KÖPGUIDE – så väljer du rätt cykelskor

Är du på jakt efter nya cykelskor och undrar vad skillnaden är hos olika typer av skor. Lugn! Läs köpguiden så vet du vad du ska kika på när du ska slå till!  

När det är dags att köpa cykelskor är det viktigt att du först tänker igenom vad du ska använda skorna till. Kanske du enbart ska cykla i skorna? Du kanske vill kunna gå längre sträckor eller hela dagar i skorna samt kunna klicka i först när du ska cykla hem.? Du kanske vill ha spinningskor eller finskor då solen skiner och det är torrt ute. Du kanske vill cykla i skogen och ställer höga krav på vattentäthet osv. I dag vill jag påstå att det finns något för alla. Utbudet och antalet tillverkare är fler än för några år sedan och en del har även valt att tillverka väldigt exklusiva skor för flera tusen kronor paret. I dag kan man få sin sko helt eller delvis anpassad efter sin fot samt även komplettera med en bra innersula med olika egenskaper eller stöd. Men innan vi är där kan det vara bra att veta grunderna kring skorna och vi börjar med den vanligaste typen för motionärer. Eftersom det finns så många olika undergrenar inom cykel så håller vi oss till det jag tycker är vanligast. Det handlar om en cykelsko för terrängbruk, landsvägsbruk, transport och spinning. Nedan kommer jag gå igenom sko för sko. Årodukt för produkt så ni kan läsa och lära er mer om varje typ av sko. Självklart finns det andra tillverkare och andra system, men Shimanos pedalsystem är väldigt vanligt och är enkla att hitta i handeln. Kanske vanligast om man ser till antalet användare?

LANDSVÄG
Det som kännetecknar en landsvägssko är främst att den i väldigt många fall saknar en mönstrad yttersula. Undersidan är ofta helt plan med undantag för några stödpunkter. Dessa skor är ofta väldigt obekväma att gå i. På enklare modeller finns ibland dubbla fästpunkter för klossar. På dyrare modeller är det enbart landsvägspedaler som gäller (om du inte köper en adapter). Nästan alla pedalerna har enkel instegsmekanism. Alltså du kan bara klicka i på en sida av pedalen.
Shimano r064. Här har vi en enklare landsvägssko med två kardborreband för att justera passformen. Denna modell är kompatibel med två olika pedalsystem. Ytterulan på enklare skor är ofta tillverkare av mjukare material och passformen är ofta generös.

Shimano r064. Här har vi en enklare landsvägssko med två kardborreband för att justera passformen. Denna modell är kompatibel med två olika pedalsystem. Ytterulan på enklare skor är ofta tillverkare av mjukare material och passformen är ofta generös.

Shimano R088 Här ser vi en annan cykelsko avsedd för landsvägscykling. På denna modell har man utökat justeringsmöjligheterna med ytterligare ett spänne. Ytterulan börjar nu bli styvare också och passformen mer "tight".

Shimano R088 Här ser vi en annan cykelsko avsedd för landsvägscykling. På denna modell har man utökat justeringsmöjligheterna med ytterligare ett spänne. Ytterulan börjar nu bli styvare också och passformen mer ”tight”.

Shimano pd-r540-spd-sl. För att kunna cykla med sina landvägsskor behöver man landsvägspedaler. Här ser vi Shimanos pedal med ett system som kallas SPD-SL. Pedalen och klossen har en generösare utformning för kraftöverföring från ben till pedal. Andra tillverkare har ofta egna namn och lösningar på liknande produkter. Pedaler till landsvägscyklar köper man separat i de flesta fallen. SHIMANO PEDAL-KLOSS För att kunna klicka i sina cykelskor i pedalerna behöver man klossar. Dessa klossar passar bland annat till Shimanos pedalsystem SPD-SL. Som ni ser så har klossen gula detaljer. Det finns fler färger på dessa klossar och färgen avgör hur mycket den tillåter dig att vrida foten i pedalen. Gul är den vanligaste men det finns även klossar som ger noll spel eller tillåter mer rörlighet. Dessa klossar kläver tre-punktsfäste i skon. Pedalklossar är en förbrukningsvara. Byt ut den i god tid för bäst passform och funktionalitet.

Shimano pd-r540-spd-sl. För att kunna cykla med sina landvägsskor behöver man landsvägspedaler. Här ser vi Shimanos pedal med ett system som kallas SPD-SL. Pedalen och klossen har en generösare utformning för kraftöverföring från ben till pedal. Andra tillverkare har ofta egna namn och lösningar på liknande produkter. Pedaler till landsvägscyklar köper man separat i de flesta fallen.

 

SHIMANO PEDAL-KLOSS För att kunna klicka i sina cykelskor i pedalerna behöver man klossar. Dessa klossar passar bland annat till Shimanos pedalsystem SPD-SL. Som ni ser så har klossen gula detaljer. Det finns fler färger på dessa klossar och färgen avgör hur mycket den tillåter dig att vrida foten i pedalen. Gul är den vanligaste men det finns även klossar som ger noll spel eller tillåter mer rörlighet. Dessa klossar kläver tre-punktsfäste i skon. Pedalklossar är en förbrukningsvara. Byt ut den i god tid för bäst passform och funktionalitet.

SHIMANO PEDAL-KLOSS För att kunna klicka i sina cykelskor i pedalerna behöver man klossar. Dessa klossar passar bland annat till Shimanos pedalsystem SPD-SL. Som ni ser så har klossen gula detaljer. Det finns fler färger på dessa klossar och färgen avgör hur mycket den tillåter dig att vrida foten i pedalen. Gul är den vanligaste men det finns även klossar som ger noll spel eller tillåter mer rörlighet. Dessa klossar kräver tre-punktsfäste i skon. Pedalklossar är en förbrukningsvara. Byt ut den i god tid för bäst passform och funktionalitet.

 
 
TERRÄNG / SPORT
Cyklar man väldigt mycket i skogen eller inne i stan och klickar i och ur sig ofta är detta pedalsystemet för dig. Nästan alla pedaler i detta segment har dubbla instegsmekaniskmer, robustare design och mer toleranta när det kommer till smuts mellan kloss och pedal. Skorna har en mönstrad yttersula med plats för klossen i skons främre del. I detta segment är det endast förberett för pedalsystem av SPD-typ. Detta segment fungerar väldigt bra att gå i.
shimano-m-064. Här har vi en enklare cykelsko för terrängbruk eller en prisvärd sko att cykelpendla i. Två kardborreband håller foten på plats. Förstärkning vid tvåboxen och en generös passform.

Shimano-m-064. Här har vi en enklare cykelsko för terrängbruk eller en prisvärd sko att cykelpendla i. Två kardborreband håller foten på plats. Förstärkning vid tvåboxen och en generös passform.

Scott MTB Comp. SCOTT MTB COMP M Här har vi en smidig cykelsko för terrängbruk. Tre kardborreband, aggresiv ytterula som ger bra grepp och en vridstyv sula. Precis som på landsvägssegmentet blir vinsten när man går upp i pris ofta en sko som sitter bättre på foten, flexar mindre samt är enklare att justera passformen på

Scott MTB Comp. SCOTT MTB COMP M Här har vi en smidig cykelsko för terrängbruk. Tre kardborreband, aggresiv ytterula som ger bra grepp och en vridstyv sula. Precis som på landsvägssegmentet blir vinsten när man går upp i pris ofta en sko som sitter bättre på foten, flexar mindre samt är enklare att justera passformen på

Shimano m324. SHIMANO PEDAL PD-M324 SPD För att kunna använda sina cykelskor behöver man passande pedaler. Här ser vi Shimanos variant på kombinationspedal. En pedal med SPD-fäste på ena sidan samt en vanlig plattformspedal på andra sidan. En perfekt pedal för er som vill kunna kombinera mellan att sitta fast och använda pedaler tillsammans med skor utan kloss. Denna typ av pedal är väldigt vanliga i spinningsalar.

Shimano m324. SHIMANO PEDAL PD-M324 SPD För att kunna använda sina cykelskor behöver man passande pedaler. Här ser vi Shimanos variant på kombinationspedal. En pedal med SPD-fäste på ena sidan samt en vanlig plattformspedal på andra sidan. En perfekt pedal för er som vill kunna kombinera mellan att sitta fast och använda pedaler tillsammans med skor utan kloss. Denna typ av pedal är väldigt vanliga i spinningsalar.

Shimano-m520. SHIMANO MTB PEDAL PD-M520 Denna typ av pedal kommer från Shimano och har deras SPD-system. Den har dubbla instegsmekanismer och har bra rensning mot smuts. På denna modell kan man även justera hur hårt man vill sitta fast i pedalen.

Shimano-m520. SHIMANO MTB PEDAL PD-M520 Denna typ av pedal kommer från Shimano och har deras SPD-system. Den har dubbla instegsmekanismer och har bra rensning mot smuts. På denna modell kan man även justera hur hårt man vill sitta fast i pedalen.


SPORT / SPINNING 
I detta segment hittar du sköna skor där passformen påminner mer om en vanlig sko med allt vad det innebär. Dessa skor kommer ofta med en platta man kan klippa bort eller skruva loss där fästpunkterna till pedalsystemet finns under. Skorna har ofta fokus på komfort, funkttransport och ska vara allsidiga. Nu finns det renodlade spinningskor men modellerna till antalet är ofta så få att många istället köper en landsvägssko eller en terrängsko till spinningen. Sulorna på dessa skor är ofta mer flexibla och har i väldigt många fall en dämpande mellansula i skummatrerial.
Pearl Izumi Fuel M. PEARL IZUMI FUEL M Här har vi en sportig sko med snörning istället för kardborreband eller klickspänne. Ventilerad ovandel i mesh och en stötdämpande mellansula och integrerad fästpunkt för pedalsystem. Dessa modeller är anpassade för pedalsystel likt Shimanos SPD. Passformen är ofta generös och ledig.

Pearl Izumi Fuel M. PEARL IZUMI FUEL M Här har vi en sportig sko med snörning istället för kardborreband eller klickspänne. Ventilerad ovandel i mesh och en stötdämpande mellansula och integrerad fästpunkt för pedalsystem. Dessa modeller är anpassade för pedalsystel likt Shimanos SPD. Passformen är ofta generös och ledig.

Shimano SPD-kloss. SHIMANO SPD-KLOSS Ska du köpa cykelskor till spinning där du då inte behöver köpa pedaler så behöver du köpa klossar som passar! Dessa klossar av SPD-typ är den vanligaste typen man använder sig av i Spinningsalar. Klossen är inte höger/vänster-specefik och kan justeras i sidleds. Klossar medföljer i regel aldrig skorna utan kommer tillsammans med pedalen eller köpes separat.

Shimano SPD-kloss. SHIMANO SPD-KLOSS Ska du köpa cykelskor till spinning där du då inte behöver köpa pedaler så behöver du köpa klossar som passar! Dessa klossar av SPD-typ är den vanligaste typen man använder sig av i Spinningsalar. Klossen är inte höger/vänster-specefik och kan justeras i sidleds. Klossar medföljer i regel aldrig skorna utan kommer tillsammans med pedalen eller köpes separat.

   

Här ser vi en nyhet. Pearl Izumi har tagis fram en terrängsko/cx som är bekväm att gå/springa i samtidigt som den är styv nog tävla med. Den kommer i fler olika modeller och den översta som är grön är deras finaste sko i detta segment som kallas Project X.

Här ser vi en nyhet. Pearl Izumi har tagis fram en terrängsko/cx som är bekväm att gå/springa i samtidigt som den är styv nog tävla med. Den kommer i fler olika modeller och den översta som är grön är deras finaste sko i detta segment som kallas Project X.

NÅGRA SNABBA SPD-SL = Shimano’s pedalsystem för landsväg
SPD = Shimano’s pedalsystem för terrängcykling/sport
Shimano och Pearl Izumi är enligt många väldigt små i storlekarna. Gå upp en eller två storlekar. Shimano erbjuder även modeller i olika lästbredder.
SPINNING – Tänk SPD
SCOTT – Aningens små i storlekarnaANDRA TILLVERKARE AV PEDALERTime, LOOK, Crank Brothers, Speedplay, VP, WellgoLäs även: KÖPGUIDE: 5 tips vid köp av spinningskor

 
Kategori

Dålig dag på jobbet? Vissa har det värre…

Utanför fönstret faller regnet ner. Kaffet är kallt sedan länge och lunchen uteblev. Idag med. Men du! Spana in klippet. För det finns alltid andra som har det sämre…

Stora krascher blandat med sjuka hopp och cyklister som kör in i träd. Under tre minuter vrider och vänder sig magen när cyklist efter cyklist klotar bland klippen. Här är första upplagan av hur det kan gå när man är ute och cyklar…

Downhill life.

Kategori

Från Ukraina med kärlek – Tin Plate 3 teaser

För er som missade festen i Kiev i helgen så startar nästa stora fest redan 1 juni. Då släpps nämligen Tin Plate 3.

Spana in årets kanske sjukaste trailer på vad som komma ska. Ukrainas finest har gjort det igen och i juni kommer filmen Tin Plate 3. Häng med ner i grusgropen, ut på gatan och upp i luften. Trailer lämnar ingen oberörd.

It’s mad.

 

Kategori
Annons

KÖPGUIDE: 5 tips vid köp av spinningskor

Att utöva spinning har blivit allt mer populärt och med ett par spinningskor blir spinningpassen roligare. Här kommer 5 tips på vad du bör tänka på vid köp av spinningskor.

Att jämföra spinning med att cykla är inte kanske helt rättvist. Spinning är en egen träningsform med egna produkter som går i linje med träningsformen. Det finns däremot väldigt mycket som påminner om varandra i träningsformen och det speglar även utbudet av produkterna. Cykelskor är en sådan produkt. Nu kommer fem bra tips på vad ni bör tänka på om ni är ute efter ett par skor till spinningen.

1, Pedalsystem
I stort sett alla spinningcyklar i alla spinningsalar världen över använder sig av SPD-systemet. En liten metalkloss som man skruvar fast med två skruvar på undersidan av den främre delen av skon. SPD-systemet är väldigt vanligt vid mountainbike cykling, cykelcross eller trekking. Pedalerna har i vanliga fall dubbla instegsmöjligheter men det finns även kombinationspedaler med vanlig pedal på ena sidan och SPD-systemet på den andra. Kombinationspedaler är också den vanligaste pedaltypen man hittar i spinningsalarna. Så välj SPD om du vill kunna sitta fast med fötterna under ditt pass.

Denna sko är kompatibel med SPD-pedalsystem.

Denna sko är kompatibel med SPD-pedalsystem.

2, Skotyp
Till spinning kan man använda många olika typer av skor. Vanligast är cykelskor, spinningskor och träningsskor. Min rekommendation är att man väljer en cykelsko framför en träningssko när man ska köra spinning. När det kommer till cykelskor pratar man huvudsakligen om två kategorier, landsväg eller mountainbike. Den stora skillnaden är att landsvägsskon i nästan alla fall saknar en mönstrad yttersula. Pedalklossen sticker alltså ut från yttersulan och det är också den som tar i golvet när man går. Mountainbike skor har ofta en mönstrad yttersula som skyddar klossen mot golvet och är därmed också mer lämplig att gå med. Spinningskor är en egen kategori och påminner om en vanlig inomhusträningssko på ovansidan men med möjlighet att fästa en SPD-kloss på undersidan som hos en mountainbike sko. Välj skotyp efter hur du tränar. Köper du en landsvägssko är också viktigt att tänka på att köpa en tillhörande adapter för SPD-systemet då landsvägsskor är förberedda för en annan typ av pedalkloss. Det finns även hybridskor som är förberedda för båda typerna av infästningar. Landsväg/mountainbike/hybridskor är designade för utomhusbruk, spinningskor för inomhusbruk.

3, Pris
Att köpa en spinningsko behöver inte kosta allt för mycket. En cykelsko kostar från några hundralappar upp till flera tusenlappar. Spinningskor brukar landa runt tusenlappen. Pedalklossar kostar någon hundralapp eller två. Köper man SPD-pedaler brukar klossarna ingå. Vill man ha något extra som lite lyxigare spännen, extra styv yttersula och rena linjer är ofta landsvägssko det rätta valet. Nätta, lätta och enkla att matcha med cykelbyxor helt enkelt. Välj en sko som passar din nivå.

4, Internet eller butik
Tyvärr är det så att just cykelskor är en ren djungel att välja rätt storlek i. Det tar ofta flera år innan man själv vet vilken storlek man har hos de olika tillverkarna och ibland blir det ändå fel. Är du på jakt efter nya spinningsskor så åk till en välsorterad sportbutik eller cykelbutik och prova dig fram. Vissa märken som Shimano upplever många är mycket små i storlekarna och ibland kan en del få gå upp tre storlekar i vissa modeller för att det ska passa.

5, Sula
En viktig detalj att tänka på vid köp av cykelskor är sulan. Välj inte en för hård sula om du är ovan med att träna spinning. Välj hårdhet på sulan efter hur många pass du kör. Ju fler och hårdare pass ju hårdare sula kan du välja. Har du problem med foten, knäet så kan man prova speciella iläggssulor som man justera passformen på.

Oavsett vilken sko du väljer så se till att ha roligt på cykeln.

Kör hårt!

 

 

Eliminering i förorten – jag var väl där

Nu är cykelsäsongen igång på allvar och ikväll fick mina lungor smaka på hårdjobb. Jag har varit och kört elimineringslopp i skogen.

Med flera intressanta cykeltävlingar på kalender valde jag för kvällen att köra elimineringslopp i hemmaskogarna. Upplägget var enkelt. Alla startade samtidigt och siste cyklist vid varvning fick kliva av. När fyra klivit av blev det vila följt av ett sprintlopp där siste cyklist fick kliva av. Sedan kördes finalen. I finalen startade fem cyklister och upplägget var densamma som i början. Siste cyklist kvar blev alltså segrare vilket jag inte blev :)

Kvällen började bra med att jag tog mig vidare och vidare och slutade senare med en finalplats. I samma startfålla hade jag bland annat Mattias Lindberg från Länna Sport CK, John Andersson SCS CK och Ronnie Jansson Täby MTB. John som nyligen vann Keps Cup (H30) visade ingen nåd när startskottet gick. Från start till mål höll John i taktpinnen och kunde på sista varvet utöka ledningen mot Ronnie Jansson som för kvällen slutade på en andra plats. Mattias Lindberg och Peter Swartlinger hade också en bra kväll i sadeln. Mattias som låg i utbrytning tillsammans med John och Ronnie första tre varven räckte inte till när John och Ronnie slog på den stora trumman. Peter som också kvalade in sig till finalen slutade på en femte plats och jag själv orkade inte riktigt haka på Mattias tempo i kampen om tredjeplatsen.

Det blev en rolig kväll som avslutades på bästa sätt med fika i kvällssolen och sedan lite stigcykling innan hemfärden. Tack alla som kom. det var riktigt trevligt.

Några bilder från kvällen…

Ronnie Jansson slutade tvåa

Ronnie Jansson Täby MTB
slutade tvåa

Ghetto Ride

Bra stämning under kvällens cykling

Ghetto Ride

Paus i väntan på prisutdelningen

Ghetto Ride Haninge

Kvällens top 3. 1a John Andersson SCS CK, 2a Ronnie Jansson Täby MTB, 3a Mattias Lindberg Länna Sport CK

Kategori

Många intressanta utställare på årets Sweden Bike Expo

Officiellt är våren inte här men redan nu har årets första sopbilar syns till i delar av landet. Ett gott vårtecken för cyklister brukar just vara sopbilen som sopar upp gruset på vägarna eller Sweden Bike Expo. En cykelmässa med allt man kan önska sig och som dessutom ger en skön känsla om att våren snart är här.

Detta inlägg är ett samarbete tillsammans med Sweden Bike Expo

Snart är det dags att bekanta sig med cykelvärldens alla nyheter. Den nu återkommande cykelmässan i Stockholm – Sweden Bike Expo samlar marknadens stora aktörer tillsammans med uppstickare i branchen och erbjuder mässbesökarna ett stort urval med intressanta föreläsningar varvat med aktiviteter och produktnyheter. Sweden Bike Expo pågår mellan den 24-26 mars 2017 i Stockholmsmässans lokaler i älvsjö.

För er som är sugna att besöka mässan har ni nu chansen att vinna biljetter genom att maila mig på [email protected] Allt ni behöver göra är att nämna en föreläsare under årets mässa samt bifoga en motivering om varför just du ska få gå. Jag vill ha ditt svar senast söndag 19e mars. Göm inte att bifoga namn och adress i ditt mail. Varje vinnare erhåller 2 entrébiljetter.
Begränsat antal biljetter finns och vinnarna meddelas per e-post.

Hoppas vi ses!

Detta inlägg är ett samarbete tillsammans med Sweden Bike Expo

Se även:
Sweden Bike Expo del 1  – Racer
Sweden Bike Expo del 2 – Mountainbike
Sweden Bike Expo del 3 – Kläder
Sweden Bike Expo del 4 – Prylar
Sweden Bike Expo del 5 – Hjälmar
Sweden Bike Expo del 6 – Elcyklar
Sweden Bike Expo del 7 – Skor
Sweden Bike Expo del 8 – Övrigt

Annons

Rapha 500 – it’s on!

Förra året genomförde jag min första Rapha 500. I år ger jag mig in i utmaningen igen. It’s on!

Inom kort öppnar anmälan till vinterutmaningen Rapha 500. Det hela går ut på att man mellan julafton och nyårsafton ska registrera 500 cyklade kilometrar på Strava. Deltagandet är konstnadsfritt och klarar man utmaningen får man ett tygmärke hemskickat. Så nu är det dags igen. Årets sista mil ska sättas på plats och vill du läsa hur jag hade det förra året finns både film och bilder här!

Mer info: Rapha 500

Rapha 500 – 2015
Del 1 | Del 2 | Del 3 | Del 4 | Del 5 | Del 6 | Del 7 | Sista dagen

En söndag på Högbo MTB-arena – Bildextra

Efter en helg i Gävle med lite skön stigcykling som avslutning på en grym helg är det bara att låta bilderna tala för sig själv. Tyvärr hann jag inte fota så mycket som jag önskade då jag hade fullt upp med att försöka hinna runt på så många stigar och leder som jag bara kunde. Mycket hade ändrats sig sedan jag besökte Högbo MTB-arena senast men mycket var sig likt.

Efter en skön inledning av helgen med både hotellövernattning, hotellfrukost och uppvakning var det dags att bege sig till utkanten av Sandviken för lite stigpang vid Högbo MTB-arena. En liten delegation hade rest från Stockholm för lite dagspang som vi mötte upp. På plats utanför Högbo Brukshotell var det dags att samla gruppen och fixa och trixa det sista med cyklarna innan vi gav oss ut på en uppvärmningsrunda på ”TOBBE”.
Vädret var ganska perfekt för cykling förutom att underlaget kanske kunde vara lite torrare, men vi slapp regnet i stort sett hela dagen. TOBBE som är en blå led med mycket sjöutsikt var en perfekt start på dagen då leden är både bred, enkel och lagom lång. Slingrande grusvägar varvades med singletrack och banan var mycket lätt kuperad.
Efter TOBBE blev det en sväng på LOLLAN och den svarta och tekniska leden KEMI. Detta plus lite sightseeing kring bruket var det vi hann med innan lunch som vi pangande på övervåningen på Bruket. En hamburgare senare satt vi åter igen på cyklarna med mer stiglängtan. Tyvärr räckte inte tiden till för mig utan jag fick avvika efter att ha gått lite i gårdsbutikerna där.

Det som framförallt jag märke mot mitt tidigare besök var att det fanns fler färdiga leder och banor nu samt att spåren också var betydligt bättre markerade. Det hade också färdigställts en pumptrack och teknikbanan såg mer än klar ut. Riktigt skoj helt enkelt.

Det blev en riktigt lyckad dag i Högbo och dit kommer jag definitivt att återvända till när tiden finns.

Här kommer bilder från dagen.

DSC05610

Högbo MTB arena. Foto: Bangs Blogg

Lite Lollan liksom

Högbo MTB arena. Foto: Bangs BloggHögbo MTB arena. Foto: Bangs BloggHögbo MTB arena. Foto: Bangs Blogg

Högbo MTB arena. Foto: Bangs Blogg

Lunch på Högbo Bruk

Högbo MTB arena. Foto: Bangs BloggHögbo MTB arena. Foto: Bangs BloggHögbo MTB arena. Foto: Bangs BloggHögbo MTB arena. Foto: Bangs BloggHögbo MTB arena. Foto: Bangs Blogg

Högbo MTB arena. Foto: Bangs Blogg

Testade Tobbes slinga

Testade Tobbes slingaTestade Tobbes slingaTestade Tobbes slinga

En flygande Martin på ett rapsfält – ja tack!

Den svenska supercyklister Martin Söderström har gjort det igen. I hans nya film får vi följa med ut på landsbygden där han tar sig an ett rapsfält – på sitt sätt. Stora hopp, vackra vyer och en mängd sköna scener bjuds det på.

Martin Söderström är av Sveriges största cykelprofiler som i sin senaste kreation tillsammans med Dawid Godziek pangar feta tricks ute på ett rapsfält. Riktigt ball film som får mig att vilja ge mig ut på ett, just det – rapsfält. Martin Söderström som sedan 2002 började på allvar att cykla har gjort komet karriär i MTB-scenen där han både haft egna tävlingar och deltagit i världens största actionsport tävlingar världen över med stora framgångar. Nu är det åter igen filmandet som kallar och senaste tillskottet heter Field Trippin’.

 

Kategori
Annons

BILDBOMB: Bilder från Sköndalscrossen

Vilken härlig start det blev för alla cykelcross-sugna cyklister i stockholm. I dag var det dags för Sköndalscrossen som kickar i gång CX-säsongen på allvar som i morgon följs upp av första Kompiscrossen för året. I ett soligt Sköndal strax söder om söder var det dags att sätta benen på prov. CX-arenan i sköndal stod redo.

Tidigt denna lördag var det samling vid CX-arenan i sköndal. Ett härligt gäng cyklister hade redan dykt upp strax innan tio och medans fler cyklister rullade in passade flera på att testa banan som för dagen inte ingav så mycket cykelcross underlag (det ska vara lerigt). Solen gassade och värmen steg för varje minut som gick. Banan vid sköndal mäter ungefär 2 km med en rad tekniska hinder som trappsektion, hopphinder, tighta kurvor och sugande klättringar. Ett varv på banan tar runt fem till sex minuter beroende på vilka hinder man väjer att passera. En sak som är säker är att man kan bli väldigt trött på den.

När klockan passerat tio började det bli trångt vid startfållorna. Vid halv elva ungefär hade hela startfältet samlat sig och det var dags för start. Efter en händelserik start tog Birger – CK Valhall tag i taktpinnen och den jagade klungan höll sig tätt bakom. Detta skulle nästa stå sig hela vägen om inte Tullinge hade skickat en rad starka cyklister – på mountainbikes. Efter något varv gick en av tullinge cyklisterna förbi och upp i ledning. I toppen kunde man senare inte hålla samma takt och den ledande duon drygades ut till tullingecyklistens fördel som ensam drygade ut sin ledig varv efter varv. Bakom Birger var det desto tightare. En grupp på tre samsades åt i början att dela på dragjobbet men efter halva tiden fick Fredrikshof cyklisten Per släppa greppet om den jagade trion som nu blev en jagade duo bestående av två Valhall cyklister.

Efter en riktigt härlig dag på sköndals CX-arena tror jag utgången blev 1a Tullinge SK, 2a Team TCM, 3a CK Valhall.
Här kommer bilder från dagen.

Cykla i stockholm. Foto: Bang Engström

Bra action i dag i sköndal!

Kategori

Här kan du tävla i cykelcross – hela tävlingsprogrammet för 16/17

Det börjar lukta cykelcross runt om i landet igen. Nu är högsäsongen på ingång igen och i år finns det flera nyheter i tävlingsprogrammet som i år sträcker sig över årsskiftet.

Nu är det nationella tävlingsprogrammet för Cykelcross 2016/17 klart. En av nyheterna i år är att Dalarna och Skåne är tillbaka i cupen. Det är ännu inte klart vilka tävlingar som kommer att vara deltävlingar i SWE Cup och vilka som kommer att vara en del av den bredare cupen. Utöver dessa tävlingstillfällen hålls det även en rad lokala cuper och arrangemang i cykelcrossens tecken. Så håll utkik på bloggen för senaste nytt!

Kan du inte hålla dig och befinner dig i stockholm nu i helgen kan jag tipsa om Kompiscrossen som drar igång.  Banvisning 09.45, start 10.00. Körtid ca. 40 min. Närmsta fikaspot öppnar 11.00. Samling vid klocktornet vid Frescati/Stora Skuggan.

Nationella tävlingsprogrammet för Cykelcross 2016/17

24 september – Göteborg
25 september – Göteborg
8 oktober – Falun
9 oktober – Västerås
22 oktober – Stockholm
23 oktober – Uppsala
5 november – Eskilstuna
6 november – Södertälje
12 november – Eksjö / SM i cykelcross
13 november – Eksjö
3 december – Malmö
4 december – Malmö
14 el 15 januari – Motala

Tävlingsprogram för stockholms CX-cup:

9 september – Hellasgården
2 oktober – Värmdö
15 oktober – Tullinge
16 oktober – Ekerö

Kategori

Bättre prestanda med SILCA – SpeedBalance

Nu kommer kanske en av årets mest nördiga cykelpryl som vi faktiskt kan ha användning för. SILCA har i sitt arbete med att ta fram nya generationens tubeless produkter nu även tagit fram en piffig lite pryl som innehavare av högprofilhjul troligtvis drömt om någon gång .

Precis som hos många andra fordon som har hjul kan man maximera prestandan genom att balanserar fälgen med små metallbitar. På bilar och motorcyklar är det väldigt vanligt men även i golf har man nytta av att sätta bladvikter på klubbhuvudet för att få bättre balans. Nu har alltså SILCA tagit fram en motsvarighet till detta genom deras SpeedBalance som låter användaren balansera upp motvikten från ventilförlängare eller extra långa ventiler. Nu är det alltså slutvobblat i höga hastigheter och enligt SILCA kan man också tjäna upp emot 1 watt i rätt förhållanden. SILCA SpeedBalance är tillverkad i ett flexibelt material som gör att den passar både fälgar i kolfiber och aluminium. På insidan finns sitter fyra löstagbara tungstensstavar som väger 2.5 gram styck samt en hjulmagnet som kan användas tillsammans med sensorer för att mäta fart eller kadens.

Fiffig pryl eller hur?

Ett kit går loss på 39 USD

SILCA SpeedBalance

Fixa balansen med SILCA SpeedBalance

SILCA SpeedBalance

Med välbalanserade hjul blir cyklingen roligare och effektivare, speciellt vid utförskörningar.

Kategori
Annons

TEST: Rapha POST SHAVE LOTION

Att raka benen är en självklarhet för många cyklister. Däremot är det ibland sämre med efterbehandling av huden efter rakning och vilka produkter man använder. Jag har testat Rapha POST SHAVE LOTION för att se hur den ställer sig mot mina andra after shave-produkter.

Att cykla innebär inte bara att man måste kunna trampa cykel, enligt en del bör man också raka sina ben men vad många glömmer är att efterbehanda sina påkar med någon typ av after shave-produkt efter rakning. I dag finns det en uppsjö med cykelrelaterade produkter som lovar både det ena och det andra. En produkt jag varit extra nöjd med är Elite’s after care produkt för benen men nu tror jag att jag har hittat en ny favorit.

Efter att ha rakat mina ben efter konstens alla regler (och med hyvel) var det så dags för mina ben att få smaka på Rapha’s post shave lotion. Den svarta pumpflaskan som fanns på produktbeskrivningen fick jag aldrig hem utan den verkar ha ersatts med en tub istället. Den vita krämen luktar gott och lyxigt. Ingen sportig doft med inslag av liniment här inte. Rapha’s post shave lotion innehåller en rad mysiga saker och den ljuvliga tonen av rosmarin gör sig lätt påmind när jag smörjer in benen.

Rapha POST SHAVE LOTION review

Ingen pumpflaska här inte.

Rapha har lyckats göra en fin blandning som varken gör benen vita av torrhet eller glansiga efter insmörjning. Benen får inte heller någon direkt svalkande känsla efteråt utan benen känns mjuka och inte kladdiga efteråt. Krämen är ganska dryg och det behövs inte heller en stor mängd med lotion för att täcka benen. En bra sak med Rapha’s post shave lotion är att den också fungerar väldigt bra i ansiktet efter rakning. I vanliga fall använder jag Biotherm’s after shave lotion men Rapha’s passar min hy bättre har det visats sig.

Så efter några omgångar med hyveln kan jag inte mer än säga att Rapha’s post shave lotion rockar, både till benen och ansiktet. Att den kostar mindre än min vanliga after shave lotion är inte fy skam det heller.

Glöm inte benen!

RAPHA POST SHAVE LOTION
Pris: 250kr
Betyg: 5/5 (Utmärkt produkt)

Du kanske också är intresserad av:
Rapha’s linimentElite gelAssos krämRitual’s 

Rapha POST SHAVE LOTION review

Rapha’s post shave lotion är snäll mot huden och luktar samtidigt gott

Kategori

VM-guld till Jenny Rissveds med dagar kvar till OS i Rio

Jenny Rissveds cyklar hem ett VM-guld i XCO med bara dagar kvar till OS i Rio. 

Svenska U23 cyklisten Jenny Rissveds cyklade hem ett VM-guld i disciplinen XCO och det med marginal mot konkurrenterna. I ett svalt Nove Mesto, var förutsättningarna de bästa för falucyklisten som med sin höga världscupranking fick en fin placering i startfållan. Banan som inleddes med en 2,8 kilometer lång loop följt av fyra varv på en riktigt tuff banan med branta backar och snabba utförslöpor vilket passade Jenny bra. Jenny som är en tekniskt duktig cyklist besmästrade banans alla tekniska partier med bravur även om en del steniga partier drog med sig några av motståndet i sina gap. Jenny Rissveds vann med 1:04 före Stina Frei och 1:22 före Alessandra Keller, båda från Schweiz.

Nu blir fokus OS i Rio och det är med spänning jag kommer följa henne där.

 

Kategori

PangTizdag utan dopp – It’s Ghetto

Hej vänner! Vilken härlig kväll vi har haft i Stockholm. Självklart avnjöts den på en cykelsadel tillsammans med ett dussin vänner +ANDRA i skogarna.

Det har varit lite glest med inlägg från min sida den senaste tiden men nu kommer det en kort ride report i alla fall. I ett soligt västerhaninge var det åter igen dags att hoppa upp på cykeln och inte in i bilen som det blivit mycket av den senaste tiden då vi bilat runt lite i Sverige med bland annat Öland som stopp. Nu var det cykeln som gällde till 100% och det kändes att jag varit lite off saddle ett tag nu. Efter Vätternrundan blev suget inte lika stort att bajka men kvällens ride ändrade på perspektiven. Ett hundra procent flow +ANNAT.

Tillsammans med en rad troga stigcycklister gav vi oss ut i skogarna kring västerhaninge med fikastopp vid sjön Öran. Det blev en ganska lagom sväng i lagom tempo med några fina stigningar och utförtslöpor. Det efterlängtade kvällsdoppet uteblev tyvärr men nästa vecka är jag helt på om vädret är som ikväll. Nu ska jag vila benen lite börja packa inför helgens resa.

Tack för ikväll alla som var med! Det var najz.

Här kommer lite bilder från kvällen.

Singoalla

Balle – mycket viktigt

Sallad

Sallad någon?

Pushbike

Pushbike eller?

Cykla i stockholm

Sista biten upp till toppen

cykla i stockholm

Bra flow i afton

cykla i stockholm

Hit eller dit? Ah, jag vet inte. Jag är bara trött!

Svamp

Hittade svamp i skogen. Någon som vet vilket sort det är?

Annons

Bilder från Vätternrudan – det blöta året

Molnen duggade tätt över Motala denna helg, men det stoppade inte 18 383 cyklister att genomföra årets upplaga av Vätternrundan. 

Här kommer lite bilder från årets Vätternrundan som slutade bra vädermässigt men inleddes för många med dödsregn i flera timmar.

Innan starten så gick diskussionerna hurvida vädret skulle ställa till det eller ej. En del trodde att detta år skulle bli som 2012 – det vill säga, missär. Missär blev det också, för en del. Eller för rätt många skulle jag nog vilja påstå. Regnet som började att tillta under natten höll i sig nästan hela vägen runt sjön och var som allra intensivas innan och efter Jönköping.

Flera kändisar passade även på att dela i årets upplaga av Vätternrundan.   För några gick det extra bra och presterade fina tider kring nio timmar. Artisten Markoolio deltog även han med tidigare radiokollegan Fredrik Birging (Rix FM) som båda krigande in sig i mål efter 19 timmar och 55 minuter – word!

Vätternrundan 2016 i Siffror
Antal startande: 19 653
Antal anmäld: Fulltecknat (ca. 24.000)
Antal som bröt loppet: 1 270

 

Bilder Vätternrundan

Inte alla som befann sig i Motala cyklade runt sjön

Bilder Vätternrundan

Årets snyggaste hjälm?

Bilder Vätternrundan

Slutsålt i Motala

Bilder Vätternrundan

Snabba cyklister ger sig av från Motala

Bilder Vätternrundan

Tupplur efter timmar i sadeln

Bilder Vätternrundan

Grön cyklist?

Bilder Vätternrundan

Mycket roligt fanns det att göra för barnen.

Bilder Vätternrundan

Mörka moln över Motala

Bilder Vätternrundan

Snart startdags

Bilder Vätternrundan

Kategori

Vätternrundan – så gick det för kändisarna

I vintras kunde vi följa flera av dessa tappra personer på deras resan mellan sälen och mora. Nu satsar alltså flera av deltagarna vidare i sin jakt på En Svensk Klassiker och nu var det Vätternrundan som skulle avverkas.

Nu har precis lugnet lagt sig över Motala och de flesta cyklisterna är redan på väg hem. För många har resan slutat bra och för några kanske krämporna kommer först dagen efter. Måns skriver på sin Instagram att han har ont all over the place. Då går tankarna direkt till Markoolio (Marko Lehtosalo) som gick i mål efter 19 timmar och 55 minuter, han kämpar nog nu också. Här kommer i alla fall resultaten för några av kändisdeltagarna i årets upplaga av Vätternrundan.

Måns Zelmerlöv, artist | 11:17h
Marko Lehtosalo, artist | 19:55h
Bingo Rimer, kändisfotograf | 11.19h
Susanne Ljungskog, VM-guldmedaljör i cykel | 9:20h
Fredrik Birging, radioröst i Rix FM | 19:55h
Joakim Nömell, deltagare i SVT:s Mot alla odds | 9:36h
Kenneth Litland, vd Bauhaus | 9.47h
Mats Rönnlund, vd We Consulting | 11:12h

Resultat Vätternrundan

Måns Zelmerlöw Vätternrundan

Måns Zelmerlöw har nu även genomfört Vätternrundan i sin väg mot en Svensk klassiker

Kategori

Lördagsdistans som kunde blivit mitt sista – vid liv

Helgens distanspass gick till Södertälje och tillbaka. På vägen – två mordförsök kändes det som.

Det är bara några veckor kvar nu till Vätternrundan och för att få lite mer mil i benen blev det morgondistans på 150km med tre till. I ottan rullade vi iväg mot Årsta havsbad. Ingen vind, ingen trafik. Turen fortsatte sedan via Häringe slott, Ösmo och Grindsjön innan vi vek av ner mot Café Rosenhill på södertäljevägen i riktning mot moraberg. Bra flyt och bra rull hela vägen ner till Ösmo hade vi. Jag passade på att testa gel i flaska istället för att och öppna förpackningar i tid och otid. Det gick ganska bra, men lite kladdigt blev det. Jag ska fortsätta att experimentera lite så får vi se hur det hela slutar.

Efter moraberg rullade vi in mot stan och sedan vek vi av vid slagsta. Sedan rullade vi på cykelbanan upp till flempan och tullinge. Strax efter tullingen blev vi omkörda av två personer på motorcykel. Den ena tyckte säkert att det var jätteroligt att bränna förbi oss utan ljuddämpare med kanske 1 meter i avstånd. Hur roligt är det att få trumhinnorna spräckta samtidigt som försöker hitta plats på vägen utan att inte köra i diket? Idioter finns det gott om. Nåväl. Vid Pålamalm tog vi vänster och tillbaka mot tungelsta. Från tungelsta och hem fick jag klara mig på egen hand. Vinden hade också ökat och med tre mil kvar själv i sidvind var motivationen nere på lågt index. Efter att jag passerat fors var det dags att justera sadelstolpen som glidigt ner. Monteringspasta för kolfiberdelar är nog ett bra inköp inför Vätternrundan eller i huvudtaget kanske? Efter Fors gård vek jag av ner mot Fors golfklubb. Nu var det dags för nästa idiot att försöka ha ihjäl mig. Lugnt cyklandes i väggrenen kommer en guldfärgad Saab med reg. nummer W** 194 (jo, jag kommer ihåg resten också) och blåser om mig på mycket bära håll i säkert 100 blås. Kan tilläggas att det råder 70 på den vägen och detta skedde också i ett område där man kör på och av 73an. Efter ett tag när jag nästan passerat golfbanorna kring Fors golf kommer bilen tillbaka men kör nu mot mig i samma sjuka hastighet. Denna gång gestikulerade jag mot bilförare som när man undrar ”vafan håller du på med”. Tyvärr tror jag inte att en del förstår hur det känns att bli omkörd i hög hastighet. Föreställ er att stå på säkerhets zonen på perrongen när tåget kommer. Fast tåget åker troligtvis hälften så fort när den passerar dig…

Tyvärr verkar en del reta upp sig på cyklister just för att de är cyklister. Är det någon på moppe, en traktor eller mopedbil så tror jag knappast man hänger på tutan, tvättar rutan med spolarvätska precis när man kört om eller bränner förbi i 100-knyck. Så tänk på det. Cyklister är också människor, bilförare, föräldrar, någons käresta. Ska mina två barn få växa upp utan en pappa för att någon vill komma fram 5 sekunder snabbare dit den ska eller får en kick i en sekund när den kör om på nära håll. Om du åker fast efter att ha kört ihjäl någon så blir också påföljden med stor sannolikhet fängelse. Är det värt att sitta inburad och bli berövad sin frihet för att läxa upp cyklister genom att köra ihjäl ”idioter”? Tänker du Ja på den frågan bör du allvarligt uppsöka hjälp av något slag.

Den dagen avslutades i alla fall med att krama om barnen extra mycket. Så respektera varandra i trafiken och kör om med försiktighet. Man ska inte döma en hel grupp efter en individs agerande i en enskild situation. Undantag finns överallt. Även bland cyklister.

Passet i siffror:
Distans: 151 km
Snitt: 29km/h
Kalorier: 3000-ish
Maxfart: 61.5km/h

Scott helmet

Även om jag ler så var det blandade känslor inombords efter helgens distanspass

Kategori
Annons

Fixa 1×11 utan XD – SRAM NX är här

Just nu råder det standard-kaos i cykelvärlden. Tillverkarna utvecklar egna lösningar som ska få oss att prestera bättre. I och med detta finns det också en uppsjö med olika lösningar och egna standarder som tillverkarna försöker nå ut till konsumenterna med att just deras lösning är svaret på våra frågor. Frågan är behöver vi alla nya påhitt?

När SRAM började skeppa ut deras 1×11 blev det snabbt det nya heta och många stigcyklister fastnade direkt på tänket. För oss som fortfarande satt fast i 2×10 började vi snabbt att konvertera våra cyklar till 1×10 och en del då med stor kaka baktill för att halft få vara med på tåget. SRAM är inte dumma utan gjorde precis som när man rullade ut sin XX1-grupp med wide/narrow-klinga en body som enbart passar deras 1×11-kassetter från GX och uppåt.

Nu ser marknaden lite annorlunda ut och SRAM har därmed också kommit ut med ytterligare en grupp som heter NX för att kunna tillmötesgå kunder som vill konverta till 1×11 utan att behöva söka efter ett hjulpar med XD-fattning vilket är ganska svårt men också dyrt i många fall. Så för inte en allt för dyr slant kan fler nu få tillgång till 1×11 till en skäligt pris men på bekostnad av vikt.

SRAM PG1130
Vikt: 538g
Material: Stål

SRAM PG 11-speed Cassette PowerGlide PG-1130 11-42T – 11-speed

SRAM PG 11-speed Cassette PowerGlide PG-1130 11-42T – 11-speed

Kategori

Dansk precision ska ge effekt åt folket – ZWATT

I Danmark pågår just nu finslipningen av vad som kan bli det nya svarta inom effektmätare. Det danska företaget Sensitivus håller nämligen på att utveckla en otroligt smart lösning för att kunna mäta din effekt när du cyklar.

Det danska projektet som nu befinner sig i testfasen kommer inom kort att bredda och utöka sin testfas för att kunna säkerställa kvalitén i sina mätvärden. I dagsläget utvecklar företaget två typer av effektmätare som kan mäta effekten från vänster ben samt ett där data samlas in från båda benen. Det råder ingen tvivel om att marknaden för effektmätare blivit större nu när fler aktörer och mätsätt kommit ut till konsumenterna. I vilken form/slutprodukt Sensitivus mätare kommer att finnas tillgängliga i återstår att se. Min gissning är att det blir en vevarm man byter ut samt en mätare som man kan fästa i vevpartiet.

För er som är intresserade av att följa utvecklingen finns vidare information här: Sensitivus.com

Spana in vad som händer när Sensitivus använder konkurrerande effektmätare på en pumptrack…

ZWATT power meter

ZWATT power meter fastnade på bild under en tävling. Spana in den röda vevarmen…sweet!

Kategori
Ladda mer innehåll