbjustering måste ha en ganska kraftig låsmekanism för att den ska orka hålla emot när lampan åker fram och tillbaka om du till exempel cyklar i skogen. Sedan kan det också vara så att du inte heller kan placera den precis där det skulle vara allra bäst på hjälmen då hjälmfästena för cykelhjälmar är aningen knepiga att få till en bra placering med medföljande monteringstillbehör (självhäftande kardborreband). Lyckas man med att få på hjälmfästet på ett skapligt ställe så funkar den mestadels bra men man får putta upp visiret lite då och då när man kör. Ska man använda lampan mestadels för cykel är LedX Mamba helt klart ett smidigare alternativ om man inte måste ha 6500 lumen. Så funkar LedX Mamba för Jenny Rissveds (OS-medaljör) så borde den fungera för väldigt många andra cyklister.

Om vi istället tittar på områden där man får bära lampan med huvudställning så väger hela ekipaget in på 228 gram vilket jag anser är mycket bra. Huvudställningen är också riktigt skön att bära och enkel att justera. Tillsammans med batteripacket väger allt runt 700 gram och LedX Cobra 6500 används till fördel tillsammans med en batterisele då själva batteriet är en stor sak man inte direkt lirkar ner i jackfickan. För löpning är lampan riktigt grym. Du får en enorm spridning av ljuset som nästan börjar vid dina fötter och ljusbilden som är jämn och stor med en svag spot i mitten ger fina egenskaper i närmiljö och bländar inte lika mycket som jag hade trott när man ska titta på klockan eller läsa en karta. När jag cykelpendlade med lampan i stadsmiljö fick jag blända av vid ett tillfälle även fast att jag hade lampan riktad i stort sett rakt ner i backen. Som ni kan se på bilden nedan så är ljusbilden väldigt mycket större hos LedX än hos Magicshine MJ-880 som inte bjuder på så mycket mer ljus än det som finns strax utanför spoten. LedX Cobra 6500 sträcker sig hela vägen ner mot marken men också även på sidorna och uppåt. Det är svårt att fånga ljusbilden på bild då ljusbilden är så pass jämn och fin. I verklighet så är det mer som att se det framför sig i ”dagsljus”. Så pass bred är ljusbilden. Lampan har fyra olika spridningslinser som sprider från 13° upp till hela 79° vilket är enormt bra och som väldigt mycket påminner om äldre Silva pannlampor med halogenlampa och stor reflektor. Färgtemperaturen  på 5 600° Kelvin (dagsljus) är något kall men den fina spridningen av ljuset gör att man inte blir bländad vid tillfällen när man promt räknar med att bli det eller att man upplever det som störande (skarp). Anledningen till att jag just valde Magicshine MJ-880 som motvikt är för att det är den jag använt tidigare och varit riktigt nöjd med.

ljusbild ledx cobra 6500

Så här ser ljusbilden ut hos LedX cobra 6500 (till höger). Lampan till vänster är en Magicshine MJ-880 med uppskattad ljusstyrka på 2000 lumen (enligt tillverkaren).

LedX Cobra 6500

LedX Cobra 6500 lamphus

Själva lampan består av 8 st Cree XM-L U3 där en lins är bred rektangulär, en mjuk och rund, en supervidvinkel (reflektor) och resten spots (5st). Trots lampans stora kylflänsar baktill så blev lampan enormt varm i drift och även med handskar kunde lampan vara för varm att ta på. Så hands-off med andra ord! Däremot upplevde jag inga större driftproblem som följd av värmen.
Efter en rad olika testförsök att få fram skapliga testbilder så kommer här några stycken nedan. Bilderna är tagna med samma inställningar och fokusområde samt fotade i samma vinkel i möjligast mån. Fokus har legat i att få en så pass ljus yta/motiv som möjligt. En korrigering har gjorts i bilderna gällande temperaturen som har gjorts varmare i mitt försökt att få bilderna så lika ljuset vid fototillfället. Så med andra ord, ta bilderna med en nypa salt och läs gärna bildbeskrivningen. Som motvikt i några av bilderna har en orginalkittad Magicshine MS-880 används (2000 lumen enligt tillverkaren). Lampan har 2x Cree XM-L samt ett väderskyddat batteripack innehållandes 6st 18650 Li-ion batterier. Batteripacken hade använt endast en gång innan var fullt laddat vid testomgången.

LedX Cobra 6500 full power mode

LedX Cobra 6500 full power mode. Bra pang i lampan som ger tydlig sikt framåt men också på sidorna och uppåt.

LedX Cobra 6500 full power test picture

LedX Cobra 6500 till höger. Bilden till vänster är MS-880. Det är tio meter mellan konerna. Pricken längst bort är en reflexväst placerad ca.200 meter från kameran. Inga problem att se 100 meter framför sig medan MS-880 kämpar för att ha något att studsa emot.

LedX Cobra 6500 full power test picture

LedX Cobra 6500 till höger. Bilden till vänster är MS-880. Det är ca. 50 meter till trädet och 100 meter till höbalarna. Här känns skillnaden inte så stor lamporna emellan fram till trädet men det är ändå skillnad. LedX visar tydligt vad som finns där framme medan MS-880 mer ger en indikation på vad som finns där framme. Hjärnan behöver arbeta mindre för att komma fram till samma sak upplever jag. En viktig detalj speciellt när snabba beslut kring linjeval ska göras eller om man vill få en bra överblick av terrängen snabbt. Det blir liksom slut med att vända huvudet fram och tillbaka för att få en uppfattning om var man befinner sig. Med LedX Cobra 6500 får man allt i sitt face – hela tiden.

Tillbehör
Även om själva lampan är riktigt grym så allt är inte guld och gröna skogar. Trots prislappen på närmare 7.000 kr skulle jag vilja se en förbättrad låsmekanism mellan lampa och fäste men också lampans knapp på undersidan. Funktionsknappen är otroligt bökig att manövrera med handskar på och det händer också att man i stundens hetta skjuter iväg lampan när man kanske bara vill justera ljusstyrkan eller stänga av den. Även om tillbehören kanske ligger utanför testet så finns det en del att slipa på när det kommer till hjälmfästet för cykelhjälm. Ingen av mina fem cykelhjälmar hade någon direkt ”perfect spot” för fästet som dessutom fick kompletteras med tre buntband för att få det brukbart. En heltäckande (fullface) skulle nog passa bättre. Fästet är inte heller ”avtagbart” utan när kardborreplattorna väl sitter fast på hjälmen så förblir plattorna där. Så ska ni montera cykelhjämsfästet så använd buntband eller liknande om ni inte vill ha kvar svarta pads på er hjälm.
Ett annat tillbehör som testades var cykelhållaren för styret. Nya cykelhållaren som har uppdaterats till att klara nya oversized standarden klarade inte oversized (31.8mm) styren lustigt nog utan det fick bli moddning igen. Denna gång jag fick ta bort skyddsringen i gummi för att metallbandet skulle gå att spänna åt. Konstruktionen gjorde också att det inte heller var helt enkel att få hållaren stabil vilket gjorde att vid ojämnt underlag skakade lampan ut sig ur position. Stundtals fick jag hålla i lampan med ena handen för att hålla den på plats. En annan tråkig detalj med cykelhållaren är att den endast kan monteras på höger eller vänster sida av styrstammen vilket gör att andra prylar man kanske vill få plats med inte får det då allt måste inrymmas på ena sidan då lamphuset tar upp den andra sidan. Ett cykelfäste som möjliggör placering strax framför styrstammen vore optimalt och önskvärt, speciellt när man ska cykla i flera timmar och vill kunna hålla båda händerna ordentligt på styret. Kör man MTB är detta problem inte lika stort då styrena är betydligt bredare än mina 44cm/CC på vintercykeln. Då kan istället backsweep och rise ställa till det om man eftersträvar en perfekt placering av spoten.

Sammanfattning
Till den ringa summan av 6.799 kr får man orginalkittad LedX Cobra 6500 eller runt 100 portioner Natchotallrikar på taco Bar. Svårt val, eller näh? Om jag skulle välja skulle jag helt klart välja Cobra 6500 framför en årsförbrukning av Natchotallrikar.
Lampan får högt betyg för sin prestanda, drifttid och breda användningsområde. Ett litet minus måste delas ut till den långa laddningstiden som enligt tillverkare bör vara upp till tre timmar men som många fall uppgick till +6 timmar. Vid ett tillfälle uppgick laddningstiden till 8.15 h. Batteripacket kunde vara bättre skyddat mot yttre element och sladden till lamphuset kunde få vara aningens längre samt att kontakten kunde få bli mindre/kortare med en idiotsäker kontakt som inte kräver spårmarkering för att hitta rätt mellan hona och hane. I riktigt låga temperaturer presterar Cobra 6500 riktigt bra och kontakterna hade inga tendenser till att frysa fast. Grundkravet vid testomgångarna var att kunna ge fullt hus i två timmar. Lampan svek aldrig någon gång men det uppstod situationer på cykelpassen när jag upplevde att lampan gick ner i skyddsläge/temperaturskydd lite väl snabbt. Vid omstart så kunde jag maxa ljusstyrkan igen, och detta var i nätta minusgrader med ett fullt laddat batteri som innan gått kanske 30 minuter innan.

Så om vi knyter ihop säcken så får man med en LedX Cobra 6500 sjukt mycket ljus helt enkelt. Den sköna huvudställningen gör att man i första hand bör välja aktiviteter där den kan användas tillsammans med lampan som vid längskidåkning, orientering, löpning osv. Ska man sätta en Cobra 6500 på en hjälm görs det med fördel på en fullface hjälm eller annan typ av hjälm med plant underlag på ovandelen. För cykling i skog fungerar den hyfast, men blir något tung för ändamålet. Spana i så fall in LedX Mamba som är ett bättre val. I lampväg är LedX Cobra 6500 det bästa jag testat, men för mina typer av aktiviteter så skulle nog en Mamba med stort batteripack vara den ultimata kombinationen av mycket ljus och lång drifttid.

Ledx cobra 6500

För ändamål där huvudfästet kan användas tillsammans med lampan blir matchningen perfekt. Så ska du springa i skog, åka längdskidor eller gå promenader där det saknas belysning då är LedX Cobra lampan för dig. Dagsljus i fickan!

LedX Cobra 6500
Pris: 6.799 kr
Betyg: 5/5 (utmärkt produkt)

Plus:
– Drifttid på full stryka
– Ljusbild
– Låg vikt
– Programerbar ljusstyrka
– Reservtank (batteriet)

Minus
– Lång laddningstid
– Otymplig form på batteripacket
– Dålig konstruktion för hjälm- och cykelfästet

Kategori
Annons

11 Julklappstips till cyklisten – under 100 kr

Snart är det jul igen och vill man uppmärksamma någon lite extra kanske man vill ge en gåva till denna. Här har jag samlat ihop 11 julklappar som verkligen går hem hos cyklisten.

Är du också på klappjakt till en cyklist och vet kanske inte riktigt vad som funkar? Vilken tur! Här har jag nämligen knapprat ihop en lista med hela 11 presenttips som verkligen uppskattas av cyklister.
Nu kör vi!

1, Några månader med ZWIFT – Supertrenden som kommit för att stanna tackar ingen cyklist nej till. Förutsatt att cyklisten redan har redskapen att köra Zwift kan du stå för den tråkiga biten – månadsavgiften.

2, Park Tool däckavtagare. Det finns däckavtagare och så finns det Park Tool’s. För en hundralapp kan du köpa en livstids förbrukning till din käre cyklist.

Däckavtagare från Park Tools

Däckavtagare från Park Tools – en perfekt julklapp

3, Energimat. Gillar du din cyklist tillräckligt mycket så kan det också vara snällt att i förebyggande syfte se till att förse denne med lite energimat så din cyklist inte bonkar eller trillar av vägen på grund av utmattning. Flaska, bars och gel mm. ingår.

4, Balla strumpor. Med elva guldbollar och en rad titlar i sin ägo bidrar nu även Zlatan till cykelsporten med sina supergrymma strumpor. För 99 spänn får man två par mulliga svarta strumpor med tidlös design som passar utmärkt under lite kyligare turer. Läs även testet jag skrev om strumporna här!

5, Rengöring. En bra rengörningsprodukt till cykeln är ett måste. En flaska Muc-off gör jobbet och den kommer räcka minst året ut.

6, Cykelhållare. Kan man få för många cykelhållare? Troligvis inte. Passa på att fynda en Clug nu när Stadium har rea.

7, Buff. Kanske inte världens snyggaste mönster, men köper du två är du både inom budget och din cyklist får en buff i reserv. Bra plagg som funkar nästan året om.

8, Sporttvättmedel från ICA. Parfymfri, flytande tvättmedel från ICA. En perfekt kompis som håller din cyklists kläder rena och fina. För hundralappen får du två flaskor och en doserare.

Sporttvättmedel från ICA

Sporttvättmedel från ICA – bra grej helt enkelt

9, Kedjelås. Bra grej som ofta ska användas en gång. Smygkolla hur många kransar din cyklist har på kassetten på bakhjulet för att veta vilken variant du ska köpa. Troligtvis är det 10- och 11-delat som är mest aktuellt.

10, Handrengöring och våtservetter. Har ni vägarna förbi Biltema så passa på att panga hem handrengöring och ett paket våtservetter. Dessa är två produkter som måste finnas i varje cyklists hem.

11, Teflonspray. Hur kan man vara utan detta mirakelmedel. En flaska av denna och den löser många problem. Grönt är skönt som man säger!

 

Så lycka till nu med inköpen och jag hoppas ni fick lite inspiration.

God Jul!

Kategori

Här kammar han hem Red Bull Rampage – se Brandon Semenuk’s sjuka åk

Nu har dammet precis lagt sig över arenan och red Bull Rampage är över för denna gång. Årets vinnare av den actionfyllda friåkningstävlingen i cykeln blev till slut Brandon Semenuk.

I den hissnande slutomgången lyckades kanadensaren Brandon Semenuk sätta det sjukaste åket ever! Hela åket var i stort sett felfritt och har man rötter från Whistler, British Columbia i Kanada så vet man hur en cykel ska hanteras. Se hans sjuka åk från årets Red Bull Rampage.

Red Bull Rampage 2016

1. Brandon Semenuk (CAN) 84.33
2. Antoine Bizet (FRA) 81.00
3. Carson Storch (USA) 79.00
4. Kurt Sorge (CAN) 78.66
5. Kyle Strait (USA) 78.33
6. Thomas Genon(BEL) 77.66
7. Tyler McCaul (USA) 76.00
8. Andreu Lacondeguy (SPA) 75.33
9. Pierre Edouard Ferry (FRA) 74.33
10. Tom Van Steenbergen (CAN) 73.33
11. Darren Berrecloth (CAN) 70.66
12. Remy Metailler (FRA) 66.33
13. Kyle Norbraten (CAN) 62.66
14. James Doerfling (CAN) 60.33
15. Brett Rheeder (CAN) 54.00
16. Graham Agassiz (CAN) 50.66
17. Cameron Zink (USA) 47.33
18. Conor MacFarlane (NZL) 43.33

Danny MacAskill – tre bra filmer med cykelkonstnären

Nu i dagarna har Danny MacaSkill kommit med ytterligare en film till sin samling. Danny som började sin filmkarriär på cykel kring 2009 i Edinburgh visar att han fortfarande är sjukt grym på det han gör.

I Danny’s senaste film får vi följa med på en resa ut på landet där hans cykelteknik kommer till all sin rätt. En stor skillnad med denna film mot tidigare är att han i Wee Day blandar lite skön stigåkning och fart med nya tricks. Fram med snacksen så kör vi!

För er som kanske missat några av hans filmer kommer här ytterligare två favoriter.

The ridge

Way Back Home

 

Kategori
Annons

TEST: Rapha Core – uppstickaren som inte sviker

När Rapha lanserade sin nya kollektion Rapha Core fanns det många som rynkade på pannan när konceptet presenterades. Skulle Rapha tappa sin charm och själ och varför skulle nu det engelska klädmärket helt plötsligt börja kränga billiga cykelkläder? Att Rapha Core skulle vara billigt kan man kanske diskutera, men jämfört med vad plaggen i andra kollektioner kostar så är svaret ja. Rapha Core är billigare. Väldigt mycket billigare. Jag har långtidstestat Rapha Core och har hittat både själ och charm.

Rapha Core heter en av Raphas senaste kollektioner som skalar bort garnityren, det lilla extra och lull-lullet vi kan hitta i andra kollektioner från Rapha. Genom att tänka till både en och två och tre gånger plus en fjärde gång har hjärnorna bakom Rapha Core kunnat ta fram denna unika kollektion som både bjuder in nya potentiella köpare men också breddar utbudet för alla-dagar-cyklister som söker stilfulla, funktionella och bekväma plagg för sina dagliga turer oavsett disciplin. Med en prislapp på runt tusenlappen per plagg får man en fin slutprodukt som både sitter bekvämt på kroppen även om passformen är lite mer åt det normala hållet än slimmade snitt och race profiler. En herrtröja i kollektionen går loss på 900kr och med matchande bibs landar du på 2.100kr totalt för en uppsättning. Damkollektionen är även den mycket prisvärd och ett kit i damstorlekar går loss på 1900kr för tröja och tights. Så sett till priset per del eller uppsättning hamnar Rapha Core i mellanmjölks kategorin då det finna både billiagre men också dyrare alternativ.

Passform
Rapha Core har faktiskt en väldigt bra passform både när det kommer till överdelen och underdelen. Tröjan har mellanlånga armar som längdmässigt sett ligger mellan en tight aero tröja till en en kortare och mer traditionell cykeltröja. Skurningen lutar aningens mer åt en naturlig passform än slimmade snitt och designad för att spara sekunder. Känslan är väldigt avslappnad, stilfull och ren när man väl kommit i en uppsättning.
Om vi börjar med tröjan så upplever jag att tröjans material ger ett fint fall hos plagget som inte påminner om enklare cykeltröjor tillverkade i enkla syntetmaterial. Känslan blir också något mysigare och inte så kall direkt som en del andra plagg kan vittna om. Plagget är välarbetad och med sina små tekniska detaljer kan jag inte annat än säga att den sitter som en smäck. På något vis känns tröjans överdimensionerade silikonband något överflödiga när passformen är så pass bra.
Byxorna som är så viktiga för cykelupplevelsen sviker inte direkt heller. Passformen är även här lite generösare utan att sitta åt speciellt mycket på någon del av benet. Byxans breda silikonband som ska gripa tag i benet gör ett lite väl bra jobb när man ska ta på sig byxorna vilket är lite retsamt i stundens hetta. Trixet är att vika upp just den delen, dra upp byxan och sedan fälla tillbaka gripdelen. Med lite träning så fixar man det. Storleksmässigt upplever jag byxorna som aningen stora för ett par i large. Det är på gränsen att jag överväger en storlek mindre i byxorna. Hängslena är lagom långa för mig som annars kan ha en den besvär med att hitta ”rätt” längd.

Rapha Core bib

Rapha Core bib är en riktigt trevlig cykelbyxa till ett vettigt pris.

Rapha Core

Snygg och bekväm cykeltröja med bra förvaringsmöjligheter

Detaljer
När man klickar hem Rapha Core (finns även i butik) så får man en riktigt bra produkt. Tröjan och byxan andas cykel och man märker att designteamet lagt ner tid på passform och detaljer. Även om prislappen är mindre så får man också en bra padding som finns i övriga sortimentet och utöver tröjans tre mycket djupa ryggfickor finns även en smidig sidoficka med dragkedja. Ett perfekt tillhåll för din iPhone 6 eller kanske en mumsbit. Rapha Core är utöver den snälla prislappen också väldigt snäll att tvätta och hålla ren. Trots flera leriga turer och blöta pass ser plaggen ut som nya – tvätt efter tvätt. I mitt fall använder jag ofta ett speciellt tvättmedel för sportprodukter. Inget extraordinärt utan det finns i nästan alla mataffärer. Sömmar och material har också hållit sig intakta utan att börja noppra sig eller släppa i sömmarna.

Rapha Core

Bra längd och bredd på hängslena hos Rapha Core Bib

Rapha Core bib

Rapha Core bib är riktigt trevliga att cykla i. Litet minus till byxans otroligt gripstarka silikonband som försvårar påtagningen

Sammanfattning
Rapha Core är en kollektion för cyklister, av cyklister. Genom att optimera allt i från användandet av material till tillverkningsprocessen får vi en funktionell kollektion som både är snygg och praktiskt. Tack vare det enkla underhållet av plaggen och den fina kvalitén är Rapha Core en ny favorit oavsett om det blir ett pass i skogen eller på racern. Till hösten kommer även Rapha Core ut med en långärmad cykeltröja i dam och herrstorlekar. Den korta tröjan finns i sju färgval i herrstorlekar samt 5 färgval i damstorlekar. Den nya långärmade tröjan finns i fem fälrgalternativ i herrstorlekar samt tre i damstorlekar. Byxorna kommer endast i svart.

Rapha Core
Cykelbyxa herr 1.200kr/dam 1.000kr (utan hängslen)
Kortärmad cykeltröja herr/dam 900kr
Långärmad cykeltröja herr/dam 1.100kr

Betyg: 4/5 (mycket bra)

Plus:
– priset
– passformen
– bra förvaringsmöjligheter (tröjan)
– många färgval

Minus:
– cykelbyxan är knepig att få på sig (silikonbanden)

Kategori

Hänt i veckan – härliga höstnyheter från alla håll och kanter

Hej vänner! Vilken härlig höst vi är uppe mitt i. Bra dagar med mycket sol, lagom temperatur och minimalt med nederbörd för oss här i Stockholm. För egen del blir det extra skönt att kunna köra utomhuspassen när vädret är bra. Ingen lövhalka, ingen gegga på cykeln, underbart. Något annat som också är underbart är alla nyheter som trillar in inför kommande vintersäsong och för vår/sommar 2017. Jag har samlat några av alla härliga nyheter i ett inlägg.

Nya sneakers, snabba cyklar och häftiga klädkollektioner är bara några nyheter som börjat trilla in den senaste tiden. Inom kort är det inspirationsmässa med utvalda märken på plats som visar upp det senaste inför vintern men kanske också lite nyheter inför SS17. J.Lindeberg var tidigt ute med pressvisning av deras kommande kollektion som min kollega Karin Rahm besökte. Men även cykeltillverkarna börjar nu släppa kommande säsongs hemligheter. 

Adidas TECHFIT HEAT
Naturlig passform och ultimat komfort är några av ledorden när Adidas presenterar sin teknologi med ihåliga fibrer som stänger ute kyla medan värmen hålls inne. Perfekt att använda under kyligare träningspass när man kräver kompromisslös prestation av sina plagg.

Adidas Techfit heat

Techfit Heat har tagits fram för dig som siktar högt. Träna för topprestationer i alla sporter och nå nya nivåer.

BYNDXMDLS till Hollywood
Nya märket BYNDXMDLS, från snowboardproffsen Tor Lundström och Kevin Bäckström, kommer till Hollywood. Första kollektion ”Vacation Club” släpps nu på lördag. Tiderna för lanseringen är 00:01 online och 10:00 i deras butik på Östra Hamngatan 15 i Göteborg.
https://vimeo.com/183187332

BMC presenterade två tidsdräpare
I veckan presenterade BMC sina två supersnabba cyklar för triathlon och tempo. Vindtunneltestade kolfiberraketer med dolda bromsar och en cockpit man kan skräddarsy in i minsta detalj. Världens snabbaste hoj säger tillverkaren. Spana lite extra in triathlonramen som har mycket fiffiga förvaringsmöjligheter.

BMC Timemachine 2017

Nya BMC Timemachine har landat. Snabb och brutal som dessutom äter kantvind till frukost.


PIQ erövrar Kitevärlden
Supersensor från PIQ har kommit för att stanna. Inte minst i kitesurfarnas värld. Den smarta lilla sensor plockar upp information så som hur högt du hoppar, hur snabbt du seglar och hur hårt du landar. Du kan efteråt dela med dig av dina värden till andra likasinnade eller se mycket av din action direkt i PIQ’s display. Coolt!

Suunto Spartan Ultra Copper – ny specialutgåva från SUUNTO
Nu introducerar Suunto en specialutgåva i Suunto Spartan-familjen. Suunto Spartan Ultra Copper är en exklusiv GPS-klocka för multisport med en klassisk, urban look. Spartan Ultra Copper har samma egenskaper för träning och friluftsliv som de föregångare som introducerades tidigare i somras men med en elegant förkopprad infattning av 5-gradig titan med matchande knappar och spänne i kopparpläterad rostfritt stål, vilket ger ett stilrent utseende vare sig du är på jobbet eller tränar.

Suunto Spartan Ultra Copper

Suunto Spartan Ultra – GPS-klockan för atletisk och äventyrlig multisport

Gigi Hadid samarbetar med Reebok
Supermodell, stilikon, fitnessutövare och trendsättare tar plats i Reeboks community av inspirerande kvinnor och blir ansiktet utåt för varumärkets nya rörelse #PerfectNever. #PerfectNever är ett kraftfullt och inspirerande initiativ som uppmanar kvinnor världen över att hylla det vackra i vad som kan kallas för brister och bidra till Reeboks inneboende budskap om att utgå från sina egna förutsättningar och förbättra sig själv.

Gigi Hadid

Den internationella ikonen ställer sig bakom varumärket i kampen mot dagens förväntningar på perfektion genom #PerfectNever som hashtag.

Casall Kettlebell Soft – mjuk nyhet från Casall
Ditt trägolv kommer älska dig! Nya Casall Kettlebell Soft är senaste tillskottet av Kettlebells i Casalls sortiment. Samtidigt som den är stadig, tung och välbalanserad är den på grund av sin konstruktion möjlig att tappa rakt ned i parketten utan oro för sprickor. De positiva egenskaperna möjliggörs genom dess fyllning av metallsand och med ett kraftigt nylonhölje.

En funktionell, men samtidigt stilren detalj att ha framme hemma. Kommer i vikterna 6, 8, 12 och 16kg.
Jag tar en av varje.

Förresten, ni har väl inte missat att Casall även har sjukt stylish-a plagg för män också. En del av kollektionen hittar ni här.

Casall Kettlebell Soft

Smidig, stabil och snäll mot trägolv. Casalls nya super Kettlebell lovar gott.

Redbull Rampage 2016 – 14 oktober är det dags
Bunkra upp snacks och save the date. Red Bull Rampage är tillbaka. Spana in den sjukt läckra trailern för pepp inför höstens festaste cykelhändelse. Jag kommer titta, kommer du? 

Coola sneakers
Både Nike och Reebok har varit i farten. Nike med deras superhypade #AirMag och Reebok med InstaPump Fury Overbranded. Reebok Classic X FUTURE lanserar nu sin sneaker InstaPump Fury Overbranded, i butik i Sverige den 12e oktober hos Caliroots. Den amerikanska hip hop stjärnan från Atlanta, Georgia, är en sann visionär. Känd för sitt banbrytande, unika sound och sin trendsättande stil. InstaPump Fury är en av Reeboks mest ikoniska innovationer inom sneakerkulturen från 90-talet och därmed en bra match till Future, en föregångare i sin egen tid. Ett par kommer gå loss på 1.700kr. Skynda och fynda.

InstaPump Fury Overbranded

InstaPump Fury Overbranded

Gillar man inte priset på Reeboks sköna mackor kan man istället köpa en lott och vara med i utlottningen av en ytterst limiterad upplaga av den nya generationen Nike Air Mag skon som släpps i strax under 100 par. En lott kostar 10 dollar och det finns ingen gräns i hur många lotter du kan köpa. Vill man ha den tidigare versionen av Air Mag finns den på eBay för runt 70.000 kr. Pengarna som samlats in för lotterna går till Mikael J Fox’s välgörenhetsprojekt i kampen mot Parkingson’s sjukdom.

Nike Air Mag

Nike Air Mag är tillbaka

 

Upptäck mer med nya S-LAB XA Alpine
Salomon introducerar en ny kollektion av skor, helt i linje med löpningens utveckling. S-Lab XA Alpine är en terränglöpningssko framtagen för att bemästra de mest utmanande terränger och förhållanden. Den är utrustad med ett vattentät vristparti som skyddar foten och fotleden samt en speciell slitsula med grepp som ger bästa möjliga support för svåra eller fuktiga underlag. Spana in min sneak peek från i våras.
Pris: 2500 kr

Salomon s-lab xa alpine

Salomon s-lab xa alpine, stekhet eller hur?

Cyklandet i Stockholm har ökat
När Stockholm stad för den här säsongen räknade antalet cyklister blev siffran mycket hög. Vid stadens alla mätpunkter tangerades det tidigare rekordet med ny rekordsiffra. Drygt 75.000 cyklister passerade mätpunkterna varje dag – en ökning med 20.000 på fem år. För oss som cyklar regelbundet i stan har känns av detta men jag kunde aldrig tro att den siffran skulle vara så hög. Men nu finns det alltså på svart och vitt. Ett nytt ”all time high” alltså för cyklisterna i Stockholm. Tummen upp! Nu hoppas jag bara att man ser över färdvägarna för cyklisterna både en och två gånger då den senaste tidens upprustningar och nybyggen av cykelbanor inte alltid faller till cyklisternas fördelar. Se bara hur Solna gjorde nu senast… 

Cyklandet i Stockholm sätter rekord

Det blev en toppnotering när Stockholms stad den här säsongen räknade antalet cyklister. Drygt 75 000 cyklister passerade mätpunkterna per dag – en ökning med 20 000 på fem år.

Reima Go – får barn att röra på sig
Att barn spenderar allt mer tid framför skärmen och allt mindre tid med att vara fysiskt aktiva är knappast någon nyhet. Den här trenden ville Reima försöka motverka, och det var nu idén till ReimaGO® föddes. En internationell konsumentundersökning* som Reima lät göra om ämnet bekräftade farhågorna – föräldrar försöker uppmana sina barn till utomhusaktiviteter, men dåligt väder och tid framför skärmen håller dem inomhus. ReimaGO® är världens första smart-clothes med aktivitetssensor för barn och drar nytta av digitaliseringen för att motivera barn till utomhusaktivitet.

Häftigt värre!

ReimaGO

ReimaGO® får barn att röra på sig

Active By Sweden – träninskläder för gravida och ammande kvinnor
Den femte oktober lanseras företagets första kollektion under namnet Active9. Namnet står för den gravida kvinnans 9 månader. Kollektionen innehåller träningstights, träningslinnen och sportbehåar utformade med hänsyn till de förändringar kroppen genomgår under och efter en graviditet.

Active By Sweden

Active By Sweden grundades av Beatrice Dahlström, Siv Selva och Yaya Selva.

Funktioner som amningsinlägg och extra vaddering i grenen förhindrar mjölk- och urinläckage och förenklar en aktiv livsstil. Den första kollektionen fokuserar på kläder för fitness och löpning med målet att få gravida och ammande kvinnor att känna sig som sig själva när de tränar.

Kläderna designas i Sverige och produceras i Portugal. Samtliga 8 plagg i kollektionen kommer att finnas i storlek XS-L och ligga på en prisnivå från 299 SEK – 1 099 SEK. Alla produkter säljs i företagets egen webshop. So fresh!

active by sweden

Nytt märke i Sverige: Active by sweden

Stadium delar ut 70 000 sportprylar till förstaklassare
Under september månad delade Stadium ut över 4 200 aktivitetsväskor fyllda med allt från fotbollar till brännbollsrack, hopprep och basketbollar. Totalt skänks över 70 000 sportprylar till förstaklassare i Sverige och Finland med målet att ge barnen bättre möjligheter att göra rasterna ännu roligare, aktivare och därmed även hälsosammare. Sjukt fint initiativ av Stadium tycker jag. MBMB (mycket-bra mycket-bra) helt enkelt.

Don’t be a dick! – Fixa kompislapp

Ja, hur roligt är det egentligen att bli nersprayad av sina cykelvänner under blötpassen? Inte speciellt roligt va? Något som många inte tänker på när man vintercyklar i grupp, stor som liten är vikten av att vara schyssta mot sina medcyklister när det kommer till stänkskydd. Att montera en heltäckande skärmsats är bra för dig men att förlänga och avsluta med en kompislapp är bättre för dina medcyklister. Fixa kompislapp.

Brooks variant av kompislapp | Foto: Brooks

Brooks variant av kompislapp | Foto: Brooks

Så vad är en kompislapp?
Det är helt enkelt kort och gott en förlängning av skärmsatsen. En kompislapp kan se olika ut och vara tillverkade av olika material. Många väljer att tillverka sin egna kompislapp med det som finns hemma. En kompislapp kan man skapa av en gammal böjbar skärbräda, petflaska, trasig innerslang eller något annat halvmjukt och formbart. Vill man inte pula med skruvar, buntband och saxar finns det färdiga att köpa i plast, vinyl eller läder för att nämna några. Så det finns egentligen ingen ursäkt att inte ha en.

Men hur ska den sitta då?
En kompislapp eller förlängning av skärmen ska gå ner så nära marken som möjligt. Ibland behöver man komplettera med extra stagar men det fungerar oftast väldigt bra att använda befintliga stag som medföljer skärmsatsen.
Något som är bra att tänka på innan du ger dig på att montera en kompislapp eller förlänga dina skärmar är att den sista delen ner mot marken gärna får vara mjuk eller böjbar så inte skärmarna tar stryk om du råkar hamna på ojämnheter, potthål osv. Är förlängningen eller kompislappen i hårt material så kan allt knäckas eller delar kan böja sig in i hjulet. Inte bra.

Så förläng gärna men avsluta med en mjuk bit. Om man bildsöker på ”kompislapp” kan man få upp lite inspiration.

Så för att förstå lite av Varför man ska ha en kompislapp på sin vintercykel så visar grafiken nedan varför det är så viktigt.

För man vill ju inte vara ett arsle…

Fixa kompislapp!

Fixa kompislapp!

Annons

Superhelgen är här – 5 händelser du inte får missa

I morgon är det lördag vänner och det är starten på superhelgen med massor av spännande saker som händer. Här kommer fem grymma grejer att ha koll på under helgen som kommer.

Hammarby Hill XC – Mountainbikeloppet Hammarbu hill XC håller hov i skogarna kring hellasgården. Stor mtb-fest alltså med cykelcross lopp på fredag.
Velothon GP
– Pang-pang action i centrala stockholm. Strax efter lunch samlas sveriges cykelelit på kungsholmen för att göra upp och placeringarna.
Stockholm’s halvmara – Löpfest med happenings i centrala kungsträdgården. Älskar man löpning får man inte missa detta.
Superderbyt mellan United och City. Ska Zlatan zlatanera Manchester City 13.30 på lördag? Tidernas dyraste laguppställning pratas det om. Upp till bevis!

Velothon Stockholm. På söndag är det dags för motionsloppet Velothon med start och mål i centrala stockholm. Den långa banan som sträcker sig ner mot Nynäshamn
ska både vara bilfri och bjuda på fina vyer. Ta chansen att se när flera tusen cyklister tar sig en den fina utmaningen.

Bilder från Velothon finns här!

dsc06260

Motivera mera med Yoann Barelli – snart är det tisdag

Hej vänner! I morgon är det tisdag. Glöm inte det. För att få upp humöret lite extra bjuder jag på lite skön måndagsfilm där vi får följa med Yoann Barelli ut i backarna på bland annat en cykelcross (som typ e helt mad att panga utför med).

Efter lite frånvaro i skogen senaste veckorna då jag pangat landsväg och åter igen landsväg är det dags att suga i sig lite stig igen. Helgens resa till Högbo MTB-arena satte sina spår och i kväll ska jag alltså få ge mig ut igen. Vädret ser också ut att bli toppen i kväll vilket jag ser fram emot. YR.no lovar runt 20 grader och  klar himmel väntas. Najz!

Så nu är det bara att ladda batteriet till lampan, packa väskan och se fram emot vad som väntar ute i skogen i morgon.

Snart är det tizdag!

Kategori

En söndag på Högbo MTB-arena – Bildextra

Efter en helg i Gävle med lite skön stigcykling som avslutning på en grym helg är det bara att låta bilderna tala för sig själv. Tyvärr hann jag inte fota så mycket som jag önskade då jag hade fullt upp med att försöka hinna runt på så många stigar och leder som jag bara kunde. Mycket hade ändrats sig sedan jag besökte Högbo MTB-arena senast men mycket var sig likt.

Efter en skön inledning av helgen med både hotellövernattning, hotellfrukost och uppvakning var det dags att bege sig till utkanten av Sandviken för lite stigpang vid Högbo MTB-arena. En liten delegation hade rest från Stockholm för lite dagspang som vi mötte upp. På plats utanför Högbo Brukshotell var det dags att samla gruppen och fixa och trixa det sista med cyklarna innan vi gav oss ut på en uppvärmningsrunda på ”TOBBE”.
Vädret var ganska perfekt för cykling förutom att underlaget kanske kunde vara lite torrare, men vi slapp regnet i stort sett hela dagen. TOBBE som är en blå led med mycket sjöutsikt var en perfekt start på dagen då leden är både bred, enkel och lagom lång. Slingrande grusvägar varvades med singletrack och banan var mycket lätt kuperad.
Efter TOBBE blev det en sväng på LOLLAN och den svarta och tekniska leden KEMI. Detta plus lite sightseeing kring bruket var det vi hann med innan lunch som vi pangande på övervåningen på Bruket. En hamburgare senare satt vi åter igen på cyklarna med mer stiglängtan. Tyvärr räckte inte tiden till för mig utan jag fick avvika efter att ha gått lite i gårdsbutikerna där.

Det som framförallt jag märke mot mitt tidigare besök var att det fanns fler färdiga leder och banor nu samt att spåren också var betydligt bättre markerade. Det hade också färdigställts en pumptrack och teknikbanan såg mer än klar ut. Riktigt skoj helt enkelt.

Det blev en riktigt lyckad dag i Högbo och dit kommer jag definitivt att återvända till när tiden finns.

Här kommer bilder från dagen.

DSC05610

Högbo MTB arena. Foto: Bangs Blogg

Lite Lollan liksom

Högbo MTB arena. Foto: Bangs BloggHögbo MTB arena. Foto: Bangs BloggHögbo MTB arena. Foto: Bangs Blogg

Högbo MTB arena. Foto: Bangs Blogg

Lunch på Högbo Bruk

Högbo MTB arena. Foto: Bangs BloggHögbo MTB arena. Foto: Bangs BloggHögbo MTB arena. Foto: Bangs BloggHögbo MTB arena. Foto: Bangs BloggHögbo MTB arena. Foto: Bangs Blogg

Högbo MTB arena. Foto: Bangs Blogg

Testade Tobbes slinga

Testade Tobbes slingaTestade Tobbes slingaTestade Tobbes slinga

Annons

GHETTO RIDE: Skymningspass med blodsmak – eller är jag bara för klen?

Tisdagar vet ni som bekant vid det här laget att det för mig innebär cykling av något slag. I kväll var det inget undantag utan det blev tredje gången gillt som jag satte mig på sadeln för dagen. Men det hade jag absolut inget emot.

Denna tisdag var John tillbaka. Han hade varit i ostlandet som är så svårt att stava och cyklat i alperna, pangat ost och klättrat typ 5000 höjdmeter på jättekort sträcka. Trots detta som gick av stapeln i lördags hade han riktigt bra ben denna kväll. Något som var mindre bra var att hans supercykel som kostar som en mindre bil hade fatal seatpost clamp error som bara man kan få med ultraintegrerade sadelstolpsklämmor. Det hela började med att han skulle justera sadeln vid samlingen då cykeln precis hade monterats upp igen ur cykelväskan han hade haft den i. Mitt i allt i hoppa så hörde vi ett klonk…och vips hade en sådan där apliten-pyttenytte liten del ramlat ner i ramen. Efter lite pill, skakande, dunkande och ännu mer skakande fick det bli en provisorisk lösning med den lilla delen fortfarande i ramen.
På vägen ner mot Fors lyckades på något sätt den där lilla biten lossna så John bestämde sig för att stanna till och fixa sadelstolpen. Han hade sedan nio minuter upp till oss så det blev lite fina 500w i snitt i 15 kilometer för hans del innan han anslöt strax innan Ösmo när vi hade vänt vid kyrkbacken där.

Men hörrni, jösses vilka vindar det var i kväll. Starka som attan och hur man än låg i klungan så fick man dödsvind på sig. Snittfarten landade slutligen på 35.7 km/h för egen del. En roliga sak var i alla fall att jag var lite piggare i benen mot förra veckan. Men den där blodsmaken kom lite då och då trots pigga ben. Men jösses hörrni vad det smakar illa, fast på något sjukt bra sätt. Typ.  Förutom blodsmak i munnen så satt jag med i klungan bra och gjorde några mycket korta utbrytningar som jag fick ont slita för att ta igen luckan som uppstod när klungan pangande om mig. Jobbigt men roligt. Precis som förra veckan hade vi också sällskap av STHLM Speed Skaters och CK Falken med flera på den kommande Velothon banan. Solen gick ju ner ganska tidigt så kvällens runda slutade på lite över 40km. Efter turen blev det en after bike och prisutdelning för top 3 i SC16. John kammande förövrigt hem den titeln med lite över 10 sekunder. Grattis och snyggt jobbat!

För våra skogskamrater slutade tyvärr illa för en del medans andra lyckades rulla igenom förortsstigarna välbehållna. Det blev en sväng upp till Alp’d ghetto och en del kända snabb-stigar som Hasses OTB, Ghetto Skutan och Din mamma. Det var tydligen också riktigt fina förhållanden i skogen då nästan alla kom tillbaka med rena kläder. Najz.

Här kommer bilder från kvällen!

Ghetto Ride haninge

Hur var det här med att kontrollera sin cykel innan passet :)

Velothon banan

Testkörde delar av Velothon banan i kväll

Ghetto Ride haninge Åbyplan

Eftersnack innan after bike.

SummerChallange SC16

John kammade hem årets SummerChallange. Stort grattis!

 

 

Kategori

En flygande Martin på ett rapsfält – ja tack!

Den svenska supercyklister Martin Söderström har gjort det igen. I hans nya film får vi följa med ut på landsbygden där han tar sig an ett rapsfält – på sitt sätt. Stora hopp, vackra vyer och en mängd sköna scener bjuds det på.

Martin Söderström är av Sveriges största cykelprofiler som i sin senaste kreation tillsammans med Dawid Godziek pangar feta tricks ute på ett rapsfält. Riktigt ball film som får mig att vilja ge mig ut på ett, just det – rapsfält. Martin Söderström som sedan 2002 började på allvar att cykla har gjort komet karriär i MTB-scenen där han både haft egna tävlingar och deltagit i världens största actionsport tävlingar världen över med stora framgångar. Nu är det åter igen filmandet som kallar och senaste tillskottet heter Field Trippin’.

 

Kategori

Shut-up-legs shut-up-legs SHUT UP!

I kväll har cyklats och pangats och gissa vem som blev avhängd på vägen hem… Då sitter man här igen med ömmande ben men med en ganska allmänt go känsla i sinnet. Kvällen har tillbringats i sadeln tillsamman med några andra och det blev racern som vann i afton.

Vid samlingen i kväll fanns det både landsvägsgrupp och mtb-grupp. För egen del blev det landsvägsgrupp vilket jag kanske ångrar lite nu att jag hängde med på. Jag menar, jag har precis kommit tillbaka efter åtta veckors semester utan speciellt mycket träning :) Farten blev lite för hög för min del som fick slicka såren från Häringe slott enda hem till västerhaninge. Efter samlingen rullade vi ner till Utlida via Årsta havsbad och det var uppvärmningen. Vi skulle hålla en jämn och fin fart men det är svårt att hålla tillbaka när det går så fort och har flyt så uppvärmningen gick från just uppvärmning till fartlek. Självklart skulle det spurtas också vid Årsta havsbads skylten. Den skylten tog jag och fick även dagens bästa tid på det segmentet. Det roliga var att Alexander Gingsjö hade en sekund sämre tid än mig på den i dag. Det kan jag leva på Länge :) Fast å andra sidan skulle han mosa mig alla dagar i veckan och säkerligen också cyklandes med bara ett ben…

Cykla i Stockholm - Ghetto Ride

Varmt och soligt denna afton

Nåväl. Efter Utlida bar det av ner mot Ösmo och nu blev det lagtempo med snabba förningar. Farten var bra och vi låg en bit över 40km/h mestadels. Nere vid Ösmo vände vi vid plantshopen och sedan blev det klättring upp tillbaka upp till kyrkbacken för att sedan panga tillbaka med fri fart. Strax uppe vid krönet tog John täten och sprätte loss fint. Samarbetet gick bra längst fram och vid gamla nynäsvägen fick jag och några till åter igen kontakt med klungan som nu hade dragit ner lite på farten. I samlad klungan rörde vi oss tillbaka och vid avfarten mot Segersäng började killarna längst fram att sprätta igen. Farten gick upp och sista biten mot skylten låg strax över 55km/h. För egen del fick jag bita rejält i styrlindan och tänkte bara Shut-up-legs shut-up-legs SHUT UP! Backen som kom efter avfarten fick jag ge mig. Jag menar, några veckors semester innan detta gjorde inte saken direkt bättre heller. Jag tillsammans med några andra tappade i alla fall huvudklungan på fyra man och vi segade oss vidare i utspridda kluster. Efter lite återhämtning kunde vi bilda en mindre klunga och det gjordes försök att gå ikapp men innan vi ens var nära fick jag ge mig igen. Krampkänningarna kom lagom vid Häringe slott och efter det var det bara att slå av på takten. I backen upp efter Häringe slott blev jag omcyklad av Peter som ryckt upp sig ordentligt som verkade ha hittat krafter i någon buske längs vägen. Långt fram såg jag även att han tampades med Ingemar och hur det gick mellan dessa låter jag vara osagt då jag lite uppgiven rullade upp ensam tillbaka till Åbyplan. Kvällen slutade bra för egen del. Snittfarten blev lite lägre då jag på hemvägen mestadels fick cykla själv, men 35.8km/h på 55.6km är helt okej då snittpulsen låg på 158/174 bpm så nog fick jag kämpa alltid. Huvudklungan hade strax under 40km/h i snitt på fyra pers så nog fanns det bra ben i den. Nu ska jag gå och gräva ner mig i soffan innan skumrullen åker fram.

Tack för ikväll alla som var med. Efter turen mötte vi upp alla andra som tog en after bike efter en runda i skogen.

Passet i siffror:

Distans 55.6km
Snittfart: 35.8km/h
Medelpuls: 158 bpm
Maxpuls:178 bpm
Maxfart: 58.7 km/h
Kalorier: 3.099
Stigning: 339 m
Personliga rekord (segment): 11 st

Cykla i Stockholm - Ghetto Ride

Backen upp från Ösmo plantshop

 

Kategori
Annons

TEST: Sportig och funktionell – BLIZ Tracker Ozon

Inför 2016 utvecklade Bliz Active Eyewear Tracker Ozon som bygger på den riktigt allsidiga och populära modellen Tracker. Den nya modellen Tracker Ozon har några nya tekniska lösningar och hur den presterar kan ni läsa lite mer om nertill. Jag har testat Bliz Tracker Ozon.

När det kommer till sportglasögon finns det några märken som är lite vanligare här hemma i Sverige. Bliz är en av dessa märken och med några populära modeller som Tempo och Velocity kan man förstå varför. Men eftersom det finns olika typer av sporter och olika behov och tillfällen då man behöver skydd har jag kikat lite närmare på den nya modellen Tracker Ozon. Själva modellen har funnits ett tag men inför 2016 har Bliz valt att addera en helt ny modell till sin Tracker familj – Tracker Ozon. Den nya modellen har inte bara större lins utan kommer även med en rad tillbehör för att kunna anpassas för just din aktivitet.

Själva bågen Tracker Ozon är skapad av kallas för TR90 och är otroligt lätt och flexibelt. Det 5mm extra höga chassit/linsen ger än större täckning mot Tracker som gav ett annat intryck på. Glasögonen kan bäras med hela ramen eller utan den nedre delen. I förpackningen finns utöver en extra lins även ett nackband, sidoskydd och ett skyddsfodral. Inte illa då ett par kostar 899kr.

BLIZ Tracker Ozon

BLIZ Tracker Ozon kommer med en rad tillbehör

Användning
Bliz Tracker Ozon kommer förmonterad med en lätt reflekterande grå lins som är tillverkad i okrossbart polykarbonat som är 10 gånger mer slagtålig än plast eller glaslinser. Själva linsen ger en fin skärpa och passade bra under ljusa förhållanden. I förpackningen kom det även med ett par gula linser för lite mörkare tillfällen och även dessa presterade bra. Kort och gott så har man linser så man klarar sig för många olika tillfällen straight out of the box. Själva linserna skyddar inte bara ögonen utan ger även skydd mot UVA samt UVB-strålning. Under testperioden så har Tracker Ozon fått följa med på flera äventyr både till lands och till sjöss. Vid soliga dagar användes den mörka linsen som jag tycker fungerar väl i många soliga situationer men kan bli lite för mörk när det är molningt eller börjar skymma.Däremot upplevde jag linsen som aningens ljus för sjöbruk, solen som reflekterades i vattnet blev lite för mycket för linserna och en mörkare lins med mer reflexskydd hade varit på sin plats. Linsen ger heller inga skuggbilder som reflekteras i linsen inifrån och kontrasten är även den fin utan att vara förvränga synbilden. Eftersom Tracker Ozon är något större än Tracker så passar den bra för användare med ”normalt” till stort ansikte. Efter att ha fnipplat lite med passformen genom justeras näsbryggan och skalmarna så fick jag till passformen riktigt bra. Tyvärr följer inte glasögonens övre kant min panna speciellt bra utan det blir en liten glipa ovantill som jag blev lite irriterad på emellanåt, speciellt vid löpning i skog och cykling.
Att bära Tracker Ozon utan den nedre delen av ramen fungerar ypperligt. Glasögonen känns lite snabbare och du sparar även en del vikt genom att ta bort den nedre delen. Den där riktiga rejskänslan infann sig nästan i race-mode som jag valt att kalla den moddningen. Men bara nästan. Utöver denna konfiguration kan man även sätta dit små sidoskydd vid axeln/leden för ytterligare skydd mot ljus. Denna funktion nyttjade jag inte så ofta utan tyckte mestadels race-mode eller med ram fungerade bäst för mina ändamål.

Bliz Tracker Ozon

Tracker Ozon är tillverkad i det lätta och flexibla materialet TR90 och kommer med ett extra par linser, 20mm justerbart nackband och justerbara skalmändar och näsdel i friktionsgummi.

När det kommer till mindre bra saker med Tracker Ozon upplever jag att glasögonens skalmar och näsbrygga hasar ner en aning när man blir svettig. Rubber wire core som skalmarna är tillverkade av är inte tillräckligt tacky i sin form och för högintensiva aktiviteter går den bort för min del. Då är modellen Tempo ett lämpligare alternativ där passformen är lite bättre. Utöver det så finns det inte så mycket att se ner på. Vikten tycker jag kunde kanske ha varit aningens bättre då glasögonen ibland kändes tunga efter att jag haft på mig solglasögonen en längre tid. Även små förslutningsbara fack för tillbehören i fodralet hade varit guld. Nu skvalpar allt omkring inne i fodralet. Det övergripande användningsområdet för Tracker Ozon under testperioden blev faktiskt bilkörning där den gör ett bra jobb. Även som everyday eye wear fungerade den perfekt då den enkelt kunde göras om till en sportigare modell inför lunchpassen.

Bliz Tracker Ozon

Bliz Tracker Ozon kan konfigureras på flera sätt. Glasögonens bågar har många infästningar för tillbehör.

Sammanfattning
Bliz Tracker Ozone är en riktigt trevlig produkt för aktiva personer som söker efter ett allsidigt alternativ för både vardagsbruk och sportigare tillfällen. I priset ingår det en rad tillbehör samt en uppsättning extra linser. Stort plus för att den går att justera och anpassa på så många olika sätt samt det stora utbudet av tillbehör.

BLIZ Tracker Ozone
Pris: 899
Betyg: 3+/5 (Bra)

Plus:
– prisvärd
– många justeringsmöjligheter
– kommer med många tillbehör

Minus:
– kladdiga linsbyten
– något hårda skalmar
– aningens tung
– glider lätt ner när man blir svettig

Kategori

TEST: A-Z by Zlatan Ibrahimović

Zlatan Ibrahimović är en världens bästa fotbollsspelare som just nu spelar i den engelska högsta ligan för klubben Manchester United. Zlatan lanserade klädmärket A-Z inför sin övergång från franska storklubben Paris Saint-Germain i somras då det mediala intresset för honom och det stundande fotbolls-EM var som allra störst. Jag har klickat hem en order för att se hur bra grejerna är.

När jag klickar in mig på A-Z.com  så möts jag direkt av en bild på Zlatan och hans killer-look. Bilder på stilrena sportkläder varvas med stilren logga i form av ett gyllene streck, linje eller vad man nu vill kalla det. I menyerna finns två alternativ – herr eller junior. Eftersom mitt besök här är att hitta något wearble för cykling så går det mesta bort av den anledningen att jag kanske redan har ett liknande plagg eller så är plagget inte helt optimalt för cykling. Fotboll slutade jag med för länge sedan och gå runt i sweatpants till vardags känns inte som min grej även om det kan vara sjukt najs val med räck sneakers till. Nåväl.

Under fliken ACCESSOARER hittade jag något. Strumpor. Lagom höga, lagom snygga till ett sjukt låg pris. Det var bara att klicka hem A-Z Sock 3.1 som kostade mig 99kr för 2-pack. Taget! Utcheckningen gick bra och jag fick även fri frakt när jag signade upp mig för deras nyhetsbrev. Strumporna kom hemskickade efter bara någon dag så köpupplevelse kunde man knappast klaga på. Men strumporna då?

Jo, riktigt sköna faktiskt. Zlatan hälsar på sidan att han testat alla plaggen själv vilket jag kanske betvivlar lite då A-Z även har ett junior sortiment med plagg för både killar och tjejer, men A-Z Sock 3.1 är kanske mer troligt att han testat. För er som kanske inte spelar fotboll så går det någon trend nu i att ha låga strumpor under träning. Benskydd av eller så små som möjligt å sedan klä upp allt med ett par högra strumpor som slutar lite sådär kaxigt strax under vaden. Se sådan tur jag har då även i cykling har strumpfrågan fått sig ett lyft. Det råder som kanske bekant även strumphype just nu i cykelvärlden. Högra strumpor är det hetaste man kan ha för tillfället men eftersom många tillverkare envisas med att sätta sin logga över hela strumpan eller fåniga detaljer som gör att inga andra plagg kan matchas till strumporna förutom strumptillverkarens egna ställ blir man ganska trött. Det är då A-Z passade så bra in. Fett clean helt enkelt.

A-Z sportswear socks

A-Z sock fungerar ypperligt för cykling när det behövs en kraftfull och lite varmare strumpa. Perfekt för mountainbike eller fotboll eller höstpromenaden…

Gillar man inte höga strumpor finns det två modeller till att välja på. A-Z sock 1.1 samt 2.1. Båda är lowsocks men den ena modellen är skuren vid ankeln. Alla strumporna är tillverkare av funktionsmaterial och elastiska sömmar. A-Z sock 1.1 samt 2.1 finns i svart och vit medans den långa A-Z- sock 3.1 endast kommer i svart i skrivande stund.

Passformen hos A-Z sock 3.1 är väldigt bra. Jag beställde storlek 42-46 vilket är en ganska idiotiskt storlek då det troligt kommer bli en dum passform för de med skostorlek mellan 42-44. Mina satt bra men passformen kunde ha varit bättre då jag var tvungen att dra ner strumporna lite så häldelen inte skulle åka upp bakom hälkappan på skon. Fotdelen på strumporna är luftiga men aningen tjocka medans skaftet är aningens tunnare. Under första testturen så kände jag att skon kändes tightare än när jag har mina Rapha strumpor. Strumporna är också varmare vilket jag tycker är bra för kyligare pass som tidig cykelpendling, mountainbike eller för en skogspromenad i kängorna. För er som tagit på er en fotbollsstrumpa någon gång – det är typ den känslan men lite lyxigare.

A-Z sock 3.1

Grymma strumpor från A-Z sportswear

Efter någon månads användande, flera tvättar och slutprovet när jag cyklade mellan Sälen och Mora iförd dessa kan jag inte mer än varmt rekommendera dessa om ni är ute efter en stilren, funktionell och prisvärd strumpa. A-Z sock 3.1 passar bra för cykling eller något annat som kräver en lite robustare och funktionell strumpa. För väldigt varma sommardagar blev den lite för varm för min smak.

A-Z sock 3.1
Pris: 99kr (2-pack)
Betyg: 4/5 (mycket bra)

Plus: 
– priset
– bra kvalité
– skön passform

Minus
– finns endast i svart (i skrivande stund)
– få storleksalternativ

 

Kategori

PARK TOOL DS-2 – jakten på grammen kan börja

Om man gillar prylar, lätta cyklar och att jaga gram kommer en bra digital våg att göra underverk för dina projekt och funderingar. För egen del har jag under några års tid knyckt köksvågen men nu har jag alltså investerat i en riktig prylvåg från Park Tool.

När det är dags att väga din cykel finns det en del oskrivna regler i hur och med vad den ska mätas med. En badrumsvåg för 69kr duger liksom inte som officiellt mätredskap och även om det finns superverktyg för detta är det få som vill lägga pengarna. Samma sak gäller nästan när det kommer till prylar. Många cyklister vill liksom veta vad den styrlindan väger kontra denna styrlinda eller en kassett med speciell utväxling. Så nu har jag fått hem en godkänd cykelvåg så det är väl bara att börja väga saker.

För er som är sugna på en så är det egentligen inget speciellt med den utan det är ett ”cykelmärke” som är kända för sina verktyg och reparationsställ. Vågen kostar runt 500 kr och klarar upp till 3kg vilket är runt 1kg mer än många mindre köksvågar jag sett. Vågen också väldigt korrekt för sin prisklass och eventuell felmarginal ligger inom 2g/ 1000g, 2g/ 2000g, 3g/ 3000g. Vågen drivs med ett CR2032 batteri som kommer med. Vågen har en liten men tydlig display som visar aktuell vikt i gram eller ounces.

Här kommer lite bilder på saker jag vägt i kväll.

Shimano Ultegra 6800 rear derailleur weight

Shimano Ultegra 6800 rear derailleur väger in på 200 gram i SS utförande (Short cage).

Shimano Dura Ace 9000 rear derailleur weight

Shimano Dura Ace 9000 rear derailleur väger in på 161 gram i SS utförande (short cage)

Ritchey WCS C260 Stem weight

En Ritchey WCS C260 / wet black styrstam 90mm väger in på 106 gram med orginalbultar (torx 20)

Uno ultralight stem weight

Uno ultralight styrstam väger in på 110 gram i längden 100mm.

Deda Mistral endcaps weight

Deda Mistral ändpluggar väger in på 5 gram paret

Deda Mistral handlebar tape weight

Deda Mistral styrlinda väger in på 67 gram

Shimano Dura Ace 9000 skewer weight

Shimano Dura Ace 9000 snabbkoppling bak väger in på 66g.

Shimano Dura Ace 9000 cassette weight

Shimano Dura Ace 9000 kassett med 11/23t väger in på 165 gram ink. låsring (5g)

Shimano 105 5800 cassette weight

Shimano 105 5800 kassett med 12/25t väger in på 266 gram ink. låsring (13g)

Shimano Dura Ace 9000 lockring weight

Shimano Dura Ace 9000 lockring väger in på 5 gram

Shimano 105 5800 lockring weight

Shimano 105 5800 lockring väger in på 13 gram

Kategori
Annons

#messlife – med livet som insats

Jag träffade Christoffer. Skön kille i sina bästa år. Vi tog en oss en pratstund och gick igenom det här med messlife. Vad innebär det att köra bud i stockholm, gör man sig illa och finns det myter vi kan ta kål på?

Cykelbud i stockholm

Christoffer arbetar till vardags som bland annat cykelbud. Bild: Bang Engström

Namn: Christoffer Stenbeck
Ort: Hagsätra
Antal cyklar: 4
Ålder: 35

TRE SNABBA
Campa eller Shimano?
– Shimano
Kaffe eller te?
– KAFFE!
Stål eller kolfiber?
– Kolfiber…

Hej Christoffer, läget? Du ser pigg ut. Tackar!
Det är bara bra.

Vad är det bästa med att få panga runt på stadens gator hela dagarna?
– Kombinationen av frihet och ansvar. Har ett ansvar att lösa de bud vi får men friheten att bestämma hur jag ska göra det.

Hur ser en normal arbetsdag ut för de flesta av er?
– På morgonen har vi oftast postrundor. Sen är det lite express och panikbud innan lunchterrorn drar igång. Det är den stressigaste tiden under hela dagen. På eftermiddagen rullar det på med bud och leveranser. Sen avrundas oftast dagen med lite mer matkörningar.

Hur ser du på rådande trafiksituation i innerstaden? Många är stressade i sina bilar och nu i maj kommer också den stora pendlar-boomen på stadens gator. Får ni plats längre?
– Absolut! Just pågrund av den stora mängd tragik i Stockholms innerstad så är cykel det snabbaste och effektivaste sättet att ta sig fram. När budbilar inte hinner ta sig fram eller inte kan under t.ex. vinterhalvåret så är det vi budcyklister som får rycka ut. Sedan lär man sig stan och dess pendlarstråk väldigt bra. Skeppsbron vid 08:30 kanske man undviker. Tyvärr så har Stockholm en av dom sämsta infrastrukturerna för cyklister om man jämför med andra europeiska städer.

Cykelbud i stockholm

En dag på jobbet kan innebära många saker där allt från panikbud till mat transporter ska hinnas med. Bild: Bang Engström

Det här med att #messlife, kan du berätta lite mer vad det innebär för en amatör i området? Vilka kläder gäller, vilka prylar är viktigast å hur sköter du toalettbesöken med alla lager av kläder smidigt?
– Det som gäller är det som just du är bekväm i. Funktion före form. Sen är det klart att vissa inte kan låta bli att uttrycka sin passion för cykling och cykelkulturen. Det blir en härlig blandning av Rapha bibs (cykelbyxor) och skor från Chrome. Viktigast skulle jag säga är självklart din väska. Den har du på dig hela dagarna och ska klara allt. Då vi kör mer och tyngre saker så har den traditionella sling messenger väskan fått hård konkurrens av större ryggsäckar. Dock så har legendariska PAC Design återuppstått enligt dom senaste ryktena så man får se hur framtiden ser ut.
En bra blåtands headset underlättar livet också samt en smartphone med liten skärm. Man ska kunna nå hela skärmen med tummen. När det gäller cyklarna så ser man mer växlat än tidigare. Men väldigt individuellt vad man föredrar för hoj.

”En gång körde jag två kanelbullar från Kungsholmen till City”

Berätta lite om ditt galnaste uppdrag?
– Kan dela med mig av tre. En gång körde jag två kanelbullar från Kungsholmen till City. Kändes lite onödigt…
Tyngsta var när det blev ett missförstånd. En påse med pärmar, vanligtvis en platspåse med 2-3 pärmar, visade sig vara en blå IKEA kasse med 13-14 pärmar i. Egentligen kör vi sådant med våra cargobikes men det var mitt sista bud för dagen så jag provade och fick ner det i budväskan. Götgatsbacken var en utmaning den gången. Snabbaste var nog en ”panikare” från Tv4 huset till Mariatorget. Kruxet var att jag var vid Strandvägen och hade knappt 20min på mig. Det gick lite fort då men jag hann.

Har du några myter vi kan ta kål på? Många tror säkert att ni lever i kollektiv, dricker IPA till lunch och kör mot rött som sport, eller?
– Haha. Ja, det finns många förutfattade meningar om oss bud. Sanning är dock ganska tråkig. Vi är som alla andra, kanske lite gladare och i bättre form bara. Jag är tex en vanlig 35årig två barns pappa som försöker få vardags pusslet att gå ihop med min flickvän och hennes dotter. Och jag dricker inte IPA, föredrar Pabs Blue Ribbon. Är studenter, it-tekniker, reklamare, konstnärer. Vissa kör heltid, andra som extra knäck. Vissa gör det för att arbetstiderna passar, andra för att komma i form till t.ex Ironman Hawaii på Kona om två år. Och det här om rödljuskörningar. Mycket är mediadrevet som säljer lösnummer genom att TYVÄRR spö på hatet inte bara mot oss bud utan mot alla cyklister. Jättetråkigt. Om folk kunde titta upp från sina mobiler, gäller alla i trafiken så även fotgängare, så skulle det minska antalet olyckor avsevärt. Om folk höll hastighetsbegränsningen, signalerade innan dom svänger, om folk behandlade varandra med lite respekt i trafiken så skulle antalet döda minska. Dom gånger jag eller nån kollega har hamnat på akuten är då en bil eller lastbilsförare svängt eller kört ut utan att signalera eller se sig för. Lite öm punkt där. Bilister måste inse att dom sitter i en två ton skyddsbur, då är det inte ok att inte ta ansvar för det eller med flit köra på eller ”markera” lite. Händer dagligen och folk blir skadade. Sorry, öm punkt det där.

Cykelbud i Stockholm

Detaljer detaljer detaljer. På Christoffers cykel hittar vi allt från cantileverbromsar till kolfiberdetaljer. Smutt! Bild: Bang Engström

Cyklar du något off-work? Hur ser planerna ut där?
– Absolut, så fort jag får chansen! Cyklar med mina barn, försöker övertala flickvännen att börja, samt tar mig nästan överallt på cykel. Hade en målsättning för denna säsong men har varit lite mycket runt omkring som gjort att man fått göra omprioriteringar både ekonomiskt och tidsmässigt. Kommer dock köra samtliga mtb lopp i Stockholm, Skandis MTB samt Cykelvasan. Målen var att komma topp 25% i motionsklassen samt köra Vasan på under 3:30. Vet inte hur formen är, ny cykel byggs as we speak och premiären är nu på lördag med Lidingö MTB. Sjukt spännande. Sen såklart den klassiska Giro de T-Bana som går av stapeln 5 Juni!

Okej, avslutningsvis. Tre tips till den som funderar på att ge sig in i #messlife världen.
– Börja cykla, hittar du inget bud att prata med så bara att köpa med dig några öl och dyka upp på en alleycat, Google it!

Cykelbud i stockholm

Ett av Christoffers viktigaste arbetsredskap – cykeln. Bild: Bang Engström

Kategori

Blandsaftpass och D.O.T.B.

Nu har jag precis kommit hem efter en fin men händelsrik kväll i förorten. Efter att ha ådragit mig en smärre halsgrej som resulterat i rostig hals och dålig ork var det åter igen dags att stiga upp på cykeln.

Vid samlingen hade det som vanligt dykt upp en rad sköna cyklister – redo att smiska lite stig. För egen del hade semesterkilona gjort sig till känna och i min något åtsittande cykeloutfit kände jag mig någorlunda redo att kasta mig ut bland barr och sten.

Första biten gick i hemmaskogen och det blev lite uppvärmning innan det skulle visas bana och fotas. Efter en halvtimme var det som sagt dags att panga sommarbanan – Summerchallange16. Med mig i täten tog vi oss runt och banan som nu är otroligt snabb mot hur den var i början av sommaren. Träskmarkerna har torkat upp och det går att få ett riktigt bra flyt över banans alla partier nu. Riktigt skoj. Efter banvisningen snurrade vi runt i skogarna här och avslutade med en skön afterbike på VH Kök och bar. Tyvärr lyckades jag krascha två gånger som slutade i OTB’s. Trots vurpor klarade cykeln sig ganska bra och det är ju tur nu med några dagar kvar till Cykelvasan.

Trevlig kväll men kyligt som bara den. Nu känns hösten nära…brrr.

  • Distans: 16.9km
  • Tid: 1:30:04
  • Stigning: 262m
  • Medelfart: 11.3 km/h
  • Maxfart: 27.7 km/h
  • Medelpuls: 138bpm
  • Maxpuls: 175 bpm
  • Kalorier: 625

Kategori
Ladda mer innehåll