Dekaltrimma cykeln – här beställer du namndekaler

En rolig detalj som egentligen inte fyller någon speciell funktion är namndekaler. Älskad av många men även ratad av andra. Här kommer tre tips på var ni får tag på snygga och långlivade namndekaler till er cykel, hjälm, vattenflaska, pump, bil, skottkärra. U name it!

För några år sedan var det ganska ovanligt med namndekaler bortsett i proffsklungan då. Men allt eftersom cyklarna blir dyrare och tillbehören likaså har suget efter att personifiera sina prylar blivit allt större. I dag går det att köpa i stort sett allt en proffscyklist använder under tävling och det gäller också även den lilla detaljen – namndekaler. Några viktiga detaljer som man bör tänka på att rätt placering, rätt storlek, rätt budskap men framför allt. Rätt typ. Tyvärr finns det mindre bra namndekaler att tillgå och vad man ska köpa kan därför vara bli svårt. Om ni någon gång har letat efter namndekaler och hittat för att sedan avvakta med en beställning på grund av priset så kan jag säga att kvalité kostar. Det är inte ovanligt att dekalerna kan kostar uppemot 25-50kr/st. Självklart finns det alternativ men bra namndekaler kostar en del helt enkelt. Annars kan man köpa självhäftande etiketter och skriva ut själv. Några fördelar med namndekaler i hög kvalité är att färgerna sällan (typ aldrig) bleknar. Dekalerna sitter kvar även efter tvätt och små detaljer som prickarna i å, ä och Ö lossnar inte i första taget. Utöver det finns ofta möjlighet att skräddarsy dina dekaler eller addera kontonamn för olika sociala medier du använder.

Så sluta leta. Här kommer tre tips på var du kan handla vettiga namndekaler.

1, VC Graphix
Namndekaler till hjul, hjälm, cykel och mycket mer. Bra leverantör som skickar till Sverige. Beställ gärna fler i samma omgång då fraktkostnaden kan sticka lite i ögonen. VC Graphix är den jag brukar använda mest.

2, Dekaltrim
Skurna texter i vinyl eller skräddarsydda enligt önskemål. Dekaltrim har varit med länge och har bland annat levererat dekaler åt Cykel City när cyklar, bilar och teambilar ska dekaltrimmas. Dekaltrim har även jag använt i många fall när jag vill ha en enkel design och snabb leverans. Skräddarsydda dekaler med bakgrund är ofta av bra kvalité men främst använder jag mig av Dekaltrim för skurna dekaler.

3, eBay
På eBay finns det en rad olika aktörer men denna säljare är en jag har använt vid några tillfällen om jag ska ha namndekaler till hjälm eller liknande. eBay erbjuder flera prisvärda alternativ om man ska ha några enstaka dekaler eller vill komplettera med hjuldekaler till sina hjul.

 

 

Kategori

Lyxig innerslang från Rapha – must have

Gillar du prylar och cykling? Ja, då ska du fortsätta läsa. Spana in Rapha’s superslang en Måste ha.

Vad är tillverkat i butyl, har 60mm lång ventil och kommer i en elegant förpackning? Jo! Rapha’s innerslang. Tillverkad i butyl som håller luften bra och med en extra lång ventil som är kompatibel med många högprofilhjul och däck med upp till 25mm. Priset då? En hundralapp! Inte så avskräckande som det kanske kunde ha varit? Så vill du byta slang med stil så är det Rapha som gäller. No doubt.

RAPHA INNER TUBE 700C
Pris: 100sek

 

Kategori

Helvetet i norr – över på rekordtid

I helgen avgjordes årets cykeltävling för många – Paris Roubaix. Ett av världens äldsta cykellopp gjorde nog ingen besviken. Vilket lopp det bjöds på.

Under söndagen gick årets upplaga av Paris Roubaix av stapeln. Det nästan 300 km långa endagsloppet är ett av världens äldsta cykellopp och bjuder inte bara på fina vägar, klungmys och nyrakade ben. Paris Roubaix som också i folkmun brukar kallas ”helvetet i norr” har förutom sin historia även flera tuffa kullerstensavsnitt i olika svårighetsgrader. Dessa kullerstenspartier utgör en betydande del i loppet som är troligtvis det värsta en cyklist kan utsätta sig för på en landsvägscykel. Tänk er att typ på Vätternrundan cykla på kullerstenar från Jönköping hela vägen in i mål. Cyklarna brukar också anpassas speciellt efter dessa förhållanden så det är ett riktigt styrkeprov detta lopp.

I årets upplaga gick vinsten till amerikanska BMC Racing Team och Greg Van Avermaet. Greg som såg ut att få en tuff dag i sadeln hämtade till slut upp lucka efter lucka som till slut ledde till vinsten. Sista delen av loppet låg Greg VAN AVERMAET, Zdenek STYBAR och Sebastian LANGEVELD från Cannondale i en trio och tampades om placeringarna inför det avgörande momenten inne i velodromen. Zdenek STYBAR som körde väldigt taktiskt sista delen av loppet höll alltså inte in i mål även om det var han som var aktivast i spurten tillsammans med bland annat Sky cyklisten Gianni MOSCON.

Så nu är det slut för denna gång. Årets upplaga gick även till historien som det snabbaste loppet där cyklisterna hade en medelfart på runt 45km/h. Trots stökigt underlag var det relativt sett få krascher men som vanligt duktigt med punkteringar. Vädret som också än en gång visade sig på sin bästa sida bjöd inte heller upp till något extra motstånd för cyklisterna. Tom Boonen som gjorde sitt sista Paris Roubaix slutade på en 13e plats och Peter Sagan som visserligen hade en ganska bra dag i sadeln tappade till 38e plats efter lite tekniska problem med sin cykeln mot slutet. Riktigt tråkigt när han annars var ganska färggivande under loppet.

Resultat Top 20

1.

BELVAN AVERMAET Greg

81

BMC RACING TEAM

05h 41′ 07”

2.

CZESTYBAR Zdenek

15

QUICK – STEP FLOORS

05h 41′ 07”

+ 00′ 00”

3.

NEDLANGEVELD Sebastian

34

CANNONDALE DRAPAC TEAM

05h 41′ 07”

+ 00′ 00”

4.

BELSTUYVEN Jasper

66

TREK – SEGAFREDO

05h 41′ 07”

+ 00′ 00”

5.

ITAMOSCON Gianni

25

TEAM SKY

05h 41′ 07”

+ 00′ 00”

6.

FRADEMARE Arnaud

111

FDJ

05h 41′ 19”

+ 00′ 12”

7.

GERGREIPEL André

51

LOTTO SOUDAL

05h 41′ 19”

+ 00′ 12”

8.

BELTHEUNS Edward

67

TREK – SEGAFREDO

05h 41′ 19”

+ 00′ 12”

9.

FRAPETIT Adrien

127

DIRECT ENERGIE

05h 41′ 19”

+ 00′ 12”

10.

GERDEGENKOLB John

61

TREK – SEGAFREDO

05h 41′ 19”

+ 00′ 12”

11.

AUSHAYMAN Mathew

1

ORICA – SCOTT

05h 41′ 19”

+ 00′ 12”

12.

FRASENECHAL Florian

161

COFIDIS, SOLUTIONS CREDITS

05h 41′ 19”

+ 00′ 12”

13.

BELBOONEN Tom

11

QUICK – STEP FLOORS

05h 41′ 19”

+ 00′ 12”

14.

FRAOFFREDO Yoann

191

WANTY – GROUPE GOBERT

05h 41′ 19”

+ 00′ 12”

15.

BELDE VREESE LAURENS

183

ASTANA PRO TEAM

05h 41′ 19”

+ 00′ 12”

16.

GERBURGHARDT Marcus

73

BORA – HANSGROHE

05h 41′ 19”

+ 00′ 12”

17.

BELALLEGAERT Piet

172

SPORT VLAANDEREN – BALOISE

05h 41′ 19”

+ 00′ 12”

18.

BELMAES Nikolas

55

LOTTO SOUDAL

05h 41′ 19”

+ 00′ 12”

19.

FRACHAVANEL Sylvain

121

DIRECT ENERGIE

05h 41′ 19”

+ 00′ 12”

20.

NEDVAN BAARLE Dylan

31

CANNONDALE DRAPAC TEAM

05h 41′ 19”

+ 00′ 12”

Kategori
Annons

Världens bästa vattenflaska – The Rapha Bidon

Nytt år och nya vattenflaskor. I dag kom det ett paket. Gissa innehållet.

Yes my friends! Det är en ny cykelsäsong på ingång och vad kan då vara bättre än att sprätta igång den än med läckert färgglada vattenflaskor. Som dessutom är galet bra. I år blev det samma modell som fjol. Nämligen The Rapha Bidon. En superläcker flaska från Camelbak med dropp-stop munstycke och tillverkad i hokos-pokus material som inte avger plastsmak eller blir speciellt missfärg av sportdryck. En superbra flaska helt enkelt som jag just nu inte kan vara utan på mina cykelpass. Smakar det så kostar det. Den minsta (610ml) går loss på 150kr och den stora (710ml) på 170kr. Tycker man priset är högt kan jag säga att flaskorna utan Rapha’s logga inte är speciellt mycket billigare om ens det. Detta är i alla fall min favoritflaska för tillfället. Vill man spara pengar kan en köpa 2-pack som är lite billigare eller invänta deras rea som kommer vid säsongsavsluten. I år blev det två nya färger plus den vanliga rosa som ingår i mitt race kit. Den gula som Rapha självt valt att döpa till chartreuse är lite åt det smutsgula hållet och den vita heter blankt white. Två riktigt snygga tillskott till min flasksamling.

Vilken är er favoritflaska? Dela gärna med er så kanske jag klickar hem en sådan till nästa säsong.

The Rapha Bidon

Årets nya färger. Vit och gul

Kategori

Skapa världens bästa cykel med BIKEID

Dags för ny cykel men inte hittat riktigt rätt än? Spana in BIKEID. Det geniala sättet att köpa cykel på.

Cykelsäsongen är här och med den innebär det också nyköp för vissa. Det kanske inte alltid är så lätt att kliva in i en cykelbutik med massvis med gott att välja på. Svenska BIKEID med Anders, Dan och Jacob i spetsen har tagit det här med cykelköpet på allvar med sitt unika koncept. Hos BIKEID har kunden nämligen möjlighet att skapa sin helt egna och därmed också unika cykel. Efter att kunden valt en modell från BIKEID’s sortiment börjar det roliga med att skapa det unika – om en vill. Cyklarna säljs annars körklara om en inte vill anpassa den efter egna önskemål från tillbehör/tillvalsbutiken. Bland tillvalen hittar vi bland annat en riktigt läcker elmotor, välljudande ringklocka, förvaringtillbehör och ett riktigt snyggt integrerat baklyse. Önskar en provcykla någon av BIKEID’s fyra grundmodeller finns företaget i stockholm på sibyllegatan 43. Där finns också möjlighet att klämma och känna på mycket som återfinns på hemsidan eller få personlig hjälp med sitt köp.

Själv hade jag nog satsat på denna läckerbit med elmotor. En BIKEID Track med E-hub. Mumma!

Cyklarna kostar från 6.700kr + tillval/tillbehör.

Mer info: BIKEID.se

BIKEID Track e-hub

BIKEID Track e-hub

Kategori

Rocka sockorna med Café Du Cycliste

Café Du Cycliste släpper färgglada nyheter för både fötter och kropp.

Lagom till vårens cykelboom kommer CDC – Café Du Cycliste med en färgsprakande färguppdatering till sina ikoner Marine, Marinette och Block. Vårens nya färger är riktigt fräna och designen rak på sak utan krusiduller. Tanken bakom design och färgval är bland annat att ge frihet till cyklisten att mixa och matcha bäst den vill bland utbudet. För den som endast vill rocka sockorna så kommer nu också populära Block i färgglada alternativ med rätt skafthöjd. Otroligt viktigt i dessa dagar. Med rätt skafthöjd alltså.

Ni hittar alla nyheterna här – CDC

Café du cycliste

Färgglada nyheter från franska Café Du Cycliste

Kategori
Annons

Knävärmare och lågt lufttryck förbjuds när UCI’s nya reger träder i kraft

Nytt år nya lagar brukar det heta. UCI är som vanligt inte sämre med att presentera en rad nya regeländringar och regler som först börjar att gälla idag. Jag har spanat in några av reglerna och här är ett axplock från årets skörd.

Precis som många spekulerat kring så presenterades det nya kontroversiella regler kring klädseln. Tidigare så förbjöd UCI bland annat knähöga strumpor och kortfingrade handskar inom mountainbike. Nu följs det alltså upp med fler restriktioner kring utrustningen. UCI följer upp diskussionen som blossade upp efter att Peter Sagan’s knävärmare troligtvis orsakade den stora kraschen i vårklassikern Flandern runt i fjol. Peter Sagan som själv förnekade incidenten verkade ha hakat fast i Bryant Del Pioro (Moviestar) som då var på väg att attackera när Sagan svarade. De båda kom lite för nära varandra och kraschen var ett faktum. Många menade då att plagget var farligt pga av sin konstruktion vilket gjorde att andra cyklister lätt kunde fastna i varandra som det var i den tighta klättringen. Ett problem som alltid funnit med knävärmare är tillgången på storlekar. Historiskt sett har det endast funnits en storlek men idag finns det ofta någon till storlek att tillgå. När sedan proffscyklister sätter på sig dessa för stora knävärmare så fladdrar plagget friskt i fartvinden. Som flera av er tidigare kanske vet så råder det också förbud mot svarta regnjackor som enligt UCI’s regelverk ska vara genomskinliga eller ha lagets design. Nu möter alltså knävärmarna en ännu hårdare framtid i proffsklungan då UCI helt enkelt förbjuder knävärmare till förmån för benvärmarna som enligt UCI är säkrare och finns i fler storlekar.

Säg hejdå till lågt lufttryck.
En annan regel som nu också sjösätts är regeln om lågt lufttryck. Då utvecklingen kring fälgbredd, axeltyp och skivbromshjul ren generellt gått framåt har vissa cyklister kunna dra fördelar av ny teknik mer än andra och därmed också skapat fördelar direkt mot sina konkurrenter. Nu drar alltså UCI i handbromsen och stryper möjligheten att köra med lågt lufttryck. Många starka reaktioner har mött den nya regeln som inte minst drabbar Enduro- och downhillscenen hårdast. Den nya regeln som införs den 1 april säger att lufttrycket måste vara minst 2.5 bar för MTB-klassade grenar samt 5.5 bar för LVG-klassade grenar. Med uppkommande vårklassiker och inte minst endagsloppet Paris Roubaix kommer det nog bli en mardröm för alla startande i och med det nya regelverket.

UCI’s tekniska chef Forstado ‘d Aprillo som ansvarar för regelverket försvarar årets nya regler och tillbakavisar anklagelserna om att vara mossiga. Han har även varit en stark förespråkare av att behålla viktgränsen för tävlingscyklarna som många cyklister men även cykelbranschen anser vara för ur tiden.

Hur blir årets upplaga av Paris Roubaix med dessa nya regler?

 

Kategori

Nu kan du SLADDA hem från IKEA

Snart är våren här och med den också cykelsäsongen. IKEA har som gick vidare med sin cykelsatsning släpper nu i Sverige den prisbelönta modellen SLADDA.

När första cykelvågen kom från IKEA med deras elcykel fanns det många förväntansfulla intressenter och cykelfans på denna sidan av Östersjön som ville haffa sig ett exemplar. Tyvärr kom aldrig IKEA’s elcykel officiellt ut på den svenska marknaden utan såldes i andra varuhus ute i europa. Senare kom visserligen cykeln in till Sverige för försäljning men då i begränsad upplaga och endast i utvalda varuhus. Nu har stormen kring elcykeln lagt sig och IKEA har gått vidare i sin satsning på cyklar. Resultatet av satsningen blev att komma bli SLADDA. När jag tidigare skrev om SLADDA  så trodde jag nog inte att den redan skulle vara här. Nu alltså. Men det är den. Kul.

IKEA SLADDA

Remdrift och skivbromsar är standard på SLADDA

Med sin lite halft retro stil och fiffiga lösningar så har den nog fått en plats i mitt hjärta trots allt. Utöver två storlekar 26″ samt 28″ finns det även en praktisk korg samt cykelvagn att köpa till. Cykeln kan användas i många olika sammanhang och priset är faktiskt riktigt lovande. Är du innehavare av IKEA Familykort blir priset skrattretande bra. Då kostar SLADDA dig 3.795kr istället för 6.695kr. Det är väl en ganska så sweet deal eller? Om inte annat kan det vara lite plåster på såren då cykelns vikt landar på hela 16kg. Bland övriga tillbehör finns hjälmar, lås och väskor, självklart till löjligt bra priser.

Så nu kan du cykla hem din Billy.

IKEA SLADDA
– Remdrift (10 års garanti)
– Skivbromsar
– Aluminiumram (25 års garanti) / framgaffel i stål
Pris: 6.695kr (Familypris 3.795kr)

IKEA Cykel SLADDA

IKEA Cykel SLADDA

Kategori

TEST: CONTENDER II från State Bicycle Co. – citymanglare eller fartfantom

När tre cykelfantaster från Arizona i USA bestämde sig för att börja skapa cyklar blev det starten på något stort – State Bicycle co. Sedan starten kring 2009 har utvecklingen för State Bicycle Co. gått spikrakt upp. Idén med att våga blanda fina komponenter med något som vanligtvis inte rimmar med prestanda och funktion har blivit en succé. State Bicycle co. har tagit dagens oväxlade cyklar till en ny nivå och nu med uppföljare till dundersuccén Contender kommer nu efterföljaren – Contender II. Jag har testat citymanglaren från State Bicycle co. som fungerar lika bra till jobbet som i velodromen.

När den nya Contender kom ut blev den snabbt hyllad av cykel fans världen över. Trots några få justeringar lyckades personerna bakom State Bicycle co. leverera en het efterföljare till Contender som fick det påhittiga namnet Contender II. Med bland annat nytt rammaterial och en lackering att dö för tog det inte lång tid innan cyklarna började att rulla ut från State Bicycle co’s. lager. I övrigt är mycket sig likt som hos den tidigare modellen, varför ändra på ett vinnande koncept? Med flera fina komponenter och möjligheten att skräddarsy din Contender kan man helt enkelt hitta få ursäkter att klicka hem en.

Material
Det nya rammaterialet är riktigt trevlig att cykla på. Känslan är svår att beskriva, men den kombinerar komfort och styvhet på ett mycket väl balanserat sätt. Rören är hederliga Reynolds 520 cr-mo som är dubbelreducerade och kommer tillsammans med en kolfibergaffel med gaffelrör i aluminium. Riktigt smutt och väldigt ovanligt på denna typ av cykel. Det fina med State Bicycle co. är man vågar ta ut svängarna och som i detta fallet också levererar en snygg och styv framgaffel med 3k-finish på en så pass prisvärd modell som Contender II är. Tillsammans med genomarbetade svetsfogar och rena linjer har Contender II snabbt också blivit en favorit bland svårflörtade fixiecyklister och på tävlingsbanan. Den mastiga framgaffeln suger upp ojämnheter bra och är styv nog att inte flexa iväg när man ställer sig upp. Den snygga lackeringen avslöjar kolfibret i framgaffeln och högst upp finns även ett fäste för fälgbroms som följer med vid köp.

State Bicycle Co. - Contender II

Contender II kommer i en härlig mix av kolfiber, stål och aluminium.

Utrustning
När det kommer till Contender II så har man inte sparat på krutet. Cykeln kommer bland annat med snygga och vändbara hjul med 43mm’s profil. Styrlager från FSA (MX Orbit) och vevparti på SRAM. Fram och bakbroms ingår tillsammans med ett par pedaler. Vid köp kan man också välja mellan bullhorn eller bockstyre. Vill man piffa upp sin Contender II ännu mer går det att konfigurera sitt åk på hemsidan med kolfiberhjul, lyxiga sadlar och mycket annat. Däcken som följer med är 23mm breda och fungerar felfritt i stadsmiljö. Vill man öka komforten kan man lätt få in ett par 25mm också.

State Bicycle Co. - Contender II

Contender II, här utrustad med bullhorn

State Bicycle Co. - Contender II

Noll växlar, noll bekymmer

Köregenskaper
När jag först rullade iväg med Contender II kände jag direkt hur pass välbalanserad den är. Material och geometri svarade bra på mina tramptag. För mig var det också första gången som jag cyklade på stålram med en framgaffel i kolfiber. Av någon anledning hade jag målat upp en bild i mitt huvud om att framgaffeln skulle splittras så fort jag började skidda med den. Eller hur länge framgaffeln skulle leva innan den exploderade utför götgatsbacken då cykelbuden dagligen dänger in sina kättingar i cykeln när den ska låsas fast. Sanningen är att den tålde mycket mer än vad jag hade trott. Kolfiber är starkare än vad man kan tro och jag vet ju själv hur pytte-nyttigt det kan bli när man ska fixa och trixa med sin landsvägscykel. Man behandlar den som om den vore tillverkad av maräng. Hur som helst. Contender II krossar fördomarna och det är också det fina med cykeln. State vågar ta ut svängarna och den vanliga framgaffeln i stål är i alla fall för mig ett minne blott nu när jag vet hur mycket roligare det är att cykla oväxlat med kolfiber längst fram. Komponentmässigt så är många av komponenterna väldigt bra men i regel enkla. Vevpartiet från SRAM S100 med PowerSpline känns stabilt och tenderar inte till överflex vid spurter eller vid extra krafttag. Sadeln är egentligen inte så mycket att orda om, den gör jobbet om den passar din rumpa. Den stora överraskningen är hjulparet. Förvånansvärt bra rull och låg vikt med tanke på den höga profilen på 43mm. Efter en lång testperiod har ekerspänningen hålls sig bra och hjulen svarar fortfarande lika bra nu som i början. Det är känslan jag får i alla fall. Även cockpit lever upp till en hög standard som erbjuder en lite rejsigare sittposition då gaffelröret är i stort sett maxkapat med undantag för distansringen på 1 cm i botten. När det kommer till styre föll mitt val på ett bullhorn. Nu ett tag senare vet jag inte riktigt om mitt val känns helt hundra. Jag gillar styret men jag tror för min typ av cykling ett bockstyre skulle vara mer användbart. Cyklingen blir mer avslappnad med bullhorn medan jag själv kanske skulle vilja kötta på lite mer i vissa partier. Vid hårda spurter kommer inte riktigt bullhorn-styret till sin rätt men det är som sagt inte heller helt otänkbart till denna typ av cykel. Det handlar bara om vad man vill kunna få ut av cykeln.

State bicycle co. Contender II review

Contender II bjuder på riktigt fin åkning men jag ska nog komplettera med ett bockstyre inom kort som passar min körstil bättre

Sammanfattning
Den nya Contender II är verkligen här för att stanna. Utrustad med stabila komponenter tillsammans med en läcker framgaffel i kolfiber och högprofilhjul är valet lätt om man är ute efter en streetsmart do-it-all cykel. Prislappen på ca.6.500sek (599 pund) är väl investerade pengar som kommer ge mycket cykelglädje ett tag framåt. Frågan är, vilken färg ska man ha?

State bicycle co. Contender II review

Contender II pendlarcykel eller tävlingsmaskin, du bestämmer.

State Bicycle co. Contender II
Pris: 599 pund

Betyg: 5/5 (Utmärkt produkt)

Plus
– Lätt
– Bra komponenter
– Priset
– Bra hjul
– Bra köregenskaper
– Lackeringen
– Vikt (8.85kg/52)
Minus
– Baknavet kunde få vara lite vassare

 

Kategori
Annons

Vintercykling – 7 tips för dig som vill cykla på vintern

Nu när vintern är här kan andra träningsformer locka mer än att ge sig ut på sin cykel i kylan. Oavsett om du cyklar i skogen, till jobbet eller på vägarna så kommer här nu sju bra tips som jag hoppas kan inspirera dig till att välja cykeln.

1, Förbered dig dagen innan
Spana in väderleksprognosen för morgondagen och lägg fram kläder och tillbehör kvällen innan.

2, Varm dryck
Oavsett om du cyklar till jobbet eller kör ett pass i skogen så är varm dryck riktigt trevligt att ha med sig. Koka upp vatten och häll i din flaska och ge dig ut. Ska du vara ute under en timme behövs det ofta inte adderas något i vattnet som gör att det inte fryser så lätt. Tänk på att välja en sportflaska som inte ger smak (plastsmak) och som kan ”ventilera” bort trycket som uppstår när det varma vattnet kommer i flaskan. Tänk, BPA-fri, easy squeeze osv… Använder man vätskesystem kan man instället prova att ”rena” vattnen genom upphettning flera gånger och hälla i sin vattenblåsa när temperaturen sjunkigt något. Har man problem med att munstycket fryser man kan prova att försöka förvara munstycket i någon jackficka med en värmekudde i samt skydda slangen med neopren överdrag.

3, Håll dig varm om fötterna
Att investera i ett par vinterskor är sällan en dålig investering. För egen del så använder jag mina vinterskor ungefär lika länge som jag använder mina sommarskor på ett år. Vid köp av vinterskor, tänk på att välja en storlek som ger lite extra utrymme för fötterna samt att skorna ska vara vattentäta (gärna Gore-Tex). Står ni mellan landsvägssula och mönstrad yttersula så välj i första hand mönstrad en yttersula för mtb-pedal. Då slipper du många fula ord i vinter. Skulle fötterna bli kalla ändå brukar jag springa med cykeln en liten bit. Det brukar få igång värmen i fötterna igen.

4, Bra kläder – tänk lager på lager
Att hålla sig varm på cykeln är för många en konst. Välj kläder med omsorg och även här bör man se över storleken i plaggen, speciellt överdelen och handskarna. Att också klä sig med lager-på-lager underlättar värmeregleringen och man behöver inte se ut som en boll om man väljer riktiga cykelkläder för vinterbruk. Med ett par vintertights, softshelljacka och en underställströja med vindtät front kommer man långt på. Skidstrumpor är också mycket bra att ha. Välj tjocklek efter temperatur.

5, Cykla med en vän
Att cykla på vintern kan innebära högre risker, speciellt när det kan vara halt eller trångt på vägarna. Se till att få med någon vän med på din tur. Det blir både roligare och säkrare.

6, Förbered din ankomst
Att vara ute i kylan och träna kan göra sitt med sinnet. Se därför till att ha någon treat redo när du väl kommer tillbaka. Det kan handla om att lägga fram kläder och duschprylar i fin ordning eller kanske en god smoothie som väntar i kylskåpet. Det viktiga är att det funkar för dig.

7, Rätt däck
Vintercykling blir så mycket roligare med rätt däck. Oavsett om du ska köra i skog eller på asfalt så se över ditt däckval och luftryck. I skogen behöver inte alltid dubb vara lösningen på grepp men på asfalt klarar man sig inte speciellt långt när temperaturen sjunker ner mot nollan.

Rapha 500 – it’s on!

Förra året genomförde jag min första Rapha 500. I år ger jag mig in i utmaningen igen. It’s on!

Inom kort öppnar anmälan till vinterutmaningen Rapha 500. Det hela går ut på att man mellan julafton och nyårsafton ska registrera 500 cyklade kilometrar på Strava. Deltagandet är konstnadsfritt och klarar man utmaningen får man ett tygmärke hemskickat. Så nu är det dags igen. Årets sista mil ska sättas på plats och vill du läsa hur jag hade det förra året finns både film och bilder här!

Mer info: Rapha 500

Rapha 500 – 2015
Del 1 | Del 2 | Del 3 | Del 4 | Del 5 | Del 6 | Del 7 | Sista dagen

11 Julklappstips till cyklisten – under 100 kr

Snart är det jul igen och vill man uppmärksamma någon lite extra kanske man vill ge en gåva till denna. Här har jag samlat ihop 11 julklappar som verkligen går hem hos cyklisten.

Är du också på klappjakt till en cyklist och vet kanske inte riktigt vad som funkar? Vilken tur! Här har jag nämligen knapprat ihop en lista med hela 11 presenttips som verkligen uppskattas av cyklister.
Nu kör vi!

1, Några månader med ZWIFT – Supertrenden som kommit för att stanna tackar ingen cyklist nej till. Förutsatt att cyklisten redan har redskapen att köra Zwift kan du stå för den tråkiga biten – månadsavgiften.

2, Park Tool däckavtagare. Det finns däckavtagare och så finns det Park Tool’s. För en hundralapp kan du köpa en livstids förbrukning till din käre cyklist.

Däckavtagare från Park Tools

Däckavtagare från Park Tools – en perfekt julklapp

3, Energimat. Gillar du din cyklist tillräckligt mycket så kan det också vara snällt att i förebyggande syfte se till att förse denne med lite energimat så din cyklist inte bonkar eller trillar av vägen på grund av utmattning. Flaska, bars och gel mm. ingår.

4, Balla strumpor. Med elva guldbollar och en rad titlar i sin ägo bidrar nu även Zlatan till cykelsporten med sina supergrymma strumpor. För 99 spänn får man två par mulliga svarta strumpor med tidlös design som passar utmärkt under lite kyligare turer. Läs även testet jag skrev om strumporna här!

5, Rengöring. En bra rengörningsprodukt till cykeln är ett måste. En flaska Muc-off gör jobbet och den kommer räcka minst året ut.

6, Cykelhållare. Kan man få för många cykelhållare? Troligvis inte. Passa på att fynda en Clug nu när Stadium har rea.

7, Buff. Kanske inte världens snyggaste mönster, men köper du två är du både inom budget och din cyklist får en buff i reserv. Bra plagg som funkar nästan året om.

8, Sporttvättmedel från ICA. Parfymfri, flytande tvättmedel från ICA. En perfekt kompis som håller din cyklists kläder rena och fina. För hundralappen får du två flaskor och en doserare.

Sporttvättmedel från ICA

Sporttvättmedel från ICA – bra grej helt enkelt

9, Kedjelås. Bra grej som ofta ska användas en gång. Smygkolla hur många kransar din cyklist har på kassetten på bakhjulet för att veta vilken variant du ska köpa. Troligtvis är det 10- och 11-delat som är mest aktuellt.

10, Handrengöring och våtservetter. Har ni vägarna förbi Biltema så passa på att panga hem handrengöring och ett paket våtservetter. Dessa är två produkter som måste finnas i varje cyklists hem.

11, Teflonspray. Hur kan man vara utan detta mirakelmedel. En flaska av denna och den löser många problem. Grönt är skönt som man säger!

 

Så lycka till nu med inköpen och jag hoppas ni fick lite inspiration.

God Jul!

Kategori
Annons

Här kammar han hem Red Bull Rampage – se Brandon Semenuk’s sjuka åk

Nu har dammet precis lagt sig över arenan och red Bull Rampage är över för denna gång. Årets vinnare av den actionfyllda friåkningstävlingen i cykeln blev till slut Brandon Semenuk.

I den hissnande slutomgången lyckades kanadensaren Brandon Semenuk sätta det sjukaste åket ever! Hela åket var i stort sett felfritt och har man rötter från Whistler, British Columbia i Kanada så vet man hur en cykel ska hanteras. Se hans sjuka åk från årets Red Bull Rampage.

Red Bull Rampage 2016

1. Brandon Semenuk (CAN) 84.33
2. Antoine Bizet (FRA) 81.00
3. Carson Storch (USA) 79.00
4. Kurt Sorge (CAN) 78.66
5. Kyle Strait (USA) 78.33
6. Thomas Genon(BEL) 77.66
7. Tyler McCaul (USA) 76.00
8. Andreu Lacondeguy (SPA) 75.33
9. Pierre Edouard Ferry (FRA) 74.33
10. Tom Van Steenbergen (CAN) 73.33
11. Darren Berrecloth (CAN) 70.66
12. Remy Metailler (FRA) 66.33
13. Kyle Norbraten (CAN) 62.66
14. James Doerfling (CAN) 60.33
15. Brett Rheeder (CAN) 54.00
16. Graham Agassiz (CAN) 50.66
17. Cameron Zink (USA) 47.33
18. Conor MacFarlane (NZL) 43.33

Emmy Thelberg till belgiska Equano cycling team

Med sikte på världstoppen satsar nu haningecyklisten Emmy Thelberg på en karriär utomlands.

Emmy Thelberg som idag tävlar för stockholmsklubben CK Stockholm är nu klar för det nystartade belgiska klubblaget Equano cycling team. Emmy som har god erfarenhet av internationella tävlingar både med klubblag och landslag satsar alltså nu alla kort på att utvecklas utomlands inför kommande säsong. Bakom teamet står fitness/wellnessföretaget Equano. Equano cycling team är stationerad i staden Sint Niklaas som för övrigt andas cykel.

Lycka till säger vi.

Equano cycling team

Equano cycling team

Kategori

TEST: Rapha Core – uppstickaren som inte sviker

När Rapha lanserade sin nya kollektion Rapha Core fanns det många som rynkade på pannan när konceptet presenterades. Skulle Rapha tappa sin charm och själ och varför skulle nu det engelska klädmärket helt plötsligt börja kränga billiga cykelkläder? Att Rapha Core skulle vara billigt kan man kanske diskutera, men jämfört med vad plaggen i andra kollektioner kostar så är svaret ja. Rapha Core är billigare. Väldigt mycket billigare. Jag har långtidstestat Rapha Core och har hittat både själ och charm.

Rapha Core heter en av Raphas senaste kollektioner som skalar bort garnityren, det lilla extra och lull-lullet vi kan hitta i andra kollektioner från Rapha. Genom att tänka till både en och två och tre gånger plus en fjärde gång har hjärnorna bakom Rapha Core kunnat ta fram denna unika kollektion som både bjuder in nya potentiella köpare men också breddar utbudet för alla-dagar-cyklister som söker stilfulla, funktionella och bekväma plagg för sina dagliga turer oavsett disciplin. Med en prislapp på runt tusenlappen per plagg får man en fin slutprodukt som både sitter bekvämt på kroppen även om passformen är lite mer åt det normala hållet än slimmade snitt och race profiler. En herrtröja i kollektionen går loss på 900kr och med matchande bibs landar du på 2.100kr totalt för en uppsättning. Damkollektionen är även den mycket prisvärd och ett kit i damstorlekar går loss på 1900kr för tröja och tights. Så sett till priset per del eller uppsättning hamnar Rapha Core i mellanmjölks kategorin då det finna både billiagre men också dyrare alternativ.

Passform
Rapha Core har faktiskt en väldigt bra passform både när det kommer till överdelen och underdelen. Tröjan har mellanlånga armar som längdmässigt sett ligger mellan en tight aero tröja till en en kortare och mer traditionell cykeltröja. Skurningen lutar aningens mer åt en naturlig passform än slimmade snitt och designad för att spara sekunder. Känslan är väldigt avslappnad, stilfull och ren när man väl kommit i en uppsättning.
Om vi börjar med tröjan så upplever jag att tröjans material ger ett fint fall hos plagget som inte påminner om enklare cykeltröjor tillverkade i enkla syntetmaterial. Känslan blir också något mysigare och inte så kall direkt som en del andra plagg kan vittna om. Plagget är välarbetad och med sina små tekniska detaljer kan jag inte annat än säga att den sitter som en smäck. På något vis känns tröjans överdimensionerade silikonband något överflödiga när passformen är så pass bra.
Byxorna som är så viktiga för cykelupplevelsen sviker inte direkt heller. Passformen är även här lite generösare utan att sitta åt speciellt mycket på någon del av benet. Byxans breda silikonband som ska gripa tag i benet gör ett lite väl bra jobb när man ska ta på sig byxorna vilket är lite retsamt i stundens hetta. Trixet är att vika upp just den delen, dra upp byxan och sedan fälla tillbaka gripdelen. Med lite träning så fixar man det. Storleksmässigt upplever jag byxorna som aningen stora för ett par i large. Det är på gränsen att jag överväger en storlek mindre i byxorna. Hängslena är lagom långa för mig som annars kan ha en den besvär med att hitta ”rätt” längd.

Rapha Core bib

Rapha Core bib är en riktigt trevlig cykelbyxa till ett vettigt pris.

Rapha Core

Snygg och bekväm cykeltröja med bra förvaringsmöjligheter

Detaljer
När man klickar hem Rapha Core (finns även i butik) så får man en riktigt bra produkt. Tröjan och byxan andas cykel och man märker att designteamet lagt ner tid på passform och detaljer. Även om prislappen är mindre så får man också en bra padding som finns i övriga sortimentet och utöver tröjans tre mycket djupa ryggfickor finns även en smidig sidoficka med dragkedja. Ett perfekt tillhåll för din iPhone 6 eller kanske en mumsbit. Rapha Core är utöver den snälla prislappen också väldigt snäll att tvätta och hålla ren. Trots flera leriga turer och blöta pass ser plaggen ut som nya – tvätt efter tvätt. I mitt fall använder jag ofta ett speciellt tvättmedel för sportprodukter. Inget extraordinärt utan det finns i nästan alla mataffärer. Sömmar och material har också hållit sig intakta utan att börja noppra sig eller släppa i sömmarna.

Rapha Core

Bra längd och bredd på hängslena hos Rapha Core Bib

Rapha Core bib

Rapha Core bib är riktigt trevliga att cykla i. Litet minus till byxans otroligt gripstarka silikonband som försvårar påtagningen

Sammanfattning
Rapha Core är en kollektion för cyklister, av cyklister. Genom att optimera allt i från användandet av material till tillverkningsprocessen får vi en funktionell kollektion som både är snygg och praktiskt. Tack vare det enkla underhållet av plaggen och den fina kvalitén är Rapha Core en ny favorit oavsett om det blir ett pass i skogen eller på racern. Till hösten kommer även Rapha Core ut med en långärmad cykeltröja i dam och herrstorlekar. Den korta tröjan finns i sju färgval i herrstorlekar samt 5 färgval i damstorlekar. Den nya långärmade tröjan finns i fem fälrgalternativ i herrstorlekar samt tre i damstorlekar. Byxorna kommer endast i svart.

Rapha Core
Cykelbyxa herr 1.200kr/dam 1.000kr (utan hängslen)
Kortärmad cykeltröja herr/dam 900kr
Långärmad cykeltröja herr/dam 1.100kr

Betyg: 4/5 (mycket bra)

Plus:
– priset
– passformen
– bra förvaringsmöjligheter (tröjan)
– många färgval

Minus:
– cykelbyxan är knepig att få på sig (silikonbanden)

Kategori
Annons

Rapha lanserar sin första hjälm i ett samarbetet med Giro

Idag släpper Rapha höstens hetaste hjälm – Rapha Helmet. I ett samarbete med Giro har Rapha nu lanserat sin egna cykelhjälm som bygger på Giro’s Synthe MIPS men är något mer strömlinjeformad och kommer med Rapha-klibba.

Det har varit lite snack om hjälmen på Eurobike men nu är den alltså här. Rapha’s egna hjälm. I ett samarbetet med Giro som även ligger bakom några av Rapha’s skomodeller ser vi nu en aningens omarbetad Giro Synthe med MIPS.
Rapha släpper sin Rapha Helmet i dagsläget i tre färger samt en färg exklusivt för medlemmar i Rapha’s cykelklubb. Hjälmen som har en strömlinjeformad ovandel med reflexdekaler och Roc Loc-justering i nacken väger in strax under 260 gram i storlek medium. En annan bra detalj är att hjälmens design klarar fastkilandet av solglasögon på ett stabilt sätt. Med sina 17 ventilationshål, EPS-liner och MIPS är inte hjälmen bara snygg, säker och lätt. Den är sjukt ”rätt” också.

Tomten kanske kommer tidigt i år?

Rapha Helmet
Pris: 2.650kr (fri frakt)

Rapha helmet

Höstens stora hjälmnyhet är här – Rahpa Helmet

Rapha helmet

Rapha hjälm kommer i tre färger samt en fjärde exklusivt till Rapha’s medlemmar.

Kategori

En kväll i Sköndal – hur jobbigt kan det bli egentligen?

Efter en hektiskt dag på jobbet var det dags att varva ner för dagen och vad passar då bättre än lite cykelcross? Efter morgonens cykelpendling som inte direkt ingav förtroende för min kommande prestation inför kvällen var det bara att harden the fuck up!

Vid samlingen vid Sköndals CX-banan hade ett stort gäng samlats för att crossa lite. En ny bana hade fått liv tack vare eldsjälar som både trixar och fixar med banan när vi andra sover ut på helgerna. Banan vid södra Sköndal är inte jättelång men tillräckligt lång att bli trött på  – riktigt trött! Tillsammans med mina förortspolare tog vi oss ann kvällens döds-intervaller ledda av Stockholms finest på kolfibercyklar och apdyra tubdäck. Redan vid fem var det dags att rulla ner till Sköndal från Haninge. Per och John ville gärna reka nya banan innan det var dags för kvällens mjöksyrepass. För egen del handlade det mer om att hitta något att äta, inte bli hungrig, förebygga håll och var kan jag kissa ostört. Men för grabbarna grus såg upplägget annorlunda ut. Klockan tickade på och strax efter sex var det dags för start. Alla ställde upp sig på startlinjen på den smått övergivna asfaltsrakan vid fältet. Det var dags.

Jag och min gula cykel stod redo. Vi gav oss i väg, letade positioner längst bak i ledet och när det äntligen börjades okej i benen kom den – Klubban! Benen slocknade och blev som släggor. Min puls kom i fatt mig och jävlar i min låda vad jobbigt allt blev nu. Jag hade ju inte ens hunnit runt halva banan. Patetiskt. Efter att ha fått dra ner lite på farten kom jag i fas igen med puls och fart. Jag hittade ett skönt svetto-mode att ligga i men placeringsmässigt var jag beyond sist typ. Jag kämpade på och det sammanfattade väl i stort sett hela min kväll i Sköndal. ”Kom det blir kul sa dom”, visst var det kul, men faen va jobbigt det var. Nu ska jag gå och äta en ost eller något. Det har jag förtjänat.

Passet såg ut så här:
– 1 varv – kolla in banan
– 1 varv – försöka hänga på Mr.D varvet runt (omöjligt typ)
– 2 varv i startgrupp om fem med 10 sek mellan varje startgrupp
– Vila 5 minuter
– 2 varv i startgrupp om fem med 10 sek mellan varje startgrupp
Vila 5 minuter
Avslutningsvis blev det även ett sista slaktvarv innan vi tackade för dagen.

På lördag är det Lidingöloppet – 30 kilometer stigpang med hur många andra som helst. Det ser jag inte speciellt mycket fram emot. ”Kom, det blir kul” sa någon…

 

Sköndal cykelcross arena

En skön kväll i Sköndal…

Sköndal cykelcross arena

Fint som snus…

Sköndal cykelcross arena

Nu börjar vi bli startklara

Sköndal cykelcross arena

Många dök upp ikväll

 

Kategori

Mountainbikeloppet Lida 24h avgjordes i helgen – alla bilder här!

I helgen har det körts mountainbike ute i Lida. 24-timmars tävlingen Lida 24 startade lördag klockan 12.00 och med målgången söndag 12.00 gör det till en extra utmaning för alla tappra deltagare. Självklart fanns jag på plats för att ta del av den extrema utmaningen.

I ett skogbryn i utkanten av Lida friluftsområde tuggade tält, husbilar och servicetält tätt. Det var åter igen dags för 24-timmars lopp och bakom arrangemanget stod inte mindre än personerna bakom crossfesten i Lida. Till start kom det ett härligt gäng cyklister som tävlande individuellt men det fanns även lag anmälda till loppet. Väderförhållandena under helgen har varit mycket gynsamma och för er som cyklat Lida Loop kanske känner till det beryktade surhålet som ”alltid” är blött var denna helg inte så blöt.
Banan som cyklisterna fick ta sig ann var närmare 10 km lång och var en kombination av den gröna slingan och en del av den röda. För deltagarna tog det runt 30-45 minuter att köra och det fanns allt från starka 24-timmars proffs, till cykelbud, motionärer och livsnjutare.

Lida 24h blev ett mycket uppskattat arrangemang av både publik och deltagare och vi hoppas få se Lida 24h tillbaka nästa år!

Se resultaten här!

Här kommer bilder från dagen!
Fler bilder

 

 

Annons

BILDBOMB från Velothon Stockholm – alla bilder

I dag gick startskottet för den andra upplagan av cykelloppet Velothon Stockholm. Flera tusen cyklister hade samlats tidigt denna morgon i centrala stockholm för att ta sig ann den tuffa utmaningen. I fjol höll man till på Gärdet men i år har målområdet istället flyttats till Kungsholmen och Rålambhovsparken.

Första starten gick vid åtta och sedan rullade tåget av cyklister ut ur ett vackert men disigt stockholm. Vägen tillbaka gick bland annat via nacka, tyresö, haninge, nynäshamn, västerhaninge, länna, farsta och sedan var man nästan tillbaka. I fjol gick banan lite annorlunda mot årets bana och hur den nya banan kommer att tas emot ska bli spännande att se. Förutsättningarna var i alla fall mycket fina inför årets lopp.

Snabbast runt årets banan blev Pierre Moncorgé samt Emmy Thelberg som båda cyklade in på en fin SUB 3.50h-tid. Fler tider finns här.

Cyklade du årets upplaga av Velothon Stockholm? Ja, då finns möjligheten att du även fastnade på bild. Spana in länkarna under. Bilderna är fria att nyttja för privat bruk. Ange gärna källan (BangsBlogg eller foto: Bang Engström).

Bilder Velothon del 1 – några bilder

Bilder Velothon del 2  –  lite fler bilder

Bilder Velothon del 3 – Jättemånga bilder

dsc06546

Jonas Ahlstrand klar för Velothon Gran Prix Stockholm

Nu till helgen råder det cykelfest i huvudstaden när Velothon kommer på besök. Nytt för i år är bland annat att det kommer bjudas på ett spektakulärt gran prix lopp – mitt i staden.

Mellan den 10 och 11 september kommer Stockholm att gästas av Velothon Stockholm som för andra året arrangerar motionsloppet Velothon Stockholm. I år har en rad nyheter införts och organisationen bakom Velothon hoppas kunna ta sporten närmare publiken i och med placeringen av det nya målområdet vid Rålambshovsparken. En av alla nyheterna med årets Velothon är att UCI-tävlingen fått skjutas på framtiden och ersätts i år med ett spektakulärt GP-lopp mitt i innerstaden. Den kompakta banan som mäter 1800 meter är lätt teknisk men innehåller också en del knixiga svängar och utmanande raksträckor där attackpigga cyklister kan gå loss om man får tro på bansträckningen. På startlinjen i Velothon gran prix finns bland annat proffscyklisten Jonas Ahlstrand som till vardags tävlar för Confidis. Han tillsammans med flera starka cyklister kommer göra upp om placeringarna på lördag. Missa inte detta.

På söndag körs det stora motionsloppet som i fjol lockade många cyklister med sin bilfria bansträckning ner till Nynäshamn och tillbaka.

Hålltider för Velothon Gran Prix Stockholm
Damer Elit startar kl 13.00

Herrar Elit startar kl 14.00

Under dagen kommer det också att arrangeras ett lopp för barnen – Velothon Kidz Race som pågår mellan kl 12-13 för barn mellan 6-12 år.

För er som inte anmält er och är sugna att delta går det bra att anmäla sig på deras hemsida fram till midnatt onsdag 7/9.

Text: Bang Engström
Foto: Göran Digné @dignephoto.com

Kategori
Ladda mer innehåll