Banrekord när John Andersson vann Rudan Nightmare

Årets upplaga av Rudan Nightmare slutade inte med spurtduell – men publiken bjöds ändå på ett högklassigt cykellopp. När hemmacyklisten John Andersson korsade målgången på Rudans friluftsområde gjorde han det med ett nytt banrekord i fickan.

Årets upplaga av Rudan Nightmare såg först ut att ställas in på grund av det oroliga vädret. Men efter en överläggning med banchefen blev det som sagt en start. Ett härligt gäng kom till start och i det första startledet fanns hemmacyklisten John Andersson som dagen innan råkade ut för en otäck krasch i hemmaskogarna. John kom till start men dock smått orolig över skadan han ådrog sig. Brevid honom fanns även formstarka Ronnie Jansson – tungelstacyklisten, som haft en fin säsong tävlandes för TEAM TCM. Efter att startskottet hade gått satte John in en attack direkt från start med Ronnie tätt bakom sig samt Oliver Devay Team Magnus. Vid varvning hade John Andersson dragit ifrån den jagande duon och rullade in efter tre varv slutligen som segrare i årets upplaga av Rudan Nightmare.

Top 5 Rudan Nightmare
1, John Andersson – GTO Racing Team
2, Ronnie Jansson – TEAM TCM
3, Oliver Devay – Team Magnus
4, Göran Stjärnström – GTO Racing Team
5, Attila Galatz – JRR

Bilder från loppet finns här:

Rudans friluftsområde

John Andersson kammade hem årets upplaga av Rudan Nightmare

Kategori

Drömmer du om cyklar? I do.

Här kommer en riktigt feel good-film från Diamondback bicycles. Vackra vyer tillsammans pang-pang action utan vare sig knäskydd eller armbågsskydd. Smutt och gott – drömåkning.

Följ med Mike Hopkins i hans drömvärld tillsammans med sin tvåhjuliga vapendragare. Snyggt, vackert och inspirerande.

Enjoy!

27.5+ och skivbromsracer är några av nyheterna när norska White presenterar sina nya cyklar för säsongen

Måndag 22 februari presenterar norska White sitt nya modellprogram för säsongen. I utbudet som släppts kommer vi kunna ta del av några riktigt trevliga nyheter. Här kommer en förhandstitt på mina favoriter bland nykomlingarna. 

Norska cykelmärket White kommer i dagarna med sina nya modeller inför kommande säsong. I utbudet som släpps finns utöver vanliga vardagscyklar även landvägscyklar, mountainbikes och elcyklar.
Bland nyheterna från White finns bland annat en skivbromsracer samt en ny 27.5 + mountainbike. White följer trenden med breda däck på mellanhjulingarna vilket är roligt att se. Bland barncyklarna så kommer det bland annat en mycket spännande 12″ balanscykel som med sin fina geometri gör det enkelt även för mindre barn att ta sina första steg mot en cykel med pedaler.
En annan het nyhet är White’s XCE 290 Comp Steps. En robust storhjuling med elmotor. Perfekt för den som vill slippa ödsla energi på transportsträckor på väg till skogens guld. På White.no släpps hela utbudet måndag 22 februari. Här kommer några av favoriterna från White.

För mer information besök White.

White XCP 27.5 Pro

White XCP 27.5 Pro

White XCP 27.5 Pro
Plus size 27.5″ med däck från Vee. Här har du 3″ breda däck att leka med tillsammans med drivlina Shimano Deore 10-delat. Framgaffeln är en Reba RL Boost från Rock Shox med 15mm genomgående axel. Trevlig nyhet som är helt rätt i tiden.
Pris: 14.999kr

White RR Aero Interceptor

White RR Aero Interceptor

White RR Aero Interceptor
Snabbast runt Vättern? Spana in nya Aero Interceptor med elektroniska växlar från Shimano Ultegra Di2. Det mesta på cykeln är tillverkat i kolfiber och med denna kommer du definitivt att kunna kapa tid.
Pris: 29.990kr

White XCE 290 Comp STEPS

White XCE 290 Comp STEPS

White XCE 290 Comp STEPS
Elassisterad 29er med dämpad framgaffel från Suntour XCR 32. Drivlinan kommer från Shimano Altus och den har även hydrauliska skivbromsar. Riktigt trevlig cykel för lättare stigcykling och vardagsäventyr.
Pris: 21.990kr

White XC 27.5 Ultimate

White XC 27.5 Ultimate

White XC 27.5 Ultimate
Detta är en riktigt trevlig överraskning. Utrustad med Shimano XT och framgaffel från DT Swiss OPM O.L med 100mm i slaglängd. Drivlinan är 11-delad med 11-40t bak och 38-28t fram. Ram i kolfiber.
Pris: 24.999kr

White RR Aero Killer Disc

White RR Aero Killer Disc

White Aero Killer Disc
Vad sägs om en 11-delad landsvägsraket för under 18.000kr? Nya White Aero Killer Disc har en pålitlig drivlina från Shimano 105, skivbromsar och en väldigt fin kolfiber ram. Aero Killer Disc kommer även med 25mm Continental Grand Sport Race däck som standard.
Pris: 17.999kr

WHITE RUNNER GIRL 12"

WHITE RUNNER GIRL 12″

White XC 120 Lite Run
Snygg och lätt balanscykel för barn. Ram och framgaffel i aluminium. Låg instegshöjd samt avlastningsplatta för foten.
Pris: 1.199 kr

 

Annons

Bilder – Sweden Bike Expo. Del 6 – Elcyklar

Här kommer lite bilder från Sweden Bike Expo med fokus på elcyklar.

DSC08763DSC08910DSC08917DSC08918DSC08919DSC08920DSC08961DSC08963DSC08966DSC08967DSC08968DSC08969DSC08971DSC08974DSC08975DSC08976DSC08986DSC08987DSC08988DSC08989DSC08990

Bilder – Sweden Bike Expo. Del 1 – Racer
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 2 – MTB
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 3 – Kläder
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 4 – Prylar
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 5 – Hjälmar
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 6 – Elcyklar
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 7 –  Skor
Bilder – Sweden Bike Expo. Del  8 – Övrigt

Sweden Bike Expo – Mässrapport

Bilder – Sweden Bike Expo. Del 4 – Prylar.

Årets mässa innehöll en rad trevliga prylar att kika på. Shimano visade bland annat upp en rad trevliga komponenter från XT-gruppen och även deras speciella elmotor.
Däcktillverkaren Vittoria fanns också på plats och hade mycket smarriga nyheter och gamla godingar med sig. På plats fanns både tubdäck, mtb-sulor och vardagsdäck. 

När det kommer till elektronik visade Garmin upp sina produkter inom sport och fritid. Polar fanns också på plats och visade sina nyheter inom cykelsegmentet.

Här kommer lite bilder från Sweden Bike Expo med fokus på prylar.

 

MTB-sulor från Vittoria

MTB-sulor från Vittoria

DSC08838

DSC08869

DSC08870

DSC08941

DSC08943

DSC08991

DSC08995

DSC09001

DSC09002

Sweden Bike Expo – Mässrapport

Bilder – Sweden Bike Expo. Del 1 – Racer
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 2 – MTB
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 3 – Kläder
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 4 – Prylar
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 5 – Hjälmar
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 6 – Elcyklar
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 7 –  Skor
Bilder – Sweden Bike Expo. Del  8 – Övrigt

DSC09003

DSC09004

DSC09012

DSC09019

DSC09022

DSC09025

DSC09083

DSC09091

Motor

DSC09084

DSC09085

 

DSC09090

Sweden Bike Expo – Mässrapport

Bilder – Sweden Bike Expo. Del 1 – Racer
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 2 – MTB
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 3 – Kläder
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 4 – Prylar
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 5 – Hjälmar
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 6 – Elcyklar
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 7 –  Skor
Bilder – Sweden Bike Expo. Del  8 – Övrigt

DSC08750

DSC08905

DSC08911

DSC08926
DSC08945

DSC08946

DSC08947

DSC08948

DSC08949

DSC08950

DSC08977

DSC09011

DSC09014

DSC09037

DSC09038

DSC09040

DSC09045

DSC09046

DSC09048

DSC09063

Bilder – Sweden Bike Expo. Del 8 – Övrigt

Mässan bjöd på många möjligheter att fynda cykelkläder och provcykla elcyklar, enhjulingar och annat skoj. För den som ville ta i lite finns det även möjlighet att utmana en vän eller en annan besökare i någon av montrarna. Utöver cyklar, cykelkomponeter och organisationer som andas cykel fanns också en rad motionslopp på plats i gott sällskap med elitlag, elitcyklister och fiffiga uppfinningar för en bättre cykling.

Här kommer lite bilder från Sweden Bike Expo med fokus på blandade sevärdheter.

DSC08742

DSC08871

DSC08872

DSC08888

Sweden Bike Expo – Mässrapport

Bilder – Sweden Bike Expo. Del 1 – Racer
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 2 – MTB
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 3 – Kläder
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 4 – Prylar
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 5 – Hjälmar
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 6 – Elcyklar
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 7 –  Skor
Bilder – Sweden Bike Expo. Del  8 – Övrigt

DSC08889

DSC08890

DSC08891

DSC08892

DSC08893

DSC08894

DSC08901

DSC08902

DSC08922

DSC08925

DSC08927

DSC08928

DSC08929

DSC08982

DSC08983

DSC08984

DSC08985

Sweden Bike Expo – Mässrapport

Bilder – Sweden Bike Expo. Del 1 – Racer
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 2 – MTB
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 3 – Kläder
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 4 – Prylar
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 5 – Hjälmar
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 6 – Elcyklar
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 7 –  Skor
Bilder – Sweden Bike Expo. Del  8 – Övrigt

DSC09011

DSC09014

DSC09037

DSC08946

DSC08945

 

 

DSC08933

DSC08911

DSC08750

DSC08926

DSC08947

DSC08948

DSC08950

Annons

Bilder – Sweden Bike Expo. Del 5 – Hjälmar

Snygga hjälmar fanns det gott om på årets Sweden bike expo. Aerokrukor, trenduro hattar +ANNAT snyggt fanns att klämma. känna å testa. Integrerade glasögon kommer starkt men även aerohjämar med både lufthål och utam. Färgerna är många men matta jordnära färger verkar komma starkt inför SS16.
 
För den som letar hjälm fanns det även fina mässpriser för den som vill fynda ny hjälm inför SS16. Bland hjälmmärkena fanns bland annat Kellys, Giro, TEC, Spiuk, Casco, Bell och Hövding.
Här kommer lite bilder från Sweden Bike Expo med fokus på hjälmar.

DSC08800

DSC08801

DSC08802

DSC08803

DSC08804

DSC08839

DSC08840

DSC08841

DSC08842

DSC08843

DSC08844

DSC08845

DSC08846

DSC08847

Öppettider Sweden Bike Expo:

Fredag 18 mars 12-19
Lördag 19 mars 09-17
Söndag 20 mars 09-16

Bilder – Sweden Bike Expo. Del 1 – Racer
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 2 – MTB
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 3 – Kläder
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 4 – Prylar
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 5 – Hjälmar
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 6 – Elcyklar
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 7 –  Skor
Bilder – Sweden Bike Expo. Del  8 – Övrigt

DSC08848

DSC08849

DSC08850

DSC08851

DSC08852

DSC08853

DSC08854

DSC08855

DSC08856

DSC08857

 

 

Bilder – Sweden Bike Expo. Del 7 – Skor

På skofronten var det ganska skralt tyvärr. Störst på mässan var nog Pearl Izumi om man bortser från allt som såldes på mässan. Trots skralt utbud av skor och inte minst stigskor, pendlarskor och vinterskor så går skorna åt renare drag med alternativa justeringslösningar mot tradionella kardborreband och klickspännen. Snörning och justeringsratt blir allt vanligare och även möjligheten att forma sina skor kommer på bredare front.

Här kommer lite bilder från Sweden Bike Expo med fokus på skor.

Fresh and clean från PI

Fresh and clean från PI

Den ser snabb ut eller vad säger ni?

Den ser snabb ut eller vad säger ni?

Svart å snabb.

Svart å snabb.

Blått är flott. Snabba skor från Shimano

Blått är flott. Snabba skor från Shimano

Sweden Bike Expo – Mässrapport

 

Bilder – Sweden Bike Expo. Del 1 – Racer
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 2 – MTB
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 3 – Kläder
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 4 – Prylar
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 5 – Hjälmar
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 6 – Elcyklar
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 7 –  Skor
Bilder – Sweden Bike Expo. Del  8 – Övrigt

Bilder – Sweden Bike Expo. Del 3 – Kläder

Här kommer lite bilder från Sweden Bike Expo med fokus på kläder.

DSC08874

DSC09086DSC09082DSC09081DSC09072DSC09071DSC09088

DSC08998

Sweden Bike Expo – Mässrapport

Bilder – Sweden Bike Expo. Del 1 – Racer
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 2 – MTB
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 3 – Kläder
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 4 – Prylar
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 5 – Hjälmar
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 6 – Elcyklar
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 7 –  Skor
Bilder – Sweden Bike Expo. Del  8 – Övrigt

Annons

Bilder – Sweden Bike Expo. Del 2 – Mountainbike

Breda däck eller bredast vinner var lite temat när det kom till stigmaskinerna. Fatbikes varvat med plus-cyklar och sådana med elassistans verkar komma väldigt hårt. Trenden är alltså att cykla upp för berget med elassistans för att sedan kötta sig utför till gulashen som väntar nere i byn. El-mountainbikes, glöm aldrig det.

Här kommer lite bilder från Sweden Bike Expo med fokus på mountainbikes.

DSC08744

DSC08746

DSC08749

DSC08753

DSC08755

DSC08756

DSC08757

DSC08758

DSC08759

DSC08761

DSC08767

DSC08768

DSC08769

DSC08770

DSC08778

DSC08789

DSC08791

DSC08794

DSC08795

DSC08796

DSC08797

DSC08807DSC08813

DSC08814

Sweden Bike Expo – Mässrapport

Bilder – Sweden Bike Expo. Del 1 – Racer
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 2 – MTB
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 3 – Kläder
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 4 – Prylar
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 5 – Hjälmar
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 6 – Elcyklar
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 7 –  Skor
Bilder – Sweden Bike Expo. Del  8 – Övrigt

DSC08822

DSC08827DSC08828

DSC08829

DSC08875

DSC08876

DSC08877

DSC08878

DSC08879

DSC08895

DSC08897

DSC08898

DSC08912

DSC08914

DSC08915

DSC08916

DSC08921

DSC08980

DSC09006

DSC09007

DSC09008

DSC09064

DSC09065

DSC09066

Sweden Bike Expo – Mässrapport

Bilder – Sweden Bike Expo. Del 1 – Racer
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 2 – MTB
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 3 – Kläder
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 4 – Prylar
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 5 – Hjälmar
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 6 – Elcyklar
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 7 –  Skor
Bilder – Sweden Bike Expo. Del  8 – Övrigt

Bilder – Sweden Bike Expo. Del 1 – Racer

Sweden bike expo bjöd även på en del smaskiga cykelnyheter för landsvägsslukare. Merida visade upp sin ultralätta racer som både är Jättelätt och jättedyr. Crescent hade också en del fina saker men trenden här var helt klart skivbroms racers och aerocyklar av olika slag. 

Här kommer lite bilder från Sweden Bike Expo med fokus på racer.

DSC08745

DSC08747

DSC08748

DSC08752

DSC08754

DSC08760

DSC08762

DSC08766

DSC08771

DSC08772

DSC08773

DSC08774

DSC08775

DSC08777

DSC08779

DSC08780

DSC08781

DSC08782

DSC08783

DSC08784

DSC08785

DSC08787

DSC08790

DSC08792

DSC08793

 

Bilder – Sweden Bike Expo. Del 1 – Racer
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 2 – MTB
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 3 – Kläder
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 4 – Prylar
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 5 – Hjälmar
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 6 – Elcyklar
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 7 –  Skor
Bilder – Sweden Bike Expo. Del  8 – Övrigt

Sweden Bike Expo – Mässrapport

DSC09044DSC08886

DSC08880

DSC08868

DSC09010

DSC09009

DSC08867

DSC08866

DSC08864

DSC08992

DSC08952

DSC08863

DSC08834

DSC08913

DSC08818

DSC08819

DSC08823

DSC08824

DSC08825

DSC08826

DSC08832

DSC08833

DSC08817

DSC08816

DSC08815

DSC08812

DSC08810

DSC08809

DSC08808

DSC08806

Bilder – Sweden Bike Expo. Del 1 – Racer
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 2 – MTB
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 3 – Kläder
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 4 – Prylar
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 5 – Hjälmar
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 6 – Elcyklar
Bilder – Sweden Bike Expo. Del 7 –  Skor
Bilder – Sweden Bike Expo. Del  8 – Övrigt

Sweden Bike Expo – Mässrapport

Ny Stigraket – Boardman Pro 29er FS

Boardman Pro 29er FS X9 – 2015

Nya Boardman Pro 29er FS är en prisad serie från Boardman inom stigcykelsegmentet. Med riktigt fina komponenter, bra geometri och enormt fina svetsfogar slår den sig in bland stigcyklarnas finrum.

I veckan kom min nya fina stigraket jag ska cykla runt på. Det blev en Boardman Pro med 120mm slag framtill och 130mm baktill. Komponenterna är nästan genomgående från Sram X9 förutom vevpartiet som är från SRAM X7 serien. Bromsarna är Avid Elixir 7 med lagom stora skivor. Denna Pro 29er FS har Boardmans speciella geometri för stigcykling. Med en gaffelvinkel på 68.5 grader kommer det vara latjo utför och förhoppningsvis inte ha ihjäl mig uppför. Modellen är ganska lång i fronten för sin storlek men mina 180cm passar utmärkt till en medium med kort styrstam. Utöver fina komponenter från SRAM har även cykeln försetts med BB30 vevlager, Type2-funktion på bakväxeln samt sjukt mycket poe’s i baknavet. Hjulen är bombsäkra och flexar nada i sidleds direkt ur kartong – imponerande! Sadelstolpen är en kolfibervariant med sjukt mycket setback och klämma i metall. För att vara en stigraket har den förvånansvärt smalt styre på hela 700mm om jag mätte rätt. Liknande cyklar med denna slangläng har runt 720-780mm så det kan kännas lite smalt.

SRAM X9 bakväxel med clutch (Type2)

Boardman Pro 29er FS

Rock Shox Reba framgaffel 120mm

Boardman Pro 29er FS

Genomgående axel i bak.

Genomgående axel i bak.

Cykeln har även genomgående axel  i både fram och bakhjulet med tillhörande snabbkoppling. Kedjestaget är på 435mm och den överröret är 610mm. Sadelrörsvinkeln landar på 73 grader. Cykeln finns som både 27.5″ eller som 29″. Nu återstår det lite pill innan jag kan smiska stig med den. Däcken ska bytas, stolpen ska väck samt att nya pedaler ska monteras. Styret ska jag prova mig fram med men det lutar åt ett bredare utan så mycket rise men med mer backsweep.

Pris: 19.000kr

TYP:MTB / Stig
Antal Växlar:20
Unisex:Ja
Framaxeltyp:Maxle 15mm
Kabeldragning:Utanpåliggande
Årsmodell:2015
Ram:Superlight triple butted alloy
Framgaffel material:
Framgaffel:Rockshox Reba, 120mm
Styrhuvud:Koniskt 1 1/8 – 1 1/2
Flaskställsfästen:En
Front Derailleur Mount:Klämma
Dropouts:Utbytbart växelöra för genomgående axel
Hjulstorlek:29″ (622)
Hjulset:Mavic XM319 fälgar och Formula nav
Tillverkare gruppset:SRAM
Växelreglage:SRAM X9
Framväxel:SRAM X9
Bakväxel:SRAM X9
Bromstyp:Hydralisk
Bromsar fram:Avid Elixir 7
Bromsar bak:Avid Elixir 7
Antal klingor fram:Dubbel
Vevparti:SRAM X7 42×28
Kedja:KMC X10
Kassett:SRAM PG1050
Utväxling:12-36 t
Styre:Boardman E4P, 31.8mm with 15mm rise
Styrstam:Boardman E4P
Sadelstolpe:Boardman E4P
Sadel:Boardman E4P
Däck:Schwalbe Nobby Nick 29 x 2.25
Pedaler:Standard
Garanti:2-års ramgaranti
Bakdämpare/Slag:RockShox Monarch RT – 130mm slaglängd
Typ av gaffel:Dämpad

 

Generöst utrustad från topp till tå

Annons

CANYON Nerve AL 7.9 – Första intrycken

Efter att ha kikat på Canyons utbud ett tag blev det en i dagarna nu. Valet föll på Nerve AL 7.9 som är en robust och lekfull cykel med 110mm slaglängd fram och bak.

CANYON Nerve AL 7.9 – 2014
Om jag inte minns fel så klickade jag hem cykeln som fanns i lager med tre stycken * efter. I detta fall innebar det att det skulle ta mellan 5-7 dagar typ innan cykeln skulle skickas. Efter det skulle det ta några dagar till för själva leveransen. Som sagt, orden lades midnatt till söndag. Pengarna försvann då från mitt konto. På måndag fick jag en orderbekräftelsen från Svenska Canyon tror jag att det var. Samma vecka men på söndag fick jag mail om att cykeln byggdes ihop och skulle skickas snart. Måndagen därpå, fick jag mail om att cykeln skickats och två dagar senare levererade UPS min cykel.
Under tiden skickade jag mail till Canyon Sverige gällande styrstammen då jag hellre ville ha en kortare än den på 90mm som följde med min Nerve AL 7.9 i large. Styrstammen som följer med cykeln fanns bara ner till 70mm så det fick bli en sådan. Det lustiga var att jag fick samma mail från Canyon att min cykeln bygges ihop när det egentligen var styrstammen som hade packats :)
Storleken blev en large. Jag velade ett tag mellan medium och large. Men med lite tid med tidigare cyklars geometrier så motsvarade denna i large min gamla Stumpjumper FSR i M ganska bra. Så det blev den större storleken. Flera säger också att vissa Canyons mountainbikes är korta. Men som sagt. Är ni sugna så kika lite på geometrin så blir det nog bra.
Så här blev den i alla fall. Det som jag bytt ut är handtagen och en kortare styrstam av samma model.
3-delat vevparti från Shimano SLX.
Drivlinan består främst av Shimano prylar från SLX-gruppen samt en bakväxel från XT med clutch för mindre kedjeskrammel. I storlek L med pedaler osv landar den på 13.5kg vilket får anses vara godkänt. Kedjestagets längd är 450mm.
Clean cockpit.
Cockpiten är ganska så clean med traditionell lösning gällande reglagen. Ingen matchmaker eller liknande vilket har sina för- och nackdelar. Intern vaijerdragning och förberedd för Stelth dropperpost’s. Styrlager kommer från Cane Creek och styre, styrstam och stolpe från Iridium.
FOX Float 32 med CTD.
Fram och bakdämpare kommer från FOX och båda har 110mm i slag. Precis som många andra modeller har den FOX’s populära CTD (Climb, Trail, decsend) som haft en del bekymmer under 2013 men som ryckt upp sig senaste tiden. Framgaffel har precis som bak en genomgående axel för mer styvhev. Baktill behöver man en 5mm insexa för att kunna lossa axeln. Framtill är det snabbkoppling.
Shimano växelreglage med tumme/pekfinger växling.
Bromsarna som kommer med denna bajk är från välkända Avid. Inga konstigheter gäller bromsarna. Stora fina skivor fram och bak samt bromskraft från Elixir 3. Bromsreglaget sitter väl förseglat med två torx skruvar på styret. Styret är 720mm brett.
Anti Squat Kinematics från CANYON.
Ramen har ett gäng finesser och den känns ganska så genomtänkt. Överröret är i ett stycke och delr av ramen är skapade med Hydro 14 teknik vilket innebär att delen skapas i 14 steg. Styrhuvudet är koniskt och bakdelen har en genomgående axel. Färgen heter Acid storm men finns äen i en svart/vit variant med blåa detaljer.
Hjulpar från DT Swiss Spline / M 1900
Däcken kommer kommer från Schwalbe och det sitter Rocket Ron och Racing Ralph 2.25″ på cykeln från EVO-serien. Detta innebär tubeless ready, snake skin skydd på sidoväggarna och 3-star compound med den hårdare gummiblandningen av tre. Önskvärt hade nog varit ett par med Trail star compound men dessa fungerar bra för långlopp t.ex. däremot inte så bra på steniga stigar och sladdriga lerhål i botten av ett krön.
Kompetent stigcykel och rolig klättrare.
Första turen med cykeln blev Sörmlandsleden, Sameslingan, Tornberget och några lokala stigar. Cykel känns otroligt rapp och trampeffektiv på slätten och uppför. Dämparna svara bra men det ska finjusteras lite med rebound  och lufttryck bland annat. Däcken levde sitt egna liv och jag fick flera gånger framhjulssläpp i vätan. Efter 20-minuter kom första punkan. Troligtvis var det ventilen som var trasig. Slangen såg hel ut men känslan var att jag tappade mer å mer luft sedan starten. Trist!
Nu fick jag plocka fram mitt multi-verktyg och femmans insexa för att få loss bakhjulet. Det gick ganska smidigt ändå att få loss hjulet utan snabbkoppling men jag tror jag föredrar det i alla fall mot att trycka in en insexa i axeln.
Uppför presterar den perfekt och blir det lättcyklat kan man sätta reglaget på clib-mode och få en Väldigt stel gång. Jag hade CTD på min Stumpjumper FSR 29er å då var den inte lika stum när jag ändrade om till Climb. Gaffel gjorde jobbet utmärkt i alla tre positionerna. Mot slutet av turen kändes gaffeln ganska så hård vilken den inte gjorde i början. Hela cykeln kändes liksom med stel än fullgung. Sadeln kändes väldigt hård innan turen men var helt ok efter drygt två timmar i sadeln. Italenska Selle Italia levererade sadeln till denna och den är kanske något smal för min rumpa. Men helt ok alltså.
Utför fungerade den bra men det kunde bli lite skakigt ibland. Större drops och stenkistor var inget hinder, däremot tror jag bredare däck skulle göra mycket för komforten i högre hastigheter utför. Bakhjulet kändes också som att det vobblade lite vid knixiga svängar och impulsiva räddningar med bakhjulet. Frihjulet har lagom många klackar och låter härligt högt och stressar framvarande cyklist lite extra :)
Första känslan är som sagt att det är en trevlig och trampeffektiv stigcykel som trivs bättre uppför och på platten men klarar utförslöporna bra. Sadelrörets vinkel är 74 grader vilket passar mig ganska bra. Uppgradering om man ska köra mycket stig med denna är en dropper post och bredare däck med mjukare gummiblandning.
So far, väldigt nöjd med köpet. Nu måste jag bara köpa fler innerslangar….
Kategori