Nu kan du SLADDA hem från IKEA

Snart är våren här och med den också cykelsäsongen. IKEA har som gick vidare med sin cykelsatsning släpper nu i Sverige den prisbelönta modellen SLADDA.

När första cykelvågen kom från IKEA med deras elcykel fanns det många förväntansfulla intressenter och cykelfans på denna sidan av Östersjön som ville haffa sig ett exemplar. Tyvärr kom aldrig IKEA’s elcykel officiellt ut på den svenska marknaden utan såldes i andra varuhus ute i europa. Senare kom visserligen cykeln in till Sverige för försäljning men då i begränsad upplaga och endast i utvalda varuhus. Nu har stormen kring elcykeln lagt sig och IKEA har gått vidare i sin satsning på cyklar. Resultatet av satsningen blev att komma bli SLADDA. När jag tidigare skrev om SLADDA  så trodde jag nog inte att den redan skulle vara här. Nu alltså. Men det är den. Kul.

IKEA SLADDA

Remdrift och skivbromsar är standard på SLADDA

Med sin lite halft retro stil och fiffiga lösningar så har den nog fått en plats i mitt hjärta trots allt. Utöver två storlekar 26″ samt 28″ finns det även en praktisk korg samt cykelvagn att köpa till. Cykeln kan användas i många olika sammanhang och priset är faktiskt riktigt lovande. Är du innehavare av IKEA Familykort blir priset skrattretande bra. Då kostar SLADDA dig 3.795kr istället för 6.695kr. Det är väl en ganska så sweet deal eller? Om inte annat kan det vara lite plåster på såren då cykelns vikt landar på hela 16kg. Bland övriga tillbehör finns hjälmar, lås och väskor, självklart till löjligt bra priser.

Så nu kan du cykla hem din Billy.

IKEA SLADDA
– Remdrift (10 års garanti)
– Skivbromsar
– Aluminiumram (25 års garanti) / framgaffel i stål
Pris: 6.695kr (Familypris 3.795kr)

IKEA Cykel SLADDA

IKEA Cykel SLADDA

Kategori

TEST: CONTENDER II från State Bicycle Co. – citymanglare eller fartfantom

När tre cykelfantaster från Arizona i USA bestämde sig för att börja skapa cyklar blev det starten på något stort – State Bicycle co. Sedan starten kring 2009 har utvecklingen för State Bicycle Co. gått spikrakt upp. Idén med att våga blanda fina komponenter med något som vanligtvis inte rimmar med prestanda och funktion har blivit en succé. State Bicycle co. har tagit dagens oväxlade cyklar till en ny nivå och nu med uppföljare till dundersuccén Contender kommer nu efterföljaren – Contender II. Jag har testat citymanglaren från State Bicycle co. som fungerar lika bra till jobbet som i velodromen.

När den nya Contender kom ut blev den snabbt hyllad av cykel fans världen över. Trots några få justeringar lyckades personerna bakom State Bicycle co. leverera en het efterföljare till Contender som fick det påhittiga namnet Contender II. Med bland annat nytt rammaterial och en lackering att dö för tog det inte lång tid innan cyklarna började att rulla ut från State Bicycle co’s. lager. I övrigt är mycket sig likt som hos den tidigare modellen, varför ändra på ett vinnande koncept? Med flera fina komponenter och möjligheten att skräddarsy din Contender kan man helt enkelt hitta få ursäkter att klicka hem en.

Material
Det nya rammaterialet är riktigt trevlig att cykla på. Känslan är svår att beskriva, men den kombinerar komfort och styvhet på ett mycket väl balanserat sätt. Rören är hederliga Reynolds 520 cr-mo som är dubbelreducerade och kommer tillsammans med en kolfibergaffel med gaffelrör i aluminium. Riktigt smutt och väldigt ovanligt på denna typ av cykel. Det fina med State Bicycle co. är man vågar ta ut svängarna och som i detta fallet också levererar en snygg och styv framgaffel med 3k-finish på en så pass prisvärd modell som Contender II är. Tillsammans med genomarbetade svetsfogar och rena linjer har Contender II snabbt också blivit en favorit bland svårflörtade fixiecyklister och på tävlingsbanan. Den mastiga framgaffeln suger upp ojämnheter bra och är styv nog att inte flexa iväg när man ställer sig upp. Den snygga lackeringen avslöjar kolfibret i framgaffeln och högst upp finns även ett fäste för fälgbroms som följer med vid köp.

State Bicycle Co. - Contender II

Contender II kommer i en härlig mix av kolfiber, stål och aluminium.

Utrustning
När det kommer till Contender II så har man inte sparat på krutet. Cykeln kommer bland annat med snygga och vändbara hjul med 43mm’s profil. Styrlager från FSA (MX Orbit) och vevparti på SRAM. Fram och bakbroms ingår tillsammans med ett par pedaler. Vid köp kan man också välja mellan bullhorn eller bockstyre. Vill man piffa upp sin Contender II ännu mer går det att konfigurera sitt åk på hemsidan med kolfiberhjul, lyxiga sadlar och mycket annat. Däcken som följer med är 23mm breda och fungerar felfritt i stadsmiljö. Vill man öka komforten kan man lätt få in ett par 25mm också.

State Bicycle Co. - Contender II

Contender II, här utrustad med bullhorn

State Bicycle Co. - Contender II

Noll växlar, noll bekymmer

Köregenskaper
När jag först rullade iväg med Contender II kände jag direkt hur pass välbalanserad den är. Material och geometri svarade bra på mina tramptag. För mig var det också första gången som jag cyklade på stålram med en framgaffel i kolfiber. Av någon anledning hade jag målat upp en bild i mitt huvud om att framgaffeln skulle splittras så fort jag började skidda med den. Eller hur länge framgaffeln skulle leva innan den exploderade utför götgatsbacken då cykelbuden dagligen dänger in sina kättingar i cykeln när den ska låsas fast. Sanningen är att den tålde mycket mer än vad jag hade trott. Kolfiber är starkare än vad man kan tro och jag vet ju själv hur pytte-nyttigt det kan bli när man ska fixa och trixa med sin landsvägscykel. Man behandlar den som om den vore tillverkad av maräng. Hur som helst. Contender II krossar fördomarna och det är också det fina med cykeln. State vågar ta ut svängarna och den vanliga framgaffeln i stål är i alla fall för mig ett minne blott nu när jag vet hur mycket roligare det är att cykla oväxlat med kolfiber längst fram. Komponentmässigt så är många av komponenterna väldigt bra men i regel enkla. Vevpartiet från SRAM S100 med PowerSpline känns stabilt och tenderar inte till överflex vid spurter eller vid extra krafttag. Sadeln är egentligen inte så mycket att orda om, den gör jobbet om den passar din rumpa. Den stora överraskningen är hjulparet. Förvånansvärt bra rull och låg vikt med tanke på den höga profilen på 43mm. Efter en lång testperiod har ekerspänningen hålls sig bra och hjulen svarar fortfarande lika bra nu som i början. Det är känslan jag får i alla fall. Även cockpit lever upp till en hög standard som erbjuder en lite rejsigare sittposition då gaffelröret är i stort sett maxkapat med undantag för distansringen på 1 cm i botten. När det kommer till styre föll mitt val på ett bullhorn. Nu ett tag senare vet jag inte riktigt om mitt val känns helt hundra. Jag gillar styret men jag tror för min typ av cykling ett bockstyre skulle vara mer användbart. Cyklingen blir mer avslappnad med bullhorn medan jag själv kanske skulle vilja kötta på lite mer i vissa partier. Vid hårda spurter kommer inte riktigt bullhorn-styret till sin rätt men det är som sagt inte heller helt otänkbart till denna typ av cykel. Det handlar bara om vad man vill kunna få ut av cykeln.

State bicycle co. Contender II review

Contender II bjuder på riktigt fin åkning men jag ska nog komplettera med ett bockstyre inom kort som passar min körstil bättre

Sammanfattning
Den nya Contender II är verkligen här för att stanna. Utrustad med stabila komponenter tillsammans med en läcker framgaffel i kolfiber och högprofilhjul är valet lätt om man är ute efter en streetsmart do-it-all cykel. Prislappen på ca.6.500sek (599 pund) är väl investerade pengar som kommer ge mycket cykelglädje ett tag framåt. Frågan är, vilken färg ska man ha?

State bicycle co. Contender II review

Contender II pendlarcykel eller tävlingsmaskin, du bestämmer.

State Bicycle co. Contender II
Pris: 599 pund

Betyg: 5/5 (Utmärkt produkt)

Plus
– Lätt
– Bra komponenter
– Priset
– Bra hjul
– Bra köregenskaper
– Lackeringen
– Vikt (8.85kg/52)
Minus
– Baknavet kunde få vara lite vassare

 

Kategori

Vintercykling – 7 tips för dig som vill cykla på vintern

Nu när vintern är här kan andra träningsformer locka mer än att ge sig ut på sin cykel i kylan. Oavsett om du cyklar i skogen, till jobbet eller på vägarna så kommer här nu sju bra tips som jag hoppas kan inspirera dig till att välja cykeln.

1, Förbered dig dagen innan
Spana in väderleksprognosen för morgondagen och lägg fram kläder och tillbehör kvällen innan.

2, Varm dryck
Oavsett om du cyklar till jobbet eller kör ett pass i skogen så är varm dryck riktigt trevligt att ha med sig. Koka upp vatten och häll i din flaska och ge dig ut. Ska du vara ute under en timme behövs det ofta inte adderas något i vattnet som gör att det inte fryser så lätt. Tänk på att välja en sportflaska som inte ger smak (plastsmak) och som kan ”ventilera” bort trycket som uppstår när det varma vattnet kommer i flaskan. Tänk, BPA-fri, easy squeeze osv… Använder man vätskesystem kan man instället prova att ”rena” vattnen genom upphettning flera gånger och hälla i sin vattenblåsa när temperaturen sjunkigt något. Har man problem med att munstycket fryser man kan prova att försöka förvara munstycket i någon jackficka med en värmekudde i samt skydda slangen med neopren överdrag.

3, Håll dig varm om fötterna
Att investera i ett par vinterskor är sällan en dålig investering. För egen del så använder jag mina vinterskor ungefär lika länge som jag använder mina sommarskor på ett år. Vid köp av vinterskor, tänk på att välja en storlek som ger lite extra utrymme för fötterna samt att skorna ska vara vattentäta (gärna Gore-Tex). Står ni mellan landsvägssula och mönstrad yttersula så välj i första hand mönstrad en yttersula för mtb-pedal. Då slipper du många fula ord i vinter. Skulle fötterna bli kalla ändå brukar jag springa med cykeln en liten bit. Det brukar få igång värmen i fötterna igen.

4, Bra kläder – tänk lager på lager
Att hålla sig varm på cykeln är för många en konst. Välj kläder med omsorg och även här bör man se över storleken i plaggen, speciellt överdelen och handskarna. Att också klä sig med lager-på-lager underlättar värmeregleringen och man behöver inte se ut som en boll om man väljer riktiga cykelkläder för vinterbruk. Med ett par vintertights, softshelljacka och en underställströja med vindtät front kommer man långt på. Skidstrumpor är också mycket bra att ha. Välj tjocklek efter temperatur.

5, Cykla med en vän
Att cykla på vintern kan innebära högre risker, speciellt när det kan vara halt eller trångt på vägarna. Se till att få med någon vän med på din tur. Det blir både roligare och säkrare.

6, Förbered din ankomst
Att vara ute i kylan och träna kan göra sitt med sinnet. Se därför till att ha någon treat redo när du väl kommer tillbaka. Det kan handla om att lägga fram kläder och duschprylar i fin ordning eller kanske en god smoothie som väntar i kylskåpet. Det viktiga är att det funkar för dig.

7, Rätt däck
Vintercykling blir så mycket roligare med rätt däck. Oavsett om du ska köra i skog eller på asfalt så se över ditt däckval och luftryck. I skogen behöver inte alltid dubb vara lösningen på grepp men på asfalt klarar man sig inte speciellt långt när temperaturen sjunker ner mot nollan.

Annons

Rapha 500 – it’s on!

Förra året genomförde jag min första Rapha 500. I år ger jag mig in i utmaningen igen. It’s on!

Inom kort öppnar anmälan till vinterutmaningen Rapha 500. Det hela går ut på att man mellan julafton och nyårsafton ska registrera 500 cyklade kilometrar på Strava. Deltagandet är konstnadsfritt och klarar man utmaningen får man ett tygmärke hemskickat. Så nu är det dags igen. Årets sista mil ska sättas på plats och vill du läsa hur jag hade det förra året finns både film och bilder här!

Mer info: Rapha 500

Rapha 500 – 2015
Del 1 | Del 2 | Del 3 | Del 4 | Del 5 | Del 6 | Del 7 | Sista dagen

11 Julklappstips till cyklisten – under 100 kr

Snart är det jul igen och vill man uppmärksamma någon lite extra kanske man vill ge en gåva till denna. Här har jag samlat ihop 11 julklappar som verkligen går hem hos cyklisten.

Är du också på klappjakt till en cyklist och vet kanske inte riktigt vad som funkar? Vilken tur! Här har jag nämligen knapprat ihop en lista med hela 11 presenttips som verkligen uppskattas av cyklister.
Nu kör vi!

1, Några månader med ZWIFT – Supertrenden som kommit för att stanna tackar ingen cyklist nej till. Förutsatt att cyklisten redan har redskapen att köra Zwift kan du stå för den tråkiga biten – månadsavgiften.

2, Park Tool däckavtagare. Det finns däckavtagare och så finns det Park Tool’s. För en hundralapp kan du köpa en livstids förbrukning till din käre cyklist.

Däckavtagare från Park Tools

Däckavtagare från Park Tools – en perfekt julklapp

3, Energimat. Gillar du din cyklist tillräckligt mycket så kan det också vara snällt att i förebyggande syfte se till att förse denne med lite energimat så din cyklist inte bonkar eller trillar av vägen på grund av utmattning. Flaska, bars och gel mm. ingår.

4, Balla strumpor. Med elva guldbollar och en rad titlar i sin ägo bidrar nu även Zlatan till cykelsporten med sina supergrymma strumpor. För 99 spänn får man två par mulliga svarta strumpor med tidlös design som passar utmärkt under lite kyligare turer. Läs även testet jag skrev om strumporna här!

5, Rengöring. En bra rengörningsprodukt till cykeln är ett måste. En flaska Muc-off gör jobbet och den kommer räcka minst året ut.

6, Cykelhållare. Kan man få för många cykelhållare? Troligvis inte. Passa på att fynda en Clug nu när Stadium har rea.

7, Buff. Kanske inte världens snyggaste mönster, men köper du två är du både inom budget och din cyklist får en buff i reserv. Bra plagg som funkar nästan året om.

8, Sporttvättmedel från ICA. Parfymfri, flytande tvättmedel från ICA. En perfekt kompis som håller din cyklists kläder rena och fina. För hundralappen får du två flaskor och en doserare.

Sporttvättmedel från ICA

Sporttvättmedel från ICA – bra grej helt enkelt

9, Kedjelås. Bra grej som ofta ska användas en gång. Smygkolla hur många kransar din cyklist har på kassetten på bakhjulet för att veta vilken variant du ska köpa. Troligtvis är det 10- och 11-delat som är mest aktuellt.

10, Handrengöring och våtservetter. Har ni vägarna förbi Biltema så passa på att panga hem handrengöring och ett paket våtservetter. Dessa är två produkter som måste finnas i varje cyklists hem.

11, Teflonspray. Hur kan man vara utan detta mirakelmedel. En flaska av denna och den löser många problem. Grönt är skönt som man säger!

 

Så lycka till nu med inköpen och jag hoppas ni fick lite inspiration.

God Jul!

Kategori

Här kammar han hem Red Bull Rampage – se Brandon Semenuk’s sjuka åk

Nu har dammet precis lagt sig över arenan och red Bull Rampage är över för denna gång. Årets vinnare av den actionfyllda friåkningstävlingen i cykeln blev till slut Brandon Semenuk.

I den hissnande slutomgången lyckades kanadensaren Brandon Semenuk sätta det sjukaste åket ever! Hela åket var i stort sett felfritt och har man rötter från Whistler, British Columbia i Kanada så vet man hur en cykel ska hanteras. Se hans sjuka åk från årets Red Bull Rampage.

Red Bull Rampage 2016

1. Brandon Semenuk (CAN) 84.33
2. Antoine Bizet (FRA) 81.00
3. Carson Storch (USA) 79.00
4. Kurt Sorge (CAN) 78.66
5. Kyle Strait (USA) 78.33
6. Thomas Genon(BEL) 77.66
7. Tyler McCaul (USA) 76.00
8. Andreu Lacondeguy (SPA) 75.33
9. Pierre Edouard Ferry (FRA) 74.33
10. Tom Van Steenbergen (CAN) 73.33
11. Darren Berrecloth (CAN) 70.66
12. Remy Metailler (FRA) 66.33
13. Kyle Norbraten (CAN) 62.66
14. James Doerfling (CAN) 60.33
15. Brett Rheeder (CAN) 54.00
16. Graham Agassiz (CAN) 50.66
17. Cameron Zink (USA) 47.33
18. Conor MacFarlane (NZL) 43.33

Annons

Emmy Thelberg till belgiska Equano cycling team

Med sikte på världstoppen satsar nu haningecyklisten Emmy Thelberg på en karriär utomlands.

Emmy Thelberg som idag tävlar för stockholmsklubben CK Stockholm är nu klar för det nystartade belgiska klubblaget Equano cycling team. Emmy som har god erfarenhet av internationella tävlingar både med klubblag och landslag satsar alltså nu alla kort på att utvecklas utomlands inför kommande säsong. Bakom teamet står fitness/wellnessföretaget Equano. Equano cycling team är stationerad i staden Sint Niklaas som för övrigt andas cykel.

Lycka till säger vi.

Equano cycling team

Equano cycling team

Kategori

TEST: Rapha Core – uppstickaren som inte sviker

När Rapha lanserade sin nya kollektion Rapha Core fanns det många som rynkade på pannan när konceptet presenterades. Skulle Rapha tappa sin charm och själ och varför skulle nu det engelska klädmärket helt plötsligt börja kränga billiga cykelkläder? Att Rapha Core skulle vara billigt kan man kanske diskutera, men jämfört med vad plaggen i andra kollektioner kostar så är svaret ja. Rapha Core är billigare. Väldigt mycket billigare. Jag har långtidstestat Rapha Core och har hittat både själ och charm.

Rapha Core heter en av Raphas senaste kollektioner som skalar bort garnityren, det lilla extra och lull-lullet vi kan hitta i andra kollektioner från Rapha. Genom att tänka till både en och två och tre gånger plus en fjärde gång har hjärnorna bakom Rapha Core kunnat ta fram denna unika kollektion som både bjuder in nya potentiella köpare men också breddar utbudet för alla-dagar-cyklister som söker stilfulla, funktionella och bekväma plagg för sina dagliga turer oavsett disciplin. Med en prislapp på runt tusenlappen per plagg får man en fin slutprodukt som både sitter bekvämt på kroppen även om passformen är lite mer åt det normala hållet än slimmade snitt och race profiler. En herrtröja i kollektionen går loss på 900kr och med matchande bibs landar du på 2.100kr totalt för en uppsättning. Damkollektionen är även den mycket prisvärd och ett kit i damstorlekar går loss på 1900kr för tröja och tights. Så sett till priset per del eller uppsättning hamnar Rapha Core i mellanmjölks kategorin då det finna både billiagre men också dyrare alternativ.

Passform
Rapha Core har faktiskt en väldigt bra passform både när det kommer till överdelen och underdelen. Tröjan har mellanlånga armar som längdmässigt sett ligger mellan en tight aero tröja till en en kortare och mer traditionell cykeltröja. Skurningen lutar aningens mer åt en naturlig passform än slimmade snitt och designad för att spara sekunder. Känslan är väldigt avslappnad, stilfull och ren när man väl kommit i en uppsättning.
Om vi börjar med tröjan så upplever jag att tröjans material ger ett fint fall hos plagget som inte påminner om enklare cykeltröjor tillverkade i enkla syntetmaterial. Känslan blir också något mysigare och inte så kall direkt som en del andra plagg kan vittna om. Plagget är välarbetad och med sina små tekniska detaljer kan jag inte annat än säga att den sitter som en smäck. På något vis känns tröjans överdimensionerade silikonband något överflödiga när passformen är så pass bra.
Byxorna som är så viktiga för cykelupplevelsen sviker inte direkt heller. Passformen är även här lite generösare utan att sitta åt speciellt mycket på någon del av benet. Byxans breda silikonband som ska gripa tag i benet gör ett lite väl bra jobb när man ska ta på sig byxorna vilket är lite retsamt i stundens hetta. Trixet är att vika upp just den delen, dra upp byxan och sedan fälla tillbaka gripdelen. Med lite träning så fixar man det. Storleksmässigt upplever jag byxorna som aningen stora för ett par i large. Det är på gränsen att jag överväger en storlek mindre i byxorna. Hängslena är lagom långa för mig som annars kan ha en den besvär med att hitta ”rätt” längd.

Rapha Core bib

Rapha Core bib är en riktigt trevlig cykelbyxa till ett vettigt pris.

Rapha Core

Snygg och bekväm cykeltröja med bra förvaringsmöjligheter

Detaljer
När man klickar hem Rapha Core (finns även i butik) så får man en riktigt bra produkt. Tröjan och byxan andas cykel och man märker att designteamet lagt ner tid på passform och detaljer. Även om prislappen är mindre så får man också en bra padding som finns i övriga sortimentet och utöver tröjans tre mycket djupa ryggfickor finns även en smidig sidoficka med dragkedja. Ett perfekt tillhåll för din iPhone 6 eller kanske en mumsbit. Rapha Core är utöver den snälla prislappen också väldigt snäll att tvätta och hålla ren. Trots flera leriga turer och blöta pass ser plaggen ut som nya – tvätt efter tvätt. I mitt fall använder jag ofta ett speciellt tvättmedel för sportprodukter. Inget extraordinärt utan det finns i nästan alla mataffärer. Sömmar och material har också hållit sig intakta utan att börja noppra sig eller släppa i sömmarna.

Rapha Core

Bra längd och bredd på hängslena hos Rapha Core Bib

Rapha Core bib

Rapha Core bib är riktigt trevliga att cykla i. Litet minus till byxans otroligt gripstarka silikonband som försvårar påtagningen

Sammanfattning
Rapha Core är en kollektion för cyklister, av cyklister. Genom att optimera allt i från användandet av material till tillverkningsprocessen får vi en funktionell kollektion som både är snygg och praktiskt. Tack vare det enkla underhållet av plaggen och den fina kvalitén är Rapha Core en ny favorit oavsett om det blir ett pass i skogen eller på racern. Till hösten kommer även Rapha Core ut med en långärmad cykeltröja i dam och herrstorlekar. Den korta tröjan finns i sju färgval i herrstorlekar samt 5 färgval i damstorlekar. Den nya långärmade tröjan finns i fem fälrgalternativ i herrstorlekar samt tre i damstorlekar. Byxorna kommer endast i svart.

Rapha Core
Cykelbyxa herr 1.200kr/dam 1.000kr (utan hängslen)
Kortärmad cykeltröja herr/dam 900kr
Långärmad cykeltröja herr/dam 1.100kr

Betyg: 4/5 (mycket bra)

Plus:
– priset
– passformen
– bra förvaringsmöjligheter (tröjan)
– många färgval

Minus:
– cykelbyxan är knepig att få på sig (silikonbanden)

Kategori

Rapha lanserar sin första hjälm i ett samarbetet med Giro

Idag släpper Rapha höstens hetaste hjälm – Rapha Helmet. I ett samarbete med Giro har Rapha nu lanserat sin egna cykelhjälm som bygger på Giro’s Synthe MIPS men är något mer strömlinjeformad och kommer med Rapha-klibba.

Det har varit lite snack om hjälmen på Eurobike men nu är den alltså här. Rapha’s egna hjälm. I ett samarbetet med Giro som även ligger bakom några av Rapha’s skomodeller ser vi nu en aningens omarbetad Giro Synthe med MIPS.
Rapha släpper sin Rapha Helmet i dagsläget i tre färger samt en färg exklusivt för medlemmar i Rapha’s cykelklubb. Hjälmen som har en strömlinjeformad ovandel med reflexdekaler och Roc Loc-justering i nacken väger in strax under 260 gram i storlek medium. En annan bra detalj är att hjälmens design klarar fastkilandet av solglasögon på ett stabilt sätt. Med sina 17 ventilationshål, EPS-liner och MIPS är inte hjälmen bara snygg, säker och lätt. Den är sjukt ”rätt” också.

Tomten kanske kommer tidigt i år?

Rapha Helmet
Pris: 2.650kr (fri frakt)

Rapha helmet

Höstens stora hjälmnyhet är här – Rahpa Helmet

Rapha helmet

Rapha hjälm kommer i tre färger samt en fjärde exklusivt till Rapha’s medlemmar.

Kategori
Annons

En kväll i Sköndal – hur jobbigt kan det bli egentligen?

Efter en hektiskt dag på jobbet var det dags att varva ner för dagen och vad passar då bättre än lite cykelcross? Efter morgonens cykelpendling som inte direkt ingav förtroende för min kommande prestation inför kvällen var det bara att harden the fuck up!

Vid samlingen vid Sköndals CX-banan hade ett stort gäng samlats för att crossa lite. En ny bana hade fått liv tack vare eldsjälar som både trixar och fixar med banan när vi andra sover ut på helgerna. Banan vid södra Sköndal är inte jättelång men tillräckligt lång att bli trött på  – riktigt trött! Tillsammans med mina förortspolare tog vi oss ann kvällens döds-intervaller ledda av Stockholms finest på kolfibercyklar och apdyra tubdäck. Redan vid fem var det dags att rulla ner till Sköndal från Haninge. Per och John ville gärna reka nya banan innan det var dags för kvällens mjöksyrepass. För egen del handlade det mer om att hitta något att äta, inte bli hungrig, förebygga håll och var kan jag kissa ostört. Men för grabbarna grus såg upplägget annorlunda ut. Klockan tickade på och strax efter sex var det dags för start. Alla ställde upp sig på startlinjen på den smått övergivna asfaltsrakan vid fältet. Det var dags.

Jag och min gula cykel stod redo. Vi gav oss i väg, letade positioner längst bak i ledet och när det äntligen börjades okej i benen kom den – Klubban! Benen slocknade och blev som släggor. Min puls kom i fatt mig och jävlar i min låda vad jobbigt allt blev nu. Jag hade ju inte ens hunnit runt halva banan. Patetiskt. Efter att ha fått dra ner lite på farten kom jag i fas igen med puls och fart. Jag hittade ett skönt svetto-mode att ligga i men placeringsmässigt var jag beyond sist typ. Jag kämpade på och det sammanfattade väl i stort sett hela min kväll i Sköndal. ”Kom det blir kul sa dom”, visst var det kul, men faen va jobbigt det var. Nu ska jag gå och äta en ost eller något. Det har jag förtjänat.

Passet såg ut så här:
– 1 varv – kolla in banan
– 1 varv – försöka hänga på Mr.D varvet runt (omöjligt typ)
– 2 varv i startgrupp om fem med 10 sek mellan varje startgrupp
– Vila 5 minuter
– 2 varv i startgrupp om fem med 10 sek mellan varje startgrupp
Vila 5 minuter
Avslutningsvis blev det även ett sista slaktvarv innan vi tackade för dagen.

På lördag är det Lidingöloppet – 30 kilometer stigpang med hur många andra som helst. Det ser jag inte speciellt mycket fram emot. ”Kom, det blir kul” sa någon…

 

Sköndal cykelcross arena

En skön kväll i Sköndal…

Sköndal cykelcross arena

Fint som snus…

Sköndal cykelcross arena

Nu börjar vi bli startklara

Sköndal cykelcross arena

Många dök upp ikväll

 

Kategori

Mountainbikeloppet Lida 24h avgjordes i helgen – alla bilder här!

I helgen har det körts mountainbike ute i Lida. 24-timmars tävlingen Lida 24 startade lördag klockan 12.00 och med målgången söndag 12.00 gör det till en extra utmaning för alla tappra deltagare. Självklart fanns jag på plats för att ta del av den extrema utmaningen.

I ett skogbryn i utkanten av Lida friluftsområde tuggade tält, husbilar och servicetält tätt. Det var åter igen dags för 24-timmars lopp och bakom arrangemanget stod inte mindre än personerna bakom crossfesten i Lida. Till start kom det ett härligt gäng cyklister som tävlande individuellt men det fanns även lag anmälda till loppet. Väderförhållandena under helgen har varit mycket gynsamma och för er som cyklat Lida Loop kanske känner till det beryktade surhålet som ”alltid” är blött var denna helg inte så blöt.
Banan som cyklisterna fick ta sig ann var närmare 10 km lång och var en kombination av den gröna slingan och en del av den röda. För deltagarna tog det runt 30-45 minuter att köra och det fanns allt från starka 24-timmars proffs, till cykelbud, motionärer och livsnjutare.

Lida 24h blev ett mycket uppskattat arrangemang av både publik och deltagare och vi hoppas få se Lida 24h tillbaka nästa år!

Se resultaten här!

Här kommer bilder från dagen!
Fler bilder

 

 

BILDBOMB från Velothon Stockholm – alla bilder

I dag gick startskottet för den andra upplagan av cykelloppet Velothon Stockholm. Flera tusen cyklister hade samlats tidigt denna morgon i centrala stockholm för att ta sig ann den tuffa utmaningen. I fjol höll man till på Gärdet men i år har målområdet istället flyttats till Kungsholmen och Rålambhovsparken.

Första starten gick vid åtta och sedan rullade tåget av cyklister ut ur ett vackert men disigt stockholm. Vägen tillbaka gick bland annat via nacka, tyresö, haninge, nynäshamn, västerhaninge, länna, farsta och sedan var man nästan tillbaka. I fjol gick banan lite annorlunda mot årets bana och hur den nya banan kommer att tas emot ska bli spännande att se. Förutsättningarna var i alla fall mycket fina inför årets lopp.

Snabbast runt årets banan blev Pierre Moncorgé samt Emmy Thelberg som båda cyklade in på en fin SUB 3.50h-tid. Fler tider finns här.

Cyklade du årets upplaga av Velothon Stockholm? Ja, då finns möjligheten att du även fastnade på bild. Spana in länkarna under. Bilderna är fria att nyttja för privat bruk. Ange gärna källan (BangsBlogg eller foto: Bang Engström).

Bilder Velothon del 1 – några bilder

Bilder Velothon del 2  –  lite fler bilder

Bilder Velothon del 3 – Jättemånga bilder

dsc06546

Annons

Jonas Ahlstrand klar för Velothon Gran Prix Stockholm

Nu till helgen råder det cykelfest i huvudstaden när Velothon kommer på besök. Nytt för i år är bland annat att det kommer bjudas på ett spektakulärt gran prix lopp – mitt i staden.

Mellan den 10 och 11 september kommer Stockholm att gästas av Velothon Stockholm som för andra året arrangerar motionsloppet Velothon Stockholm. I år har en rad nyheter införts och organisationen bakom Velothon hoppas kunna ta sporten närmare publiken i och med placeringen av det nya målområdet vid Rålambshovsparken. En av alla nyheterna med årets Velothon är att UCI-tävlingen fått skjutas på framtiden och ersätts i år med ett spektakulärt GP-lopp mitt i innerstaden. Den kompakta banan som mäter 1800 meter är lätt teknisk men innehåller också en del knixiga svängar och utmanande raksträckor där attackpigga cyklister kan gå loss om man får tro på bansträckningen. På startlinjen i Velothon gran prix finns bland annat proffscyklisten Jonas Ahlstrand som till vardags tävlar för Confidis. Han tillsammans med flera starka cyklister kommer göra upp om placeringarna på lördag. Missa inte detta.

På söndag körs det stora motionsloppet som i fjol lockade många cyklister med sin bilfria bansträckning ner till Nynäshamn och tillbaka.

Hålltider för Velothon Gran Prix Stockholm
Damer Elit startar kl 13.00

Herrar Elit startar kl 14.00

Under dagen kommer det också att arrangeras ett lopp för barnen – Velothon Kidz Race som pågår mellan kl 12-13 för barn mellan 6-12 år.

För er som inte anmält er och är sugna att delta går det bra att anmäla sig på deras hemsida fram till midnatt onsdag 7/9.

Text: Bang Engström
Foto: Göran Digné @dignephoto.com

Kategori

Motivera mera med Yoann Barelli – snart är det tisdag

Hej vänner! I morgon är det tisdag. Glöm inte det. För att få upp humöret lite extra bjuder jag på lite skön måndagsfilm där vi får följa med Yoann Barelli ut i backarna på bland annat en cykelcross (som typ e helt mad att panga utför med).

Efter lite frånvaro i skogen senaste veckorna då jag pangat landsväg och åter igen landsväg är det dags att suga i sig lite stig igen. Helgens resa till Högbo MTB-arena satte sina spår och i kväll ska jag alltså få ge mig ut igen. Vädret ser också ut att bli toppen i kväll vilket jag ser fram emot. YR.no lovar runt 20 grader och  klar himmel väntas. Najz!

Så nu är det bara att ladda batteriet till lampan, packa väskan och se fram emot vad som väntar ute i skogen i morgon.

Snart är det tizdag!

Kategori

En söndag på Högbo MTB-arena – Bildextra

Efter en helg i Gävle med lite skön stigcykling som avslutning på en grym helg är det bara att låta bilderna tala för sig själv. Tyvärr hann jag inte fota så mycket som jag önskade då jag hade fullt upp med att försöka hinna runt på så många stigar och leder som jag bara kunde. Mycket hade ändrats sig sedan jag besökte Högbo MTB-arena senast men mycket var sig likt.

Efter en skön inledning av helgen med både hotellövernattning, hotellfrukost och uppvakning var det dags att bege sig till utkanten av Sandviken för lite stigpang vid Högbo MTB-arena. En liten delegation hade rest från Stockholm för lite dagspang som vi mötte upp. På plats utanför Högbo Brukshotell var det dags att samla gruppen och fixa och trixa det sista med cyklarna innan vi gav oss ut på en uppvärmningsrunda på ”TOBBE”.
Vädret var ganska perfekt för cykling förutom att underlaget kanske kunde vara lite torrare, men vi slapp regnet i stort sett hela dagen. TOBBE som är en blå led med mycket sjöutsikt var en perfekt start på dagen då leden är både bred, enkel och lagom lång. Slingrande grusvägar varvades med singletrack och banan var mycket lätt kuperad.
Efter TOBBE blev det en sväng på LOLLAN och den svarta och tekniska leden KEMI. Detta plus lite sightseeing kring bruket var det vi hann med innan lunch som vi pangande på övervåningen på Bruket. En hamburgare senare satt vi åter igen på cyklarna med mer stiglängtan. Tyvärr räckte inte tiden till för mig utan jag fick avvika efter att ha gått lite i gårdsbutikerna där.

Det som framförallt jag märke mot mitt tidigare besök var att det fanns fler färdiga leder och banor nu samt att spåren också var betydligt bättre markerade. Det hade också färdigställts en pumptrack och teknikbanan såg mer än klar ut. Riktigt skoj helt enkelt.

Det blev en riktigt lyckad dag i Högbo och dit kommer jag definitivt att återvända till när tiden finns.

Här kommer bilder från dagen.

DSC05610

Högbo MTB arena. Foto: Bangs Blogg

Lite Lollan liksom

Högbo MTB arena. Foto: Bangs BloggHögbo MTB arena. Foto: Bangs BloggHögbo MTB arena. Foto: Bangs Blogg

Högbo MTB arena. Foto: Bangs Blogg

Lunch på Högbo Bruk

Högbo MTB arena. Foto: Bangs BloggHögbo MTB arena. Foto: Bangs BloggHögbo MTB arena. Foto: Bangs BloggHögbo MTB arena. Foto: Bangs BloggHögbo MTB arena. Foto: Bangs Blogg

Högbo MTB arena. Foto: Bangs Blogg

Testade Tobbes slinga

Testade Tobbes slingaTestade Tobbes slingaTestade Tobbes slinga

Annons

Pang på rödbetan – FSA lanserar elektronisk drivlina

Nu händer det grejer på FSA – Full Speed Ahead. Företaget som i åratal har tampats med patensstrul vid utvecklande av komponentsgrupp verkar nu har spelat korten rätt. Den nya gruppen heter We och står för Wireless Electronic.

Efter si så där evigheter efter konkurrenterna kommer nu FSA med sin efterlängtade grupp som både är snygg, smart och bad ass på samma gång. Den nya gruppen kommer med smutta reglage i kolfiber som finns i två längdalternativ och en komplett grupp väger endast in på 2090 gram vilket är en bra vikt för en elektronisk 11-delad grupp. FSA WE kommunicerar med reglagen bland annat med hjälp av ANT+ men med bakväxeln går signalerna fram via en kabel.

Gruppen består av bromsar, kedja, kassett, fram och bakväxel, vevparti, växelreglage och batteri med kabel-kit. Priset för gruppen är ännu ej klart men det ska bli spännande att se vad det landar på. På FSA anser man att en kombination med trådlöst teknik och sladd är det bästa alternativet för elektroniska växlar vilket kanske kan låta märkligt då dem stora drakarna går mot trådlöst system. Shimano gissar jag under den närmaste framtiden kommer lansera helt trådlösa grupper som SRAM redan i dag har med sin eTap-grupp.

K-Force-Brakes

Förbättrad och förfinad bromsstyrka i nya bromsarna

K-Force-WE-Shifters

Smutta reglage som kommer i två olika längdalternativ

FSA WE Cassette

På kassettsidan är utbudet något skralt. Det finns i dag 11-25 samt 11-28 att tillgå men 11-32 är eventuellt på gång.

K-Force-WE-front-derailleur

Framväxeln är fungerar lite som hjärtat i systemet då den har fler uppgifter än bara sköta växlingen fram.

Kategori

GHETTO RIDE: Skymningspass med blodsmak – eller är jag bara för klen?

Tisdagar vet ni som bekant vid det här laget att det för mig innebär cykling av något slag. I kväll var det inget undantag utan det blev tredje gången gillt som jag satte mig på sadeln för dagen. Men det hade jag absolut inget emot.

Denna tisdag var John tillbaka. Han hade varit i ostlandet som är så svårt att stava och cyklat i alperna, pangat ost och klättrat typ 5000 höjdmeter på jättekort sträcka. Trots detta som gick av stapeln i lördags hade han riktigt bra ben denna kväll. Något som var mindre bra var att hans supercykel som kostar som en mindre bil hade fatal seatpost clamp error som bara man kan få med ultraintegrerade sadelstolpsklämmor. Det hela började med att han skulle justera sadeln vid samlingen då cykeln precis hade monterats upp igen ur cykelväskan han hade haft den i. Mitt i allt i hoppa så hörde vi ett klonk…och vips hade en sådan där apliten-pyttenytte liten del ramlat ner i ramen. Efter lite pill, skakande, dunkande och ännu mer skakande fick det bli en provisorisk lösning med den lilla delen fortfarande i ramen.
På vägen ner mot Fors lyckades på något sätt den där lilla biten lossna så John bestämde sig för att stanna till och fixa sadelstolpen. Han hade sedan nio minuter upp till oss så det blev lite fina 500w i snitt i 15 kilometer för hans del innan han anslöt strax innan Ösmo när vi hade vänt vid kyrkbacken där.

Men hörrni, jösses vilka vindar det var i kväll. Starka som attan och hur man än låg i klungan så fick man dödsvind på sig. Snittfarten landade slutligen på 35.7 km/h för egen del. En roliga sak var i alla fall att jag var lite piggare i benen mot förra veckan. Men den där blodsmaken kom lite då och då trots pigga ben. Men jösses hörrni vad det smakar illa, fast på något sjukt bra sätt. Typ.  Förutom blodsmak i munnen så satt jag med i klungan bra och gjorde några mycket korta utbrytningar som jag fick ont slita för att ta igen luckan som uppstod när klungan pangande om mig. Jobbigt men roligt. Precis som förra veckan hade vi också sällskap av STHLM Speed Skaters och CK Falken med flera på den kommande Velothon banan. Solen gick ju ner ganska tidigt så kvällens runda slutade på lite över 40km. Efter turen blev det en after bike och prisutdelning för top 3 i SC16. John kammande förövrigt hem den titeln med lite över 10 sekunder. Grattis och snyggt jobbat!

För våra skogskamrater slutade tyvärr illa för en del medans andra lyckades rulla igenom förortsstigarna välbehållna. Det blev en sväng upp till Alp’d ghetto och en del kända snabb-stigar som Hasses OTB, Ghetto Skutan och Din mamma. Det var tydligen också riktigt fina förhållanden i skogen då nästan alla kom tillbaka med rena kläder. Najz.

Här kommer bilder från kvällen!

Ghetto Ride haninge

Hur var det här med att kontrollera sin cykel innan passet :)

Velothon banan

Testkörde delar av Velothon banan i kväll

Ghetto Ride haninge Åbyplan

Eftersnack innan after bike.

SummerChallange SC16

John kammade hem årets SummerChallange. Stort grattis!

 

 

Kategori

En flygande Martin på ett rapsfält – ja tack!

Den svenska supercyklister Martin Söderström har gjort det igen. I hans nya film får vi följa med ut på landsbygden där han tar sig an ett rapsfält – på sitt sätt. Stora hopp, vackra vyer och en mängd sköna scener bjuds det på.

Martin Söderström är av Sveriges största cykelprofiler som i sin senaste kreation tillsammans med Dawid Godziek pangar feta tricks ute på ett rapsfält. Riktigt ball film som får mig att vilja ge mig ut på ett, just det – rapsfält. Martin Söderström som sedan 2002 började på allvar att cykla har gjort komet karriär i MTB-scenen där han både haft egna tävlingar och deltagit i världens största actionsport tävlingar världen över med stora framgångar. Nu är det åter igen filmandet som kallar och senaste tillskottet heter Field Trippin’.

 

Kategori
Annons

Rapha sale – fyndläge, javisst! I dag kom den första leveransen – av flera

Då var det dags! Rapha rear – jag fyndar! Rapha’s rea har visserligen pågått ett tag men det var först nu inför helgen som gick som Rapha bjöd på frakten. Tack för den Rapha! Det blev liksom en, eller två eller typ tre beställningar till.

Mitt i cykelcross yran och alpenbreveter plingade det till i min inkorg. Brevet kom från Rapha. Allt jag hann se ”free shipping” och ”SALE” innan jag var inne på deras sida – igen. Efter att redan lagt tre beställningar på rean scrollade jag igenom rean IGEN för att se om något mer hade lagts till eller om något ångrat sig och skickat tillbaka en jacka jag var otroligt sugen på. Tyvärr så verkar köparna gilla sin jacka så det blev att kika vidare. I detta skede så var rean ganska så utplockad men efter en stund klickade jag hem en keps som skulle passa bra till mina shorts jag lyckades haffa för någon vecka sedan då storlekar som medium och large fanns kvar. Nu blev det alltså en keps. Dagen efter kunde jag inte hålla mig. Jag var sjukt sugen på ett par PRO TEAM handskar också. Instagramproffsset och supercyklisten Tove Langsteth hade ju sådana, fast svarta så hey! Vad skulle kunna gå fel…med vita? Mja. Nu är jag inte lika bad ass på att cykla som Tove så mina i vitt borde ju passa mig fint – oskuldens färg och allt det där. Efter den ordern fick det lov att vara slutshoppat. Totalt blev det fem beställningar och den första kom hem idag.

This is what I got!

1 par skönt lila shorts i lagom längd
1 Rapha backpack small som rymmer en 15″ laptop, lite kläder, ipad och flaska Chianti.
1 par vita oversocks. Du kan aldrig ha för många oversocks, eller hur?

Rapha Sale

I mitt första paket kom dessa sköningar

 

 

Kategori

BILDBOMB: Bilder från Sköndalscrossen

Vilken härlig start det blev för alla cykelcross-sugna cyklister i stockholm. I dag var det dags för Sköndalscrossen som kickar i gång CX-säsongen på allvar som i morgon följs upp av första Kompiscrossen för året. I ett soligt Sköndal strax söder om söder var det dags att sätta benen på prov. CX-arenan i sköndal stod redo.

Tidigt denna lördag var det samling vid CX-arenan i sköndal. Ett härligt gäng cyklister hade redan dykt upp strax innan tio och medans fler cyklister rullade in passade flera på att testa banan som för dagen inte ingav så mycket cykelcross underlag (det ska vara lerigt). Solen gassade och värmen steg för varje minut som gick. Banan vid sköndal mäter ungefär 2 km med en rad tekniska hinder som trappsektion, hopphinder, tighta kurvor och sugande klättringar. Ett varv på banan tar runt fem till sex minuter beroende på vilka hinder man väjer att passera. En sak som är säker är att man kan bli väldigt trött på den.

När klockan passerat tio började det bli trångt vid startfållorna. Vid halv elva ungefär hade hela startfältet samlat sig och det var dags för start. Efter en händelserik start tog Birger – CK Valhall tag i taktpinnen och den jagade klungan höll sig tätt bakom. Detta skulle nästa stå sig hela vägen om inte Tullinge hade skickat en rad starka cyklister – på mountainbikes. Efter något varv gick en av tullinge cyklisterna förbi och upp i ledning. I toppen kunde man senare inte hålla samma takt och den ledande duon drygades ut till tullingecyklistens fördel som ensam drygade ut sin ledig varv efter varv. Bakom Birger var det desto tightare. En grupp på tre samsades åt i början att dela på dragjobbet men efter halva tiden fick Fredrikshof cyklisten Per släppa greppet om den jagade trion som nu blev en jagade duo bestående av två Valhall cyklister.

Efter en riktigt härlig dag på sköndals CX-arena tror jag utgången blev 1a Tullinge SK, 2a Team TCM, 3a CK Valhall.
Här kommer bilder från dagen.

Cykla i stockholm. Foto: Bang Engström

Bra action i dag i sköndal!

Kategori
Ladda mer innehåll