Trendsäkra kepsar från Café du Cycliste

Café du cycliste släpper nu trendsäkra BouBou-serien i en limiterad keps upplaga. Spana in skönheterna här!

Café du cycliste har nu i dagarna släppt en ytterst limiterad upplaga av Boubou-kepsen med helgrymma och unika mönster. Ingen keps är exakt likadan och den finns i flera varianter. För 400kr får du en superkeps som inte bara får dig att se riktigt cool ut utan skyddar även mot solen och håller regn borta vid ögonen. Perfekt plagg för sommarens turer.

Café du cycliste
P
ris: ca. 400kr

Café du cycliste cap

Nytt från CDC

Kategori

Tour de France i fara för Telias kunder

Vi har hört det förut men nu är det alltså dags igen. Telia och Discovery ligger i förhandlingar och kommer företagen inte överens är det god natt Tour de France för Telias kunder.

Lagom till sommaren löper Telias avtal ut med Discovery som levererar Eurosport. Nu ligger Telia och Discovery åter igen i förhandlingar med varandra. Kommer inte parterna överens försvinner både Eurosport 1 och 2 för Telias kunder. Med detta sagt så kan det bli väldigt svårt för en del av Telias kunder att få tillgång till Eurosport som allt som oftast brukar sända touren under sommaren. Förra gången kom lyckligtvis parterna överens men hur det blir denna gång återstår att se. I fjol hade även tittare möjlighet att följa touren på TV4 bland annat, hur det blir i år återstår att se.

Om vi parterna inte kommer överens slutar dessa kanaler att sändas som levereras av Discovery 8 juni:

Kanal 5
Kanal 9
Kanal 11
Eurosport 1
Eurosport 2
Discovery
Discovery Science
Discovery World
Discovery ID
TLC
Animal Planet

Detta gäller även motsvarande HD-kanaler.

Kategori

Hammarbybacken växlar upp – bygger nytt downhillspår

Hammarbybacken som är något av Stockholms vinterpuls vintertid satsar nu tillsammans med proffscyklisten Martin Söderström på att leverera grymma downhillspår till sommaren.

Martin Söderström som är en av våra mest välkända cyklister har tillsammans med Hammarbybacken börjat skapa, forma och bygga nya utmaningar i Hammarbybacken. Satsningen gäller inte enbart nya spår utan handlar även om att rusta upp befintliga downhillspår och se över hopp och byggda drops. Maj månad har varit intensiv för Hammarbybackens personal som arbetat mycket med att hinna klart till att den stora liftsäsongen börjar. Hur nya lederna kommer att se ut exakt får jag återkomma till, men kika på bilderna. Det kommer att bli fett. Riktigt fett. Eller vad säger ni?

Cykla MTB Hammarbybacken

Nya spåret börjar ta form.

Cykla MTB Hammarbybacken

På vägen ner kan man ligga i burmen och mysa.

Kategori
Annons

KÖPGUIDE – så väljer du rätt cykelskor

Är du på jakt efter nya cykelskor och undrar vad skillnaden är hos olika typer av skor. Lugn! Läs köpguiden så vet du vad du ska kika på när du ska slå till!  

När det är dags att köpa cykelskor är det viktigt att du först tänker igenom vad du ska använda skorna till. Kanske du enbart ska cykla i skorna? Du kanske vill kunna gå längre sträckor eller hela dagar i skorna samt kunna klicka i först när du ska cykla hem.? Du kanske vill ha spinningskor eller finskor då solen skiner och det är torrt ute. Du kanske vill cykla i skogen och ställer höga krav på vattentäthet osv. I dag vill jag påstå att det finns något för alla. Utbudet och antalet tillverkare är fler än för några år sedan och en del har även valt att tillverka väldigt exklusiva skor för flera tusen kronor paret. I dag kan man få sin sko helt eller delvis anpassad efter sin fot samt även komplettera med en bra innersula med olika egenskaper eller stöd. Men innan vi är där kan det vara bra att veta grunderna kring skorna och vi börjar med den vanligaste typen för motionärer. Eftersom det finns så många olika undergrenar inom cykel så håller vi oss till det jag tycker är vanligast. Det handlar om en cykelsko för terrängbruk, landsvägsbruk, transport och spinning. Nedan kommer jag gå igenom sko för sko. Årodukt för produkt så ni kan läsa och lära er mer om varje typ av sko. Självklart finns det andra tillverkare och andra system, men Shimanos pedalsystem är väldigt vanligt och är enkla att hitta i handeln. Kanske vanligast om man ser till antalet användare?

LANDSVÄG
Det som kännetecknar en landsvägssko är främst att den i väldigt många fall saknar en mönstrad yttersula. Undersidan är ofta helt plan med undantag för några stödpunkter. Dessa skor är ofta väldigt obekväma att gå i. På enklare modeller finns ibland dubbla fästpunkter för klossar. På dyrare modeller är det enbart landsvägspedaler som gäller (om du inte köper en adapter). Nästan alla pedalerna har enkel instegsmekanism. Alltså du kan bara klicka i på en sida av pedalen.
Shimano r064. Här har vi en enklare landsvägssko med två kardborreband för att justera passformen. Denna modell är kompatibel med två olika pedalsystem. Ytterulan på enklare skor är ofta tillverkare av mjukare material och passformen är ofta generös.

Shimano r064. Här har vi en enklare landsvägssko med två kardborreband för att justera passformen. Denna modell är kompatibel med två olika pedalsystem. Ytterulan på enklare skor är ofta tillverkare av mjukare material och passformen är ofta generös.

Shimano R088 Här ser vi en annan cykelsko avsedd för landsvägscykling. På denna modell har man utökat justeringsmöjligheterna med ytterligare ett spänne. Ytterulan börjar nu bli styvare också och passformen mer "tight".

Shimano R088 Här ser vi en annan cykelsko avsedd för landsvägscykling. På denna modell har man utökat justeringsmöjligheterna med ytterligare ett spänne. Ytterulan börjar nu bli styvare också och passformen mer ”tight”.

Shimano pd-r540-spd-sl. För att kunna cykla med sina landvägsskor behöver man landsvägspedaler. Här ser vi Shimanos pedal med ett system som kallas SPD-SL. Pedalen och klossen har en generösare utformning för kraftöverföring från ben till pedal. Andra tillverkare har ofta egna namn och lösningar på liknande produkter. Pedaler till landsvägscyklar köper man separat i de flesta fallen. SHIMANO PEDAL-KLOSS För att kunna klicka i sina cykelskor i pedalerna behöver man klossar. Dessa klossar passar bland annat till Shimanos pedalsystem SPD-SL. Som ni ser så har klossen gula detaljer. Det finns fler färger på dessa klossar och färgen avgör hur mycket den tillåter dig att vrida foten i pedalen. Gul är den vanligaste men det finns även klossar som ger noll spel eller tillåter mer rörlighet. Dessa klossar kläver tre-punktsfäste i skon. Pedalklossar är en förbrukningsvara. Byt ut den i god tid för bäst passform och funktionalitet.

Shimano pd-r540-spd-sl. För att kunna cykla med sina landvägsskor behöver man landsvägspedaler. Här ser vi Shimanos pedal med ett system som kallas SPD-SL. Pedalen och klossen har en generösare utformning för kraftöverföring från ben till pedal. Andra tillverkare har ofta egna namn och lösningar på liknande produkter. Pedaler till landsvägscyklar köper man separat i de flesta fallen.

 

SHIMANO PEDAL-KLOSS För att kunna klicka i sina cykelskor i pedalerna behöver man klossar. Dessa klossar passar bland annat till Shimanos pedalsystem SPD-SL. Som ni ser så har klossen gula detaljer. Det finns fler färger på dessa klossar och färgen avgör hur mycket den tillåter dig att vrida foten i pedalen. Gul är den vanligaste men det finns även klossar som ger noll spel eller tillåter mer rörlighet. Dessa klossar kläver tre-punktsfäste i skon. Pedalklossar är en förbrukningsvara. Byt ut den i god tid för bäst passform och funktionalitet.

SHIMANO PEDAL-KLOSS För att kunna klicka i sina cykelskor i pedalerna behöver man klossar. Dessa klossar passar bland annat till Shimanos pedalsystem SPD-SL. Som ni ser så har klossen gula detaljer. Det finns fler färger på dessa klossar och färgen avgör hur mycket den tillåter dig att vrida foten i pedalen. Gul är den vanligaste men det finns även klossar som ger noll spel eller tillåter mer rörlighet. Dessa klossar kräver tre-punktsfäste i skon. Pedalklossar är en förbrukningsvara. Byt ut den i god tid för bäst passform och funktionalitet.

 
 
TERRÄNG / SPORT
Cyklar man väldigt mycket i skogen eller inne i stan och klickar i och ur sig ofta är detta pedalsystemet för dig. Nästan alla pedaler i detta segment har dubbla instegsmekaniskmer, robustare design och mer toleranta när det kommer till smuts mellan kloss och pedal. Skorna har en mönstrad yttersula med plats för klossen i skons främre del. I detta segment är det endast förberett för pedalsystem av SPD-typ. Detta segment fungerar väldigt bra att gå i.
shimano-m-064. Här har vi en enklare cykelsko för terrängbruk eller en prisvärd sko att cykelpendla i. Två kardborreband håller foten på plats. Förstärkning vid tvåboxen och en generös passform.

Shimano-m-064. Här har vi en enklare cykelsko för terrängbruk eller en prisvärd sko att cykelpendla i. Två kardborreband håller foten på plats. Förstärkning vid tvåboxen och en generös passform.

Scott MTB Comp. SCOTT MTB COMP M Här har vi en smidig cykelsko för terrängbruk. Tre kardborreband, aggresiv ytterula som ger bra grepp och en vridstyv sula. Precis som på landsvägssegmentet blir vinsten när man går upp i pris ofta en sko som sitter bättre på foten, flexar mindre samt är enklare att justera passformen på

Scott MTB Comp. SCOTT MTB COMP M Här har vi en smidig cykelsko för terrängbruk. Tre kardborreband, aggresiv ytterula som ger bra grepp och en vridstyv sula. Precis som på landsvägssegmentet blir vinsten när man går upp i pris ofta en sko som sitter bättre på foten, flexar mindre samt är enklare att justera passformen på

Shimano m324. SHIMANO PEDAL PD-M324 SPD För att kunna använda sina cykelskor behöver man passande pedaler. Här ser vi Shimanos variant på kombinationspedal. En pedal med SPD-fäste på ena sidan samt en vanlig plattformspedal på andra sidan. En perfekt pedal för er som vill kunna kombinera mellan att sitta fast och använda pedaler tillsammans med skor utan kloss. Denna typ av pedal är väldigt vanliga i spinningsalar.

Shimano m324. SHIMANO PEDAL PD-M324 SPD För att kunna använda sina cykelskor behöver man passande pedaler. Här ser vi Shimanos variant på kombinationspedal. En pedal med SPD-fäste på ena sidan samt en vanlig plattformspedal på andra sidan. En perfekt pedal för er som vill kunna kombinera mellan att sitta fast och använda pedaler tillsammans med skor utan kloss. Denna typ av pedal är väldigt vanliga i spinningsalar.

Shimano-m520. SHIMANO MTB PEDAL PD-M520 Denna typ av pedal kommer från Shimano och har deras SPD-system. Den har dubbla instegsmekanismer och har bra rensning mot smuts. På denna modell kan man även justera hur hårt man vill sitta fast i pedalen.

Shimano-m520. SHIMANO MTB PEDAL PD-M520 Denna typ av pedal kommer från Shimano och har deras SPD-system. Den har dubbla instegsmekanismer och har bra rensning mot smuts. På denna modell kan man även justera hur hårt man vill sitta fast i pedalen.


SPORT / SPINNING 
I detta segment hittar du sköna skor där passformen påminner mer om en vanlig sko med allt vad det innebär. Dessa skor kommer ofta med en platta man kan klippa bort eller skruva loss där fästpunkterna till pedalsystemet finns under. Skorna har ofta fokus på komfort, funkttransport och ska vara allsidiga. Nu finns det renodlade spinningskor men modellerna till antalet är ofta så få att många istället köper en landsvägssko eller en terrängsko till spinningen. Sulorna på dessa skor är ofta mer flexibla och har i väldigt många fall en dämpande mellansula i skummatrerial.
Pearl Izumi Fuel M. PEARL IZUMI FUEL M Här har vi en sportig sko med snörning istället för kardborreband eller klickspänne. Ventilerad ovandel i mesh och en stötdämpande mellansula och integrerad fästpunkt för pedalsystem. Dessa modeller är anpassade för pedalsystel likt Shimanos SPD. Passformen är ofta generös och ledig.

Pearl Izumi Fuel M. PEARL IZUMI FUEL M Här har vi en sportig sko med snörning istället för kardborreband eller klickspänne. Ventilerad ovandel i mesh och en stötdämpande mellansula och integrerad fästpunkt för pedalsystem. Dessa modeller är anpassade för pedalsystel likt Shimanos SPD. Passformen är ofta generös och ledig.

Shimano SPD-kloss. SHIMANO SPD-KLOSS Ska du köpa cykelskor till spinning där du då inte behöver köpa pedaler så behöver du köpa klossar som passar! Dessa klossar av SPD-typ är den vanligaste typen man använder sig av i Spinningsalar. Klossen är inte höger/vänster-specefik och kan justeras i sidleds. Klossar medföljer i regel aldrig skorna utan kommer tillsammans med pedalen eller köpes separat.

Shimano SPD-kloss. SHIMANO SPD-KLOSS Ska du köpa cykelskor till spinning där du då inte behöver köpa pedaler så behöver du köpa klossar som passar! Dessa klossar av SPD-typ är den vanligaste typen man använder sig av i Spinningsalar. Klossen är inte höger/vänster-specefik och kan justeras i sidleds. Klossar medföljer i regel aldrig skorna utan kommer tillsammans med pedalen eller köpes separat.

   

Här ser vi en nyhet. Pearl Izumi har tagis fram en terrängsko/cx som är bekväm att gå/springa i samtidigt som den är styv nog tävla med. Den kommer i fler olika modeller och den översta som är grön är deras finaste sko i detta segment som kallas Project X.

Här ser vi en nyhet. Pearl Izumi har tagis fram en terrängsko/cx som är bekväm att gå/springa i samtidigt som den är styv nog tävla med. Den kommer i fler olika modeller och den översta som är grön är deras finaste sko i detta segment som kallas Project X.

NÅGRA SNABBA SPD-SL = Shimano’s pedalsystem för landsväg
SPD = Shimano’s pedalsystem för terrängcykling/sport
Shimano och Pearl Izumi är enligt många väldigt små i storlekarna. Gå upp en eller två storlekar. Shimano erbjuder även modeller i olika lästbredder.
SPINNING – Tänk SPD
SCOTT – Aningens små i storlekarnaANDRA TILLVERKARE AV PEDALERTime, LOOK, Crank Brothers, Speedplay, VP, WellgoLäs även: KÖPGUIDE: 5 tips vid köp av spinningskor

 
Kategori

Hetsig cykelpendling – varför vill jag alltid sluta cykla i maj

Vänner. Då var vi här igen. I maj månad. När vädret är bra flockas cyklisterna på stadens cykelbanor som råttor på en soptipp nattetid. Det är också nu som jag vill sluta cykla. Varför?

Att det ska vara så svårt för en del att tänka på andra i trafiken. Att visa lite hänsyn och inte alltid sätta sina egna intressen före andra. Just nu råder det cykelboom i Stockholm och det blir bara fler och fler som tar till cykeln när värmen kommer. Precis som alltid under denna period fylls stadens cykelbanor och gator av cyklister. Cyklister av olika slag på olika cyklar och med olika kapacitet. En del har cyklat mer och andra lite mindre. Eftersom väldigt få av dessa som plockar fram sin cykel i maj inte cyklar mer än egentligen under maj till september så blir det också en vissa skillnad på körstilen. När vi ska ge oss ut i trafiken så bör man kolla upp vilka lagar och regler som gäller och försöka att under cyklingen fokusera på att trafiken, medtrafikanter och att man har uppsikt. Svårare än så behöver det inte vara.
Så tänk gärna på det ni som precis pumpat i luft i däcken och ska ge er ut för första gången i år. Ta hand om er och andra i trafiken och var tydlig med dina avsikter i trafiken. Vi behöver inte fler olyckor i trafiken. För fortsätter det som det gör lägger jag cyklingen på hyllan under juni och tar tåget till jobbet även under hösten. Låt mig få slippa det.

Jag vill cykla.

Kategori

Dålig dag på jobbet? Vissa har det värre…

Utanför fönstret faller regnet ner. Kaffet är kallt sedan länge och lunchen uteblev. Idag med. Men du! Spana in klippet. För det finns alltid andra som har det sämre…

Stora krascher blandat med sjuka hopp och cyklister som kör in i träd. Under tre minuter vrider och vänder sig magen när cyklist efter cyklist klotar bland klippen. Här är första upplagan av hur det kan gå när man är ute och cyklar…

Downhill life.

Kategori
Annons

BOKTIPS: Mountainbike kring Stockholm

Processen har varit lång och testcyklingarna många. Men snart så kommer den nya upplagan av succéboken – Mountaibike kring Stockholm.

Bakom boken ligger Aron Gooch och Kalle Bern har sammantaget mer än 30 års erfarenhet av stigcykling i skogarna runt Stockholm. Aron var tidigare chefredaktör för Sveriges största cykelcommunity Happyride.se och är även initiativtagare till Tisdagsrajd, som är en institution inom Svensk MTB. Kalle Bern är frilansjournalist som har arbetat inom cykelbranschen på olika sätt i många år, bland annat som chefredaktör på cykeltidningen Kadens. Nu är en uppdaterad version av boken på ingång så håll utkik efter den. I den nya upplagan som växt med hela 60% får vi följa med på nya turer på ny mark. Massor med inspiration och superfina bilder utlovas. Om ni tittar lite extra kanske ni också kan få se en glimt av mig.

Mountainbike kring Stockholm ges ut av Calazo förlag och ni hittar den här bland annat.

Kategori

Offspring AL 16 – barnsligt snyggt Canyon

Spana in denna supersköna barncykel från Tyska Canyon. Ser ni något annorlunda med den?

Fler och fler cykeltillverkare börjar inse suget efter barncyklar med ”riktig” geometri och utrustning för annat än skolgårdscykling och bakgats-sladdande. Canyon är nu också en av flera tillverkare som erbjuder tuffa cyklar för barn. En av Canyons minsta modeller heter Offspring AL 16 och är enligt Canyon själva optimerad för barncykling i terrängmiljö. Som bevis på det har Offspring ett 18″ framhjul och en väldigt trevlig geometri med lågt insteg. Utöver kvalitetskomponenter har Canyon även slängt på skivbromsar och Riktiga komponenter vid cockpit.

Så läcker. Eller vad säger ni?

Canyon Offspring AL 16 barncykel finns i två färger. Här den mer färgglada.

 

Kategori

TEST: GIRO SYNTHE MIPS – lätt tungviktare med överlägsen ventilation

Giro Synthe MIPS. Superhjälmen från Giro som har vindtunneloptimerad design för maximal aerodynamik, inbyggt MIPS-system och en jäkla massa attityd. Jag har testat Giro Synthe MIPS.

Om ni frågar mig och en rad andra cyklister ute på vägarna om vilken hjälm som just nu är snyggast skulle nog Väldigt många svar bli Giro Synthe. Den nya designen liknar inget jag sett tidigare utan mer drar paralleller till äldre hjälmar när stålcyklar var det man skulle ha. Med sin unika design och strömlinjeformade skal gömmer sig en otroligt kompetent produkt som inte bara ser bra ut utan också är säker. Lite extra säker faktiskt. I den version jag testat så har min hjälm MIPS. Ett system som är tänkt att minska rotationsvåld mot huvudet om olyckan skulle vara framme.

Giro Synthe MIPS är inte bara en snygg och säker hjälm utan uppfyller kraven många cyklister har idag. Några viktiga egenskaper en hjälm ska ha är enligt mig bra ventilation, hög säkerhet, enkel att justera, bra passform och gärna också optimerad för att kunna glida i solglasögonen ovanpå. Giro Synthe MIPS uppfyller alla kraven, men vikten då? Om vi enbart tittar på hjälmens vikt så finns det mer att hämta hos andra konkurrenter. Nya Specialized S-Works Prevail II är precis som den första modellen sjukt lätt. Men även toppmodellen från Lima är lättare. Få hjälmar klarar den magiska gränsen på 200 gram utan att behöva tumma på annat. Giro Synthe MIPS kommer inte långt efter viktmässigt, men då ska också tilläggas att Prevail II och Lima hjälmen inte har MIPS vilket bidrar till den ökade vikten hos Synthe MIPS. Min hjälm i storlek medium väger in på 265 gram och det är inte fy skam. Den låga vikten är extra tacksam vid långa pass och jag som innan körde med just Prevail trodde att skillnaden viktmässigt skulle vara enorm mellan dessa två fick se mig själv överbevisad av nya Synthe MIPS. Trots vikten på 265 gram fanns det få tillfällen på cykeln jag tyckte vikten blev ett problem.
Giro Synthe MIPS är enligt mig en riktigt trevlig nyhet på hjälmsidan. Hjälmens fina linjer blandat med funktionalitet och god säkerhet har även lockat till sig Rapha som säljer denna modell i en egen upplaga. Så stilen är det inget fel på. Hjälmen återfinns även ute i proffsklungan hos bland annat BMC och Team Katusha. Även om jag inte är lika snabb som cyklisterna i proffstallen kan jag även dra nytta av hjälmens funktioner. Precis som jag skrev ovan så är ventilationen riktigt bra i denna upplaga och känslan av att huvudet började koka har jag inte upplevt än i alla fall. Hjälmen har även Roc Loc air-justering baktill i nacken som fungerar bra i nästan alla lägen. Undantaget är när tjockare handskar är på. Då slant jag ganska ofta eller fick helt enkelt inte tag om det lilla hjulet för att vrida åt. Så cyklar du mycket året om bör du verkligen testa funktionen innan köp. Det är klart en liten nackdel att behöva ta av sig handskarna varje gång hjälmen ska på eller av.

GIRO SYNTHE MIPS

Hjälmen har även Roc Loc air-justering baktill i nacken som fungerar bra i nästan alla lägen.

GIRO SYNTHE MIPS

Hjälmen har en kompakt profil med ett effektivt ventilationssystem som ser till att luft flödar in och ut från olika håll och vinklar.

Giro Synthe mips

Aero Mesh-paneler med en särskild öppning för säkert fäste av dina solglasögon

GIRO SYNTHE MIPS HJÄLM

Roll Cage™-förstärkning Roll Cage™ är ett lätt men starkt nät av förstärkningar som gjutits in i hjälmens foder av EPS-skum. Det hjälper till att hålla ihop hjälmen vid islag och ger extra styrka och integritet som du aldrig kommer märka, förrän du verkligen behöver det.

GIRO SYNTHE MIPS

Hjälmen har även Roc Loc air-justering baktill i nacken som fungerar bra i nästan alla lägen.

GIRO SYNTHE MIPS HJÄLM

Säker och högpresterande racerhjälm med MIPS. MIPS (Multi-Directional Impact Protection System) ger ett effektivare skydd för huvudet och framförallt mot hjärnskakningar.

GIRO SYNTHE MIPS HJÄLM

Bra svettupptagningsförmåga och skön komfort med hjälmkuddarna

Giro Synthe MIPS Weight

Giro Synthe MIPS väger in på 265 gram i storlek M (CE).

Sammanfattningsvis så är Giro Synthe MIPS en riktig tungviktare när det kommer till teknologi, funktion och säkerhet. Designen är lovordad av många men vikten kunde gärna vara något lägre med tanke på priset bland annat. Hjälmens stora ventilationshål och konstruktion ger en riktigt bra kyleffekt under varma dagar och den är dessutom enkel att hålla ren. Extra plus för fästen för solglasögonen. Hjälmens storlek är aningen liten i storleken. Jag fick gå upp en storlek för att den skulle passa mitt huvud. Med rätt storlek hade jag även lite svårt att få plats med något under hjälmen som keps, buff och vinterkeps. Bäst blev passformen med endast hjälmen på skallen. Denna hjälm upplever jag också lite att den sitter ”på” huvudet och inte den här ”i-känslan”. Förövrigt är den en riktigt skön hjälm att bära och hjälmens kuddar på insidan ger ett behagligt tryck runt om. Detta också också en av få hjälmar som inte ger mig den karatäristiska ”hjälm frisyren” efter ett långpass samt röda märken i pannan efter justersystemet. Ett bra köp helt enkelt.

Giro Synthe MIPS
Pris: 2.800kr
Betyg: 4+/5 (mycket bra)

Plus
– Ventilation
– MIPS
– Fäste för solglasögon
– Många färgalternativ

Minus
– Trixig justering med tjocka handskar
– Vikten

 

Kategori
Annons

SummerChallange 17 – årets sommarutmaning är här

Är det sommar, vinter eller vår? Hmm. Oavsett årstiden så har årets sommarutmaning startat för er som vill prova på årets upplaga av SummerChallange. Allt du behöver är en cykel och appen Strava i din smarta mobil.

Fenomenet som startade i Västerhaninge har bara på några år växt till ett trevligt återkommande inslag för cyklisterna i Stockholm. Varje år så skapas en ny banan som senare läggs in som segment i Strava. Sedan är det bara att ge sig ut och köra och se sin tid mot andra som kört i topplistan. Efter sommaren summerar man insatserna och alla som vill bjuds in för en träff med priser i potten. Det är alltså inte fråga om liv eller död utan mer nöjescykling med interna kamper om platserna 1-10. Årets bana som mäter 3.6km innehåller allt från spänger, lerhål, rotfester och sugande grusvägspartier. En sak är säker. Du kommer bli trött. Riktigt trött.

Så signa upp dig på Strava (gratis) och testa banan. Det blir roligt. Jag lovar. Årets bana hittar du här: SummerChallange 17

Lycka till!

Kategori

KÖPGUIDE: 5 tips vid köp av spinningskor

Att utöva spinning har blivit allt mer populärt och med ett par spinningskor blir spinningpassen roligare. Här kommer 5 tips på vad du bör tänka på vid köp av spinningskor.

Att jämföra spinning med att cykla är inte kanske helt rättvist. Spinning är en egen träningsform med egna produkter som går i linje med träningsformen. Det finns däremot väldigt mycket som påminner om varandra i träningsformen och det speglar även utbudet av produkterna. Cykelskor är en sådan produkt. Nu kommer fem bra tips på vad ni bör tänka på om ni är ute efter ett par skor till spinningen.

1, Pedalsystem
I stort sett alla spinningcyklar i alla spinningsalar världen över använder sig av SPD-systemet. En liten metalkloss som man skruvar fast med två skruvar på undersidan av den främre delen av skon. SPD-systemet är väldigt vanligt vid mountainbike cykling, cykelcross eller trekking. Pedalerna har i vanliga fall dubbla instegsmöjligheter men det finns även kombinationspedaler med vanlig pedal på ena sidan och SPD-systemet på den andra. Kombinationspedaler är också den vanligaste pedaltypen man hittar i spinningsalarna. Så välj SPD om du vill kunna sitta fast med fötterna under ditt pass.

Denna sko är kompatibel med SPD-pedalsystem.

Denna sko är kompatibel med SPD-pedalsystem.

2, Skotyp
Till spinning kan man använda många olika typer av skor. Vanligast är cykelskor, spinningskor och träningsskor. Min rekommendation är att man väljer en cykelsko framför en träningssko när man ska köra spinning. När det kommer till cykelskor pratar man huvudsakligen om två kategorier, landsväg eller mountainbike. Den stora skillnaden är att landsvägsskon i nästan alla fall saknar en mönstrad yttersula. Pedalklossen sticker alltså ut från yttersulan och det är också den som tar i golvet när man går. Mountainbike skor har ofta en mönstrad yttersula som skyddar klossen mot golvet och är därmed också mer lämplig att gå med. Spinningskor är en egen kategori och påminner om en vanlig inomhusträningssko på ovansidan men med möjlighet att fästa en SPD-kloss på undersidan som hos en mountainbike sko. Välj skotyp efter hur du tränar. Köper du en landsvägssko är också viktigt att tänka på att köpa en tillhörande adapter för SPD-systemet då landsvägsskor är förberedda för en annan typ av pedalkloss. Det finns även hybridskor som är förberedda för båda typerna av infästningar. Landsväg/mountainbike/hybridskor är designade för utomhusbruk, spinningskor för inomhusbruk.

3, Pris
Att köpa en spinningsko behöver inte kosta allt för mycket. En cykelsko kostar från några hundralappar upp till flera tusenlappar. Spinningskor brukar landa runt tusenlappen. Pedalklossar kostar någon hundralapp eller två. Köper man SPD-pedaler brukar klossarna ingå. Vill man ha något extra som lite lyxigare spännen, extra styv yttersula och rena linjer är ofta landsvägssko det rätta valet. Nätta, lätta och enkla att matcha med cykelbyxor helt enkelt. Välj en sko som passar din nivå.

4, Internet eller butik
Tyvärr är det så att just cykelskor är en ren djungel att välja rätt storlek i. Det tar ofta flera år innan man själv vet vilken storlek man har hos de olika tillverkarna och ibland blir det ändå fel. Är du på jakt efter nya spinningsskor så åk till en välsorterad sportbutik eller cykelbutik och prova dig fram. Vissa märken som Shimano upplever många är mycket små i storlekarna och ibland kan en del få gå upp tre storlekar i vissa modeller för att det ska passa.

5, Sula
En viktig detalj att tänka på vid köp av cykelskor är sulan. Välj inte en för hård sula om du är ovan med att träna spinning. Välj hårdhet på sulan efter hur många pass du kör. Ju fler och hårdare pass ju hårdare sula kan du välja. Har du problem med foten, knäet så kan man prova speciella iläggssulor som man justera passformen på.

Oavsett vilken sko du väljer så se till att ha roligt på cykeln.

Kör hårt!

 

 

Eliminering i förorten – jag var väl där

Nu är cykelsäsongen igång på allvar och ikväll fick mina lungor smaka på hårdjobb. Jag har varit och kört elimineringslopp i skogen.

Med flera intressanta cykeltävlingar på kalender valde jag för kvällen att köra elimineringslopp i hemmaskogarna. Upplägget var enkelt. Alla startade samtidigt och siste cyklist vid varvning fick kliva av. När fyra klivit av blev det vila följt av ett sprintlopp där siste cyklist fick kliva av. Sedan kördes finalen. I finalen startade fem cyklister och upplägget var densamma som i början. Siste cyklist kvar blev alltså segrare vilket jag inte blev :)

Kvällen började bra med att jag tog mig vidare och vidare och slutade senare med en finalplats. I samma startfålla hade jag bland annat Mattias Lindberg från Länna Sport CK, John Andersson SCS CK och Ronnie Jansson Täby MTB. John som nyligen vann Keps Cup (H30) visade ingen nåd när startskottet gick. Från start till mål höll John i taktpinnen och kunde på sista varvet utöka ledningen mot Ronnie Jansson som för kvällen slutade på en andra plats. Mattias Lindberg och Peter Swartlinger hade också en bra kväll i sadeln. Mattias som låg i utbrytning tillsammans med John och Ronnie första tre varven räckte inte till när John och Ronnie slog på den stora trumman. Peter som också kvalade in sig till finalen slutade på en femte plats och jag själv orkade inte riktigt haka på Mattias tempo i kampen om tredjeplatsen.

Det blev en rolig kväll som avslutades på bästa sätt med fika i kvällssolen och sedan lite stigcykling innan hemfärden. Tack alla som kom. det var riktigt trevligt.

Några bilder från kvällen…

Ronnie Jansson slutade tvåa

Ronnie Jansson Täby MTB
slutade tvåa

Ghetto Ride

Bra stämning under kvällens cykling

Ghetto Ride

Paus i väntan på prisutdelningen

Ghetto Ride Haninge

Kvällens top 3. 1a John Andersson SCS CK, 2a Ronnie Jansson Täby MTB, 3a Mattias Lindberg Länna Sport CK

Kategori
Annons

Dekaltrimma cykeln – här beställer du namndekaler

En rolig detalj som egentligen inte fyller någon speciell funktion är namndekaler. Älskad av många men även ratad av andra. Här kommer tre tips på var ni får tag på snygga och långlivade namndekaler till er cykel, hjälm, vattenflaska, pump, bil, skottkärra. U name it!

För några år sedan var det ganska ovanligt med namndekaler bortsett i proffsklungan då. Men allt eftersom cyklarna blir dyrare och tillbehören likaså har suget efter att personifiera sina prylar blivit allt större. I dag går det att köpa i stort sett allt en proffscyklist använder under tävling och det gäller också även den lilla detaljen – namndekaler. Några viktiga detaljer som man bör tänka på att rätt placering, rätt storlek, rätt budskap men framför allt. Rätt typ. Tyvärr finns det mindre bra namndekaler att tillgå och vad man ska köpa kan därför vara bli svårt. Om ni någon gång har letat efter namndekaler och hittat för att sedan avvakta med en beställning på grund av priset så kan jag säga att kvalité kostar. Det är inte ovanligt att dekalerna kan kostar uppemot 25-50kr/st. Självklart finns det alternativ men bra namndekaler kostar en del helt enkelt. Annars kan man köpa självhäftande etiketter och skriva ut själv. Några fördelar med namndekaler i hög kvalité är att färgerna sällan (typ aldrig) bleknar. Dekalerna sitter kvar även efter tvätt och små detaljer som prickarna i å, ä och Ö lossnar inte i första taget. Utöver det finns ofta möjlighet att skräddarsy dina dekaler eller addera kontonamn för olika sociala medier du använder.

Så sluta leta. Här kommer tre tips på var du kan handla vettiga namndekaler.

1, VC Graphix
Namndekaler till hjul, hjälm, cykel och mycket mer. Bra leverantör som skickar till Sverige. Beställ gärna fler i samma omgång då fraktkostnaden kan sticka lite i ögonen. VC Graphix är den jag brukar använda mest.

2, Dekaltrim
Skurna texter i vinyl eller skräddarsydda enligt önskemål. Dekaltrim har varit med länge och har bland annat levererat dekaler åt Cykel City när cyklar, bilar och teambilar ska dekaltrimmas. Dekaltrim har även jag använt i många fall när jag vill ha en enkel design och snabb leverans. Skräddarsydda dekaler med bakgrund är ofta av bra kvalité men främst använder jag mig av Dekaltrim för skurna dekaler.

3, eBay
På eBay finns det en rad olika aktörer men denna säljare är en jag har använt vid några tillfällen om jag ska ha namndekaler till hjälm eller liknande. eBay erbjuder flera prisvärda alternativ om man ska ha några enstaka dekaler eller vill komplettera med hjuldekaler till sina hjul.

 

 

Kategori

Lyxig innerslang från Rapha – must have

Gillar du prylar och cykling? Ja, då ska du fortsätta läsa. Spana in Rapha’s superslang en Måste ha.

Vad är tillverkat i butyl, har 60mm lång ventil och kommer i en elegant förpackning? Jo! Rapha’s innerslang. Tillverkad i butyl som håller luften bra och med en extra lång ventil som är kompatibel med många högprofilhjul och däck med upp till 25mm. Priset då? En hundralapp! Inte så avskräckande som det kanske kunde ha varit? Så vill du byta slang med stil så är det Rapha som gäller. No doubt.

RAPHA INNER TUBE 700C
Pris: 100sek

 

Kategori

Helvetet i norr – över på rekordtid

I helgen avgjordes årets cykeltävling för många – Paris Roubaix. Ett av världens äldsta cykellopp gjorde nog ingen besviken. Vilket lopp det bjöds på.

Under söndagen gick årets upplaga av Paris Roubaix av stapeln. Det nästan 300 km långa endagsloppet är ett av världens äldsta cykellopp och bjuder inte bara på fina vägar, klungmys och nyrakade ben. Paris Roubaix som också i folkmun brukar kallas ”helvetet i norr” har förutom sin historia även flera tuffa kullerstensavsnitt i olika svårighetsgrader. Dessa kullerstenspartier utgör en betydande del i loppet som är troligtvis det värsta en cyklist kan utsätta sig för på en landsvägscykel. Tänk er att typ på Vätternrundan cykla på kullerstenar från Jönköping hela vägen in i mål. Cyklarna brukar också anpassas speciellt efter dessa förhållanden så det är ett riktigt styrkeprov detta lopp.

I årets upplaga gick vinsten till amerikanska BMC Racing Team och Greg Van Avermaet. Greg som såg ut att få en tuff dag i sadeln hämtade till slut upp lucka efter lucka som till slut ledde till vinsten. Sista delen av loppet låg Greg VAN AVERMAET, Zdenek STYBAR och Sebastian LANGEVELD från Cannondale i en trio och tampades om placeringarna inför det avgörande momenten inne i velodromen. Zdenek STYBAR som körde väldigt taktiskt sista delen av loppet höll alltså inte in i mål även om det var han som var aktivast i spurten tillsammans med bland annat Sky cyklisten Gianni MOSCON.

Så nu är det slut för denna gång. Årets upplaga gick även till historien som det snabbaste loppet där cyklisterna hade en medelfart på runt 45km/h. Trots stökigt underlag var det relativt sett få krascher men som vanligt duktigt med punkteringar. Vädret som också än en gång visade sig på sin bästa sida bjöd inte heller upp till något extra motstånd för cyklisterna. Tom Boonen som gjorde sitt sista Paris Roubaix slutade på en 13e plats och Peter Sagan som visserligen hade en ganska bra dag i sadeln tappade till 38e plats efter lite tekniska problem med sin cykeln mot slutet. Riktigt tråkigt när han annars var ganska färggivande under loppet.

Resultat Top 20

1.

BELVAN AVERMAET Greg

81

BMC RACING TEAM

05h 41′ 07”

2.

CZESTYBAR Zdenek

15

QUICK – STEP FLOORS

05h 41′ 07”

+ 00′ 00”

3.

NEDLANGEVELD Sebastian

34

CANNONDALE DRAPAC TEAM

05h 41′ 07”

+ 00′ 00”

4.

BELSTUYVEN Jasper

66

TREK – SEGAFREDO

05h 41′ 07”

+ 00′ 00”

5.

ITAMOSCON Gianni

25

TEAM SKY

05h 41′ 07”

+ 00′ 00”

6.

FRADEMARE Arnaud

111

FDJ

05h 41′ 19”

+ 00′ 12”

7.

GERGREIPEL André

51

LOTTO SOUDAL

05h 41′ 19”

+ 00′ 12”

8.

BELTHEUNS Edward

67

TREK – SEGAFREDO

05h 41′ 19”

+ 00′ 12”

9.

FRAPETIT Adrien

127

DIRECT ENERGIE

05h 41′ 19”

+ 00′ 12”

10.

GERDEGENKOLB John

61

TREK – SEGAFREDO

05h 41′ 19”

+ 00′ 12”

11.

AUSHAYMAN Mathew

1

ORICA – SCOTT

05h 41′ 19”

+ 00′ 12”

12.

FRASENECHAL Florian

161

COFIDIS, SOLUTIONS CREDITS

05h 41′ 19”

+ 00′ 12”

13.

BELBOONEN Tom

11

QUICK – STEP FLOORS

05h 41′ 19”

+ 00′ 12”

14.

FRAOFFREDO Yoann

191

WANTY – GROUPE GOBERT

05h 41′ 19”

+ 00′ 12”

15.

BELDE VREESE LAURENS

183

ASTANA PRO TEAM

05h 41′ 19”

+ 00′ 12”

16.

GERBURGHARDT Marcus

73

BORA – HANSGROHE

05h 41′ 19”

+ 00′ 12”

17.

BELALLEGAERT Piet

172

SPORT VLAANDEREN – BALOISE

05h 41′ 19”

+ 00′ 12”

18.

BELMAES Nikolas

55

LOTTO SOUDAL

05h 41′ 19”

+ 00′ 12”

19.

FRACHAVANEL Sylvain

121

DIRECT ENERGIE

05h 41′ 19”

+ 00′ 12”

20.

NEDVAN BAARLE Dylan

31

CANNONDALE DRAPAC TEAM

05h 41′ 19”

+ 00′ 12”

Kategori
Annons

Världens bästa vattenflaska – The Rapha Bidon

Nytt år och nya vattenflaskor. I dag kom det ett paket. Gissa innehållet.

Yes my friends! Det är en ny cykelsäsong på ingång och vad kan då vara bättre än att sprätta igång den än med läckert färgglada vattenflaskor. Som dessutom är galet bra. I år blev det samma modell som fjol. Nämligen The Rapha Bidon. En superläcker flaska från Camelbak med dropp-stop munstycke och tillverkad i hokos-pokus material som inte avger plastsmak eller blir speciellt missfärg av sportdryck. En superbra flaska helt enkelt som jag just nu inte kan vara utan på mina cykelpass. Smakar det så kostar det. Den minsta (610ml) går loss på 150kr och den stora (710ml) på 170kr. Tycker man priset är högt kan jag säga att flaskorna utan Rapha’s logga inte är speciellt mycket billigare om ens det. Detta är i alla fall min favoritflaska för tillfället. Vill man spara pengar kan en köpa 2-pack som är lite billigare eller invänta deras rea som kommer vid säsongsavsluten. I år blev det två nya färger plus den vanliga rosa som ingår i mitt race kit. Den gula som Rapha självt valt att döpa till chartreuse är lite åt det smutsgula hållet och den vita heter blankt white. Två riktigt snygga tillskott till min flasksamling.

Vilken är er favoritflaska? Dela gärna med er så kanske jag klickar hem en sådan till nästa säsong.

The Rapha Bidon

Årets nya färger. Vit och gul

Kategori

Skapa världens bästa cykel med BIKEID

Dags för ny cykel men inte hittat riktigt rätt än? Spana in BIKEID. Det geniala sättet att köpa cykel på.

Cykelsäsongen är här och med den innebär det också nyköp för vissa. Det kanske inte alltid är så lätt att kliva in i en cykelbutik med massvis med gott att välja på. Svenska BIKEID med Anders, Dan och Jacob i spetsen har tagit det här med cykelköpet på allvar med sitt unika koncept. Hos BIKEID har kunden nämligen möjlighet att skapa sin helt egna och därmed också unika cykel. Efter att kunden valt en modell från BIKEID’s sortiment börjar det roliga med att skapa det unika – om en vill. Cyklarna säljs annars körklara om en inte vill anpassa den efter egna önskemål från tillbehör/tillvalsbutiken. Bland tillvalen hittar vi bland annat en riktigt läcker elmotor, välljudande ringklocka, förvaringtillbehör och ett riktigt snyggt integrerat baklyse. Önskar en provcykla någon av BIKEID’s fyra grundmodeller finns företaget i stockholm på sibyllegatan 43. Där finns också möjlighet att klämma och känna på mycket som återfinns på hemsidan eller få personlig hjälp med sitt köp.

Själv hade jag nog satsat på denna läckerbit med elmotor. En BIKEID Track med E-hub. Mumma!

Cyklarna kostar från 6.700kr + tillval/tillbehör.

Mer info: BIKEID.se

BIKEID Track e-hub

BIKEID Track e-hub

Kategori

Rocka sockorna med Café Du Cycliste

Café Du Cycliste släpper färgglada nyheter för både fötter och kropp.

Lagom till vårens cykelboom kommer CDC – Café Du Cycliste med en färgsprakande färguppdatering till sina ikoner Marine, Marinette och Block. Vårens nya färger är riktigt fräna och designen rak på sak utan krusiduller. Tanken bakom design och färgval är bland annat att ge frihet till cyklisten att mixa och matcha bäst den vill bland utbudet. För den som endast vill rocka sockorna så kommer nu också populära Block i färgglada alternativ med rätt skafthöjd. Otroligt viktigt i dessa dagar. Med rätt skafthöjd alltså.

Ni hittar alla nyheterna här – CDC

Café du cycliste

Färgglada nyheter från franska Café Du Cycliste

Kategori
Annons

Knävärmare och lågt lufttryck förbjuds när UCI’s nya reger träder i kraft

Nytt år nya lagar brukar det heta. UCI är som vanligt inte sämre med att presentera en rad nya regeländringar och regler som först börjar att gälla idag. Jag har spanat in några av reglerna och här är ett axplock från årets skörd.

Precis som många spekulerat kring så presenterades det nya kontroversiella regler kring klädseln. Tidigare så förbjöd UCI bland annat knähöga strumpor och kortfingrade handskar inom mountainbike. Nu följs det alltså upp med fler restriktioner kring utrustningen. UCI följer upp diskussionen som blossade upp efter att Peter Sagan’s knävärmare troligtvis orsakade den stora kraschen i vårklassikern Flandern runt i fjol. Peter Sagan som själv förnekade incidenten verkade ha hakat fast i Bryant Del Pioro (Moviestar) som då var på väg att attackera när Sagan svarade. De båda kom lite för nära varandra och kraschen var ett faktum. Många menade då att plagget var farligt pga av sin konstruktion vilket gjorde att andra cyklister lätt kunde fastna i varandra som det var i den tighta klättringen. Ett problem som alltid funnit med knävärmare är tillgången på storlekar. Historiskt sett har det endast funnits en storlek men idag finns det ofta någon till storlek att tillgå. När sedan proffscyklister sätter på sig dessa för stora knävärmare så fladdrar plagget friskt i fartvinden. Som flera av er tidigare kanske vet så råder det också förbud mot svarta regnjackor som enligt UCI’s regelverk ska vara genomskinliga eller ha lagets design. Nu möter alltså knävärmarna en ännu hårdare framtid i proffsklungan då UCI helt enkelt förbjuder knävärmare till förmån för benvärmarna som enligt UCI är säkrare och finns i fler storlekar.

Säg hejdå till lågt lufttryck.
En annan regel som nu också sjösätts är regeln om lågt lufttryck. Då utvecklingen kring fälgbredd, axeltyp och skivbromshjul ren generellt gått framåt har vissa cyklister kunna dra fördelar av ny teknik mer än andra och därmed också skapat fördelar direkt mot sina konkurrenter. Nu drar alltså UCI i handbromsen och stryper möjligheten att köra med lågt lufttryck. Många starka reaktioner har mött den nya regeln som inte minst drabbar Enduro- och downhillscenen hårdast. Den nya regeln som införs den 1 april säger att lufttrycket måste vara minst 2.5 bar för MTB-klassade grenar samt 5.5 bar för LVG-klassade grenar. Med uppkommande vårklassiker och inte minst endagsloppet Paris Roubaix kommer det nog bli en mardröm för alla startande i och med det nya regelverket.

UCI’s tekniska chef Forstado ‘d Aprillo som ansvarar för regelverket försvarar årets nya regler och tillbakavisar anklagelserna om att vara mossiga. Han har även varit en stark förespråkare av att behålla viktgränsen för tävlingscyklarna som många cyklister men även cykelbranschen anser vara för ur tiden.

Hur blir årets upplaga av Paris Roubaix med dessa nya regler?

 

Kategori

Nu kan du SLADDA hem från IKEA

Snart är våren här och med den också cykelsäsongen. IKEA har som gick vidare med sin cykelsatsning släpper nu i Sverige den prisbelönta modellen SLADDA.

När första cykelvågen kom från IKEA med deras elcykel fanns det många förväntansfulla intressenter och cykelfans på denna sidan av Östersjön som ville haffa sig ett exemplar. Tyvärr kom aldrig IKEA’s elcykel officiellt ut på den svenska marknaden utan såldes i andra varuhus ute i europa. Senare kom visserligen cykeln in till Sverige för försäljning men då i begränsad upplaga och endast i utvalda varuhus. Nu har stormen kring elcykeln lagt sig och IKEA har gått vidare i sin satsning på cyklar. Resultatet av satsningen blev att komma bli SLADDA. När jag tidigare skrev om SLADDA  så trodde jag nog inte att den redan skulle vara här. Nu alltså. Men det är den. Kul.

IKEA SLADDA

Remdrift och skivbromsar är standard på SLADDA

Med sin lite halft retro stil och fiffiga lösningar så har den nog fått en plats i mitt hjärta trots allt. Utöver två storlekar 26″ samt 28″ finns det även en praktisk korg samt cykelvagn att köpa till. Cykeln kan användas i många olika sammanhang och priset är faktiskt riktigt lovande. Är du innehavare av IKEA Familykort blir priset skrattretande bra. Då kostar SLADDA dig 3.795kr istället för 6.695kr. Det är väl en ganska så sweet deal eller? Om inte annat kan det vara lite plåster på såren då cykelns vikt landar på hela 16kg. Bland övriga tillbehör finns hjälmar, lås och väskor, självklart till löjligt bra priser.

Så nu kan du cykla hem din Billy.

IKEA SLADDA
– Remdrift (10 års garanti)
– Skivbromsar
– Aluminiumram (25 års garanti) / framgaffel i stål
Pris: 6.695kr (Familypris 3.795kr)

IKEA Cykel SLADDA

IKEA Cykel SLADDA

Kategori
Ladda mer innehåll