TEST: CONTENDER II från State Bicycle Co. – citymanglare eller fartfantom

När tre cykelfantaster från Arizona i USA bestämde sig för att börja skapa cyklar blev det starten på något stort – State Bicycle co. Sedan starten kring 2009 har utvecklingen för State Bicycle Co. gått spikrakt upp. Idén med att våga blanda fina komponenter med något som vanligtvis inte rimmar med prestanda och funktion har blivit en succé. State Bicycle co. har tagit dagens oväxlade cyklar till en ny nivå och nu med uppföljare till dundersuccén Contender kommer nu efterföljaren – Contender II. Jag har testat citymanglaren från State Bicycle co. som fungerar lika bra till jobbet som i velodromen.

När den nya Contender kom ut blev den snabbt hyllad av cykel fans världen över. Trots några få justeringar lyckades personerna bakom State Bicycle co. leverera en het efterföljare till Contender som fick det påhittiga namnet Contender II. Med bland annat nytt rammaterial och en lackering att dö för tog det inte lång tid innan cyklarna började att rulla ut från State Bicycle co’s. lager. I övrigt är mycket sig likt som hos den tidigare modellen, varför ändra på ett vinnande koncept? Med flera fina komponenter och möjligheten att skräddarsy din Contender kan man helt enkelt hitta få ursäkter att klicka hem en.

Material
Det nya rammaterialet är riktigt trevlig att cykla på. Känslan är svår att beskriva, men den kombinerar komfort och styvhet på ett mycket väl balanserat sätt. Rören är hederliga Reynolds 520 cr-mo som är dubbelreducerade och kommer tillsammans med en kolfibergaffel med gaffelrör i aluminium. Riktigt smutt och väldigt ovanligt på denna typ av cykel. Det fina med State Bicycle co. är man vågar ta ut svängarna och som i detta fallet också levererar en snygg och styv framgaffel med 3k-finish på en så pass prisvärd modell som Contender II är. Tillsammans med genomarbetade svetsfogar och rena linjer har Contender II snabbt också blivit en favorit bland svårflörtade fixiecyklister och på tävlingsbanan. Den mastiga framgaffeln suger upp ojämnheter bra och är styv nog att inte flexa iväg när man ställer sig upp. Den snygga lackeringen avslöjar kolfibret i framgaffeln och högst upp finns även ett fäste för fälgbroms som följer med vid köp.

State Bicycle Co. - Contender II

Contender II kommer i en härlig mix av kolfiber, stål och aluminium.

Utrustning
När det kommer till Contender II så har man inte sparat på krutet. Cykeln kommer bland annat med snygga och vändbara hjul med 43mm’s profil. Styrlager från FSA (MX Orbit) och vevparti på SRAM. Fram och bakbroms ingår tillsammans med ett par pedaler. Vid köp kan man också välja mellan bullhorn eller bockstyre. Vill man piffa upp sin Contender II ännu mer går det att konfigurera sitt åk på hemsidan med kolfiberhjul, lyxiga sadlar och mycket annat. Däcken som följer med är 23mm breda och fungerar felfritt i stadsmiljö. Vill man öka komforten kan man lätt få in ett par 25mm också.

State Bicycle Co. - Contender II

Contender II, här utrustad med bullhorn

State Bicycle Co. - Contender II

Noll växlar, noll bekymmer

Köregenskaper
När jag först rullade iväg med Contender II kände jag direkt hur pass välbalanserad den är. Material och geometri svarade bra på mina tramptag. För mig var det också första gången som jag cyklade på stålram med en framgaffel i kolfiber. Av någon anledning hade jag målat upp en bild i mitt huvud om att framgaffeln skulle splittras så fort jag började skidda med den. Eller hur länge framgaffeln skulle leva innan den exploderade utför götgatsbacken då cykelbuden dagligen dänger in sina kättingar i cykeln när den ska låsas fast. Sanningen är att den tålde mycket mer än vad jag hade trott. Kolfiber är starkare än vad man kan tro och jag vet ju själv hur pytte-nyttigt det kan bli när man ska fixa och trixa med sin landsvägscykel. Man behandlar den som om den vore tillverkad av maräng. Hur som helst. Contender II krossar fördomarna och det är också det fina med cykeln. State vågar ta ut svängarna och den vanliga framgaffeln i stål är i alla fall för mig ett minne blott nu när jag vet hur mycket roligare det är att cykla oväxlat med kolfiber längst fram. Komponentmässigt så är många av komponenterna väldigt bra men i regel enkla. Vevpartiet från SRAM S100 med PowerSpline känns stabilt och tenderar inte till överflex vid spurter eller vid extra krafttag. Sadeln är egentligen inte så mycket att orda om, den gör jobbet om den passar din rumpa. Den stora överraskningen är hjulparet. Förvånansvärt bra rull och låg vikt med tanke på den höga profilen på 43mm. Efter en lång testperiod har ekerspänningen hålls sig bra och hjulen svarar fortfarande lika bra nu som i början. Det är känslan jag får i alla fall. Även cockpit lever upp till en hög standard som erbjuder en lite rejsigare sittposition då gaffelröret är i stort sett maxkapat med undantag för distansringen på 1 cm i botten. När det kommer till styre föll mitt val på ett bullhorn. Nu ett tag senare vet jag inte riktigt om mitt val känns helt hundra. Jag gillar styret men jag tror för min typ av cykling ett bockstyre skulle vara mer användbart. Cyklingen blir mer avslappnad med bullhorn medan jag själv kanske skulle vilja kötta på lite mer i vissa partier. Vid hårda spurter kommer inte riktigt bullhorn-styret till sin rätt men det är som sagt inte heller helt otänkbart till denna typ av cykel. Det handlar bara om vad man vill kunna få ut av cykeln.

State bicycle co. Contender II review

Contender II bjuder på riktigt fin åkning men jag ska nog komplettera med ett bockstyre inom kort som passar min körstil bättre

Sammanfattning
Den nya Contender II är verkligen här för att stanna. Utrustad med stabila komponenter tillsammans med en läcker framgaffel i kolfiber och högprofilhjul är valet lätt om man är ute efter en streetsmart do-it-all cykel. Prislappen på ca.6.500sek (599 pund) är väl investerade pengar som kommer ge mycket cykelglädje ett tag framåt. Frågan är, vilken färg ska man ha?

State bicycle co. Contender II review

Contender II pendlarcykel eller tävlingsmaskin, du bestämmer.

State Bicycle co. Contender II
Pris: 599 pund

Betyg: 5/5 (Utmärkt produkt)

Plus
– Lätt
– Bra komponenter
– Priset
– Bra hjul
– Bra köregenskaper
– Lackeringen
– Vikt (8.85kg/52)
Minus
– Baknavet kunde få vara lite vassare

 

Kategori

Pure Fix Oscar – Inte bara en cykel

Då sitter jag här igen med ett leende på läpparna och några kalorier fattigare. Jag har precis varit ute med Oscar på stan och vi har haft det ganska så bra kan man säga.
Text & bild: Bang Engström

Det har gått några veckor nu sedan Oscar kom in i mitt liv. Det började med att DHL knackade på dörren med en brun stor låda märkt med Pure Fix cycles. Efter sedvanliga inspektionen och kvitteringen var det dags att öppna upp lådan som inte var mycket större än en vanliga kartong för ett hjulpar. Den goda lukten av gummi, plast och monteringsfett spred sig i rummet och där i lådan låg Oscar.
Insvept i plast, buntband och kartong låg han där livlös men såg en gnutta glad ut när jag tittade ner på honom. Efter att gått loss med sax, och kniv låg han sedan fri och utspridd på mitt golv och kippade efter andan. Med några insexnycklar och andra verktyg fick jag ihop honom snabbare än snabbast och sedan var han på hjulen igen. Som tack blänkte han lite extra i morgonljuset och han tyckte att vi skulle ut och hänga lite…

Ready to go! Pure Fix Cycles - Oscar. Foto: Bang Engström

Ready to go! Pure Fix Cycles – Oscar. Foto: Bang Engström

Första Intryck
Pure Fix Oscar kommer i en ganska liten cykellåda som påminner mer om en hjullåda än en cykellåda. Den blanka cykeln låg väl inpackad i skyddsplats och kartong. Tillsammans med en fin pappersetikett med cykelns namn och lite information låg det också en tillbehörslåda och lite dokument. Den blankpolerade cykeln kändes mycket lätt när den lyftes upp ur lådan och monteringen gick väldigt fort. Cykeln levereras med två bromsar men endast frambromsen är monterad vid leverans. Så med lite pulande åkte även bakbromsen på. Allt var färdigkapat och klart och kabelhållare låg med i paketet. Bromsarna är från Tektro och kändes stadiga och kraftfulla.

Pure Fix Oscar har Kraftfulla bromsar från Tektro. Foto Bang Engström

Pure Fix Oscar har Kraftfulla bromsar från Tektro. Foto Bang Engström

Utrustning
Den stilrena designen och sportiga geometrin hos Pure Fix Oscar spelgar även av sig i komponenterna. Blankpolerade komponenter från Tektro tillsammans med matchande komponenter i aluminium skapar en tidlös vacker pjäs med själ. Däcken från WTB är 28mm breda, allsidiga och stabila för många olika underlag. Däremot är innerslangarna från Kenda inte bäst på att hålla lufttrycket och påminner mer om latexslangar än butyl. Utväxlingen hos Oscar ligger på 44t fram och 16 bak men här kan även det vara 40t fram om man väljer en mindre ramstorlek. Utväxlingen på 44/16 är aningen tufft för otränade ben men fungerar allmänt bra för transport men är påtaglig när det är korta branta backar.

Hjulens profil är 45mm med aluminiumfälg och vändbart baknav om man vill köra fixed. Navbredden fram är 100mm och baktill 120mm och naven saknar snabbkoppling. Den svarta retroinspirerade Drome sadeln är försedd med en slitstark ovandel och sitter monterad en aluminiumstolpe (25.4mm) med enbults klämma. Utöver märkeskomponenter på drivlinan kommer Pure Fix Oscar med stora plattformspedaler från Wellgo.

Svart klassisk sadel med robust sadelstolpe som är enkel att justera. Foto: Bang Engström

Svart klassisk sadel med robust sadelstolpe som är enkel att justera. Foto: Bang Engström

Styrstammen hos Oscar är på 90mm/7grader. Den fina utrustningsnivån hos Pure Fix Oscar gör att priset på 425 eur känns otroligt prisvärt med tanke på alla fina komponenter man får till det priset. Den blankpolerade stålramen är kronan på verket då vikten på hela ekipaget inte är supertungt utan mer väldigt lätt för att vara en stålcykel.

Stilren cockpit med dubbla bromsreglage och mjuka handtag. Foto: Bang Engström

Stilren cockpit med dubbla bromsreglage och mjuka handtag. Foto: Bang Engström

Vevpartiet fungerar mycket bra och flexar inte som enklare vevpartier kan göra hos liknande cyklar. Kedjan från KMC håller måttet och blir inte sladdrig efter några veckors city-rullande. Det genomgående vevlagret på 68mm/110.5 är helt okej och står emot smuts och väta bra. Tack vare att cykeln saknar växlar blir underhållet minimalt och den är väldigt enkelt att sköta om när den behöver tillsyn vilket inte visat sig vara så ofta.

Generösa plattformspedaler med piggar för bra grepp. Foto: Bang Engström

Generösa plattformspedaler med piggar för bra grepp. Foto: Bang Engström

Prestation
Pure Fix Cycles har lyckats designa en mycket prisvärd, hållbar och rolig stadscykel. Den fina geometrin och något flacka gaffelvinken gör vardagscyklingen rolig, lekfull och spännande. Det smala styret blir man kompis med ganska snabbt men utväxlingen är något tuff i Stockholms kuperade stadsmiljö. Däcken rullar bra men innerslangarna tappar luft ganska snabbt. Inte så snabbt att man måste pumpa varje dag utan några dagar håller den trycket.

Däckbredden på 28mm är bra men man bör inte hoppa och studsa allt för mycket med risk för punktering. Den fina bromskänslan i reglagen ger en mjuk och fin bromskänsla utan bromsskrik och oljud. Bromsarna är däremot inte tillräckligt starka för att låsa hjulen helt vid högre farter. Trots snäll innerstadcykling och cykelpendling började bakhjulet att föra lite oljud vilket handlade om att ekrarna behövdes spännas lite. Med ett ekerkort (spokescard) får man bukt med det men man bör kanske rikta/spänna hjulet så det blir tyst. Storleken 54″ passar mig som är 180cm bra och med lite drygt 10cm sadeluppstick känns den perfekt. Oscar från Pure Fix Cycles är verkligen en trevlig stadscykel som inte mår dåligt av att rastas längs någon grusväg eller stadspark.

Pure Fix Cycles - Oscar. Foto: Bang Engström

Pure Fix Cycles – Oscar. Foto: Bang Engström

Breda däck med god komfort samt är väldigt allsidiga. Foto. Bang ENgström

Breda däck med god komfort samt är väldigt allsidiga. Foto. Bang ENgström

Pure Fix Cycle - Oscar kommer förbered för olika tillbehör man kan tänkas vilja montera på i efterhand. Foto: Bang Engström

Pure Fix Cycle – Oscar kommer förbered för olika tillbehör man kan tänkas vilja montera på i efterhand. Foto: Bang Engström

Kör fixed eller vänd på hjulet för single speed. Foto: Bang Engström

Kör fixed eller vänd på hjulet för single speed. Foto: Bang Engström

Sammanfattning
Oscar från Pure Fix Cycles är en livfull, robust och spännande stadscykel med själ. När du köper en Oscar får man inte bara en cykel utan en påsen med känslor, stil, attityd och så blir man några år yngre också. Mja, men det känns så i alla fall. Utöver superfina köregenskaper är Oscar även utrustad för extra tillbehör om man vill montera flak, skärmare eller liknande på sin Oscar. Annars kanske man bara väljer att vända på bakhjulet, ta bort bromsarna samt inhandla en flanellskjorta och lite surdegsbröd på väg till Café String? Det går också bra.

Pure Fix Cycles | OscarSpec
Pris: 425 eur
Betyg: 8/10 (excellent choice)

Andra fina bajks från Pure Fix

Kategori