Vintercykling – 7 tips för dig som vill cykla på vintern

Nu när vintern är här kan andra träningsformer locka mer än att ge sig ut på sin cykel i kylan. Oavsett om du cyklar i skogen, till jobbet eller på vägarna så kommer här nu sju bra tips som jag hoppas kan inspirera dig till att välja cykeln.

1, Förbered dig dagen innan
Spana in väderleksprognosen för morgondagen och lägg fram kläder och tillbehör kvällen innan.

2, Varm dryck
Oavsett om du cyklar till jobbet eller kör ett pass i skogen så är varm dryck riktigt trevligt att ha med sig. Koka upp vatten och häll i din flaska och ge dig ut. Ska du vara ute under en timme behövs det ofta inte adderas något i vattnet som gör att det inte fryser så lätt. Tänk på att välja en sportflaska som inte ger smak (plastsmak) och som kan ”ventilera” bort trycket som uppstår när det varma vattnet kommer i flaskan. Tänk, BPA-fri, easy squeeze osv… Använder man vätskesystem kan man instället prova att ”rena” vattnen genom upphettning flera gånger och hälla i sin vattenblåsa när temperaturen sjunkigt något. Har man problem med att munstycket fryser man kan prova att försöka förvara munstycket i någon jackficka med en värmekudde i samt skydda slangen med neopren överdrag.

3, Håll dig varm om fötterna
Att investera i ett par vinterskor är sällan en dålig investering. För egen del så använder jag mina vinterskor ungefär lika länge som jag använder mina sommarskor på ett år. Vid köp av vinterskor, tänk på att välja en storlek som ger lite extra utrymme för fötterna samt att skorna ska vara vattentäta (gärna Gore-Tex). Står ni mellan landsvägssula och mönstrad yttersula så välj i första hand mönstrad en yttersula för mtb-pedal. Då slipper du många fula ord i vinter. Skulle fötterna bli kalla ändå brukar jag springa med cykeln en liten bit. Det brukar få igång värmen i fötterna igen.

4, Bra kläder – tänk lager på lager
Att hålla sig varm på cykeln är för många en konst. Välj kläder med omsorg och även här bör man se över storleken i plaggen, speciellt överdelen och handskarna. Att också klä sig med lager-på-lager underlättar värmeregleringen och man behöver inte se ut som en boll om man väljer riktiga cykelkläder för vinterbruk. Med ett par vintertights, softshelljacka och en underställströja med vindtät front kommer man långt på. Skidstrumpor är också mycket bra att ha. Välj tjocklek efter temperatur.

5, Cykla med en vän
Att cykla på vintern kan innebära högre risker, speciellt när det kan vara halt eller trångt på vägarna. Se till att få med någon vän med på din tur. Det blir både roligare och säkrare.

6, Förbered din ankomst
Att vara ute i kylan och träna kan göra sitt med sinnet. Se därför till att ha någon treat redo när du väl kommer tillbaka. Det kan handla om att lägga fram kläder och duschprylar i fin ordning eller kanske en god smoothie som väntar i kylskåpet. Det viktiga är att det funkar för dig.

7, Rätt däck
Vintercykling blir så mycket roligare med rätt däck. Oavsett om du ska köra i skog eller på asfalt så se över ditt däckval och luftryck. I skogen behöver inte alltid dubb vara lösningen på grepp men på asfalt klarar man sig inte speciellt långt när temperaturen sjunker ner mot nollan.

TEST: LedX Cobra 6500 – portabelt dagsljus

Tycker du att din pannlampa är för klen? Räcker inte ljusbilden till det du vill se eller vill du helt enkelt bara bräcka din kollega på jobbet som vid varje fikapaus passar på att berätta för Alla om hur bra lampa hen har? Då har jag svaret på dina frågor. LedX Cobra 6500. Jag har testat värstingarnas värsting i lampväg

Senaste åren har efterfrågan på bra pannlampor fullkomligt exploderat. I dag så ställs det större krav på batteritid, ljusbild och vikt bland användarna. Det blir också allt fler som börjar träna året om och deltar i lopp där pannlampa behövs. Mestadels klarar sig en motionär med en bättre pannlampa men det finns undantag då batteritid, ljusbild och vikt spelar extra stor roll. Jag har testat LedX Cobra 6500. Lampornas lampa som uppfyller det mesta man kan önska sig, oavsett om man ska cykla Vätternrundan på vintern (ja, du läste rätt), Vasaloppet på natten (ja, du läste rätt), kanske något 24-timmars lopp eller Novemberkåsan.

Superlampan LedX Cobra har blivit bättre. Den nya uppdaterade modellen – Cobra 6500 kommer med en uppdatering i ljusstyrka som nu ska ge dig hela 6500 lumen mot tidigare 5500 lumen (tillverkarens uppgift). Pannlampan som krossar det mesta inom sitt område är inte bara populär bland orienterare, cyklister, enduro-åkare och på byggen. Den kan även drivas genom fast installation på många motorfordon. En nyhet för modellerna 16/17 är att lampan går ner i effekt när man kör startmotorn för att sedan återgå till 100% när motorfordonet startat (MC). Riktigt smutt för den som vill ha riktigt mycket ljus eller vill utöka med ett lamphus till då det oftast inte är några problem att driva två lampor på samma batteri (MC).
För egen del så nöjer jag mig med att använda det medföljande batteriet på 106 Wh (11,1 V 9,6 Ah) som ger enligt tillverkaren runt 1.50h batteritid på full styrka.

Själva lamphuset är en ganska smutt men ”stor” sak som väger in på 130gram. Storleken på lamphuset ligger (bredd höjd djup): 106x60x31 mm och det är svårt att inte få blickarna på sig med en Cobra 6500 på skallen kan jag lova. En unik detalj med LedX’s lampor är att man lyckats skilja på lamphus och elektroniklådan som sitter en bit ner. På detta sätt får man en bättre balans när lampan bärs på huvudet men den totala vikten för lamphus och elektroniklåda landar ändå kring 173 gram vilket är i det tyngsta laget för den som vill använda sin Cobra 6500 på en vanlig cykelhjälm, men det går. Kruxen är att hjälmens snabbjustering måste ha en ganska kraftig låsmekanism för att den ska orka hålla emot när lampan åker fram och tillbaka om du till exempel cyklar i skogen. Sedan kan det också vara så att du inte heller kan placera den precis där det skulle vara allra bäst på hjälmen då hjälmfästena för cykelhjälmar är aningen knepiga att få till en bra placering med medföljande monteringstillbehör (självhäftande kardborreband). Lyckas man med att få på hjälmfästet på ett skapligt ställe så funkar den mestadels bra men man får putta upp visiret lite då och då när man kör. Ska man använda lampan mestadels för cykel är LedX Mamba helt klart ett smidigare alternativ om man inte måste ha 6500 lumen. Så funkar LedX Mamba för Jenny Rissveds (OS-medaljör) så borde den fungera för väldigt många andra cyklister.

Om vi istället tittar på områden där man får bära lampan med huvudställning så väger hela ekipaget in på 228 gram vilket jag anser är mycket bra. Huvudställningen är också riktigt skön att bära och enkel att justera. Tillsammans med batteripacket väger allt runt 700 gram och LedX Cobra 6500 används till fördel tillsammans med en batterisele då själva batteriet är en stor sak man inte direkt lirkar ner i jackfickan. För löpning är lampan riktigt grym. Du får en enorm spridning av ljuset som nästan börjar vid dina fötter och ljusbilden som är jämn och stor med en svag spot i mitten ger fina egenskaper i närmiljö och bländar inte lika mycket som jag hade trott när man ska titta på klockan eller läsa en karta. När jag cykelpendlade med lampan i stadsmiljö fick jag blända av vid ett tillfälle även fast att jag hade lampan riktad i stort sett rakt ner i backen. Som ni kan se på bilden nedan så är ljusbilden väldigt mycket större hos LedX än hos Magicshine MJ-880 som inte bjuder på så mycket mer ljus än det som finns strax utanför spoten. LedX Cobra 6500 sträcker sig hela vägen ner mot marken men också även på sidorna och uppåt. Det är svårt att fånga ljusbilden på bild då ljusbilden är så pass jämn och fin. I verklighet så är det mer som att se det framför sig i ”dagsljus”. Så pass bred är ljusbilden. Lampan har fyra olika spridningslinser som sprider från 13° upp till hela 79° vilket är enormt bra och som väldigt mycket påminner om äldre Silva pannlampor med halogenlampa och stor reflektor. Färgtemperaturen  på 5 600° Kelvin (dagsljus) är något kall men den fina spridningen av ljuset gör att man inte blir bländad vid tillfällen när man promt räknar med att bli det eller att man upplever det som störande (skarp). Anledningen till att jag just valde Magicshine MJ-880 som motvikt är för att det är den jag använt tidigare och varit riktigt nöjd med.

ljusbild ledx cobra 6500

Så här ser ljusbilden ut hos LedX cobra 6500 (till höger). Lampan till vänster är en Magicshine MJ-880 med uppskattad ljusstyrka på 2000 lumen (enligt tillverkaren).

LedX Cobra 6500

LedX Cobra 6500 lamphus

Själva lampan består av 8 st Cree XM-L U3 där en lins är bred rektangulär, en mjuk och rund, en supervidvinkel (reflektor) och resten spots (5st). Trots lampans stora kylflänsar baktill så blev lampan enormt varm i drift och även med handskar kunde lampan vara för varm att ta på. Så hands-off med andra ord! Däremot upplevde jag inga större driftproblem som följd av värmen.
Efter en rad olika testförsök att få fram skapliga testbilder så kommer här några stycken nedan. Bilderna är tagna med samma inställningar och fokusområde samt fotade i samma vinkel i möjligast mån. Fokus har legat i att få en så pass ljus yta/motiv som möjligt. En korrigering har gjorts i bilderna gällande temperaturen som har gjorts varmare i mitt försökt att få bilderna så lika ljuset vid fototillfället. Så med andra ord, ta bilderna med en nypa salt och läs gärna bildbeskrivningen. Som motvikt i några av bilderna har en orginalkittad Magicshine MS-880 används (2000 lumen enligt tillverkaren). Lampan har 2x Cree XM-L samt ett väderskyddat batteripack innehållandes 6st 18650 Li-ion batterier. Batteripacken hade använt endast en gång innan var fullt laddat vid testomgången.

LedX Cobra 6500 full power mode

LedX Cobra 6500 full power mode. Bra pang i lampan som ger tydlig sikt framåt men också på sidorna och uppåt.

LedX Cobra 6500 full power test picture

LedX Cobra 6500 till höger. Bilden till vänster är MS-880. Det är tio meter mellan konerna. Pricken längst bort är en reflexväst placerad ca.200 meter från kameran. Inga problem att se 100 meter framför sig medan MS-880 kämpar för att ha något att studsa emot.

LedX Cobra 6500 full power test picture

LedX Cobra 6500 till höger. Bilden till vänster är MS-880. Det är ca. 50 meter till trädet och 100 meter till höbalarna. Här känns skillnaden inte så stor lamporna emellan fram till trädet men det är ändå skillnad. LedX visar tydligt vad som finns där framme medan MS-880 mer ger en indikation på vad som finns där framme. Hjärnan behöver arbeta mindre för att komma fram till samma sak upplever jag. En viktig detalj speciellt när snabba beslut kring linjeval ska göras eller om man vill få en bra överblick av terrängen snabbt. Det blir liksom slut med att vända huvudet fram och tillbaka för att få en uppfattning om var man befinner sig. Med LedX Cobra 6500 får man allt i sitt face – hela tiden.

Tillbehör
Även om själva lampan är riktigt grym så allt är inte guld och gröna skogar. Trots prislappen på närmare 7.000 kr skulle jag vilja se en förbättrad låsmekanism mellan lampa och fäste men också lampans knapp på undersidan. Funktionsknappen är otroligt bökig att manövrera med handskar på och det händer också att man i stundens hetta skjuter iväg lampan när man kanske bara vill justera ljusstyrkan eller stänga av den. Även om tillbehören kanske ligger utanför testet så finns det en del att slipa på när det kommer till hjälmfästet för cykelhjälm. Ingen av mina fem cykelhjälmar hade någon direkt ”perfect spot” för fästet som dessutom fick kompletteras med tre buntband för att få det brukbart. En heltäckande (fullface) skulle nog passa bättre. Fästet är inte heller ”avtagbart” utan när kardborreplattorna väl sitter fast på hjälmen så förblir plattorna där. Så ska ni montera cykelhjämsfästet så använd buntband eller liknande om ni inte vill ha kvar svarta pads på er hjälm.
Ett annat tillbehör som testades var cykelhållaren för styret. Nya cykelhållaren som har uppdaterats till att klara nya oversized standarden klarade inte oversized (31.8mm) styren lustigt nog utan det fick bli moddning igen. Denna gång jag fick ta bort skyddsringen i gummi för att metallbandet skulle gå att spänna åt. Konstruktionen gjorde också att det inte heller var helt enkel att få hållaren stabil vilket gjorde att vid ojämnt underlag skakade lampan ut sig ur position. Stundtals fick jag hålla i lampan med ena handen för att hålla den på plats. En annan tråkig detalj med cykelhållaren är att den endast kan monteras på höger eller vänster sida av styrstammen vilket gör att andra prylar man kanske vill få plats med inte får det då allt måste inrymmas på ena sidan då lamphuset tar upp den andra sidan. Ett cykelfäste som möjliggör placering strax framför styrstammen vore optimalt och önskvärt, speciellt när man ska cykla i flera timmar och vill kunna hålla båda händerna ordentligt på styret. Kör man MTB är detta problem inte lika stort då styrena är betydligt bredare än mina 44cm/CC på vintercykeln. Då kan istället backsweep och rise ställa till det om man eftersträvar en perfekt placering av spoten.

Sammanfattning
Till den ringa summan av 6.799 kr får man orginalkittad LedX Cobra 6500 eller runt 100 portioner Natchotallrikar på taco Bar. Svårt val, eller näh? Om jag skulle välja skulle jag helt klart välja Cobra 6500 framför en årsförbrukning av Natchotallrikar.
Lampan får högt betyg för sin prestanda, drifttid och breda användningsområde. Ett litet minus måste delas ut till den långa laddningstiden som enligt tillverkare bör vara upp till tre timmar men som många fall uppgick till +6 timmar. Vid ett tillfälle uppgick laddningstiden till 8.15 h. Batteripacket kunde vara bättre skyddat mot yttre element och sladden till lamphuset kunde få vara aningens längre samt att kontakten kunde få bli mindre/kortare med en idiotsäker kontakt som inte kräver spårmarkering för att hitta rätt mellan hona och hane. I riktigt låga temperaturer presterar Cobra 6500 riktigt bra och kontakterna hade inga tendenser till att frysa fast. Grundkravet vid testomgångarna var att kunna ge fullt hus i två timmar. Lampan svek aldrig någon gång men det uppstod situationer på cykelpassen när jag upplevde att lampan gick ner i skyddsläge/temperaturskydd lite väl snabbt. Vid omstart så kunde jag maxa ljusstyrkan igen, och detta var i nätta minusgrader med ett fullt laddat batteri som innan gått kanske 30 minuter innan.

Så om vi knyter ihop säcken så får man med en LedX Cobra 6500 sjukt mycket ljus helt enkelt. Den sköna huvudställningen gör att man i första hand bör välja aktiviteter där den kan användas tillsammans med lampan som vid längskidåkning, orientering, löpning osv. Ska man sätta en Cobra 6500 på en hjälm görs det med fördel på en fullface hjälm eller annan typ av hjälm med plant underlag på ovandelen. För cykling i skog fungerar den hyfast, men blir något tung för ändamålet. Spana i så fall in LedX Mamba som är ett bättre val. I lampväg är LedX Cobra 6500 det bästa jag testat, men för mina typer av aktiviteter så skulle nog en Mamba med stort batteripack vara den ultimata kombinationen av mycket ljus och lång drifttid.

Ledx cobra 6500

För ändamål där huvudfästet kan användas tillsammans med lampan blir matchningen perfekt. Så ska du springa i skog, åka längdskidor eller gå promenader där det saknas belysning då är LedX Cobra lampan för dig. Dagsljus i fickan!

LedX Cobra 6500
Pris: 6.799 kr
Betyg: 5/5 (utmärkt produkt)

Plus:
– Drifttid på full stryka
– Ljusbild
– Låg vikt
– Programerbar ljusstyrka
– Reservtank (batteriet)

Minus
– Lång laddningstid
– Otymplig form på batteripacket
– Dålig konstruktion för hjälm- och cykelfästet

Kategori

11 Julklappstips till cyklisten – under 100 kr

Snart är det jul igen och vill man uppmärksamma någon lite extra kanske man vill ge en gåva till denna. Här har jag samlat ihop 11 julklappar som verkligen går hem hos cyklisten.

Är du också på klappjakt till en cyklist och vet kanske inte riktigt vad som funkar? Vilken tur! Här har jag nämligen knapprat ihop en lista med hela 11 presenttips som verkligen uppskattas av cyklister.
Nu kör vi!

1, Några månader med ZWIFT – Supertrenden som kommit för att stanna tackar ingen cyklist nej till. Förutsatt att cyklisten redan har redskapen att köra Zwift kan du stå för den tråkiga biten – månadsavgiften.

2, Park Tool däckavtagare. Det finns däckavtagare och så finns det Park Tool’s. För en hundralapp kan du köpa en livstids förbrukning till din käre cyklist.

Däckavtagare från Park Tools

Däckavtagare från Park Tools – en perfekt julklapp

3, Energimat. Gillar du din cyklist tillräckligt mycket så kan det också vara snällt att i förebyggande syfte se till att förse denne med lite energimat så din cyklist inte bonkar eller trillar av vägen på grund av utmattning. Flaska, bars och gel mm. ingår.

4, Balla strumpor. Med elva guldbollar och en rad titlar i sin ägo bidrar nu även Zlatan till cykelsporten med sina supergrymma strumpor. För 99 spänn får man två par mulliga svarta strumpor med tidlös design som passar utmärkt under lite kyligare turer. Läs även testet jag skrev om strumporna här!

5, Rengöring. En bra rengörningsprodukt till cykeln är ett måste. En flaska Muc-off gör jobbet och den kommer räcka minst året ut.

6, Cykelhållare. Kan man få för många cykelhållare? Troligvis inte. Passa på att fynda en Clug nu när Stadium har rea.

7, Buff. Kanske inte världens snyggaste mönster, men köper du två är du både inom budget och din cyklist får en buff i reserv. Bra plagg som funkar nästan året om.

8, Sporttvättmedel från ICA. Parfymfri, flytande tvättmedel från ICA. En perfekt kompis som håller din cyklists kläder rena och fina. För hundralappen får du två flaskor och en doserare.

Sporttvättmedel från ICA

Sporttvättmedel från ICA – bra grej helt enkelt

9, Kedjelås. Bra grej som ofta ska användas en gång. Smygkolla hur många kransar din cyklist har på kassetten på bakhjulet för att veta vilken variant du ska köpa. Troligtvis är det 10- och 11-delat som är mest aktuellt.

10, Handrengöring och våtservetter. Har ni vägarna förbi Biltema så passa på att panga hem handrengöring och ett paket våtservetter. Dessa är två produkter som måste finnas i varje cyklists hem.

11, Teflonspray. Hur kan man vara utan detta mirakelmedel. En flaska av denna och den löser många problem. Grönt är skönt som man säger!

 

Så lycka till nu med inköpen och jag hoppas ni fick lite inspiration.

God Jul!

Kategori
Annons

Här kammar han hem Red Bull Rampage – se Brandon Semenuk’s sjuka åk

Nu har dammet precis lagt sig över arenan och red Bull Rampage är över för denna gång. Årets vinnare av den actionfyllda friåkningstävlingen i cykeln blev till slut Brandon Semenuk.

I den hissnande slutomgången lyckades kanadensaren Brandon Semenuk sätta det sjukaste åket ever! Hela åket var i stort sett felfritt och har man rötter från Whistler, British Columbia i Kanada så vet man hur en cykel ska hanteras. Se hans sjuka åk från årets Red Bull Rampage.

Red Bull Rampage 2016

1. Brandon Semenuk (CAN) 84.33
2. Antoine Bizet (FRA) 81.00
3. Carson Storch (USA) 79.00
4. Kurt Sorge (CAN) 78.66
5. Kyle Strait (USA) 78.33
6. Thomas Genon(BEL) 77.66
7. Tyler McCaul (USA) 76.00
8. Andreu Lacondeguy (SPA) 75.33
9. Pierre Edouard Ferry (FRA) 74.33
10. Tom Van Steenbergen (CAN) 73.33
11. Darren Berrecloth (CAN) 70.66
12. Remy Metailler (FRA) 66.33
13. Kyle Norbraten (CAN) 62.66
14. James Doerfling (CAN) 60.33
15. Brett Rheeder (CAN) 54.00
16. Graham Agassiz (CAN) 50.66
17. Cameron Zink (USA) 47.33
18. Conor MacFarlane (NZL) 43.33

Rapha lanserar sin första hjälm i ett samarbetet med Giro

Idag släpper Rapha höstens hetaste hjälm – Rapha Helmet. I ett samarbete med Giro har Rapha nu lanserat sin egna cykelhjälm som bygger på Giro’s Synthe MIPS men är något mer strömlinjeformad och kommer med Rapha-klibba.

Det har varit lite snack om hjälmen på Eurobike men nu är den alltså här. Rapha’s egna hjälm. I ett samarbetet med Giro som även ligger bakom några av Rapha’s skomodeller ser vi nu en aningens omarbetad Giro Synthe med MIPS.
Rapha släpper sin Rapha Helmet i dagsläget i tre färger samt en färg exklusivt för medlemmar i Rapha’s cykelklubb. Hjälmen som har en strömlinjeformad ovandel med reflexdekaler och Roc Loc-justering i nacken väger in strax under 260 gram i storlek medium. En annan bra detalj är att hjälmens design klarar fastkilandet av solglasögon på ett stabilt sätt. Med sina 17 ventilationshål, EPS-liner och MIPS är inte hjälmen bara snygg, säker och lätt. Den är sjukt ”rätt” också.

Tomten kanske kommer tidigt i år?

Rapha Helmet
Pris: 2.650kr (fri frakt)

Rapha helmet

Höstens stora hjälmnyhet är här – Rahpa Helmet

Rapha helmet

Rapha hjälm kommer i tre färger samt en fjärde exklusivt till Rapha’s medlemmar.

Kategori

Pang på rödbetan – FSA lanserar elektronisk drivlina

Nu händer det grejer på FSA – Full Speed Ahead. Företaget som i åratal har tampats med patensstrul vid utvecklande av komponentsgrupp verkar nu har spelat korten rätt. Den nya gruppen heter We och står för Wireless Electronic.

Efter si så där evigheter efter konkurrenterna kommer nu FSA med sin efterlängtade grupp som både är snygg, smart och bad ass på samma gång. Den nya gruppen kommer med smutta reglage i kolfiber som finns i två längdalternativ och en komplett grupp väger endast in på 2090 gram vilket är en bra vikt för en elektronisk 11-delad grupp. FSA WE kommunicerar med reglagen bland annat med hjälp av ANT+ men med bakväxeln går signalerna fram via en kabel.

Gruppen består av bromsar, kedja, kassett, fram och bakväxel, vevparti, växelreglage och batteri med kabel-kit. Priset för gruppen är ännu ej klart men det ska bli spännande att se vad det landar på. På FSA anser man att en kombination med trådlöst teknik och sladd är det bästa alternativet för elektroniska växlar vilket kanske kan låta märkligt då dem stora drakarna går mot trådlöst system. Shimano gissar jag under den närmaste framtiden kommer lansera helt trådlösa grupper som SRAM redan i dag har med sin eTap-grupp.

K-Force-Brakes

Förbättrad och förfinad bromsstyrka i nya bromsarna

K-Force-WE-Shifters

Smutta reglage som kommer i två olika längdalternativ

FSA WE Cassette

På kassettsidan är utbudet något skralt. Det finns i dag 11-25 samt 11-28 att tillgå men 11-32 är eventuellt på gång.

K-Force-WE-front-derailleur

Framväxeln är fungerar lite som hjärtat i systemet då den har fler uppgifter än bara sköta växlingen fram.

Kategori
Annons

GHETTO RIDE: Skymningspass med blodsmak – eller är jag bara för klen?

Tisdagar vet ni som bekant vid det här laget att det för mig innebär cykling av något slag. I kväll var det inget undantag utan det blev tredje gången gillt som jag satte mig på sadeln för dagen. Men det hade jag absolut inget emot.

Denna tisdag var John tillbaka. Han hade varit i ostlandet som är så svårt att stava och cyklat i alperna, pangat ost och klättrat typ 5000 höjdmeter på jättekort sträcka. Trots detta som gick av stapeln i lördags hade han riktigt bra ben denna kväll. Något som var mindre bra var att hans supercykel som kostar som en mindre bil hade fatal seatpost clamp error som bara man kan få med ultraintegrerade sadelstolpsklämmor. Det hela började med att han skulle justera sadeln vid samlingen då cykeln precis hade monterats upp igen ur cykelväskan han hade haft den i. Mitt i allt i hoppa så hörde vi ett klonk…och vips hade en sådan där apliten-pyttenytte liten del ramlat ner i ramen. Efter lite pill, skakande, dunkande och ännu mer skakande fick det bli en provisorisk lösning med den lilla delen fortfarande i ramen.
På vägen ner mot Fors lyckades på något sätt den där lilla biten lossna så John bestämde sig för att stanna till och fixa sadelstolpen. Han hade sedan nio minuter upp till oss så det blev lite fina 500w i snitt i 15 kilometer för hans del innan han anslöt strax innan Ösmo när vi hade vänt vid kyrkbacken där.

Men hörrni, jösses vilka vindar det var i kväll. Starka som attan och hur man än låg i klungan så fick man dödsvind på sig. Snittfarten landade slutligen på 35.7 km/h för egen del. En roliga sak var i alla fall att jag var lite piggare i benen mot förra veckan. Men den där blodsmaken kom lite då och då trots pigga ben. Men jösses hörrni vad det smakar illa, fast på något sjukt bra sätt. Typ.  Förutom blodsmak i munnen så satt jag med i klungan bra och gjorde några mycket korta utbrytningar som jag fick ont slita för att ta igen luckan som uppstod när klungan pangande om mig. Jobbigt men roligt. Precis som förra veckan hade vi också sällskap av STHLM Speed Skaters och CK Falken med flera på den kommande Velothon banan. Solen gick ju ner ganska tidigt så kvällens runda slutade på lite över 40km. Efter turen blev det en after bike och prisutdelning för top 3 i SC16. John kammande förövrigt hem den titeln med lite över 10 sekunder. Grattis och snyggt jobbat!

För våra skogskamrater slutade tyvärr illa för en del medans andra lyckades rulla igenom förortsstigarna välbehållna. Det blev en sväng upp till Alp’d ghetto och en del kända snabb-stigar som Hasses OTB, Ghetto Skutan och Din mamma. Det var tydligen också riktigt fina förhållanden i skogen då nästan alla kom tillbaka med rena kläder. Najz.

Här kommer bilder från kvällen!

Ghetto Ride haninge

Hur var det här med att kontrollera sin cykel innan passet :)

Velothon banan

Testkörde delar av Velothon banan i kväll

Ghetto Ride haninge Åbyplan

Eftersnack innan after bike.

SummerChallange SC16

John kammade hem årets SummerChallange. Stort grattis!

 

 

Kategori

Rapha sale – fyndläge, javisst! I dag kom den första leveransen – av flera

Då var det dags! Rapha rear – jag fyndar! Rapha’s rea har visserligen pågått ett tag men det var först nu inför helgen som gick som Rapha bjöd på frakten. Tack för den Rapha! Det blev liksom en, eller två eller typ tre beställningar till.

Mitt i cykelcross yran och alpenbreveter plingade det till i min inkorg. Brevet kom från Rapha. Allt jag hann se ”free shipping” och ”SALE” innan jag var inne på deras sida – igen. Efter att redan lagt tre beställningar på rean scrollade jag igenom rean IGEN för att se om något mer hade lagts till eller om något ångrat sig och skickat tillbaka en jacka jag var otroligt sugen på. Tyvärr så verkar köparna gilla sin jacka så det blev att kika vidare. I detta skede så var rean ganska så utplockad men efter en stund klickade jag hem en keps som skulle passa bra till mina shorts jag lyckades haffa för någon vecka sedan då storlekar som medium och large fanns kvar. Nu blev det alltså en keps. Dagen efter kunde jag inte hålla mig. Jag var sjukt sugen på ett par PRO TEAM handskar också. Instagramproffsset och supercyklisten Tove Langsteth hade ju sådana, fast svarta så hey! Vad skulle kunna gå fel…med vita? Mja. Nu är jag inte lika bad ass på att cykla som Tove så mina i vitt borde ju passa mig fint – oskuldens färg och allt det där. Efter den ordern fick det lov att vara slutshoppat. Totalt blev det fem beställningar och den första kom hem idag.

This is what I got!

1 par skönt lila shorts i lagom längd
1 Rapha backpack small som rymmer en 15″ laptop, lite kläder, ipad och flaska Chianti.
1 par vita oversocks. Du kan aldrig ha för många oversocks, eller hur?

Rapha Sale

I mitt första paket kom dessa sköningar

 

 

Kategori

TEST: Dags för nytt styre – DEDA Zero 100 RHM

Det här med cykelstyren är en egen djungel och när man hittar är det också lätt att man fastnar för en favorit. Att välja styre är inte alltid det enklaste och det kan ta lång tid att hitta rätt mått för sin cykling. För egen del har jag fastnat för Dedas Zero samt FSA Omega som båda är kompakta och erbjuder kort räckvidd och låg dropp.

Det är inte varje dag man byter styre på cykeln men nu blev det dags. En ny cykel håller på att ta form här hemma och nu är det åter igen dags att liva upp en ultralätt ram med stabila komponenter för vardagscykling. Eftersom FSA Omega är lite svår att få tag på fick det bli ett DEDA Zero RHM som har liknande form och mått som FSA Omega. Kruxet med DEDA’s komponenter är att DEDA valt en smalare omkrets än den vanliga på 31.8 som också går under namnet ”Oversize” på cykelspråk. Detta är dock inget problem för många styrstammar idag fixar även 31.7mm men det kan kanske uppstå problem med klamman hos vissa styrstammar.

DEDA Zero 100 RHM

DEDA Zero 100 RHM har det udda måttet 31.7 istället för det mer vanliga 31.8

DEDA Zero RHM (Rapid hand movement) är tillverkad i 6061 T6 Aluminium med BOB-design (black on black). Själva styret är inte ultralätt utan erbjuder en hyfsad vikt, speciellt om man ser till priset på några hundralappar. Vikten landar på 316 gram (uppmätt av mig) vilket är lite mer än 296 gram som DEDA uppger att den väger i storlek 44. Det här med storlek är också en intressant detalj då en del tillverkare väljer att mäta styrets bredd från kan-till-kant medan andra mäter från centrum-centrum av rören. Detta kan då ställa till det för oinsatta som tror sig ha köpt ett 42cm brett styre men som i själva verket bara är runt 40-41 cm. Nåväl. Läser man det finstilta så brukar det gå bra.

DEDA Zero 100 RHM

DEDA Zero 100 RHM erbjuder skön komfort och närhet till bock och reglage

DEDA Zero 100 RHM

DEDA Zero 100 RHM är också ganska styvt trots att det inte är det tjockaste godset i stan

Eftersom jag redan har detta styre på flera cyklar så vet jag att det funkar. Älskar styret för komforten och den billiga prislappen. Att välja kolfiber framför aluminium när det kommer till styren är en smaksak tycker jag. DEDA Zero finns nämligen även med samma mått men i kolfiber (Deda Presa) för ganska många fler hundralappar och vikten, mja. Den är inte mycket speciellt lägre. Runt 100 gram får man räkna med vilket man kan med lätthet spara in på billigare sätt än att lägga mellanskillnanden för Presa.

Åkänslan hos DEDA Zero är väldigt bra och även om den är styv utan att vara jättestyv så svarar styret bra vid spurter och klättring. För långpass och vardagspass funkar även DEDA Zero väldigt bra och återger komfort mil efter mil tack vare närheten till avlastning i form av positioner för händer och reglage. Egentligen finns det inte så mycket negativt att säga om detta styre som man kan klicka hem för runt 200kr. Det är en fin uppgradering för en liten peng som ger mycket tillbaka för många cyklister med kort räckvidd på cykeln.

DEDA Zero 100 RHM
Pris: 199kr
Betyg: 5/5
(utmärkt produkt)

Plus
– Styv
– Inte supertung
– Bekväm
– Priset

Minus
– Aningens höga vikten på 316 gram

 

Kategori
Annons

TisdagsPang med vänner – men ska det vara så här kallt i juni?

Vilken härlig avslutning det blev på tisdagskvällen. Soligt, ganska varmt vid start men ruggigt kallt på vägen hem. Tisdagens pass blev en nagelbitare för mina knän.

Nu är det full fart på cykelsverige. Denna vecka råder det troligtvis högtryck runt om i landet på lokala träningsevent men också likaså för alla cykelhandlare som har bråda dagar. Vätternrundan står för dörren för väldigt många och det är också nu man möter fler cyklister än någon annan tid på året.
För egen del så blev det ett mysig pass med vänner i den svala kvällssolen. En runda på runt 50km avverkades i gott sällskap med en rad möten med andra likasinnade.

Riktigt trevlig tur som gick från Åbyplan i västerhaninge hela vägen ner till Ösmo där vi vände å körde tillbaka. Fin kväll som mestadels bestod av elak kantvind och 11 grader, brr. Ingen bra dag att glömma knävärmarna hemma.

Distans: 59 km
Stigning: 392 meter
Kalorier: 1424
Snittfart: 33km/h
Maxfart 72km/h
Medelpuls: 138 bpm
Maxpuls: 175 bpm

Ghetto Ride Haninge

På väg tillbaka till västerhaninge och Åbyplan

Kategori

Google och Levi’s i vårens mest oväntade collab

project.jacquard

Nu börjar marknaden äntligen nås av spännande collabs mellan techbolag och modeföretag. Först (?) ut är Google i ett oväntat samarbete med Levi’s. Eller det beror på hur man ser på det, för jackan vars fulla namn är Levi’s Commuter x Jacquard by Google Trucker Jacket är framtagen för cyklister i första hand. Sedan ett par har just Levi’s en riktigt schysst kollektion av cykelkläder för en aktiv livsstil i storstaden.

 

Google Unveils ‘Touch-Control’ Jean Jacket With Levi’s

Swipe a finger across your sleeve to answer a call. Or, tap your cuff to switch songs and control an app. Google and Levi’s today announced a programmable fabric patch that could redefine ‘wearables.’ A touch-sensitive fabric that can be woven into any material?

verge-2015-05-28_12-51-55.0

Kategori

Varning för cyklister – i gallerian

Att få susa ner för avstängda rullstrappor och droppa ut frän våningsplan till en annan är vardagsmat för deltagarna som ställer upp i DownMall.

Tävlingsformen har blivit allt vanligare och även blivit extremare när större resurser läggs på att bygga hopp, landningar och annat skoj cyklisterna måste ta sig an för att komma ner.  Spana in filmen från Ernst-August Galerie i Hannover eller Berlin så förstår ni varför det blivit så populärt. Tight bana, stor publik och sjukt najz inramning – gotta luv it!

DownMall – glöm aldrig det. By the way, vem kontaktar NK i Stockholm?

DOWNMALL TOUR 2016

30 jan – Downmall Frankfurt
6 feb – Downmall Budapest
13 feb – Downmall Bratislava

 

Annons

Emmy Thelberg klar för Stockholms CK

Supertalangen inom landsväg Emmy Thelberg är klar för Stockholmsklubben SCK – Stockholms cykelklubb. 

Emmy Thelberg som tidigare hade fullt fokus på mountainbike har sadlat om och siktet är nu inställt på OS i Rio i sommar. Som en del i satsningen lämnar hon nu moderklubben Härnösands CK och Emma Johansson för att under 2016 ansluta sig till SCK’s damelit lag. Nya lagkamrater blir bland annat Sara Penton och Mikaela Persson som tillsammans med Emmy kommer tävla en del utomlands. Emmy bryter inte helt kontakten med Härnösands CK utan kommer representera klubben i mountanbike sammanhang.

Damelitlaget består av följande cyklister:
Sara Penton
Mikaela Persson
Emmy Thelberg
Cecilia Widegren
Camilla Backman
Camilla Lundberg
Ulrika Högberg
Anna Nyhlen
Ingrid Kjellström
Jenny Werner

Emmy Thelberg.com

Actionladdad cykelhelg väntar – Cykelcross-VM står för dörren

Nu till helgen hålls världsmästerskapen i cyclocross i belgiska Heusden-ZolderUtöver festligheterna på banan kan nog vi väntas oss lera, mycket lera. Snöar det blir det hela ännu roligare. 

I belgiska Heusden-Zolder som är lite av ett mecka för sporten kommer vi kunna se Sven Nys sista krafttag innan han rundar av tävlingslivet. Cykelcross-VM står för dörren och även här hemma i Sverige börjar intresset växa år för år för detta event. I flera års tid har även svenska fans vallfärdat till festligheterna när det vankas VM. I år kommer det pangas på ganska så duktig om man ser till banprofilen och hur det går får vi se till helgen. Sverige skickar ner åtta cyklister som ska få uppleva folkfesten i belgien. En sak är säker, jag kommer följa helgens race.

Här är de som deltar för Sverige:

Herr elit: Martin Eriksson
Dam elit: Åsa Erlandsson och Angelica Edvardsson
Herr U23: David Eriksson, Henrik Jansson och Dennis Wahlqvist
Herr junior: Ted Pettersson och Jack Kok

Mer info: WK 2016

FREDAGSFILM: På äventyr i Skottland – Celtman 2015 Extreme triathlon

Vi känner till deras sprit, vi tittar på deras fotboll och vi avundas deras vackra landskap och natur. Det vi inte vet är hur man simmar, cyklar och springer på Skottland. Det får i alla fall reda på i veckans fredagsfilm, Celtman 2015.

Det är inte varje dag det vankas triathlon i Skottland. Men när det väl gör det så kan det se ut så här. Tuff terräng och kallt vatten är bara några av utmaningarna deltagarna får tampas med när de ställer upp i Celtman extreme triathlon. Deltagarna är få men tappra, spana in filmen för en härlig dos inspiration. Celtman kommer definitivt få vara med på min Bucket list.

Blir du sugen finns det mer att läsa om loppet här!

Trevlig fredag!

 

Annons

Badskum och lera – det crossades i München

Rapha Super Cross i München är ett riktigt festligt tillhåll för cyklister som gillar smärta och lera. I år var det åter igen dags för Rapha Super Cross i den olympiska parken i München. Ett stort antal cyklister deltog i eventet där cyklisterna fick smaka på allt från lera till fluffigt badskum och sugande gräs.

I damklassen vann Christiane Happe från Freiburg och herrklassen drog Mike Kluge det längsta strået efter en fin spurtuppgörelse mot Bernd den Hollander och Christian Geis. Efter helgens cykelcross-fest på Djurgården hoppas jag Stockholm bjuder upp till liknande cykelfest central i Stockholm. CX-cupen gästade för något år sedan Kungsträdgården men jag tror ett stort CX-lopp i Rålambhovsparken eller Tantolunden skulle vara mycket uppskattat både hos cyklister om publiken.

Spana in filmen här från dödsbacken…

Rapha Super Cross 2015. Bild: Sebastian Schels

Rapha Super Cross 2015. Bild: Sebastian Schels

Rapha Super Cross 2015. Bild: Sebastian Schels

Rapha Super Cross 2015. Bild: Sebastian Schels

Rapha Super Cross 2015. Bild: Sebastian Schels

Rapha Super Cross 2015. Bild: Sebastian Schels

Rapha Super Cross 2015. Bild: Sebastian Schels

Rapha Super Cross 2015. Bild: Sebastian Schels

 

Kategori

Vilse i geggamojan

So fresh and not so clean. Nycyklad, lite tröttare men något snyggare än innan. Livet är gött!

Precis hemkommen från kvällens jabbadabbadooo i skogarna vid Västerhaninge. Nästan två mil stigsmisk hanns det med i afton som slutade med lerig rumpa, prickigt face och lerinpackad cykel. Livet är ganska så gött just nu. Kroppen skriker efter beröring (massage) och benen vill dra ett täcke över sig. Strax ska gubbkroppen min få vila men först lite extra-stretch och kanske någon microyoga i mina nya 3201:or.

Utöver 32 segment på Strava utan PR på kvällens tur fick jag i alla fall kamma hem slutspurten. Det kan jag leva gott på i en vecka :)

Fin utsikt uppe på Alpen. Röd/gul himmel mötte oss på toppen. Bild: Bang Engström

Fin utsikt uppe på Alpen. Röd/gul himmel mötte oss på toppen. Bild: Bang Engström

Nu är det bara ner som gäller. Bild: Bang Engström

Nu är det bara ner som gäller. Bild: Bang Engström

Kvällsgegga. Yummie. Bild: Bang Engström

Kvällsgegga. Yummie. Bild: Bang Engström

Cykla-pausa. Just nu paus-mode. Bild: Bang Engström

Cykla-pausa. Just nu paus-mode. Bild: Bang Engström

Cykel i träd, javisst! Bild: Bang Engström

Cykel i träd, javisst! Bild: Bang Engström

Ikonisk kollektionen från Rapha + Liberty

Dags att fylla på cykelgarderoben? Spana då in supersnygga kollektionerna från Rapha + Liberty. 

I ett samarbete med det ikoniska varuhuset Liberty i London har man lyckats skapa unika plagg med en tidlös design och god funktion. Samarbetet mellan Rapha och Liberty kommer även att fortsätta inpå kommande säsong och till våren kommer alltså den andra delen av sammarbetet.  Så behöver du förnya din cykelgarderob – spana in hela kollektionen here!

Rapha + Liberty

Riktigt snygg väska som funkar lika bra att ha mat i som det nödvändigaste till vardags.

Riktigt snygg väska som funkar lika bra att ha mat i som det nödvändigaste till vardags.

Just love this one! Kortärmad kärlek.

Just love this one! Kortärmad kärlek.

Riktigt snygg tröja i ull och med det fantastiska trycket.

Riktigt snygg tröja i ull och med det fantastiska trycket.

Rapha + Liberty AW15

  • Rapha + Liberty Souplesse Tröja
  • Rapha + Liberty Siden Scarf
  • Rapha + Liberty Keps
  • Rapha + Liberty Fodral
  • Rapha + Liberty Musette
  • Rapha + Liberty Bombar Jacka
  • Rapha + Liberty Tröja
  • Rapha + Liberty Leggings
  • Rapha + Liberty Långärmad tröja

 

 

Kategori
Annons

Rapha x Kintaro Studios ”Sleeping Giants”

Cykel, Inspo Kolla in senaste filmen för Rapha - producerad av hypade Kintaro Studios.

Rapha, vårt favoritklädmärke för inbitna cyklister, är partners till ett legendariskt cykelevent som heter Rapha Prestige Launceton. Tävlingen/banan på 170km går över de Tasmanska bergen och lockar till sig de bästa cyklisterna söder om Ekvatorn. Här är filmen producerad exklusivt av Kintaro Studios.

 

 

Kategori

RAW Pics: Laguna Challenge Phuket

Reportage RAWNESS dokumenterar triathlonloppet Challenge Laguna Phuket i Thailand.

RAWNESS Roland-Philippe Kretzschmar befinner sig på Phuket i Thailand för ett träningsläger med Nelkers Terrible Tuesdays och Apollo Sverige. Ett antal skandinaver på lägret var även anmälda till Challenge Laguna Phuket, en medellång triathlontävling med 1.9km simning, 90km cykel och 21.1km löpning. I 42 graders värme. Och extrem luftfuktighet.

Väderförhållande var alltså riktigt tuffa, liksom den mycket utmanande banan med många kuperade partier och ett sicksackande i den rätt röriga trafiken! Här kommer Roland-Philippe Kretzschmars oretuscherade bilder från tävlingen, eller i så kallat RAW-format.

On the way Challenge Laguna Phuket

På väg ut till starten vid sextiden på morgonen.

Laguna Challenge Phuket Beach

I gryningen testar deltagarna lite hur vattnet känns.

Laguna Challenge Phuket fotograf

Massa media överallt förstås, Challenge Laguna Phuket är ett stort lopp i Asien.

Laguna Challenge Phuket beach 3

Snart är det dags för start.

Rasmus Henning förbereder sig

Världskände triathleten Rasmus Henning, preppar.

Laguna Challenge Phuket Beach 2

All utrustning testas noggrant, triathlon är verkligen en materialsport.

Start Laguna Challenge Phuket

Starten för age-groupers ålder 30-35.

Laguna Challenge Phuket water

En känsla av organiserat kaos i vattnet.

Wrong class Laguna Challenge Phuket

Den här killen valde helt enkelt fel startgrupp haha.

Out of water Laguna Challenge Phuket

Fantastisk känsla när solen gick upp över deltagarna.

T2 Laguna Challenge Phuket

Man brukar säga att transition är triathlons fjärde gren.

hill of hell Laguna Challenge Phuket

Helt galet kuperad bana slet på de mest rutinerade.

hill of hell 2 Laguna Challenge Phuket

5km svett, blod och tårar i mördarbacken.

Heat Running Challenge Laguna Phuket

Löpningen var riktigt tuff i värmen.

Värme Laguna Challenge Phuket

Med över 40 graders värme var det skönt att svalka av sig.

Skugga Laguna Challenge Phuket

Allan Hovda gladdes åt känslan av att komma i mål och få stå i skuggan.

F1 Laguna Challenge Phuket

Inte för inte som triathlon är uthållighetssportens F1.

age grouper Laguna Challenge Phuket

Age-groupers som Philip Kellin hade det extra tufft, men kämpade ända till mål förstås.

Winner Challenge Laguna Phuket

Svensken Fredrik Croneborg kom på 2:a plats i årets Challenge Laguna Phuket.

Kategori